广东省和江苏省，已经就GDP总量第一的目标，开展竭力竞争。广东已经开始架设深中通道，规模化深圳的既有优势，而江苏则竭力发展苏南，并期望临江面海的南通市可以发挥更大作用。

目前，广东处于明显优势，其超级大湾区建设，将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通，规划多个大规模功能新区，导入全球科技产业，新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。

江苏加油。

广东省和江苏省，已经就GDP总量第一的目标，开展竭力竞争。广东已经开始架设深中通道，规模化深圳的既有优势，而江苏则竭力发展苏南，并期望临江面海的南通市可以发挥更大作用。

目前，广东处于明显优势，其超级大湾区建设，将再造一个新深圳。江苏应该着重投资南通，规划多个大规模功能新区，导入全球科技产业，新造一个经济体量比美苏南的超级城市园区。

江苏加油。

焕然一新的“远大湖”轮，承载着舟山重工人的祝福和希冀，缓缓驶向远方，驶向无尽的深蓝。此次“远大湖”轮成功在六横完成修理改装，不仅标志着六横修船能力的进一步提升，也为后续超大型油轮“远荣湖”、“远山湖”和“远明湖”的修理打下了坚实的基础。
“远大湖”轮是大连中远海运油运旗下一艘超大型油轮（VLCC），总长333米，船宽60米，型深29.3米，由南通中远海运川崎建造，是中国自行建造的第一艘超大型油轮。作为国家能源战略运输的急先锋，她于2002年12月21日首航沙特阿拉伯的拉斯坦努拉港，15年间，已安全航行101个航次，总里程达200万海里，装载货物近3000万吨。