#楷灿[超话]#楷灿啊，也是我们亲爱的小东赫，生日快乐，爱你的第一年，希望我们东赫可以获得更多的爱，希望你可以成为更优秀的人，早日实现成为歌手的梦想，虽然很期待早日看见你的solo，但更希望现在走的每一步，吃的每一次苦都是值得的，希望你能够得偿所愿，用唱功和舞台表现力赢得更多人的喜欢。往后也请继续努力吧，一直与你同在！
今天，贵阳至黄平高速全线通车！
5 月 31 日 10 时 30 分，贵阳至黄平高速公路全线通车，打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。通车后，贵阳到黄平的通行时间从原来的三个半小时缩短至一个半小时以内。
贵黄高速的通车，将极大地方便沿线群众的出行，提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，对完善全省高速公路网络，推动沿线资源开发、振兴乡村经济提供强有力的交通支撑。
贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。主线全长 120.6 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里。
" 阳宝山大桥为主跨 650 米的悬索桥，所处的独木河大峡谷附近几乎无路可通，项目在国内首次采用空中纺线法架设 4600 多吨重的主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题。
中交二公局贵黄高速公司技术员牛望给动静记者介绍，" 空中纺丝法 " 主要用于主缆的施工，以前大桥主缆是在工厂将钢丝预先制作成索股，再把索股搬到现场安装，而现在的 " 空中纺丝法 " 是把一根根钢丝通过纺丝轮，在桥的两端进行来回穿梭上千次，就像古代妇女纺丝一样，最后形成包含 1 万多根钢丝的主缆，这项技术的实施解决了山区场地狭小、道路运输的难题，且提前半个月完成主缆架设，索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准，该工艺将有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径 ( 2000 米以上 ) 悬索桥主缆施工难题，填补了国内相关技术空白，处于国际领先水平。
特殊的地形环境，给施工带来诸多挑战和难题。项目建设者以科技创新为支撑，开展大量技术攻关和新技术推广应用，不仅提高了施工效率、安全、质量，而且为桥隧施工提供了诸多新技术、新工艺。项目连续 3 年在贵州省交通建设 " 品质工程 " 和 " 质量发展纲要目标 " 考核中获评 " 一等 "，十余家参建单位被评为贵州省 " 平安工地 " 示范项目。
贵黄高速全线包括 80 座桥梁，14 座隧道，桥隧比例超过 40％。
" 隧道施工从开挖、立架、喷浆等所有工序均采用机械化施工，配备了全工序成套机械化施工装备，相比传统工艺可以降低施工人数约 35％，施工效率提升 20％，有效降低洞内安全风险。" 中交二公局六公司贵黄 9 标项目负责人郭磊说。
贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌
绘就幸福底色——打造绿色生态长廊
放眼望去，高耸的桥墩上，纵横的桥梁与蜿蜒的路基紧密相连，公路边坡支挡上绿植覆盖，隔离带中间古树犹存，高速路犹如一条彩带，蜿蜒于绿野碧水间，特别是该项目控制性工程阳宝山大桥跨越山河峡谷，巍然屹立，与两旁的连绵大山构成了一幅 " 多彩贵州 · 最美高速 " 缩影。
贵黄绿色高速
以 " 最小破坏、最大保护 "，实现高速公路建设和生态环境的最佳平衡，是贵黄高速建设中，始终秉承的理念。在甘溪国家森林公园内，项目经过优化调整阳宝山大桥空中纺线场地方案，减少植被损伤 90% 以上。在甲多隧道入口处，为了保护一棵百年古松，项目优化图纸，将青松设计在高速中间的绿化带中，并精心呵护，避免了迁移和破坏，也创造了一道独特的风景。
初夏的福泉市县境内，雨季滋润着的大地一片绿意盎然，公路两侧的边坡上绿草成茵、为新建成通车的公路披上了一条条绿丝带。中交二公局贵黄高速总承包项目部党群部长张云清说，全线通过大临建设方案优化、隧道洞口零开挖、取弃土场 " 一场一方案 " 设计、绿化设计方案优化、复垦复绿整治等各项措施，节约用地 600 多亩，迁移保护珍稀树木上千棵。
甲多隧道入口前的百年古松
打造绿色生态长廊，贵黄高速把建设 " 绿色、智能、精品 " 理念融入工程建设之中。绿化设计秉承景观生态学理念，将沿线路域景观结构划分为斑块（点）、廊道（线）、基质（面）3 部分，形成三位一体的景观效果，实现路域生态与区域生态有效衔接，构建了景观与道路的 " 和谐共生体系 "，并获评 2021 年贵州省建筑工程绿色施工示范工程。
圆梦出山跨海——沿线步入 " 快行时代 "
一座桥梁的建成通车，不仅仅是物理意义上的道路延伸，更重要的是，其为经济社会发展带来的切实红利。
居住在贵黄高速沿线的苗族分支——海葩苗，在久远的年代，为了躲避战乱和台风等自然灾害，历尽千辛万苦，跋山涉水，从遥远的滨海迁徙到了云贵高原的大山深处，悄然隐居。
在这太平盛世，他们梦想回到自己的故乡去。然而，大山的阻隔，路途的遥远，使梦想久久不能实现。随着贵黄高速通车运营，终于圆了他们长久以来的期盼。一桥飞架东西，天堑变通途，为海葩苗铺就了一条出山跨海，产业发展的 " 梦想大道 "。
高速路通车，不仅让海葩苗夙愿得偿，还让沿线的布依族、侗族等世居大山深处的少数民族正大步迈出去，精巧的手工苗银制品、精美的传统蜡染布匹、甘美的生态农副产品可以走出 " 山咔咔 "、走向平原、迈进城市 ……
上寨互通
建设期间，贵黄项目主动吸纳大量当地劳动力，为 450 名贫困户人员提供就业岗位，并组织进行技术培训，为他们提供了稳定收入。建设者搭建的是桥，沟通的是路，连起的是小康和民心。施工过程中，将施工便道和村寨道路统筹考虑，按 " 永临结合 " 的方案建设，通车之后，全线 200 多公里施工便道留给当地百姓，成为通村入寨的 " 幸福路。"
如今，一条条将弯道拉直的大道，正在改变贵州的地理走向。一条条畅通经济脉络的纽带，正在紧密贵州的内外联系。一条条支撑产业发展的跑道，正在把贵州 " 近海、近边、近江 " 的潜在条件转化为现实优势。
天堑变通途
" 至此，沿线地区步入‘快行时代’。" 闫忠斌告诉记者，随着贵黄高速全线通车，将提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，进一步打通贵州省对内对外大通道，完善综合交通运输立体网络，助推 " 四新 "" 四化 "、助力乡村振兴、服务全域旅游，推动经济社会高质量发展将起到重要作用。
来源 综合天眼新闻、动静贵州
5 月 31 日 10 时 30 分，贵阳至黄平高速公路全线通车，打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。通车后，贵阳到黄平的通行时间从原来的三个半小时缩短至一个半小时以内。
贵黄高速的通车，将极大地方便沿线群众的出行，提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，对完善全省高速公路网络，推动沿线资源开发、振兴乡村经济提供强有力的交通支撑。
贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。主线全长 120.6 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里。
" 阳宝山大桥为主跨 650 米的悬索桥，所处的独木河大峡谷附近几乎无路可通，项目在国内首次采用空中纺线法架设 4600 多吨重的主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题。
中交二公局贵黄高速公司技术员牛望给动静记者介绍，" 空中纺丝法 " 主要用于主缆的施工，以前大桥主缆是在工厂将钢丝预先制作成索股，再把索股搬到现场安装，而现在的 " 空中纺丝法 " 是把一根根钢丝通过纺丝轮，在桥的两端进行来回穿梭上千次，就像古代妇女纺丝一样，最后形成包含 1 万多根钢丝的主缆，这项技术的实施解决了山区场地狭小、道路运输的难题，且提前半个月完成主缆架设，索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准，该工艺将有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径 ( 2000 米以上 ) 悬索桥主缆施工难题，填补了国内相关技术空白，处于国际领先水平。
特殊的地形环境，给施工带来诸多挑战和难题。项目建设者以科技创新为支撑，开展大量技术攻关和新技术推广应用，不仅提高了施工效率、安全、质量，而且为桥隧施工提供了诸多新技术、新工艺。项目连续 3 年在贵州省交通建设 " 品质工程 " 和 " 质量发展纲要目标 " 考核中获评 " 一等 "，十余家参建单位被评为贵州省 " 平安工地 " 示范项目。
贵黄高速全线包括 80 座桥梁，14 座隧道，桥隧比例超过 40％。
" 隧道施工从开挖、立架、喷浆等所有工序均采用机械化施工，配备了全工序成套机械化施工装备，相比传统工艺可以降低施工人数约 35％，施工效率提升 20％，有效降低洞内安全风险。" 中交二公局六公司贵黄 9 标项目负责人郭磊说。
贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌
绘就幸福底色——打造绿色生态长廊
放眼望去，高耸的桥墩上，纵横的桥梁与蜿蜒的路基紧密相连，公路边坡支挡上绿植覆盖，隔离带中间古树犹存，高速路犹如一条彩带，蜿蜒于绿野碧水间，特别是该项目控制性工程阳宝山大桥跨越山河峡谷，巍然屹立，与两旁的连绵大山构成了一幅 " 多彩贵州 · 最美高速 " 缩影。
贵黄绿色高速
以 " 最小破坏、最大保护 "，实现高速公路建设和生态环境的最佳平衡，是贵黄高速建设中，始终秉承的理念。在甘溪国家森林公园内，项目经过优化调整阳宝山大桥空中纺线场地方案，减少植被损伤 90% 以上。在甲多隧道入口处，为了保护一棵百年古松，项目优化图纸，将青松设计在高速中间的绿化带中，并精心呵护，避免了迁移和破坏，也创造了一道独特的风景。
初夏的福泉市县境内，雨季滋润着的大地一片绿意盎然，公路两侧的边坡上绿草成茵、为新建成通车的公路披上了一条条绿丝带。中交二公局贵黄高速总承包项目部党群部长张云清说，全线通过大临建设方案优化、隧道洞口零开挖、取弃土场 " 一场一方案 " 设计、绿化设计方案优化、复垦复绿整治等各项措施，节约用地 600 多亩，迁移保护珍稀树木上千棵。
甲多隧道入口前的百年古松
打造绿色生态长廊，贵黄高速把建设 " 绿色、智能、精品 " 理念融入工程建设之中。绿化设计秉承景观生态学理念，将沿线路域景观结构划分为斑块（点）、廊道（线）、基质（面）3 部分，形成三位一体的景观效果，实现路域生态与区域生态有效衔接，构建了景观与道路的 " 和谐共生体系 "，并获评 2021 年贵州省建筑工程绿色施工示范工程。
圆梦出山跨海——沿线步入 " 快行时代 "
一座桥梁的建成通车，不仅仅是物理意义上的道路延伸，更重要的是，其为经济社会发展带来的切实红利。
居住在贵黄高速沿线的苗族分支——海葩苗，在久远的年代，为了躲避战乱和台风等自然灾害，历尽千辛万苦，跋山涉水，从遥远的滨海迁徙到了云贵高原的大山深处，悄然隐居。
在这太平盛世，他们梦想回到自己的故乡去。然而，大山的阻隔，路途的遥远，使梦想久久不能实现。随着贵黄高速通车运营，终于圆了他们长久以来的期盼。一桥飞架东西，天堑变通途，为海葩苗铺就了一条出山跨海，产业发展的 " 梦想大道 "。
高速路通车，不仅让海葩苗夙愿得偿，还让沿线的布依族、侗族等世居大山深处的少数民族正大步迈出去，精巧的手工苗银制品、精美的传统蜡染布匹、甘美的生态农副产品可以走出 " 山咔咔 "、走向平原、迈进城市 ……
上寨互通
建设期间，贵黄项目主动吸纳大量当地劳动力，为 450 名贫困户人员提供就业岗位，并组织进行技术培训，为他们提供了稳定收入。建设者搭建的是桥，沟通的是路，连起的是小康和民心。施工过程中，将施工便道和村寨道路统筹考虑，按 " 永临结合 " 的方案建设，通车之后，全线 200 多公里施工便道留给当地百姓，成为通村入寨的 " 幸福路。"
如今，一条条将弯道拉直的大道，正在改变贵州的地理走向。一条条畅通经济脉络的纽带，正在紧密贵州的内外联系。一条条支撑产业发展的跑道，正在把贵州 " 近海、近边、近江 " 的潜在条件转化为现实优势。
天堑变通途
" 至此，沿线地区步入‘快行时代’。" 闫忠斌告诉记者，随着贵黄高速全线通车，将提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，进一步打通贵州省对内对外大通道，完善综合交通运输立体网络，助推 " 四新 "" 四化 "、助力乡村振兴、服务全域旅游，推动经济社会高质量发展将起到重要作用。
来源 综合天眼新闻、动静贵州
【这就是山东·沿黄大合唱丨看东明绘就的乡村振兴美丽画卷】从黄河东明段的末端溯流而上，沿着黄河大堤，我们追寻着东明的故事，近距离地感受现代版的“愚公移山”。
编者按：黄河滚滚奔向东南，由东明县入鲁，在垦利区入海，惊涛澎湃着，掀起万丈狂澜，一幅宏伟的蓝图——黄河流域生态保护和高质量发展正缓缓铺展开来。为讲好山东黄河流域的发展故事，凝聚保护黄河的山东力量，凤凰网山东将挑选山东9市沿黄区县，集中报道沿黄区县在“让母亲河成为幸福河”的探索，为山东走在前凝聚智慧，也为沿黄区县黄河流域生态保护和高质量发展提供参考。
本期推出菏泽东明篇。作为黄河入鲁第一县，东明是全省黄河滩区居民迁建的主战场，抢抓黄河流域生态保护和高质量发展国家重大战略机遇，强力推进迁建工程建设，全面实现滩区群众“安居梦”。聚焦搬得出、稳得住、能致富，东明突出比较优势，着力做好滩区产业发展这篇大文章，将昔日贫困黄河滩逐步变成幸福滩，交出了一份漂亮的答卷。
黄河穿过东明时，脚步变得“反复无常”，总会给滩区群众带来苦难。曾经，“有女不嫁黄河沿”成了滩区群众抹不去的痛，搬离黄河滩区成为他们梦寐以求的事。
挪穷窝、拔穷根，古老又年轻的东明在逐梦路上奋力奔跑。滩区脱贫迁建工程启动，生态宜居、乡风文明、功能完备的兴东新村建成后，成了乡村振兴的宜居样板。
随着东明县12万余名滩区群众世代期盼的“安居梦”成为现实，他们的生产生活之变、创业就业之变，折射出了在乡村振兴道路上的新步伐。
俯瞰一个个新村，道路笔直整洁，房屋错落有致，绿化郁郁葱葱，宛如一幅幅优美画卷。未来可期成了东明的代名词。
滩区焕新颜，群众生活更有盼头
步入东明县长兴集乡兴东新村，远远就看到一幢幢红瓦白墙的二层小楼错落有致。笔直的街道、宽敞的道路、美丽的庭院格外醒目，由八号村台多个村迁建而成的兴东新村已经大变样，成了黄河滩一道亮丽的风景线。
然而在早些年，这里却是另外一番景象，老村高低不平，道路弯曲狭窄，近看像山区丘陵地貌，户户筑房台，交通不便，且受地域影响，灾害严重。
为了让滩区群众“三年攒钱、三年垫台、三年建房、三年还账”的苦涩生活成为历史，2017年，山东省启动黄河滩区脱贫迁建工程。
作为山东省黄河滩区居民迁建的主战场，东明县任务艰巨。在全省28个村台中，东明县占24个，其中长兴集乡占10个，涉及30个行政村、63个自然村。八号村台则是东明县黄河滩区居民迁建工程的两个试点村台之一。
2019年8月，长兴集乡八号村台正式开建。历经前期摸底、清障、淤筑、村台强夯、涉迁村土地调整、新村工程建设、分房搬迁等诸多难关，去年3月，四个涉迁村全部完成群众迁建。
这意味着，群众盼来盼去，终于住上了新房子，把“家”稳稳地安在了村台上。
八号村台是全省最早完成迁建任务的滩区村台，也是东明县黄河滩区迁建工程24个村台中首个达到入住条件的村台。村台涉及东黑岗、北许庄、姚庄、崔庄4个自然村，安置群众1141户、4602人。
说起滩区迁建后的新生活，东明县长兴集乡便民服务中心主任、兴东新村管区书记马果真深有感触：“迁建后，群众住上了新房，道路宽敞了，又安装了路灯，新村台绿化美化的也很漂亮，老百姓一下子过上了城市生活。村台党群服务中心坚持以便民服务为抓手，梳理规范群众服务事项，方便群众大事小事办理。”
曾经让群众忧心忡忡的黄河滩，华丽蝶变为安居乐业的幸福地。房屋内客厅、卧室、厨房、卫生间等配置齐全，台顶全部按照新型农村新村规划设计，小学、幼儿园、新村服务中心、商业等公共设施以及污水处理站、消防站等基础设施配套完善，绿化、亮化、美化特色鲜明，成为了乡村振兴的宜居样板。
滩区迁建，既要让群众“挪穷窝”，又要“拔穷根”。
地处鲁豫两省交界处黄河滩区的长兴集乡，是山东仅有的两个纯滩区乡镇之一。原村址复耕后新增耕地1万亩，继续发展特色种植。新村党委强化党建引领，突出产业特色，积极探索集体经济发展新路径，一批现代农业和三产融合项目迅速崛起，群众增收致富渠道越来越广。
在富民方面，长兴集乡做了大量工作，马果真介绍：“一是发展租赁经济，对集体属性的门市房进行招商引资，吸引个人、商户纷纷入驻当地，带动群众就近就业；二是村台上办起了手工加工厂、制衣厂、防护服加工等，为居家空闲人员创建了就业岗位，增加了群众收入；三是培育新兴产业，贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展指导思想，依托企业发展中草药种植，利用旧村复耕土地资源发展高效农业，持续不断提升土地效益。”
目前，新村周边已形成1.4万亩虎杖、800余座食用菌棚、500亩樱桃采摘园的种植规模，实现了安居与富民同步推进、生态与产业同步发展，真正让黄河滩成为生产发展、生活富裕、生态良好的花果滩、幸福滩。
特色虎杖种植，产业发展更有奔头
风从黄河来，吹过万亩虎杖。
虎杖，对很多人来说是陌生的。作为一种传统中药材,虎杖具有清热解毒、散瘀止痛、止咳化痰的功效。
在长兴集乡八号村台几公里外，就是万亩虎杖园，这是带给村民就业增收新渠道的地方。
产业发展是黄河滩区迁建后续工作的重要任务，东明县依托滩区优势，着力培育富民产业。位于滩区内的长兴集乡，盯紧土地日照时间长、水源充沛、土质半沙半淤的特点，经过规划，确定了虎杖这一中药材进行种植。
万亩虎杖园由东明格鲁斯生物科技有限公司投资建设，项目采取“龙头+基地+合作社+农户”经营模式，坚持“科技精准扶贫”方针，以带领当地农民共同“脱贫致富”为目标，以“科技力量”为支撑，目前已成功种植14000亩。
依托虎杖种植，东明格鲁斯生物科技有限公司投资建设了3条白藜芦醇提取生产线，年加工虎杖量可达1万吨，提取白藜芦醇300吨，目前主导产品白藜芦醇生产量占全球总量的90%，拥有国际市场85%的份额。高纯度的产品不仅受到了国内外市场的青睐，也让公司成了全国最大的虎杖加工生产基地。
虎杖种植基地，不仅满足了企业对虎杖原料的需求，也带动了周边群众增收致富。
东明格鲁斯生物科技有限公司董事长车发展说到：“流转土地后，公司用工特别多，高峰期的时候每天用人能达到500人左右，他们一天能在这挣100块钱左右。”
利用虎杖基地，公司成立了农科驿站，并吸收更多的贫困人员参与基地的种植和管理，使他们在收取固定的流转租金后，又能享有二次用工帮扶。
致力于把特色产业做优做强的车发展，为滩区群众脱贫致富闯出了一条新路子，解决了周边农民及贫困户就业问题。
基地结对帮扶省定工作重点贫困村18个，农户每亩均增收8200元，并对已土地流转的贫困村民进行劳务岗位供给，带动3500余人脱贫。
产业兴，农民才能富，乡村振兴才有希望。
为提升农民技能，将农民转变为产业工人。公司还通过科技培训讲座、现场技术指导，开展乡土技术人才培养和农村群众培训1000多人次，并引导农民在基地种植的基础上开展现代农产品开发、绿色农产品种植与销售、乡村旅游等生态发展项目。
对于返乡创业的车发展来说，他对公司的发展越来越有信心，“后续，我们要根据产品研发的情况，陆续把整个虎杖产业的全材料产品推上市场，首先从种植这方面开发虎杖茶、虎杖菜、虎杖花蜜以及虎杖花，还有虎杖籽油的研发，提高整个虎杖种植的附加值。另外，从提取方面，我们通过虎杖根部来提取白藜芦醇，推上市场国际化。”
展望未来，车发展表示将紧抓国家振兴中医药产业发展等机遇，计划投资10亿元，力争通过三至五年，打造为集虎杖种植、深加工、终端产品的开发和销售于一体的“专精特优”高新技术企业，形成年产值30亿元的虎杖深加工产业园，真正实现“一二三”产业融合发展。
走访手札：
自古贫困黄河滩，如今旧貌换新颜。
从黄河东明段的末端溯流而上，沿着黄河大堤，我们追寻着东明的故事，近距离地感受现代版的“愚公移山”。
一个个村台，从无到有，从小到大，承载着东明县黄河滩区12万群众的安居梦想，也见证着黄河滩区的历史性变迁。为了让滩区群众“搬得出、稳得住、能致富”，东明县做了大量扎实而努力的工作，趟出了一条乡村振兴和脱贫攻坚融合发展的路子。
在长兴集乡的虎杖种植基地，我们听企业的发展历程、带动滩区农民脱贫致富的效果，不禁连声点赞。一棵棵虎杖，成了村民的精神寄托，远远望去，山野间充满着致富的希望，相信这些旺盛生长的虎杖定能在不久的将来枝繁叶茂，为长兴集乡以及东明百姓撑起致富的一片天。
编者按：黄河滚滚奔向东南，由东明县入鲁，在垦利区入海，惊涛澎湃着，掀起万丈狂澜，一幅宏伟的蓝图——黄河流域生态保护和高质量发展正缓缓铺展开来。为讲好山东黄河流域的发展故事，凝聚保护黄河的山东力量，凤凰网山东将挑选山东9市沿黄区县，集中报道沿黄区县在“让母亲河成为幸福河”的探索，为山东走在前凝聚智慧，也为沿黄区县黄河流域生态保护和高质量发展提供参考。
本期推出菏泽东明篇。作为黄河入鲁第一县，东明是全省黄河滩区居民迁建的主战场，抢抓黄河流域生态保护和高质量发展国家重大战略机遇，强力推进迁建工程建设，全面实现滩区群众“安居梦”。聚焦搬得出、稳得住、能致富，东明突出比较优势，着力做好滩区产业发展这篇大文章，将昔日贫困黄河滩逐步变成幸福滩，交出了一份漂亮的答卷。
黄河穿过东明时，脚步变得“反复无常”，总会给滩区群众带来苦难。曾经，“有女不嫁黄河沿”成了滩区群众抹不去的痛，搬离黄河滩区成为他们梦寐以求的事。
挪穷窝、拔穷根，古老又年轻的东明在逐梦路上奋力奔跑。滩区脱贫迁建工程启动，生态宜居、乡风文明、功能完备的兴东新村建成后，成了乡村振兴的宜居样板。
随着东明县12万余名滩区群众世代期盼的“安居梦”成为现实，他们的生产生活之变、创业就业之变，折射出了在乡村振兴道路上的新步伐。
俯瞰一个个新村，道路笔直整洁，房屋错落有致，绿化郁郁葱葱，宛如一幅幅优美画卷。未来可期成了东明的代名词。
滩区焕新颜，群众生活更有盼头
步入东明县长兴集乡兴东新村，远远就看到一幢幢红瓦白墙的二层小楼错落有致。笔直的街道、宽敞的道路、美丽的庭院格外醒目，由八号村台多个村迁建而成的兴东新村已经大变样，成了黄河滩一道亮丽的风景线。
然而在早些年，这里却是另外一番景象，老村高低不平，道路弯曲狭窄，近看像山区丘陵地貌，户户筑房台，交通不便，且受地域影响，灾害严重。
为了让滩区群众“三年攒钱、三年垫台、三年建房、三年还账”的苦涩生活成为历史，2017年，山东省启动黄河滩区脱贫迁建工程。
作为山东省黄河滩区居民迁建的主战场，东明县任务艰巨。在全省28个村台中，东明县占24个，其中长兴集乡占10个，涉及30个行政村、63个自然村。八号村台则是东明县黄河滩区居民迁建工程的两个试点村台之一。
2019年8月，长兴集乡八号村台正式开建。历经前期摸底、清障、淤筑、村台强夯、涉迁村土地调整、新村工程建设、分房搬迁等诸多难关，去年3月，四个涉迁村全部完成群众迁建。
这意味着，群众盼来盼去，终于住上了新房子，把“家”稳稳地安在了村台上。
八号村台是全省最早完成迁建任务的滩区村台，也是东明县黄河滩区迁建工程24个村台中首个达到入住条件的村台。村台涉及东黑岗、北许庄、姚庄、崔庄4个自然村，安置群众1141户、4602人。
说起滩区迁建后的新生活，东明县长兴集乡便民服务中心主任、兴东新村管区书记马果真深有感触：“迁建后，群众住上了新房，道路宽敞了，又安装了路灯，新村台绿化美化的也很漂亮，老百姓一下子过上了城市生活。村台党群服务中心坚持以便民服务为抓手，梳理规范群众服务事项，方便群众大事小事办理。”
曾经让群众忧心忡忡的黄河滩，华丽蝶变为安居乐业的幸福地。房屋内客厅、卧室、厨房、卫生间等配置齐全，台顶全部按照新型农村新村规划设计，小学、幼儿园、新村服务中心、商业等公共设施以及污水处理站、消防站等基础设施配套完善，绿化、亮化、美化特色鲜明，成为了乡村振兴的宜居样板。
滩区迁建，既要让群众“挪穷窝”，又要“拔穷根”。
地处鲁豫两省交界处黄河滩区的长兴集乡，是山东仅有的两个纯滩区乡镇之一。原村址复耕后新增耕地1万亩，继续发展特色种植。新村党委强化党建引领，突出产业特色，积极探索集体经济发展新路径，一批现代农业和三产融合项目迅速崛起，群众增收致富渠道越来越广。
在富民方面，长兴集乡做了大量工作，马果真介绍：“一是发展租赁经济，对集体属性的门市房进行招商引资，吸引个人、商户纷纷入驻当地，带动群众就近就业；二是村台上办起了手工加工厂、制衣厂、防护服加工等，为居家空闲人员创建了就业岗位，增加了群众收入；三是培育新兴产业，贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展指导思想，依托企业发展中草药种植，利用旧村复耕土地资源发展高效农业，持续不断提升土地效益。”
目前，新村周边已形成1.4万亩虎杖、800余座食用菌棚、500亩樱桃采摘园的种植规模，实现了安居与富民同步推进、生态与产业同步发展，真正让黄河滩成为生产发展、生活富裕、生态良好的花果滩、幸福滩。
特色虎杖种植，产业发展更有奔头
风从黄河来，吹过万亩虎杖。
虎杖，对很多人来说是陌生的。作为一种传统中药材,虎杖具有清热解毒、散瘀止痛、止咳化痰的功效。
在长兴集乡八号村台几公里外，就是万亩虎杖园，这是带给村民就业增收新渠道的地方。
产业发展是黄河滩区迁建后续工作的重要任务，东明县依托滩区优势，着力培育富民产业。位于滩区内的长兴集乡，盯紧土地日照时间长、水源充沛、土质半沙半淤的特点，经过规划，确定了虎杖这一中药材进行种植。
万亩虎杖园由东明格鲁斯生物科技有限公司投资建设，项目采取“龙头+基地+合作社+农户”经营模式，坚持“科技精准扶贫”方针，以带领当地农民共同“脱贫致富”为目标，以“科技力量”为支撑，目前已成功种植14000亩。
依托虎杖种植，东明格鲁斯生物科技有限公司投资建设了3条白藜芦醇提取生产线，年加工虎杖量可达1万吨，提取白藜芦醇300吨，目前主导产品白藜芦醇生产量占全球总量的90%，拥有国际市场85%的份额。高纯度的产品不仅受到了国内外市场的青睐，也让公司成了全国最大的虎杖加工生产基地。
虎杖种植基地，不仅满足了企业对虎杖原料的需求，也带动了周边群众增收致富。
东明格鲁斯生物科技有限公司董事长车发展说到：“流转土地后，公司用工特别多，高峰期的时候每天用人能达到500人左右，他们一天能在这挣100块钱左右。”
利用虎杖基地，公司成立了农科驿站，并吸收更多的贫困人员参与基地的种植和管理，使他们在收取固定的流转租金后，又能享有二次用工帮扶。
致力于把特色产业做优做强的车发展，为滩区群众脱贫致富闯出了一条新路子，解决了周边农民及贫困户就业问题。
基地结对帮扶省定工作重点贫困村18个，农户每亩均增收8200元，并对已土地流转的贫困村民进行劳务岗位供给，带动3500余人脱贫。
产业兴，农民才能富，乡村振兴才有希望。
为提升农民技能，将农民转变为产业工人。公司还通过科技培训讲座、现场技术指导，开展乡土技术人才培养和农村群众培训1000多人次，并引导农民在基地种植的基础上开展现代农产品开发、绿色农产品种植与销售、乡村旅游等生态发展项目。
对于返乡创业的车发展来说，他对公司的发展越来越有信心，“后续，我们要根据产品研发的情况，陆续把整个虎杖产业的全材料产品推上市场，首先从种植这方面开发虎杖茶、虎杖菜、虎杖花蜜以及虎杖花，还有虎杖籽油的研发，提高整个虎杖种植的附加值。另外，从提取方面，我们通过虎杖根部来提取白藜芦醇，推上市场国际化。”
展望未来，车发展表示将紧抓国家振兴中医药产业发展等机遇，计划投资10亿元，力争通过三至五年，打造为集虎杖种植、深加工、终端产品的开发和销售于一体的“专精特优”高新技术企业，形成年产值30亿元的虎杖深加工产业园，真正实现“一二三”产业融合发展。
走访手札：
自古贫困黄河滩，如今旧貌换新颜。
从黄河东明段的末端溯流而上，沿着黄河大堤，我们追寻着东明的故事，近距离地感受现代版的“愚公移山”。
一个个村台，从无到有，从小到大，承载着东明县黄河滩区12万群众的安居梦想，也见证着黄河滩区的历史性变迁。为了让滩区群众“搬得出、稳得住、能致富”，东明县做了大量扎实而努力的工作，趟出了一条乡村振兴和脱贫攻坚融合发展的路子。
在长兴集乡的虎杖种植基地，我们听企业的发展历程、带动滩区农民脱贫致富的效果，不禁连声点赞。一棵棵虎杖，成了村民的精神寄托，远远望去，山野间充满着致富的希望，相信这些旺盛生长的虎杖定能在不久的将来枝繁叶茂，为长兴集乡以及东明百姓撑起致富的一片天。
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