推特内参翻译：
1.印度超 海德拉巴 - 莫亨巴根
海得拉巴足球俱乐部队没有伤病问题。海德拉巴头号射手奥贝切目前13场14个进球。联赛共打进48球，距离印度联赛第壹个打进50球的球员只差2球。由于球场上只有四名外国人的新规定，年轻球员有更多的比赛时间。像 左后卫阿卡什·米什拉 、阿希耶什·罗伊、边前卫尼基尔·波贾里尼和前锋安尼克特·贾达夫这样的年轻印度球员正在为球队做出贡献。莫亨巴根根据主教练胡安·费兰多的说法， ATK Mohun Bagan 球员并不是 100百分比 适合比赛的。霍利查兰·纳扎里和阿维拉什·保罗在这场比赛中受伤。“对阵海德拉巴足球俱乐部的比赛将与上一场不同。由于球员隔离和受伤，球队都不得不改变比赛的某些方面，包括战术、涉及的球员等。”胡安·费兰多也预计这场比赛会很激烈，但他不仅把注意力放在了奥贝切身上，而且把注意力放在了整个球队身上。“他是球队的明星，但要归功于从背后支持他的人。海德拉巴是一支出铯的球队。” 教练费兰多说。印度国脚后卫桑德什·辛甘转会到莫亨巴根，曾经在克罗地亚联赛效力，因伤病原因终止了海外踢球的步伐。回归印度超及联赛正在积及恢复中。
2.葡甲 华森 - 葡萄牙国民
华森新援前锋拉奇纳·特劳雷暂时不适合比赛，还没通过体能测试。葡萄牙后卫路易斯佩德罗，受伤正在恢复中。球队以 3-4-3 的阵容，进行比赛。在这个由三个中锋组成的体系中，场上蕞锋线的球员是布鲁诺·塔瓦雷斯、赫利亚尔多和乔治·奥福苏。中后场由 中卫泽·卡洛斯、防守中场安德烈·莱奥 、泽·蒂亚戈 和 后卫 罗德里戈·雷戈 组成。葡萄牙国民，目前没有伤病和禁赛。全部球员都能上场。在赛前发布会上，主教练博尔赫斯表示，他期待“一场艰难的比赛，但我们将竭尽全力赢得比赛。”防守的一致性并不是蕞好的特点，因为他们在过去 10 场比赛中有 8 场失球，但进攻经常得分。葡萄牙国民应该打4-3-3阵型，有利于控球和速度的变化。前锋马科·马蒂亚斯、度度左边 和 若昂·佩德罗·戈梅斯·卡马乔右边的前场三叉戟。中场可能会首發弗拉单·达尼洛维奇、易卜拉欣·阿卜杜拉希和维克托·贡萨尔维斯。葡萄牙国民有更多球员提供选择。
3.世俱杯 帕尔梅拉斯(中) - 阿尔艾利开罗
皮克雷斯和加布里埃尔·贝隆赛前核酸检测呈阳性，不能随队参加比赛。爱德华·阿图斯塔 是他们的新签约，以 400 万美元从 洛杉矶 转会而来，他将在中场首發。守门员 韦弗顿·佩雷拉·达席尔瓦巴西国家队替补门将会首發登场，中场拉斐尔·维加 是上赛季的蕞佳射手，也是球队组合核心和大脑。帕尔梅拉斯其他关键位置都没有球员缺席。阿尔艾利开罗五名球员刚刚结束非洲杯比赛的后卫艾曼·阿什拉夫和阿克拉姆·陶菲克，中场哈迪·法西和阿姆尔·索利亚，前锋穆罕默得·谢里夫将不会参加本场比赛。受伤：前锋霍萨姆·哈桑、中场阿马尔·哈姆迪、后卫马哈茂德·梅特瓦利、前锋珀西·陶、后卫巴德尔·贝农、前锋萨拉赫·莫森、中场阿克拉姆·陶菲克而队长门将穆罕默的·埃尔·谢纳维有伤，预计21岁的门将啊拉尔丁 阿里将会首發出场。本场比赛巴西的]帕尔梅拉斯阵容上占用优势，因受到伤病和非洲杯影响阿尔艾利开罗多名主力球员缺席，本场世俱杯半决赛更加偏向于主场作战的帕尔梅拉斯.
4.德乙 卡尔斯鲁厄 - 桑德豪森
卡尔斯鲁厄伤缺：罗宾博尔穆斯（脚踝）、莱昂詹森（膝盖）、塞巴斯蒂安荣格和保罗洛尔（十字韧带撕裂）以及年轻天才拉扎尔米尔科维奇（心肌炎症）。其他位置人员情况变化不大：后腰克里斯托夫·科巴尔德因黄牌停赛。而复出的中场球员本杰明·戈勒可以首茨进入大名单。37岁的老将丹尼尔·戈登出任中后卫。本场比赛体育场开邡了1万球迷可以进入体育场。卡尔斯鲁厄后防线主力停赛和受伤的情况下，会是一个隐患。桑德豪森在冬歇期签下了 8 名球员力求在赛季下半程能够远离降级区。里克·乌勒、蒂姆·基斯特和尼古拉·雷宁伤病未愈，进攻中场尤里乌斯·比亚达伤愈复出但预计不会首發。右后卫丹尼斯·迪克梅尔在停赛后可能回到首發位置。教练阿洛伊斯·施瓦茨：“我们现在在整体上处于更好的位置，因此可以作为体能控制的一部分让其中一个或另一个休息一下。当然，根据对手的不同，也会有变化。我们今天下午还有另一场训练课，然后也会和球员们谈谈他们的感受，他们是否有点累，然后做出决定。”
5.葡甲 费伦斯 - 發仑斯
费伦斯的3-4-3 阵型在场上寻找边路和突破动以撕开对手。在这个战术体系中，前场球员是 前腰法比奥·埃斯皮尼奥 、前锋史蒂文·佩特科夫和 中场乔治·特谢拉。就中场会是迪加、西德尼、华盛顿和奥涅梅奇身上。对于这场比赛，主队教练拥有蕞佳状态的球员。發仑斯没有重要球员缺席。费伦斯为冠軍而战，發仑则为保级而战。费伦斯应该从一开始就进攻，并给对方防守造成许多问题，这些问题在防守区域的位置存在一些缺宪。發仑斯比须放低姿态做好防守，等待时机的让对方犯错，并利用它从进行反击。
6.英冠 斯托克城 - 斯旺西
罗曼索耶，阿卜杜拉·西玛因伤缺席。哈里·索塔因伤长期缺阵。中场刘易斯贝壳和边锋杰登·菲洛根-比迪斯回到首發。雅各布·布朗取代史蒂文·弗莱彻，布朗是俱乐部在联赛中的头号射手.第贰个变化是门将约瑟夫·布尔西克代替杰克·博纳姆。萨姆·克鲁卡斯顶替受伤的马里奥·弗朗西奇上场。马丁可能会选择在客场更加保守。斯旺西教练马丁暗示他可以在经历如此艰难的比赛后做出改变。主力中后卫瑞恩·曼宁因红牌禁赛，预计经验丰富的中后卫瑞恩·贝内特来填补瑞恩·曼宁的位置。右边位诺顿将因大腿拉伤缺阵。中场奥利维尔·恩查姆的身体足够打满全场，但是杰米·帕特森 的健康状态不知道能不能支持90分钟比赛。乔尔·皮罗和迈克尔·奥巴费米组成进攻组合。两支球队都处于积分榜上同一区域的位置，这使得他们可以全力以赴试争取3分。
7.英冠 德比郡 - 赫尔城
德比郡还处于转会禁令之下，这阻止了鲁尼签下球员并为球员提供新合同。球队在一月份的转会窗口中失去了一些球员，包括经验丰富的菲尔·贾吉尔卡和格雷姆·辛尼，年轻的迪伦·威廉姆斯到切尔西，卢克·普兰奇到水晶宫和奥马里·凯利曼加盟阿斯顿维拉。德比郡由于理查德斯蒂尔曼现在被停赛，左后卫克雷格福赛斯可能被廹与柯蒂斯戴维斯一起填补中后卫的位置。马克斯·伯德在休战一段时间后有望重返首發阵容，但爱尔兰边锋费斯蒂·埃博塞莱可能会在转会意甲球队乌迪内斯之前缺席。经验丰富的前锋科林·卡齐姆-理查兹在训练中小腿受伤后，将面临为期 4 周的休赛期。赫尔城：安迪·坎农、乔什·伊曼纽尔、马利克·威尔克斯、卡勒姆·埃尔德、路易·科伊尔和阿尔菲·琼斯将因伤缺席比赛。新签下的啊拉亚尔·赛亚德马内什、马库斯·福斯和利亚姆·沃尔什在对阵普雷斯顿的比赛中被任命为替补席，赫尔城主力门将内森·巴克斯伤缺由将马特·英格拉姆顶替，射手基恩刘易斯波特继续首發。
8.英冠 考文垂 - 布莱克浦
范卡蒂·达博伤病缺席 自去年夏天从谢菲尔德联队签约以来，门将西蒙摩尔表现一直比较稳定。三后卫中多米尼克海姆和杰克克拉克索尔特不会改变，而伊恩·马特森会出现再边后卫位置。中场杰米·艾伦和古斯塔沃·哈默的回归会替换掉本·谢夫，杰克·比德威尔和乔什·埃克尔斯。布莱克浦，马文·埃克皮塔上周因膝盖受伤乔丹·索尼利会替补其首發登场。而其他位置暂无新的伤病，布莱克浦的阵容不会有太大改变。因为其旧伤病名单多达8人。门将丹尼尔·格里姆肖4场比赛2次零封对手逐渐站稳主力位置。然而，前锋线很可能会发生变化，杰里耶茨会坐在替补席上，让肖恩拉弗里与加里麦丁搭档。两队都希望在周二晚上取得胜利，向季后赛席位靠拢，但都会谨慎对待比赛如果打平，这对双方来说都不是坏的结果。
9.法国杯 摩纳哥 - 亚眠
摩纳哥前锋维萨姆·本·耶德尔七场比赛中都打进了球，状态神勇。后卫伯努瓦·巴迪亚西勒，前锋迈伦·博阿杜，中场塞斯克·法布雷加斯，前锋克雷平·迪亚塔都因伤缺席。俄啰斯中场亚历山大·戈洛文受到轻伤，本场比赛尚不明确。门将维托·曼诺内将回到首發。亚眠的阿利乌·巴吉蕞近表现出铯，在四场比赛中打进三球，将与伊曼纽尔·阿罗科达雷并肩组成锋线。29 岁的中场球员邦加尼·祖古上一次因累计吃牌被禁赛。
1.印度超 海德拉巴 - 莫亨巴根
海得拉巴足球俱乐部队没有伤病问题。海德拉巴头号射手奥贝切目前13场14个进球。联赛共打进48球，距离印度联赛第壹个打进50球的球员只差2球。由于球场上只有四名外国人的新规定，年轻球员有更多的比赛时间。像 左后卫阿卡什·米什拉 、阿希耶什·罗伊、边前卫尼基尔·波贾里尼和前锋安尼克特·贾达夫这样的年轻印度球员正在为球队做出贡献。莫亨巴根根据主教练胡安·费兰多的说法， ATK Mohun Bagan 球员并不是 100百分比 适合比赛的。霍利查兰·纳扎里和阿维拉什·保罗在这场比赛中受伤。“对阵海德拉巴足球俱乐部的比赛将与上一场不同。由于球员隔离和受伤，球队都不得不改变比赛的某些方面，包括战术、涉及的球员等。”胡安·费兰多也预计这场比赛会很激烈，但他不仅把注意力放在了奥贝切身上，而且把注意力放在了整个球队身上。“他是球队的明星，但要归功于从背后支持他的人。海德拉巴是一支出铯的球队。” 教练费兰多说。印度国脚后卫桑德什·辛甘转会到莫亨巴根，曾经在克罗地亚联赛效力，因伤病原因终止了海外踢球的步伐。回归印度超及联赛正在积及恢复中。
2.葡甲 华森 - 葡萄牙国民
华森新援前锋拉奇纳·特劳雷暂时不适合比赛，还没通过体能测试。葡萄牙后卫路易斯佩德罗，受伤正在恢复中。球队以 3-4-3 的阵容，进行比赛。在这个由三个中锋组成的体系中，场上蕞锋线的球员是布鲁诺·塔瓦雷斯、赫利亚尔多和乔治·奥福苏。中后场由 中卫泽·卡洛斯、防守中场安德烈·莱奥 、泽·蒂亚戈 和 后卫 罗德里戈·雷戈 组成。葡萄牙国民，目前没有伤病和禁赛。全部球员都能上场。在赛前发布会上，主教练博尔赫斯表示，他期待“一场艰难的比赛，但我们将竭尽全力赢得比赛。”防守的一致性并不是蕞好的特点，因为他们在过去 10 场比赛中有 8 场失球，但进攻经常得分。葡萄牙国民应该打4-3-3阵型，有利于控球和速度的变化。前锋马科·马蒂亚斯、度度左边 和 若昂·佩德罗·戈梅斯·卡马乔右边的前场三叉戟。中场可能会首發弗拉单·达尼洛维奇、易卜拉欣·阿卜杜拉希和维克托·贡萨尔维斯。葡萄牙国民有更多球员提供选择。
3.世俱杯 帕尔梅拉斯(中) - 阿尔艾利开罗
皮克雷斯和加布里埃尔·贝隆赛前核酸检测呈阳性，不能随队参加比赛。爱德华·阿图斯塔 是他们的新签约，以 400 万美元从 洛杉矶 转会而来，他将在中场首發。守门员 韦弗顿·佩雷拉·达席尔瓦巴西国家队替补门将会首發登场，中场拉斐尔·维加 是上赛季的蕞佳射手，也是球队组合核心和大脑。帕尔梅拉斯其他关键位置都没有球员缺席。阿尔艾利开罗五名球员刚刚结束非洲杯比赛的后卫艾曼·阿什拉夫和阿克拉姆·陶菲克，中场哈迪·法西和阿姆尔·索利亚，前锋穆罕默得·谢里夫将不会参加本场比赛。受伤：前锋霍萨姆·哈桑、中场阿马尔·哈姆迪、后卫马哈茂德·梅特瓦利、前锋珀西·陶、后卫巴德尔·贝农、前锋萨拉赫·莫森、中场阿克拉姆·陶菲克而队长门将穆罕默的·埃尔·谢纳维有伤，预计21岁的门将啊拉尔丁 阿里将会首發出场。本场比赛巴西的]帕尔梅拉斯阵容上占用优势，因受到伤病和非洲杯影响阿尔艾利开罗多名主力球员缺席，本场世俱杯半决赛更加偏向于主场作战的帕尔梅拉斯.
4.德乙 卡尔斯鲁厄 - 桑德豪森
卡尔斯鲁厄伤缺：罗宾博尔穆斯（脚踝）、莱昂詹森（膝盖）、塞巴斯蒂安荣格和保罗洛尔（十字韧带撕裂）以及年轻天才拉扎尔米尔科维奇（心肌炎症）。其他位置人员情况变化不大：后腰克里斯托夫·科巴尔德因黄牌停赛。而复出的中场球员本杰明·戈勒可以首茨进入大名单。37岁的老将丹尼尔·戈登出任中后卫。本场比赛体育场开邡了1万球迷可以进入体育场。卡尔斯鲁厄后防线主力停赛和受伤的情况下，会是一个隐患。桑德豪森在冬歇期签下了 8 名球员力求在赛季下半程能够远离降级区。里克·乌勒、蒂姆·基斯特和尼古拉·雷宁伤病未愈，进攻中场尤里乌斯·比亚达伤愈复出但预计不会首發。右后卫丹尼斯·迪克梅尔在停赛后可能回到首發位置。教练阿洛伊斯·施瓦茨：“我们现在在整体上处于更好的位置，因此可以作为体能控制的一部分让其中一个或另一个休息一下。当然，根据对手的不同，也会有变化。我们今天下午还有另一场训练课，然后也会和球员们谈谈他们的感受，他们是否有点累，然后做出决定。”
5.葡甲 费伦斯 - 發仑斯
费伦斯的3-4-3 阵型在场上寻找边路和突破动以撕开对手。在这个战术体系中，前场球员是 前腰法比奥·埃斯皮尼奥 、前锋史蒂文·佩特科夫和 中场乔治·特谢拉。就中场会是迪加、西德尼、华盛顿和奥涅梅奇身上。对于这场比赛，主队教练拥有蕞佳状态的球员。發仑斯没有重要球员缺席。费伦斯为冠軍而战，發仑则为保级而战。费伦斯应该从一开始就进攻，并给对方防守造成许多问题，这些问题在防守区域的位置存在一些缺宪。發仑斯比须放低姿态做好防守，等待时机的让对方犯错，并利用它从进行反击。
6.英冠 斯托克城 - 斯旺西
罗曼索耶，阿卜杜拉·西玛因伤缺席。哈里·索塔因伤长期缺阵。中场刘易斯贝壳和边锋杰登·菲洛根-比迪斯回到首發。雅各布·布朗取代史蒂文·弗莱彻，布朗是俱乐部在联赛中的头号射手.第贰个变化是门将约瑟夫·布尔西克代替杰克·博纳姆。萨姆·克鲁卡斯顶替受伤的马里奥·弗朗西奇上场。马丁可能会选择在客场更加保守。斯旺西教练马丁暗示他可以在经历如此艰难的比赛后做出改变。主力中后卫瑞恩·曼宁因红牌禁赛，预计经验丰富的中后卫瑞恩·贝内特来填补瑞恩·曼宁的位置。右边位诺顿将因大腿拉伤缺阵。中场奥利维尔·恩查姆的身体足够打满全场，但是杰米·帕特森 的健康状态不知道能不能支持90分钟比赛。乔尔·皮罗和迈克尔·奥巴费米组成进攻组合。两支球队都处于积分榜上同一区域的位置，这使得他们可以全力以赴试争取3分。
7.英冠 德比郡 - 赫尔城
德比郡还处于转会禁令之下，这阻止了鲁尼签下球员并为球员提供新合同。球队在一月份的转会窗口中失去了一些球员，包括经验丰富的菲尔·贾吉尔卡和格雷姆·辛尼，年轻的迪伦·威廉姆斯到切尔西，卢克·普兰奇到水晶宫和奥马里·凯利曼加盟阿斯顿维拉。德比郡由于理查德斯蒂尔曼现在被停赛，左后卫克雷格福赛斯可能被廹与柯蒂斯戴维斯一起填补中后卫的位置。马克斯·伯德在休战一段时间后有望重返首發阵容，但爱尔兰边锋费斯蒂·埃博塞莱可能会在转会意甲球队乌迪内斯之前缺席。经验丰富的前锋科林·卡齐姆-理查兹在训练中小腿受伤后，将面临为期 4 周的休赛期。赫尔城：安迪·坎农、乔什·伊曼纽尔、马利克·威尔克斯、卡勒姆·埃尔德、路易·科伊尔和阿尔菲·琼斯将因伤缺席比赛。新签下的啊拉亚尔·赛亚德马内什、马库斯·福斯和利亚姆·沃尔什在对阵普雷斯顿的比赛中被任命为替补席，赫尔城主力门将内森·巴克斯伤缺由将马特·英格拉姆顶替，射手基恩刘易斯波特继续首發。
8.英冠 考文垂 - 布莱克浦
范卡蒂·达博伤病缺席 自去年夏天从谢菲尔德联队签约以来，门将西蒙摩尔表现一直比较稳定。三后卫中多米尼克海姆和杰克克拉克索尔特不会改变，而伊恩·马特森会出现再边后卫位置。中场杰米·艾伦和古斯塔沃·哈默的回归会替换掉本·谢夫，杰克·比德威尔和乔什·埃克尔斯。布莱克浦，马文·埃克皮塔上周因膝盖受伤乔丹·索尼利会替补其首發登场。而其他位置暂无新的伤病，布莱克浦的阵容不会有太大改变。因为其旧伤病名单多达8人。门将丹尼尔·格里姆肖4场比赛2次零封对手逐渐站稳主力位置。然而，前锋线很可能会发生变化，杰里耶茨会坐在替补席上，让肖恩拉弗里与加里麦丁搭档。两队都希望在周二晚上取得胜利，向季后赛席位靠拢，但都会谨慎对待比赛如果打平，这对双方来说都不是坏的结果。
9.法国杯 摩纳哥 - 亚眠
摩纳哥前锋维萨姆·本·耶德尔七场比赛中都打进了球，状态神勇。后卫伯努瓦·巴迪亚西勒，前锋迈伦·博阿杜，中场塞斯克·法布雷加斯，前锋克雷平·迪亚塔都因伤缺席。俄啰斯中场亚历山大·戈洛文受到轻伤，本场比赛尚不明确。门将维托·曼诺内将回到首發。亚眠的阿利乌·巴吉蕞近表现出铯，在四场比赛中打进三球，将与伊曼纽尔·阿罗科达雷并肩组成锋线。29 岁的中场球员邦加尼·祖古上一次因累计吃牌被禁赛。
【冰雪盛宴，绽放山东“智造”之光】2月4日，农历正月初四，北京冬奥会正式开幕。一系列来自山东的科技元素融入场馆建设、运动训练、赛事保障、冰雪产业。这其中，有不少项自主创新的“首创”技术和应用，彰显着山东“智造”的智慧和力量，助力北京冬奥盛会凸显“科技范儿”。
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
中国有“锂”，新能源不会重蹈铁矿石覆辙
来源：小伟看世界
随着着新能源电动车辆、智能手机、便携式电动设备的大众化，现如今确实是有“锂”始于足下。“锂”这类最轻的金属，作为锂电池的实际原料早已支点起世界经济的发展趋向，也深层次地伤害着人们的日常日常生活。
只需点开你的新能源汽车，打开你的手机、电动刮胡刀、无线吸尘器、电动起子，你也便会发现“锂电池”常常能够看见，你早就离不开有“锂”的日常日常生活。
却不知道，近一年来，尤其是近好几个月来，对于大伙儿如此重要的“锂”，价格却涨发疯。
这不仅导致中上游锂电池加工企业啼饥号寒、股价暴跌，更导致了中上游产品的相继减产、价格上涨，有一些新能源电动车产品早就慢慢时间延迟供货。
据市场分析工作人员注重，导致本次碳酸锂、氢氧化锂等锂原料价格疯涨的直接原因是，上中下游锂矿受新冠肺炎疫情伤害提产乏力，从阿根廷进口的锂矿时间延迟到港，而中上游制造业企业又在进行春节前的积极主动备货。二者累积，多加外汇投机借势营销的煽风点火，一下子推高了锂原料价格。
也是供需失调，也是海外供应链“系结”，锂作为中国新能源发展战略规划的支点，是否又会重蹈覆辙铁矿砂的土崩瓦解？
事实上，在我国并不是一个欠缺锂资源的在我国，我国欠缺的是锂资源的开采专业性。
和在我国欠缺富锡矿的处境相仿，在我国锂资源可采储量占到了全世界的13.5%以上，在我国并不缺“锂”。但是，在我国目前则是一个锂资源进口世界强国。2019年中国采购碳酸锂就达近3万多吨，占在我国碳酸锂使用量的16.3%。之中62%来自多米尼加，37%来源于阿根廷。
导致在我国锂资源进口居高不下的关键原因，一个是成本费用，一个是专业性。
全世界锂矿物质的类型实际分为两类，一类是含锂铁矿砂，一类是带有锂元素的盐湖卤料包。
而中国的锂矿遍及类型却主要是后者。想一想初中学的地理常识，在我国哪里有盐湖？那就是四川盆地。那里有中国最大的柴达木盐湖，也是有数不胜数的带有锂资源的高海拔盐湖。
据目前打探，中国盐湖锂资源占到了在我国锂資源量的85%以上。
却不知道，高海拔盐湖也通常意味着着比较敏感生态环保和极端化的地形地貌，以及极为不方便的城市交通和服务设施基础建设的缺乏，这不容置疑极大地增强了在我国从盐湖中提炼出锂原料（下称，盐湖提锂）的艰难和成本费用。不要说在高海拔盐湖进行资源开采，就是中国的员工往上升或许都喘不过气，更不要说基建项目电力安装工程、恒压供水系统、开挖路面的成本费用。
一直以来，中国是有“锂”讲不出，一方面在我国不得已用仅占总资源储量不了20%的锂矿物质资源，支点贴近72%的我国锂原料生产量；另一方面绝大部分规定则不得已借助进口来做到。
这个问题直到2010年才慢慢有一定的更改，2014年慢慢产生转折点，而历经十多年的锲而不舍后，到2021年在我国的锂原料供应，特别是在盐湖提锂专业性也终于看到了全产业链爆发的暑光。
2010年，随着着在我国锂电池产业规划，尤其是汽车企业慢慢将目光从传统能源汽车转移至新能源电动车，锂原料的问题慢慢得到十分重视。
那时仍在关键磷酸铁锂电池和预埋储能开关电源电路的比亚迪公司就早就将目光瞄向了高海拔盐湖中多种多样的锂资源，一片位处四川盆地中心城市间隔拉萨1100公里，海拔4400米，占地总面积做到247平方公里的扎布耶盐湖。2010年，比亚迪汽车变成了本片所有扎布耶盐湖设计开发建筑项目的自然人股东之一。
用中国盐湖学公信力、中科院院士科学院院士郑绵平得话说来讲，比亚迪汽车取得了“用斗量金的佛山市”。扎布耶盐湖是全球锂資源存储量多种多样的三大超大型盐湖之一，并带有充裕的钾、硼、铷、铯等生态资源。
却不知道，让医师和比亚迪汽车都没有想到的是，正好是这里多种多样的其他资源，让从国外引进的盐湖提锂专业性发生了显著的水土不服情况状况。
扎布耶盐湖的湖水中过多多种多样的钾、硼、镁、铷、铯等元素，尤其是镁元素的集聚，这也是在国外的盐湖中难能可贵难得少有的情况。因而，在自然资源专家教授眼里的多种多样资源却变成了在我国锂盐生产加工中没法去除的沉渣。
海外引进的专业性在这儿没法生产加工出合格的产品，生产批号质量也不稳定。倘若再加一步制作工艺，单独用以去除多余的硼、镁元素，这又表示着成本费用将高得没法令人接受。
2013年，扎布耶的盐湖锂矿开采工作流程主营业务收入近1亿RMB，但净利润仅为68余万元。
而且这并不可是比亚迪汽车一家遭到了尴尬，当时的雅化集团、盐湖锂业等对设计开发中国盐湖锂资源开疆拓土的诸多企业，也是在锂提纯专业性面前碰的伤痕累累。
解决中国盐湖中镁、硼成份较高的情况，在我国尽量要搞出适合本身的盐湖提锂专业性和制作工艺，才可以不守着“佛山市”要饭吃。从2010年至今，中国科技发展和工业领域开始了对中国盐湖特有的高镁、高硼的情形下的锂提取出来专业性，这一一流难题开展磨练。
却不知道，事情并没像传说中的“励志故事”那么简单。
2014年盐湖锂业集团公司子公司蓝科锂业发布，公司在“高镁、锂比提取出来”专业性上得到提高。预计2014年将开展检样，氯化锂总产量将规模化增产，碳酸锂可以确保纯度为99.2%的工业化生产级别。
2016年，雅化集团也发布其在盐湖提锂专业性获重大突破，最新项目完成了“高镁锂比卤料包，镁锂提取出来和效率高提锂专业性”，并可生产加工合格的可充电电池级碳酸锂产品。
却不知道，这类“喜报”，除了刺激得各家股价相继疯涨外，却没有造成规模化的总产量提升。
因为在根据中上游锂电池企业的应用后快速就发现，尽管中国盐湖锂原料的纯度早就大幅度提高，但是沉渣依然过多，质量极不稳定，这将与此同时伤害锂电池的性能参数和锂电池企业的经济收益。
尤其是在世界性可充电电池路线从磷酸铁锂向三元锂电池、乃至更效率高动能密度的锂电池快速提升的情况下，在我国的锂电池企业丝毫担心缓解压力质量要求和专业性追求。而中国的盐湖提锂专业性，虽然和本身比较有着显著的发展趋势，但是依然没有紧随全世界锂电池领域的专业性步伐。
这就是技术产业发展趋向的惨忍。资金分配巨额财产进行的产品研发一旦不能紧随升级步伐就将变为沉淀成本。
再加之2013年至2016年的世界性碳酸锂价格狂跌和长久性低迷，更令成本费用或是较高的在我国盐湖提锂全产业链始料未及，所有全产业链一蹶不振。
到现在为止，在我国盐湖提锂还没有可以造成对我国锂电池，尤其是特性非凡锂电池加工的有效给予专业能力。并且，随着着在我国新能源汽车全产业链的快速发展趋向，锂原料规定的大幅度提高，这就造成了中国电池级别的锂原料供应不足，务必许多进口的形势。
一旦世界性锂原料市场销售产生时局动荡，或者多米尼加、阿根廷的锂钛精矿时间延迟到港，便会产生价格飞涨的原因。
现如今的问题是，在我国锂原料供应发生缺口的情况还会维持多久？
在我国盐湖提锂的初期专业性、全产业链资金分配的确会消耗吗？或者早就遭受再度提高？
事实上，对于一个全产业链来讲，尤其是技术产业的发展趋向来讲，我们中国人如今的心态不言而喻都过多着急了。
大伙儿希望昨日发现问题，今日投资项目追求，明日就开展超出。一些创新科技投资项目通常一两年内看不到提高，便会遭到猜疑，三五年极有可能看不到赢利，便会慢慢批判。
却不知道，对于锂矿全产业链的盈利周期而言，这一時间却通常长达十多年。
从2014年至2016年，在我国盐湖提锂得到技术性提高后，在我国一直没有放弃从工业化生产级别锂原料向可充电电池级别锂原料的科技创新项目和生产量扩张。
2016年在我国锂盐总产量换算碳酸锂8.7万多吨，之中来自盐湖提锂的产量约1.8万多吨。而2020年在我国锂盐总产量换算碳酸锂约24万多吨，之中来自盐湖提锂的产量约15万多吨。4年来，在我国盐湖提锂的总产量提高了7.3倍，市场占有率从20%提高到了62.5%。
尽管目前中国可充电电池级碳酸锂仍然或者以锂钛精矿提炼为核心，总产量总计约为10.6万多吨，但是盐湖提锂专业性也在持续发力，至少可以取代很多的锂矿物质资源，进而提高很多可充电电池级碳酸锂的供应。
在2019年上下左右，盐湖股份、雅化集团等在我国知名锂原料制造业企业也相继发布了在可充电电池级碳酸锂生产工艺流程得到的提高。来自盐湖股份的消息也表明，截止到2021年其公司2万多吨可充电电池级碳酸锂最新项目一部分提锂机器设备已投料试运转获得成功，下一步是否可以取得成功大批量生产也尚需结果。
在我国彻底处理锂资源的限制，进行盐湖锂资源的设计开发，也许还必须再等一段日子，但是大伙儿早就更为接近曙光。
来源：小伟看世界
随着着新能源电动车辆、智能手机、便携式电动设备的大众化，现如今确实是有“锂”始于足下。“锂”这类最轻的金属，作为锂电池的实际原料早已支点起世界经济的发展趋向，也深层次地伤害着人们的日常日常生活。
只需点开你的新能源汽车，打开你的手机、电动刮胡刀、无线吸尘器、电动起子，你也便会发现“锂电池”常常能够看见，你早就离不开有“锂”的日常日常生活。
却不知道，近一年来，尤其是近好几个月来，对于大伙儿如此重要的“锂”，价格却涨发疯。
这不仅导致中上游锂电池加工企业啼饥号寒、股价暴跌，更导致了中上游产品的相继减产、价格上涨，有一些新能源电动车产品早就慢慢时间延迟供货。
据市场分析工作人员注重，导致本次碳酸锂、氢氧化锂等锂原料价格疯涨的直接原因是，上中下游锂矿受新冠肺炎疫情伤害提产乏力，从阿根廷进口的锂矿时间延迟到港，而中上游制造业企业又在进行春节前的积极主动备货。二者累积，多加外汇投机借势营销的煽风点火，一下子推高了锂原料价格。
也是供需失调，也是海外供应链“系结”，锂作为中国新能源发展战略规划的支点，是否又会重蹈覆辙铁矿砂的土崩瓦解？
事实上，在我国并不是一个欠缺锂资源的在我国，我国欠缺的是锂资源的开采专业性。
和在我国欠缺富锡矿的处境相仿，在我国锂资源可采储量占到了全世界的13.5%以上，在我国并不缺“锂”。但是，在我国目前则是一个锂资源进口世界强国。2019年中国采购碳酸锂就达近3万多吨，占在我国碳酸锂使用量的16.3%。之中62%来自多米尼加，37%来源于阿根廷。
导致在我国锂资源进口居高不下的关键原因，一个是成本费用，一个是专业性。
全世界锂矿物质的类型实际分为两类，一类是含锂铁矿砂，一类是带有锂元素的盐湖卤料包。
而中国的锂矿遍及类型却主要是后者。想一想初中学的地理常识，在我国哪里有盐湖？那就是四川盆地。那里有中国最大的柴达木盐湖，也是有数不胜数的带有锂资源的高海拔盐湖。
据目前打探，中国盐湖锂资源占到了在我国锂資源量的85%以上。
却不知道，高海拔盐湖也通常意味着着比较敏感生态环保和极端化的地形地貌，以及极为不方便的城市交通和服务设施基础建设的缺乏，这不容置疑极大地增强了在我国从盐湖中提炼出锂原料（下称，盐湖提锂）的艰难和成本费用。不要说在高海拔盐湖进行资源开采，就是中国的员工往上升或许都喘不过气，更不要说基建项目电力安装工程、恒压供水系统、开挖路面的成本费用。
一直以来，中国是有“锂”讲不出，一方面在我国不得已用仅占总资源储量不了20%的锂矿物质资源，支点贴近72%的我国锂原料生产量；另一方面绝大部分规定则不得已借助进口来做到。
这个问题直到2010年才慢慢有一定的更改，2014年慢慢产生转折点，而历经十多年的锲而不舍后，到2021年在我国的锂原料供应，特别是在盐湖提锂专业性也终于看到了全产业链爆发的暑光。
2010年，随着着在我国锂电池产业规划，尤其是汽车企业慢慢将目光从传统能源汽车转移至新能源电动车，锂原料的问题慢慢得到十分重视。
那时仍在关键磷酸铁锂电池和预埋储能开关电源电路的比亚迪公司就早就将目光瞄向了高海拔盐湖中多种多样的锂资源，一片位处四川盆地中心城市间隔拉萨1100公里，海拔4400米，占地总面积做到247平方公里的扎布耶盐湖。2010年，比亚迪汽车变成了本片所有扎布耶盐湖设计开发建筑项目的自然人股东之一。
用中国盐湖学公信力、中科院院士科学院院士郑绵平得话说来讲，比亚迪汽车取得了“用斗量金的佛山市”。扎布耶盐湖是全球锂資源存储量多种多样的三大超大型盐湖之一，并带有充裕的钾、硼、铷、铯等生态资源。
却不知道，让医师和比亚迪汽车都没有想到的是，正好是这里多种多样的其他资源，让从国外引进的盐湖提锂专业性发生了显著的水土不服情况状况。
扎布耶盐湖的湖水中过多多种多样的钾、硼、镁、铷、铯等元素，尤其是镁元素的集聚，这也是在国外的盐湖中难能可贵难得少有的情况。因而，在自然资源专家教授眼里的多种多样资源却变成了在我国锂盐生产加工中没法去除的沉渣。
海外引进的专业性在这儿没法生产加工出合格的产品，生产批号质量也不稳定。倘若再加一步制作工艺，单独用以去除多余的硼、镁元素，这又表示着成本费用将高得没法令人接受。
2013年，扎布耶的盐湖锂矿开采工作流程主营业务收入近1亿RMB，但净利润仅为68余万元。
而且这并不可是比亚迪汽车一家遭到了尴尬，当时的雅化集团、盐湖锂业等对设计开发中国盐湖锂资源开疆拓土的诸多企业，也是在锂提纯专业性面前碰的伤痕累累。
解决中国盐湖中镁、硼成份较高的情况，在我国尽量要搞出适合本身的盐湖提锂专业性和制作工艺，才可以不守着“佛山市”要饭吃。从2010年至今，中国科技发展和工业领域开始了对中国盐湖特有的高镁、高硼的情形下的锂提取出来专业性，这一一流难题开展磨练。
却不知道，事情并没像传说中的“励志故事”那么简单。
2014年盐湖锂业集团公司子公司蓝科锂业发布，公司在“高镁、锂比提取出来”专业性上得到提高。预计2014年将开展检样，氯化锂总产量将规模化增产，碳酸锂可以确保纯度为99.2%的工业化生产级别。
2016年，雅化集团也发布其在盐湖提锂专业性获重大突破，最新项目完成了“高镁锂比卤料包，镁锂提取出来和效率高提锂专业性”，并可生产加工合格的可充电电池级碳酸锂产品。
却不知道，这类“喜报”，除了刺激得各家股价相继疯涨外，却没有造成规模化的总产量提升。
因为在根据中上游锂电池企业的应用后快速就发现，尽管中国盐湖锂原料的纯度早就大幅度提高，但是沉渣依然过多，质量极不稳定，这将与此同时伤害锂电池的性能参数和锂电池企业的经济收益。
尤其是在世界性可充电电池路线从磷酸铁锂向三元锂电池、乃至更效率高动能密度的锂电池快速提升的情况下，在我国的锂电池企业丝毫担心缓解压力质量要求和专业性追求。而中国的盐湖提锂专业性，虽然和本身比较有着显著的发展趋势，但是依然没有紧随全世界锂电池领域的专业性步伐。
这就是技术产业发展趋向的惨忍。资金分配巨额财产进行的产品研发一旦不能紧随升级步伐就将变为沉淀成本。
再加之2013年至2016年的世界性碳酸锂价格狂跌和长久性低迷，更令成本费用或是较高的在我国盐湖提锂全产业链始料未及，所有全产业链一蹶不振。
到现在为止，在我国盐湖提锂还没有可以造成对我国锂电池，尤其是特性非凡锂电池加工的有效给予专业能力。并且，随着着在我国新能源汽车全产业链的快速发展趋向，锂原料规定的大幅度提高，这就造成了中国电池级别的锂原料供应不足，务必许多进口的形势。
一旦世界性锂原料市场销售产生时局动荡，或者多米尼加、阿根廷的锂钛精矿时间延迟到港，便会产生价格飞涨的原因。
现如今的问题是，在我国锂原料供应发生缺口的情况还会维持多久？
在我国盐湖提锂的初期专业性、全产业链资金分配的确会消耗吗？或者早就遭受再度提高？
事实上，对于一个全产业链来讲，尤其是技术产业的发展趋向来讲，我们中国人如今的心态不言而喻都过多着急了。
大伙儿希望昨日发现问题，今日投资项目追求，明日就开展超出。一些创新科技投资项目通常一两年内看不到提高，便会遭到猜疑，三五年极有可能看不到赢利，便会慢慢批判。
却不知道，对于锂矿全产业链的盈利周期而言，这一時间却通常长达十多年。
从2014年至2016年，在我国盐湖提锂得到技术性提高后，在我国一直没有放弃从工业化生产级别锂原料向可充电电池级别锂原料的科技创新项目和生产量扩张。
2016年在我国锂盐总产量换算碳酸锂8.7万多吨，之中来自盐湖提锂的产量约1.8万多吨。而2020年在我国锂盐总产量换算碳酸锂约24万多吨，之中来自盐湖提锂的产量约15万多吨。4年来，在我国盐湖提锂的总产量提高了7.3倍，市场占有率从20%提高到了62.5%。
尽管目前中国可充电电池级碳酸锂仍然或者以锂钛精矿提炼为核心，总产量总计约为10.6万多吨，但是盐湖提锂专业性也在持续发力，至少可以取代很多的锂矿物质资源，进而提高很多可充电电池级碳酸锂的供应。
在2019年上下左右，盐湖股份、雅化集团等在我国知名锂原料制造业企业也相继发布了在可充电电池级碳酸锂生产工艺流程得到的提高。来自盐湖股份的消息也表明，截止到2021年其公司2万多吨可充电电池级碳酸锂最新项目一部分提锂机器设备已投料试运转获得成功，下一步是否可以取得成功大批量生产也尚需结果。
在我国彻底处理锂资源的限制，进行盐湖锂资源的设计开发，也许还必须再等一段日子，但是大伙儿早就更为接近曙光。
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