“考古系”根据运输安排：

中国南车青岛四方机车股份有限公司新造动车组CRH380A-6058L计1组16辆自2011.6.11起配属济南铁路局济南车辆段青岛动车运用所。

图1为2016年7月18日，时配属北京铁路局北京动车段石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G501次（北京西站-长沙南站）摄于京广高速线石家庄站。

图2 3为2017年8月4日，时配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所的CRH380AL-2558担当G651次（北京西站-西安北站）摄于京广高速线北京西站。

图4 5 6为2017年10月12日，时配属北京西动车运用所CRH380AL-2558担当G70次（广州南站-北京西站）摄于京广高速线韶关站、衡山西站。

图7 8为2019年7月29日，时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2558摄于京广高速线信阳东站、武汉站。

图9为2020年9月5日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G2812次（上海虹桥站-石家庄站）摄于京沪高速线苏州北站。

图10为2020年9月5日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G2812次（上海虹桥站-石家庄站）开出京沪高速线苏州北站。

图11 12为2020年9月24日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G69次（北京西站-广州南站）摄于京广高速线汨罗东站、长沙南站。

图13为2021年6月12日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G562次（许昌东站-北京西站）的电子水牌摄于京广高速线石家庄站。

图14 15 16为2021年7月5日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558担当G2815次（石家庄站-杭州东站）摄于京沪高速线徐州东站、南京南站。

图17 18为2021年12月26日，时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2558作为热备车底担当晚点的G71次（北京西站-福田站）摄于京广高速线长沙南站。

铁道机车、铁道供电技术专业设置研讨会，于2022年6月7日在铁宇集团一楼会议室召开。参加会议的有河北工院专家教授，北京铁路局石家庄供电段、工区务段高级工程师，理工学院交通工程学院院长、副院长，铁宇轨道交通产业学院院长、副院长。会议就专业建设、专业发展的前瞻性、适用性，课程的设置等进行了深入的研讨。

“考古系”根据运输安排：

中国南车青岛四方机车股份有限公司新造动车组CRH380A-6057L自2011.6.9起配属济南铁路局济南车辆段青岛动车运用所。

图1为2017年4月29日，时配属北京铁路局北京动车段北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G41次（北京南站-杭州东站）摄于京沪高速线无锡东站。

图2为2017年7月7日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G166次（杭州东站-北京南站）的电子水牌摄于宁杭高速线杭州东站。

图3 4为2017年8月13日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G530次（南宁东站-北京西站）终到京广高速线北京西站。

图5为2017年9月7日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G44次（杭州东站-北京南站）的电子水牌摄于京沪高速线无锡东站。

图6 7为2018年1月23日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G83次（北京西站-长沙南站）终到沪昆高速线长沙南站。

图8 9为2018年7月28日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当暑运临客G4169次（北京南站-青岛北站）摄于京沪高速线北京南站。

图10为2018年7月28日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G4169次（北京南站-青岛北站）的电子水牌摄于京沪高速线北京南站。

图11 12为2018年8月3日，时配属北京南动车运用所的CRH380AL-2557担当G71次（北京西站-福田站）摄于京广高速线北京西站。

图13为2020年1月7日，时配属中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段福州南动车运用所的CRH380AL-2557担当G1758次（成都东站-福州南站）摄于沪昆高速线长沙南站。

图14为2021年4月6日，时配属福州南动车运用所的CRH380AL-2557借调厦门北动车运用所担当G1682次（厦门站-昆明南站）摄于沪昆高速线长沙南站。

图15为2021年5月7日，时配属福州南动车运用所的CRH380AL-2557借调厦门北动车运用所担当G1682次（厦门站-昆明南站）摄于沪昆高速线湘潭北站。

图16 17 18为2021年6月27日，时配属福州南动车运用所的CRH380AL-2557担当G1634次（平潭站-上海虹桥站）终到沪昆高速线上海虹桥站转开G1635次（上海虹桥站-平潭站）。