【#光明网评论员#敏锐把握新职业的风向标意义】日前，人社部公示了18个新职业信息，不仅包括“机器人工程技术人员”“增材制造工程技术人员”“数据安全工程技术人员”“数字化解决方案设计师”等以数字经济为底色的职业，“家庭教育指导师”“研学旅行指导师”“民宿管家”这些亲近你我生活的职业也赫然在列。据了解，这些新职业信息在经过公示征求意见、修改完善后，将被纳入新版的《中华人民共和国职业分类大典》。
“您是做什么的？”在我们的日常社会交往中，这句问候高频出现。职业，不仅标定一个人的社会角色和身份，也折射一个国家的发展水平、产业结构和科技成色，并照见一个社会当下的职业观念与劳动理念。
也因此，职业变迁一直备受关注。人们从这面棱镜中“各取所需”，或洞察产业结构的变化及发展趋势，或观察就业市场的变化并寻找机会，并以此调整自身的教育或发展等规划。在过去几年中，人社部先后发布了四批共56个新职业名单，每一次都引发广泛关注和解读，不少人以自己所从事的职业被官方“盖章认证”为荣。
有新职业产生，就有旧职业出局。2015年，1999年颁布的职业分类大典首次修订，近900个职业被永远停留在了早期工业化时代。眼下正在进行的职业分类大典系第二次修订，将同样有一批职业被淘汰。而定义“新”与“旧”以及决定更替规则的，则是一个社会的产业结构调整以及社会分工的深化。在这一过程中，更多符合社会需要的新型就业岗位被创造出来，而科学技术的发展无疑加速了这个进程。这从人社部近年来新职业目录更新的频次与数量，或可见一斑。
纵览这次人社部发布的18个职业名单，不难找到其对应的现实基础。比如“机器人工程技术人员”等之于数字经济，“碳汇计量评估师”等之于“双碳”战略，“民宿管家”等之于更细分的市场需求。产业结构的调整，尤其是新的经济业态，催生了新职业；而新职业的产生与扩容，也将反过来促进专业化的发展，改善人们的生活，并推动相应业态经济的进一步开拓和发展。
新职业的产生和正名，不仅引领经济发展新趋势，还打开了新的就业空间，并在无形中参与形塑人们多元化的职业认知和选择，在稳就业任务艰巨的当下具有另一重现实意义。尤其是，近来涌现的新职业，多数对从业者的专业化技术水平有一定的要求，劳动关系和工作模式也更加灵活自由，与青年群体的匹配度更高。事实上，这些新职业的创造者和就业者，多是年轻人，未来也一定是一代代年轻人。
与之相关联的是，新职业的职业标准、行业规范等都还不够完善，职业培训及发展环境也都不够成熟。尤其是社会保障方面，如前所述，一些新职业系灵活就业形态，基于传统用工状态和劳动关系下的社会保障制度，尚不能对这部分人群起到该有的保障，这些掣肘新职业发展的问题都应纳入相关部门的政策视野。
多个平台的调查报告显示，新职业人才供需两旺，但仍存在巨大人才缺口。对于高等教育和职业教育来说，这也是一种提示：还需更好适应产业结构调整，更好对接新经济、新技术和新业态发展需求。近年来，学科专业目录调整周期的缩短，在一定程度上有助于解决职业教育等与产业需求间的错位和时滞问题。此外，还需敏锐把握作为风向标的新职业，完善专业学科设置与调整机制，推进人才培养改革，更精准对接新职业人才缺口，为社会发展提供坚实的人力资源支撑。
（转载请注明来源“光明网”，作者“光明网评论员”）https://t.cn/A6aPLEuF
“您是做什么的？”在我们的日常社会交往中，这句问候高频出现。职业，不仅标定一个人的社会角色和身份，也折射一个国家的发展水平、产业结构和科技成色，并照见一个社会当下的职业观念与劳动理念。
也因此，职业变迁一直备受关注。人们从这面棱镜中“各取所需”，或洞察产业结构的变化及发展趋势，或观察就业市场的变化并寻找机会，并以此调整自身的教育或发展等规划。在过去几年中，人社部先后发布了四批共56个新职业名单，每一次都引发广泛关注和解读，不少人以自己所从事的职业被官方“盖章认证”为荣。
有新职业产生，就有旧职业出局。2015年，1999年颁布的职业分类大典首次修订，近900个职业被永远停留在了早期工业化时代。眼下正在进行的职业分类大典系第二次修订，将同样有一批职业被淘汰。而定义“新”与“旧”以及决定更替规则的，则是一个社会的产业结构调整以及社会分工的深化。在这一过程中，更多符合社会需要的新型就业岗位被创造出来，而科学技术的发展无疑加速了这个进程。这从人社部近年来新职业目录更新的频次与数量，或可见一斑。
纵览这次人社部发布的18个职业名单，不难找到其对应的现实基础。比如“机器人工程技术人员”等之于数字经济，“碳汇计量评估师”等之于“双碳”战略，“民宿管家”等之于更细分的市场需求。产业结构的调整，尤其是新的经济业态，催生了新职业；而新职业的产生与扩容，也将反过来促进专业化的发展，改善人们的生活，并推动相应业态经济的进一步开拓和发展。
新职业的产生和正名，不仅引领经济发展新趋势，还打开了新的就业空间，并在无形中参与形塑人们多元化的职业认知和选择，在稳就业任务艰巨的当下具有另一重现实意义。尤其是，近来涌现的新职业，多数对从业者的专业化技术水平有一定的要求，劳动关系和工作模式也更加灵活自由，与青年群体的匹配度更高。事实上，这些新职业的创造者和就业者，多是年轻人，未来也一定是一代代年轻人。
与之相关联的是，新职业的职业标准、行业规范等都还不够完善，职业培训及发展环境也都不够成熟。尤其是社会保障方面，如前所述，一些新职业系灵活就业形态，基于传统用工状态和劳动关系下的社会保障制度，尚不能对这部分人群起到该有的保障，这些掣肘新职业发展的问题都应纳入相关部门的政策视野。
多个平台的调查报告显示，新职业人才供需两旺，但仍存在巨大人才缺口。对于高等教育和职业教育来说，这也是一种提示：还需更好适应产业结构调整，更好对接新经济、新技术和新业态发展需求。近年来，学科专业目录调整周期的缩短，在一定程度上有助于解决职业教育等与产业需求间的错位和时滞问题。此外，还需敏锐把握作为风向标的新职业，完善专业学科设置与调整机制，推进人才培养改革，更精准对接新职业人才缺口，为社会发展提供坚实的人力资源支撑。
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【资深网工的高效工作法，我只告诉你一个人】最近有同学和我聊天时吐槽：网工初面多是理论题，或者是一些比较宏观的题目，但是进公司正式开始工作之后，就会发现，好像这些理论都用不上。
或者说，工作里遇到的问题，很多时候不知道咋解决。常见的像是无法获取到IP地址啊，ping不通啊，一下子都不知道怎么处理。
这时候理论好像没啥用，这是怎么回事？其实，这是因为你的理论学的非常片面，并没有搭建起系统的逻辑性。
搭建系统的理论，是需要花不少时间和精力的。但是处理常见的工作问题，是很快就能掌握的。
但这治标不治本。其实，只要有前辈带你就行，更简单的，甚至百度一下，你可能就真的全部知道了。
但是知识它并不过脑，技巧也是。如果没有常遇到，下次就会忘记，更别谈复盘一下，到底这样的问题涉及到什么样的理论知识，为什么是它，怎么用它等等。
资深网工会一边收集常见问题合集，并且罗列出自己使用的解决方法，日积月累，就能成为自己的独门秘籍。
今天不谈理论，老杨就简单和你分享一些从事网络，常遇到的高频问题合集，以及对应的解决办法。
一、端口无法连接网络
01 现象
将电脑、电话、无线接入点或打印机插入墙壁上的网络插孔，而网络连接不正常。交换机端口的连接指示灯和网卡的连接指示灯都不亮。
02 原因
若没有修复墙壁插孔上的网络连接，则时常会发生掉线或无法连接的问题。在许多企业中，只有那些经常使用的连接才被修复。当移动了办公室或会议室后，有时会发现那些不常使用的网络插孔并没有被测试过，或是那些无法连接的插孔可能是由于登记错误导致的。此外，交换机端口可能被强制关闭。
03 解决办法
检查和确认交换机端口是否已被激活，且网络连接已被修复过。当任何设备被移动到办公室时，请务必对新的网络连接进行测试，确保他们能够正常工作。就IP电话而言，也有可能是电话的电源供应不足。
二、无法获取到IP地址 01 现象
网络瘫痪或出现故障而不能正常运行。操作系统可能会提示客户端当前无法从DHCP服务器获取到IP地址。检查网卡的状态后，发现没有分配IP地址。
02 原因
没有收到来自DHCP服务器分配的IP地址。DHCP服务器的IP地址耗尽、服务器的服务瘫痪了、终端设备可能被配置为使用静态IP地址而不是通过DHCP分配、终端设备的DHCP请求从来没有到达服务器端，这些都可能导致客户端无法获取到IP地址。
尤其是如果一个新的设备配置一个虚拟局域网（VLAN），没有建立与服务器的服务请求连接时，设备肯定不能获取到IP地址。即将一个新设备配置到一个VLAN时，若没有将DHCP请求中继到DHCP服务器，就会导致请求不能发送到DHCP服务器端。
03 解决办法
关键问题是多少用户出现了同样的问题，一个用户还是多个用户？如果只有一个用户受到影响，那么请确认该客户端的网络设置是否配置为使用动态主机配置协议（DHCP）。
下一步，检查交换机的端口被划分到哪个VLAN，检查属于该VLAN的其他设备能否获取到IP地址。
如果他们也不能获取到IP地址，问题原因可能是路由器没有将DHCP请求转发到DHCP服务器。
如果多个子网内的许多设备都出现了这个问题，那么可能是DHCP服务器出现了问题，即服务器的DHCP服务可能没有运行，或者它的IP地址已经耗尽。
三、无法连接到应用服务器01 现象
当用户试图打开一个应用程序时，系统可能会提示无法连接到该应用程序服务器，当使用电子邮件应用或客户关系管理（CRM）应用时可能会出现这种问题。
反映到服务台的常见投诉是网络瘫痪了，而这可能并不是真正的原因。
02 原因
许多原因都可能导致客户端无法连接到应用服务器。关键是需要询问用户这个问题是经常发生，还是断断续续发生？
如果用户终端已获取了一个正确的IP地址，那么可能是用户和服务器间的路由有问题。
这种情况下，可以通过一个简单的ping测试来验证。
如果连接时断时续，则可能是由于服务器太繁忙，而不能及时响应客户端的请求所导致的。
03 解决办法
如果使用ping测试后发现路由没有问题，那么请检查服务器的负载和资源，检查服务器是否正忙于执行一个诸如备份的任务？
如果不是这样的话，请检查客户端和服务器之间的网络负荷，且侧重关注广域网连接（如果有的话）。
通常，客户端和服务器之间的网络利用率过高也可能导致客户端能连接到应用服务器。最好的办法是使用一个SNMP工具来监测这些链路上的网络使用率。
另外，寻找所有交换机和路由器上的以太网错误，这些错误可能导致客户端与服务器间的数据包丢失。
四、VLAN配置错误01 现象
当在网络上建立诸如无线宽带或IP电话的新服务时，通常要用VLAN来隔离其与其他用户间的流量。
这就要求对承载这些服务的交换机端口配置正确的VLAN，如果VLAN配置不正确，那么这个服务可能无法正常运行。
IP电话如果没有经来电管理设备注册授权过，那么连接到该电话的个人电脑可能就无法连接到关键服务器，或者无线用户可能没有获取到适于该无线环境的正确IP地址。
02 原因
没有对承载这些服务连接的交换机进行正确配置。也许在公司内部并没有沟通好配置哪些端口来支持新服务。
03 解决办法
通过测试，验证该端口支持哪些VLAN。
若条件允许，使用一个VLAN标签生成特定VLAN的业务，检查这个端口上是否配置了VLAN，通过检查DHCP服务器提供的IP地址，来确定VLAN配置在了哪些端口上。
另外，检查交换机的配置来验证VLAN配置。
五、双工方式不匹配 01 现象
网络能够连接，而双工方式不匹配，会导致网络性能很差。这种情况下，交换机和网卡的链路指示灯都是亮着的。而网络性能却受到很大的影响，吞吐量会下降到100Kbps或者更低水平。
02 原因
网络连接的一侧设备工作在全双工（能够同时发送和接收数据）模式下，而另一侧的设备工作在半双工（在同一时刻只能执行发送或接收）模式。
全双工侧的设备不需要等待即可不断发送数据，不论对方能否收到数据它都会发送。
半双工侧设备在发送前必须等待，直到它不接收数据才能开始发送。这意味着全双工侧设备有可能会中断半双工方的数据传输，造成半双工侧中止传输。
如果传输被中止，将需要重传这个数据帧。这将大大减少半双工侧设备所能使用的带宽。
03 解决办法
一般情况下，若网络两侧设备的双工方式不相互匹配，采取的常用办法就是把网络连接的一侧设备（通常是交换机）强制配置为全双工，而让另一侧设备（例如个人电脑）配置为自适应网络链路状态。
理想的情况是：
自适应功能能够确认对方的全双工设置，并与这个链路设置相匹配……然而事实却未必如此。
被强制设置为全双工模式的设备不再发送正确的信号，而网络另一侧的设备恰恰需要这些信号来确定链路的速度和双工方式，以及自适应对方链路设置。
因此，在这种情况下，需要自适应链路的设备不得不去猜测链路的双工方式。
在不能确认双工方式的情况下，自适应功能将默认链路状态为半双工方式。这就是大多情况下，网络发生双工方式不匹配的主要原因。
为了解决这个问题，需要将网络上所有的连接都设置为自适应——除非你确实有别的原因。在这些事件中，如交换机间的连接，一定要将两侧设备设置为全双工。
■ 文章来源：本篇文章综合网络，因觉优质，特此分享，侵删。
或者说，工作里遇到的问题，很多时候不知道咋解决。常见的像是无法获取到IP地址啊，ping不通啊，一下子都不知道怎么处理。
这时候理论好像没啥用，这是怎么回事？其实，这是因为你的理论学的非常片面，并没有搭建起系统的逻辑性。
搭建系统的理论，是需要花不少时间和精力的。但是处理常见的工作问题，是很快就能掌握的。
但这治标不治本。其实，只要有前辈带你就行，更简单的，甚至百度一下，你可能就真的全部知道了。
但是知识它并不过脑，技巧也是。如果没有常遇到，下次就会忘记，更别谈复盘一下，到底这样的问题涉及到什么样的理论知识，为什么是它，怎么用它等等。
资深网工会一边收集常见问题合集，并且罗列出自己使用的解决方法，日积月累，就能成为自己的独门秘籍。
今天不谈理论，老杨就简单和你分享一些从事网络，常遇到的高频问题合集，以及对应的解决办法。
一、端口无法连接网络
01 现象
将电脑、电话、无线接入点或打印机插入墙壁上的网络插孔，而网络连接不正常。交换机端口的连接指示灯和网卡的连接指示灯都不亮。
02 原因
若没有修复墙壁插孔上的网络连接，则时常会发生掉线或无法连接的问题。在许多企业中，只有那些经常使用的连接才被修复。当移动了办公室或会议室后，有时会发现那些不常使用的网络插孔并没有被测试过，或是那些无法连接的插孔可能是由于登记错误导致的。此外，交换机端口可能被强制关闭。
03 解决办法
检查和确认交换机端口是否已被激活，且网络连接已被修复过。当任何设备被移动到办公室时，请务必对新的网络连接进行测试，确保他们能够正常工作。就IP电话而言，也有可能是电话的电源供应不足。
二、无法获取到IP地址 01 现象
网络瘫痪或出现故障而不能正常运行。操作系统可能会提示客户端当前无法从DHCP服务器获取到IP地址。检查网卡的状态后，发现没有分配IP地址。
02 原因
没有收到来自DHCP服务器分配的IP地址。DHCP服务器的IP地址耗尽、服务器的服务瘫痪了、终端设备可能被配置为使用静态IP地址而不是通过DHCP分配、终端设备的DHCP请求从来没有到达服务器端，这些都可能导致客户端无法获取到IP地址。
尤其是如果一个新的设备配置一个虚拟局域网（VLAN），没有建立与服务器的服务请求连接时，设备肯定不能获取到IP地址。即将一个新设备配置到一个VLAN时，若没有将DHCP请求中继到DHCP服务器，就会导致请求不能发送到DHCP服务器端。
03 解决办法
关键问题是多少用户出现了同样的问题，一个用户还是多个用户？如果只有一个用户受到影响，那么请确认该客户端的网络设置是否配置为使用动态主机配置协议（DHCP）。
下一步，检查交换机的端口被划分到哪个VLAN，检查属于该VLAN的其他设备能否获取到IP地址。
如果他们也不能获取到IP地址，问题原因可能是路由器没有将DHCP请求转发到DHCP服务器。
如果多个子网内的许多设备都出现了这个问题，那么可能是DHCP服务器出现了问题，即服务器的DHCP服务可能没有运行，或者它的IP地址已经耗尽。
三、无法连接到应用服务器01 现象
当用户试图打开一个应用程序时，系统可能会提示无法连接到该应用程序服务器，当使用电子邮件应用或客户关系管理（CRM）应用时可能会出现这种问题。
反映到服务台的常见投诉是网络瘫痪了，而这可能并不是真正的原因。
02 原因
许多原因都可能导致客户端无法连接到应用服务器。关键是需要询问用户这个问题是经常发生，还是断断续续发生？
如果用户终端已获取了一个正确的IP地址，那么可能是用户和服务器间的路由有问题。
这种情况下，可以通过一个简单的ping测试来验证。
如果连接时断时续，则可能是由于服务器太繁忙，而不能及时响应客户端的请求所导致的。
03 解决办法
如果使用ping测试后发现路由没有问题，那么请检查服务器的负载和资源，检查服务器是否正忙于执行一个诸如备份的任务？
如果不是这样的话，请检查客户端和服务器之间的网络负荷，且侧重关注广域网连接（如果有的话）。
通常，客户端和服务器之间的网络利用率过高也可能导致客户端能连接到应用服务器。最好的办法是使用一个SNMP工具来监测这些链路上的网络使用率。
另外，寻找所有交换机和路由器上的以太网错误，这些错误可能导致客户端与服务器间的数据包丢失。
四、VLAN配置错误01 现象
当在网络上建立诸如无线宽带或IP电话的新服务时，通常要用VLAN来隔离其与其他用户间的流量。
这就要求对承载这些服务的交换机端口配置正确的VLAN，如果VLAN配置不正确，那么这个服务可能无法正常运行。
IP电话如果没有经来电管理设备注册授权过，那么连接到该电话的个人电脑可能就无法连接到关键服务器，或者无线用户可能没有获取到适于该无线环境的正确IP地址。
02 原因
没有对承载这些服务连接的交换机进行正确配置。也许在公司内部并没有沟通好配置哪些端口来支持新服务。
03 解决办法
通过测试，验证该端口支持哪些VLAN。
若条件允许，使用一个VLAN标签生成特定VLAN的业务，检查这个端口上是否配置了VLAN，通过检查DHCP服务器提供的IP地址，来确定VLAN配置在了哪些端口上。
另外，检查交换机的配置来验证VLAN配置。
五、双工方式不匹配 01 现象
网络能够连接，而双工方式不匹配，会导致网络性能很差。这种情况下，交换机和网卡的链路指示灯都是亮着的。而网络性能却受到很大的影响，吞吐量会下降到100Kbps或者更低水平。
02 原因
网络连接的一侧设备工作在全双工（能够同时发送和接收数据）模式下，而另一侧的设备工作在半双工（在同一时刻只能执行发送或接收）模式。
全双工侧的设备不需要等待即可不断发送数据，不论对方能否收到数据它都会发送。
半双工侧设备在发送前必须等待，直到它不接收数据才能开始发送。这意味着全双工侧设备有可能会中断半双工方的数据传输，造成半双工侧中止传输。
如果传输被中止，将需要重传这个数据帧。这将大大减少半双工侧设备所能使用的带宽。
03 解决办法
一般情况下，若网络两侧设备的双工方式不相互匹配，采取的常用办法就是把网络连接的一侧设备（通常是交换机）强制配置为全双工，而让另一侧设备（例如个人电脑）配置为自适应网络链路状态。
理想的情况是：
自适应功能能够确认对方的全双工设置，并与这个链路设置相匹配……然而事实却未必如此。
被强制设置为全双工模式的设备不再发送正确的信号，而网络另一侧的设备恰恰需要这些信号来确定链路的速度和双工方式，以及自适应对方链路设置。
因此，在这种情况下，需要自适应链路的设备不得不去猜测链路的双工方式。
在不能确认双工方式的情况下，自适应功能将默认链路状态为半双工方式。这就是大多情况下，网络发生双工方式不匹配的主要原因。
为了解决这个问题，需要将网络上所有的连接都设置为自适应——除非你确实有别的原因。在这些事件中，如交换机间的连接，一定要将两侧设备设置为全双工。
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【阿摸的母婴分享】之 虎贝尔E360安全座椅
【團Time】6.15-6.20
【團即可享の浮力】宝宝餐椅
【團转fa浮力】飞利浦有线头戴耳机TAH4105*1，转即可，6.30从转发中抽出1位给ta[赢牛奶]
这次你摸我终于分享了一个孕期可以准备，坐完月子再买也来得及的大件啦！对，我这次安利的就是安全座椅，而且还是『 虎贝尔 E360 』安全座椅~下面就听我细细道来吧~
前段时间分享的虎贝尔MPro團大家还记得吗，我那次分享了不少我做的功课还有使用感受，得到了非常多人的认可，也有不少老朋友入手，都表示很好用。这次是继婴儿车大件之后，我做的第二份大件功课，对，我说的就是安全座椅。
上次分享婴儿车的时候我有提过，我考虑到我女儿还比较小只，然后又需要提来提去，所以当时我先入手了安全提篮。而随着我女儿的快速成长，入手安全座椅也是迟早的事，最重要是用完他们家推车后给我的印象就是，他们是在做好硬核科技品质的同时，还很重视颜值设计的一个品牌，很符合我们这样年轻宝妈的需求。哈哈哈
那下面我会就安全座椅聊些我的看法，并分享一下我做的功课，大家也可以参考参考，来依据你的实际需求来做选择嘛~
在去年6月1日，全国各地都出台了有关儿童座椅的相关法规：“12岁以下的未成年人需要使用安全座椅以保证未成年人的生命安全。”所以在我去年怀孕的时候，我就有了非常坚定的想法，一定要给我的孩子配一个安全座椅，绝不能在坐车的时候抱她。而且随着孩子越长越大，需要外界的刺激也更多，所以自驾游也肯定是跑不掉的，毕竟打车去一些地方再带一堆的东西，多少有些不方便。
那选择安全座椅时要根据什么来选呢？又有哪些注意事项呢？
>>>>年龄
儿童年龄基本和儿童座椅的类型相挂钩。新生儿小月龄阶段，一般都是『婴儿提篮』，但『婴儿提篮』也有缺点，就是它的使用周期，相对于安全座椅来说，要短得多。在宝宝达到一定月龄后，『婴儿提篮』就坐不下了，之后坐车的话肯定只能考虑『安全座椅』了。
所以如果你非常看重性价比的话，还不如一步到位选择各年龄段宝宝都可以坐的『安全座椅』。这样不仅省去了在『婴儿提篮』上的支出，尤其是考虑到宝宝在对应年龄段少得可怜的出门次数，在这上面花这么多钱确实不太划算。但如果是和我一样，有充足的预算，想让宝宝在各个阶段都过得很舒适愉悦的话，那确实可以多准备准备。就算到时候宝宝坐不下了，也可以考虑下送人或者出二手，毕竟这种母婴用品多少算得上刚需。
>>>>安全认证
除了要考虑适用年龄外，更多的就是安全性了。而在选购安全座椅的时候，大多数父母也没有相关的专业知识，搞不清楚产品各项参数的意义，所以这时候就，就一定要多注意产品的认证标识了。在安全座椅领域，首当其冲的便是欧盟于2013年推出的i-Size认证了，基于ECE E129R标准，是不逊于ADAC的顶级认证资格。
所以你在选购安全座椅的时候一定要看下，是否有安全认证，而E1作为i-Size中的德国认证标准，不仅确认了产品本身的优良品质，还确认了在实际应用场景下，宝宝的出行安全能够得到足够有效地保障，品质安全的双重保险。
而虎贝尔的E360正是通过了i-Size的高级别认证，还有ADCD的优秀级认证，正是因为这样，它才从我的众多备选项中脱颖而出。对了，我国的3C标准，它同样也理所当然地通过了，按认证的严苛程度排序大概是ECE R129(i-Size)≥ADAC＞ECE R44.04＞CCC，双重权威认证，完全可以放心大胆地入手。
>>>>安全接口
安全接口在『安全座椅』的防护体系中有着举足轻重的作用，选购时一定要注意，而目前的接口分为三种：『ISOFIX硬接口』、『Latch软接口』以及『安全带』。
选购安全座椅之前也要看下车型，是否带有『ISOFIX硬接口』，这是可以提供两个安全座椅固定插槽的接口类型，这样能够做到更加稳固。如果有抗翻支撑腿的话，那就更稳了。如果是『Latch软接口』的话，稳固性相对『ISOFIX硬接口』来说要相对差些。娃大了还好说，小宝宝时是非常不推荐使用，能够让娃脑袋晃动的『Latch软接口』『安全座椅』。至于『安全带』我就不说了，小宝宝怎么能用呢……
虎贝尔E360就是有『ISOFIX硬接口』升级版止退二道锁以及支撑腿的，还有着受力更均匀的五点式安全带，对宝宝安全形成了极为稳固的防护体系。
>>>>材质
为什么我要把材质相关放到第四点说呢，因为『安全座椅』的材质用料往往容易被父母忽视，认为各品牌都大差不差，其实这个区别还是蛮大的，材质用料才能真正体现出『安全座椅』的“硬实力”。
虎贝尔E360选取耐久高、重量轻的『汽车钢』，让『安全座椅』实现真正的“硬实力”。『安全座椅』的核心部件是钢结构的骨架，骨架的整体抗形变能力，从根本上决定了在发生碰撞时『安全座椅』的防护性能。普通含塑骨架，易出现座椅前翻或底座断裂等问题。而『汽车钢』骨架完全没这些问题，不仅拥有强大的抗形变能力，还同时兼具轻巧耐用的优点。
这也是为什么不推荐购买二手『安全座椅』的原因，且不说上面我提到的认证和接口标准，主要还是零件老化问题，时间一长安全性必然会降低，当然，虎贝尔E360除外。
虎贝尔E360除了强有力『汽车钢』骨架外，还有另外五层防护措施：EPP缓冲层、侧面防护、杜邦Sorona、记忆棉以及PP粒子，完全可以做到在汽车避震的基础上再避震。
肯定有朋友想到安全座椅透气的问题。这点在虎贝尔E360上完全不用担心。虎贝尔E360精选会“呼吸”的杜邦sorona科技棉，质地柔软，搭配靠背蜂窝散热设计，长途旅行保持干爽透气，告别湿疹红屁屁，天然阻燃，抑菌防螨。
对了，如果你选择的是和我同款棋盘格的话，那么恭喜你了，你真的非常有眼光，棋盘格款才是所有的款式里唯一拥有三防功能的，防污、防水、防螨的特殊材料就在棋盘格上，一擦就能够跟新的一样，这不能用更久吗，对吧？
所以就材质上来说，『汽车钢』更安全，避震也更优秀，面料的透气、抑菌、防水、防污也做得好，这钱才能说花得值。
>>>>舒适性
虽然现在3000档的『安全座椅』，各家舒适性都做得不错，而虎贝尔E360在这方面更是拔群，主要有下面三个方面：
【座椅角度】
E360可以『360°旋转』且『一键双向90°悬停』，这样才能做到上下车抱娃的时候都更方便，更省力。
对了，这里我得说下支持『360°旋转』的好处，除了可以完全适应到12岁的好处外，还有个好处。
虎贝尔E360说是不到9Kg的宝宝一定要反向去坐，因为只有这样才能够有效降低头部受伤的风险。而它的i-Size也是同样的规定，15个月以下的宝宝也是必须要反向去坐的，所以在月龄阶段，宝宝是能反着坐就一定要反着，肯定利大于弊。等到9Kg以上，再根据宝宝的发育情况选择就行。
【护脊椅背】
E360选择的是『C型座舱』，『C型座舱』可以更贴合新生儿宝宝的脊椎，仿生弧度设计也更贴合新生儿的身体曲线，可以有效分散脊椎压力。如果是有私家车新父母，不如趁在这次618备好『安全座椅』，宝宝从医院或月子中心带回家，是完全没问题的，安全的同时，还给了宝宝足够舒适的乘坐体验。
【头枕高度】
头肩枕可伴随成长自由调节，满足0-12岁不同年龄段的需求，所以我说虎贝尔E360为啥能被我选中，除了适合我女儿现阶段外，在她未来的几年也是少不了的，一个安全座椅能保护她好几年，3000的成本平均下来，真不算贵了。
>>>>关于【阿摸】團的话粉丝专享的好东西——『儿童餐椅』
我这边偷偷说一句，虎贝尔E360除了这些让我心动的地方外，他家的『儿童餐椅』也让我非常种草。虽说是AAG餐椅和虎贝尔餐椅混发，但两个其实也大差不差。对我来说这真的很有必要，毕竟我女儿已经三个月大了，也已经会翻身了，我觉得坐起来吃辅食这件事，真的是指日可待（我用了好几天他家的餐椅，真的太好用了）。
而且他家的餐椅是可以让宝宝躺下来的，我终于不用抱着娃吃饭了，把她放餐椅里，让她看着我们吃就完事了，看多了估计也不会对辅食有多排斥了。
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So，总结下来这会是一个让我始于颜值，忠于性能的一款产品。如果你心动的话，可以看图8/9，阿摸告诉你怎么團以及怎么报暗号得到喔，如果领不了，备注【阿摸】可以退cha的~不退告诉我，我帮你处理(๑•̀ㅂ•́)و✧！
或者点这里，再和他们报暗号，方法同图8/9，一定要领暗号的，用我指路的就没餐椅了哦，这个只是方便跳转而已~一定一定要注意！
PS：虎贝尔MPro推车，虎贝尔遛娃神器 奶爸车PRO也是有暗号礼的~
推车團还有浮力，18号抽出，点这直达：https://t.cn/A6XOy42k
【團Time】6.15-6.20
【團即可享の浮力】宝宝餐椅
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这次你摸我终于分享了一个孕期可以准备，坐完月子再买也来得及的大件啦！对，我这次安利的就是安全座椅，而且还是『 虎贝尔 E360 』安全座椅~下面就听我细细道来吧~
前段时间分享的虎贝尔MPro團大家还记得吗，我那次分享了不少我做的功课还有使用感受，得到了非常多人的认可，也有不少老朋友入手，都表示很好用。这次是继婴儿车大件之后，我做的第二份大件功课，对，我说的就是安全座椅。
上次分享婴儿车的时候我有提过，我考虑到我女儿还比较小只，然后又需要提来提去，所以当时我先入手了安全提篮。而随着我女儿的快速成长，入手安全座椅也是迟早的事，最重要是用完他们家推车后给我的印象就是，他们是在做好硬核科技品质的同时，还很重视颜值设计的一个品牌，很符合我们这样年轻宝妈的需求。哈哈哈
那下面我会就安全座椅聊些我的看法，并分享一下我做的功课，大家也可以参考参考，来依据你的实际需求来做选择嘛~
在去年6月1日，全国各地都出台了有关儿童座椅的相关法规：“12岁以下的未成年人需要使用安全座椅以保证未成年人的生命安全。”所以在我去年怀孕的时候，我就有了非常坚定的想法，一定要给我的孩子配一个安全座椅，绝不能在坐车的时候抱她。而且随着孩子越长越大，需要外界的刺激也更多，所以自驾游也肯定是跑不掉的，毕竟打车去一些地方再带一堆的东西，多少有些不方便。
那选择安全座椅时要根据什么来选呢？又有哪些注意事项呢？
>>>>年龄
儿童年龄基本和儿童座椅的类型相挂钩。新生儿小月龄阶段，一般都是『婴儿提篮』，但『婴儿提篮』也有缺点，就是它的使用周期，相对于安全座椅来说，要短得多。在宝宝达到一定月龄后，『婴儿提篮』就坐不下了，之后坐车的话肯定只能考虑『安全座椅』了。
所以如果你非常看重性价比的话，还不如一步到位选择各年龄段宝宝都可以坐的『安全座椅』。这样不仅省去了在『婴儿提篮』上的支出，尤其是考虑到宝宝在对应年龄段少得可怜的出门次数，在这上面花这么多钱确实不太划算。但如果是和我一样，有充足的预算，想让宝宝在各个阶段都过得很舒适愉悦的话，那确实可以多准备准备。就算到时候宝宝坐不下了，也可以考虑下送人或者出二手，毕竟这种母婴用品多少算得上刚需。
>>>>安全认证
除了要考虑适用年龄外，更多的就是安全性了。而在选购安全座椅的时候，大多数父母也没有相关的专业知识，搞不清楚产品各项参数的意义，所以这时候就，就一定要多注意产品的认证标识了。在安全座椅领域，首当其冲的便是欧盟于2013年推出的i-Size认证了，基于ECE E129R标准，是不逊于ADAC的顶级认证资格。
所以你在选购安全座椅的时候一定要看下，是否有安全认证，而E1作为i-Size中的德国认证标准，不仅确认了产品本身的优良品质，还确认了在实际应用场景下，宝宝的出行安全能够得到足够有效地保障，品质安全的双重保险。
而虎贝尔的E360正是通过了i-Size的高级别认证，还有ADCD的优秀级认证，正是因为这样，它才从我的众多备选项中脱颖而出。对了，我国的3C标准，它同样也理所当然地通过了，按认证的严苛程度排序大概是ECE R129(i-Size)≥ADAC＞ECE R44.04＞CCC，双重权威认证，完全可以放心大胆地入手。
>>>>安全接口
安全接口在『安全座椅』的防护体系中有着举足轻重的作用，选购时一定要注意，而目前的接口分为三种：『ISOFIX硬接口』、『Latch软接口』以及『安全带』。
选购安全座椅之前也要看下车型，是否带有『ISOFIX硬接口』，这是可以提供两个安全座椅固定插槽的接口类型，这样能够做到更加稳固。如果有抗翻支撑腿的话，那就更稳了。如果是『Latch软接口』的话，稳固性相对『ISOFIX硬接口』来说要相对差些。娃大了还好说，小宝宝时是非常不推荐使用，能够让娃脑袋晃动的『Latch软接口』『安全座椅』。至于『安全带』我就不说了，小宝宝怎么能用呢……
虎贝尔E360就是有『ISOFIX硬接口』升级版止退二道锁以及支撑腿的，还有着受力更均匀的五点式安全带，对宝宝安全形成了极为稳固的防护体系。
>>>>材质
为什么我要把材质相关放到第四点说呢，因为『安全座椅』的材质用料往往容易被父母忽视，认为各品牌都大差不差，其实这个区别还是蛮大的，材质用料才能真正体现出『安全座椅』的“硬实力”。
虎贝尔E360选取耐久高、重量轻的『汽车钢』，让『安全座椅』实现真正的“硬实力”。『安全座椅』的核心部件是钢结构的骨架，骨架的整体抗形变能力，从根本上决定了在发生碰撞时『安全座椅』的防护性能。普通含塑骨架，易出现座椅前翻或底座断裂等问题。而『汽车钢』骨架完全没这些问题，不仅拥有强大的抗形变能力，还同时兼具轻巧耐用的优点。
这也是为什么不推荐购买二手『安全座椅』的原因，且不说上面我提到的认证和接口标准，主要还是零件老化问题，时间一长安全性必然会降低，当然，虎贝尔E360除外。
虎贝尔E360除了强有力『汽车钢』骨架外，还有另外五层防护措施：EPP缓冲层、侧面防护、杜邦Sorona、记忆棉以及PP粒子，完全可以做到在汽车避震的基础上再避震。
肯定有朋友想到安全座椅透气的问题。这点在虎贝尔E360上完全不用担心。虎贝尔E360精选会“呼吸”的杜邦sorona科技棉，质地柔软，搭配靠背蜂窝散热设计，长途旅行保持干爽透气，告别湿疹红屁屁，天然阻燃，抑菌防螨。
对了，如果你选择的是和我同款棋盘格的话，那么恭喜你了，你真的非常有眼光，棋盘格款才是所有的款式里唯一拥有三防功能的，防污、防水、防螨的特殊材料就在棋盘格上，一擦就能够跟新的一样，这不能用更久吗，对吧？
所以就材质上来说，『汽车钢』更安全，避震也更优秀，面料的透气、抑菌、防水、防污也做得好，这钱才能说花得值。
>>>>舒适性
虽然现在3000档的『安全座椅』，各家舒适性都做得不错，而虎贝尔E360在这方面更是拔群，主要有下面三个方面：
【座椅角度】
E360可以『360°旋转』且『一键双向90°悬停』，这样才能做到上下车抱娃的时候都更方便，更省力。
对了，这里我得说下支持『360°旋转』的好处，除了可以完全适应到12岁的好处外，还有个好处。
虎贝尔E360说是不到9Kg的宝宝一定要反向去坐，因为只有这样才能够有效降低头部受伤的风险。而它的i-Size也是同样的规定，15个月以下的宝宝也是必须要反向去坐的，所以在月龄阶段，宝宝是能反着坐就一定要反着，肯定利大于弊。等到9Kg以上，再根据宝宝的发育情况选择就行。
【护脊椅背】
E360选择的是『C型座舱』，『C型座舱』可以更贴合新生儿宝宝的脊椎，仿生弧度设计也更贴合新生儿的身体曲线，可以有效分散脊椎压力。如果是有私家车新父母，不如趁在这次618备好『安全座椅』，宝宝从医院或月子中心带回家，是完全没问题的，安全的同时，还给了宝宝足够舒适的乘坐体验。
【头枕高度】
头肩枕可伴随成长自由调节，满足0-12岁不同年龄段的需求，所以我说虎贝尔E360为啥能被我选中，除了适合我女儿现阶段外，在她未来的几年也是少不了的，一个安全座椅能保护她好几年，3000的成本平均下来，真不算贵了。
>>>>关于【阿摸】團的话粉丝专享的好东西——『儿童餐椅』
我这边偷偷说一句，虎贝尔E360除了这些让我心动的地方外，他家的『儿童餐椅』也让我非常种草。虽说是AAG餐椅和虎贝尔餐椅混发，但两个其实也大差不差。对我来说这真的很有必要，毕竟我女儿已经三个月大了，也已经会翻身了，我觉得坐起来吃辅食这件事，真的是指日可待（我用了好几天他家的餐椅，真的太好用了）。
而且他家的餐椅是可以让宝宝躺下来的，我终于不用抱着娃吃饭了，把她放餐椅里，让她看着我们吃就完事了，看多了估计也不会对辅食有多排斥了。
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So，总结下来这会是一个让我始于颜值，忠于性能的一款产品。如果你心动的话，可以看图8/9，阿摸告诉你怎么團以及怎么报暗号得到喔，如果领不了，备注【阿摸】可以退cha的~不退告诉我，我帮你处理(๑•̀ㅂ•́)و✧！
或者点这里，再和他们报暗号，方法同图8/9，一定要领暗号的，用我指路的就没餐椅了哦，这个只是方便跳转而已~一定一定要注意！
PS：虎贝尔MPro推车，虎贝尔遛娃神器 奶爸车PRO也是有暗号礼的~
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