#大数据# 【3D打印“元机器人”能一步构建】美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）的工程师团队开发了一种可一步构建机器人的新设计策略和3D打印技术。这项研究进展发表在《科学》杂志上，展现了各种能够行走、机动和跳跃的微型机器人的构造。

此次打印的超材料由包含感觉、移动和结构元素的内部网络组成，可按照程序设置自行移动。由于移动和传感的内部网络已就位，唯一需要的外部组件就是为机器人供电的小电池。而新方法的关键是压电超材料的设计和印刷，压电超材料是一种复杂的晶格材料，可响应电场改变形状和移动，或基于物理力而产生电荷。详情戳>>>https://t.cn/A6a7aUgT

via 科技日报

光芯片，一般是由化合物半导体材料（InP和GaAs等）所制造，通过内部能级跃迁过程伴随的光子的产生和吸收，进而实现光电信号的相互转换。

微电子芯片采用电流信号来作为信息的载体，而光子芯片则采用频率更高的光波来作为信息载体。相比于电子集成电路或电互联技术，光芯片展现出了更低的传输损耗 、更宽的传输带宽、更小的时间延迟、以及更强的抗电磁干扰能力。

此外，光互联还可以通过使用多种复用方式（例如波分复用WDM、模分互用MDM等）来提高传输媒质内的通信容量。因此，建立在集成光路基础上的片上光互联被认为是一种极具潜力的技术，能够有效突破传统集成电路物理极限上的瓶颈。浮生若梦

【纽北最速旅行车诞生，宝马M3旅行版创下记录，比奔驰快了10秒！】日前，海外媒体报道了#宝马M3旅行版# 在纽伯格林北环赛道的成绩——7:35.060，成为目前在该赛道最快的量产旅行车，超越了此前AMG E 63 S旅行版创造的7:45.190的圈速成绩，大幅领先了10秒，性能不俗。
外观部分，宝马M3依然有着厚厚的伪装，但是能大致看出设计手法，车头和三厢版车型基本一致，硕大的中网远看很有辨识度。大灯样式狭长犀利，内部光源点亮后更有气场。作为旅行车，侧面是最好看的角度，流畅修长的车身营造出优雅的气质，双腰线的设计看起来很立体。车尾部分此前放出过预告图，尾灯和三厢版类似，下方的四出排气和扩散器预示着不俗的性能。
内饰部分也有遮挡，不过能看出采用了最新的家族样式，搭载了由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的双联屏，且带曲面效果。方向盘采用带M模式选择的三幅样式，此外，作为M系的车型，内部自然还有大量的碳纤维材料，分布在中控台，车门板等位置。
动力部分，#宝马M3# 旅行版搭载内部代号为S58的3.0T直六涡轮增压发动机，最大马力510匹，最大扭矩650牛·米，零百加速时间为3.8秒。传动部分为一台8AT自动变速箱，且配备四轮驱动系统。
GO车君点评：纽北是性能车的修罗场，各家好手都来此展现自己的实力。宝马M3旅行版结合了性能和实用，堪称家庭用车的终极形态，是不少奶爸最为中意的座驾之一。不知道这款纽北最速瓦罐是否会引入国内，大家可以期待下。