【又有连锁巨头冲击IPO！创始人曾20万炒股失败，第一次创业“血本无归”】

上世纪90年代初就赚到20万，妥妥的人生赢家，却在股市中赔掉一半，又跨行创业赔掉另一半，随后干回本行，一边打工一边积累资源二次创业，最终大获成功，二十年时间全国开出5000多家“百果园”门店，如今冲刺IPO。

这就是江西老表余惠勇南下闯荡深圳的故事！如果就此打住，这无疑是一个非常鼓舞人心的励志典型。只是现实往往不会如此完美，百果园一波三折，如今已是第三次叩门资本市场，并仍面临不少挑战。

5月2日，百果园在港交所提交招股说明书，引来不少网友围观，大多印象就一个字：贵！但受到疫情等多方面的影响，公司却并不怎么赚钱，2021年其营收过百亿，但毛利率仅11%，净利润为2.35亿元，2020年88亿营收净利润更只有4600万元。

该公司经过了多轮融资，融资估值超100亿，多次变更拟上市地点。

#IPO# #投资#
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【#连锁巨头百果园冲击IPO#！创始人曾20万炒股失败，第一次创业“血本无归”】上世纪90年代初就赚到20万，妥妥的人生赢家，却在股市中赔掉一半，又跨行创业赔掉另一半，随后干回本行，一边打工一边积累资源二次创业，最终大获成功，二十年时间全国开出5000多家“百果园”门店，如今冲刺IPO。这就是江西老表余惠勇南下闯荡深圳的故事！如果就此打住，这无疑是一个非常鼓舞人心的励志典型。只是现实往往不会如此完美，百果园一波三折，如今已是第三次叩门资本市场，并仍面临不少挑战。

5月2日，百果园在港交所提交招股说明书，引来不少网友围观，大多印象就一个字：贵！但受到疫情等多方面的影响，公司却并不怎么赚钱，2021年其营收过百亿，但毛利率仅11%，净利润为2.35亿元，2020年88亿营收净利润更只有4600万元。
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新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市境内，线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区大港，于大港以东3km设滨海东站，向南走行西绕南港工业区，折向西沿创业路经大港油田设滨海南站，向南跨捷地减河，进入河北省，于黄骅市黄骅城区和中捷城区之间设黄骅北站，向南跨朔黄、邯黄铁路于海兴县以西4km设海兴西站，沿荣乌高速西侧上跨漳卫新河进入山东省，跨马颊河、德惠河后于无棣县以东6km设无棣站，跨徒骇河后沿德大铁路引入既有滨州站，向东跨越黄河，沿德大铁路北侧与既有东营南站并站设高速车场，折向东南跨黄大、德大、益羊铁路，于寿光市东北侧10km设寿光东站，向南上跨潍日高速、白浪河后引入济青高铁潍坊北站。
本工程正线长度348.499公里，设计速度目标值350公里/小时。津潍高铁是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路。是我国“八纵八横”高铁骨架的重要组成、是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。本项目的建设是支撑引领国家发展战略的需要，对于推进区域资源共享和实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、完善区域铁路构架、增强通道间相互联系、提升路网整体效益和综合服务质量等方面意义重大。