#全国低碳日# 【助力“碳中和” 武汉打造低碳交通城市】20日清晨，家住汉口韦桑路附近的王奶奶登上一辆24路公交车，她将前往解放公园和伙伴们参加早锻炼，“这车子坐得稳当。”同车的吴先生笑起来，每天来往韦桑路和六渡桥之间的他，“车内安静得很，上班路上还能打个盹。”

今年，武汉公交将更换升级1000台纯电动车，平稳、安静、清洁的优点，广受市民欢迎。

据了解，武汉于2013年获批国家第二批低碳试点城市。近年来，武汉市交通运输局按照系统推进、广泛参与、突出重点、分类施策的原则，落实市政府《武汉市碳排放达峰行动计划（2017—2022年）》，采取一系列措施“推进交通低碳化”，按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，把低碳发展作为推进现代化、国际化、生态化大武汉建设的重要支撑。

作为“碳排放”上升最快的交通行业，武汉市交通运输局一直以来和“碳排放”抢时间、打狙击战，建立绿色交通运输体系，打造全新的低碳交通城市。通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导市民优先绿色出行，降低小汽车通行总量。

目前，武汉轨道交通运营里程达到360公里，在建里程达到200多公里，地铁出行已成市民首选；今年年底，武汉公交集团新能源公交车及清洁能源公交车占比将达到89%；阳逻港纯电动集装箱货车已组建普及，港口停靠船舶接入岸电，实现生活用电“零排放”。https://t.cn/A6IjcdYb

今天体（da）验（ka）了武汉公交386路，武汉公交集团电车公司运营，是武汉目前唯一配有木制座椅的公交，十分有特色！也是广八路的独门线路。去行由八一路广八路开往楚康路南湖北路，回行终点站为八一路东湖村。线路全程不足6公里，单边行程约16分钟，乘客以爹爹婆婆居多
386路在去行终点站是立折，清客后会立刻掉头，驶入马路对面车站，上客后立即回行
配车都是2011、12年的车，今年年底可能会报废[思考]小黄巴配木座椅还是很有感觉滴
在终点站我和司机说要坐回去，能不能不刷卡，司机爽快地答应了。于是我花一份公交的钱坐了往返[偷笑]

#我的公交我的城# #万众一心抗击新冠肺炎# #疫情中可爱的人# 【为避免人流聚集 重点公交站点想了这些办法】

4月15日8时许，公交758路光谷一路佛祖岭车站，孝感来汉务工的老周夫妇，向现场值守的武汉公交光谷公司工作人员林进先求助。经检查，原来是老周夫妇的手机支付宝上没有进行乘车实名认证。林进先帮着操作后，老周夫妇顺利坐上了公交车。

随着越来越多的企业陆续复工复产，光谷地区的公交客流增长明显。为实施公交站点的客流管控，避免人流聚集，引导乘客有序乘车，武汉公交光谷公司在光谷一路佛祖岭、武昌火车站综合体、街道口、广埠屯等8处客流量较为集中的公交站点，都增派了公交管理人员值守。每日出行早高峰的7时—9时和晚高峰的16时—18时，每个站点都有两三名公交管理人员现场值守，负责扫码乘车协助、健康码验证、体温测量等工作。

此外，从4月13日起，光谷地区复线运营的公交405路、758路等6条公交线路，还采用“1＋2”的工作人员配置模式，即每台车上配备1名驾驶员，车前门和车后门处各配备1名随车管理员。

据介绍，武汉公交光谷公司目前恢复运营的各个公交线路的随车管理员和站点值守人员，每日都会将客流量及时上报。根据收集到的客流数据进行分析后，会对乘客乘车需求量大的高峰时段加密运营车距，缩短乘客高峰时段候车时间，避免乘客扎堆。 （来源：武汉晚报）