#今日清迈吃货头条# 按照图序
★★泰国官宣，6.23号开始，民众自愿决定是否佩戴口罩。其实呢，我自己从今年3月份开始就不戴了，除非对方强制或者近距离接近老人孩子；
★★泰北山区是产茶叶的，尤其海拔1000米的清莱一代，除了源自台湾技术支持的乌龙茶，还有白茶。前段去勇子那里喝到了rmb1500块/斤的本地白茶，确实挺好喝的。不少有钱的小伙伴都在本地“包养”了古树茶，牛饮又贫穷的我，继续跟着沾光好了[哈哈]
★★话说前两天，泰国的一头水牛拍卖出了140万rmb 的天价，所以本地人分分在网上晒出自家的牛儿
★★前两天沉没的香港“珍宝坊”也登上了泰国本地热搜，本地人统一回复“太贵”。话说这件事也挺奇怪的，昨天采访当地海事部门，说原定要停靠在柬埔寨，当地人质疑是故意子啊公海沉船的，难道涉及清理费用？干脆沉船了事
★★今天周末，要不要改善下伙食？上次发你的冬阴功，试制了么？在我po里搜“生腌”，这个周末，对自己好一点
★★泰国官宣，6.23号开始，民众自愿决定是否佩戴口罩。其实呢，我自己从今年3月份开始就不戴了，除非对方强制或者近距离接近老人孩子；
★★泰北山区是产茶叶的，尤其海拔1000米的清莱一代，除了源自台湾技术支持的乌龙茶，还有白茶。前段去勇子那里喝到了rmb1500块/斤的本地白茶，确实挺好喝的。不少有钱的小伙伴都在本地“包养”了古树茶，牛饮又贫穷的我，继续跟着沾光好了[哈哈]
★★话说前两天，泰国的一头水牛拍卖出了140万rmb 的天价，所以本地人分分在网上晒出自家的牛儿
★★前两天沉没的香港“珍宝坊”也登上了泰国本地热搜，本地人统一回复“太贵”。话说这件事也挺奇怪的，昨天采访当地海事部门，说原定要停靠在柬埔寨，当地人质疑是故意子啊公海沉船的，难道涉及清理费用？干脆沉船了事
★★今天周末，要不要改善下伙食？上次发你的冬阴功，试制了么？在我po里搜“生腌”，这个周末，对自己好一点
三菱Delica
Delica Star Wagon 4WD并不是简单地增加四驱系统，而是把三菱帕杰罗的底盘加以改造用到Delica上，要知道当年三菱帕杰罗就是当之无愧的越野霸主，有了帕杰罗血统的加持，Delica Star Wagon 4WD的越野性能非常出色。
动力方面，Delica Star Wagon 4WD提供2.0L、2.4L和2.5L涡轮增压几个排量的版本，变速箱只有有5速手动。
今天的案例源自台湾，采用代号为4G64的2.4L发动机，采用带分动箱的四驱系统，车主为了进一步提升越野性能，加入了不少改装。其中包括3寸底盘加高，尺寸更大的越野轮胎，涉水器，前绞盘等等典型的越野化改装。
外观方面，增加了行李架、后爬梯、侧账，探照灯等，值得一提的是，金属前护杠是四驱版车型原厂配备的。
原厂后桥不带差速锁，车主升级了ARB差速器，带气动控制的差速锁，越野性能进一步提升。
方向盘更换了Nardi的，分动箱挡把头是一个桌球。
今天这个案例车主已经把Delica内部改装为房车，折叠座椅可以变身为车床，座椅底部和车顶均是储物空间。
这样一辆得利卡是你喜欢的嘛？
首先你得总有一辆得利卡
Delica Star Wagon 4WD并不是简单地增加四驱系统，而是把三菱帕杰罗的底盘加以改造用到Delica上，要知道当年三菱帕杰罗就是当之无愧的越野霸主，有了帕杰罗血统的加持，Delica Star Wagon 4WD的越野性能非常出色。
动力方面，Delica Star Wagon 4WD提供2.0L、2.4L和2.5L涡轮增压几个排量的版本，变速箱只有有5速手动。
今天的案例源自台湾，采用代号为4G64的2.4L发动机，采用带分动箱的四驱系统，车主为了进一步提升越野性能，加入了不少改装。其中包括3寸底盘加高，尺寸更大的越野轮胎，涉水器，前绞盘等等典型的越野化改装。
外观方面，增加了行李架、后爬梯、侧账，探照灯等，值得一提的是，金属前护杠是四驱版车型原厂配备的。
原厂后桥不带差速锁，车主升级了ARB差速器，带气动控制的差速锁，越野性能进一步提升。
方向盘更换了Nardi的，分动箱挡把头是一个桌球。
今天这个案例车主已经把Delica内部改装为房车，折叠座椅可以变身为车床，座椅底部和车顶均是储物空间。
这样一辆得利卡是你喜欢的嘛？
首先你得总有一辆得利卡
【吐槽】今天我们相聚在这里，是为了我们亲爱的娃社——AS天使工房，在大陆的柳如是价格h上天、娃娘哭求开仓被无视时，悄悄在台湾贩售已关仓的娃娃，甚至都不敢在大陆宣传，收货地为大陆的订单直接砍掉，且工期只有45天哦[太开心][太开心]附图1台湾购买页面，2外网宣传，3不发大陆地址，图源自bjd吐槽吧（如需要，可实名）
投稿人https://t.cn/AiCcUNLO
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