虽然受到疫情反复和芯片短缺的影响，全球汽车市场都受到了一定的影响，但是国内车市还是相当热闹，继上海车展、粤港澳大湾区车展后，成都国际车展也将如期而出。尽管在上半年已经有众多新车亮相，但下半年仍旧有不少重磅新车上市，其中就有不少是SUV车型。今天，我们就来给大家盘点4款即将上市的热门新车，看看是否有你喜欢的吧：
五菱星辰
预计今年第三季度上市
五菱品牌在国内市场其实有着很高的知名度，但似乎都是仅限于低端市场中，而在高端乘用车市场中，五菱也是从全球银标才开始尝试。而星辰正是悬挂五菱全球银标的第一款SUV车型，从造型来看该车也与我们印象中的五菱、宝骏车型有很大不同。全新的展翼式设计，赋予了该车更加灵动的身姿，同时与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型比起来，星辰在气场上也丝毫不输。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
除了设计，品质方面五菱星辰也有着不少值得期待的地方。据了解，五菱星辰作为五菱全球银标首款SUV车型，也是按照全球标准打造。与此同时，在车辆零部件的选用方面，五菱星辰也都是采用全球一流供应商，保证了整车的质量可靠性。而在其它产品力方面，五菱星辰也具备越级的表现，诸如2750mm的车身轴距、1632L的载物容积，以及1.5T+CVT黄金动力组合等，均有很高的吸引力。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
全新一代长安 CS55PLUS
预计今年8月内上市
在长安汽车的SUV阵营中，CS55PLUS还是有着举足轻重的地位，且为长安汽车贡献了不少销量。如今来到新一代车型到来，该车也带来了全新的家族式设计语言，并且将于现款CS55PLUS同堂销售。外观上，新车依旧是大尺寸的点阵式进气格栅设计，搭配上圆润的车身线条以及双边共两出的动感排气。整体造型更加大气，同时也更加吸睛。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
除了造型上的变化，全新一代CS55PLUS在其它方面并没有太多的变化，尺寸方面新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm；而动力上，新车则将继续搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。而价格上，根据目前该车公布的10.69-12.19万预售价来看，变化也不是很大。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
长城 玛奇朵
预计成都车展开启预售
长城汽车十年来在国内汽车市场其实都是比较成功的，尤其是哈弗品牌旗下的数款明星车型，就备受消费者关注。但是非常可惜的是，长城旗下的高端品牌WEY却没啥大的起色，于是坦克品牌，以及摩卡、玛奇朵等车型便陆续诞生。尤其是玛奇朵，该车不仅采用了全新的设计，而且还搭载了长城最新的智能混动DHT技术，所以极具看点。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
据悉，玛奇朵采用了1.5L发动机+DT100的HEV动力，其中这款发动机最大功率71千瓦，而驱动电机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。系统综合输出功率140千瓦，峰值扭矩370牛米。在这样的数据下，玛奇朵百公里加速时间仅为8.5秒，而且综合油耗仅为不到4L的水准。毫无疑问，长城玛奇朵也是非常值得期待的一款新车。
荣威鲸
预计今年第四季度上市
自主汽车品牌中，来自上汽的荣威汽车表现还是比较出色的，它旗下的荣威i5、i6、RX5等车型，都有着不俗市场表现。而荣威鲸则是荣威汽车在电动化时代的一次尝试，新车出自斑马智行天瀑AI平台，而该平台算得上是集结了上汽在智能科技领域的领先技术。其中，像智能驾驶辅助，AI用车体验等，都有着绝对吸引力。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
不过就目前来看，该车能够吸引人的部分还是它的外观。由于新车使用了不同以往荣威车型的设计语言，在封闭式进气格栅、凌厉线条以及犀利的分体式大灯搭配下，视觉上看起来更加大气和科技。另外，像目前主流的分体式车身、运动尾翼以及贯穿式尾灯等，也都出现在它的身上。近期，该车应该会在成都车展期间亮相，但上市可能就得等到第四季度了。
还没买SUV的看过来，五菱星辰全是好货
综合来看，以上4款SUV中，除全新一代长安CS55PLUS之外都是全新车型，但它们都有一个共同点，那就是颜值非常高。除此之外，星辰的全球品质、CS55PLUS的高性价比以及玛奇朵的动力性能、荣威鲸的智能科技，都是它们与众不同之处。近期如果你正好有买车想法的话，不妨可以等等看。
五菱星辰
预计今年第三季度上市
五菱品牌在国内市场其实有着很高的知名度，但似乎都是仅限于低端市场中，而在高端乘用车市场中，五菱也是从全球银标才开始尝试。而星辰正是悬挂五菱全球银标的第一款SUV车型，从造型来看该车也与我们印象中的五菱、宝骏车型有很大不同。全新的展翼式设计，赋予了该车更加灵动的身姿，同时与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型比起来，星辰在气场上也丝毫不输。
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全新一代长安 CS55PLUS
预计今年8月内上市
在长安汽车的SUV阵营中，CS55PLUS还是有着举足轻重的地位，且为长安汽车贡献了不少销量。如今来到新一代车型到来，该车也带来了全新的家族式设计语言，并且将于现款CS55PLUS同堂销售。外观上，新车依旧是大尺寸的点阵式进气格栅设计，搭配上圆润的车身线条以及双边共两出的动感排气。整体造型更加大气，同时也更加吸睛。
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除了造型上的变化，全新一代CS55PLUS在其它方面并没有太多的变化，尺寸方面新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm；而动力上，新车则将继续搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。而价格上，根据目前该车公布的10.69-12.19万预售价来看，变化也不是很大。
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长城 玛奇朵
预计成都车展开启预售
长城汽车十年来在国内汽车市场其实都是比较成功的，尤其是哈弗品牌旗下的数款明星车型，就备受消费者关注。但是非常可惜的是，长城旗下的高端品牌WEY却没啥大的起色，于是坦克品牌，以及摩卡、玛奇朵等车型便陆续诞生。尤其是玛奇朵，该车不仅采用了全新的设计，而且还搭载了长城最新的智能混动DHT技术，所以极具看点。
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据悉，玛奇朵采用了1.5L发动机+DT100的HEV动力，其中这款发动机最大功率71千瓦，而驱动电机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。系统综合输出功率140千瓦，峰值扭矩370牛米。在这样的数据下，玛奇朵百公里加速时间仅为8.5秒，而且综合油耗仅为不到4L的水准。毫无疑问，长城玛奇朵也是非常值得期待的一款新车。
荣威鲸
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不过就目前来看，该车能够吸引人的部分还是它的外观。由于新车使用了不同以往荣威车型的设计语言，在封闭式进气格栅、凌厉线条以及犀利的分体式大灯搭配下，视觉上看起来更加大气和科技。另外，像目前主流的分体式车身、运动尾翼以及贯穿式尾灯等，也都出现在它的身上。近期，该车应该会在成都车展期间亮相，但上市可能就得等到第四季度了。
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个个都是“硬货”，下半年重磅新车盘点，近期想买SUV的可以等等
虽然受到疫情反复和芯片短缺的影响，全球汽车市场都受到了一定的影响，但是国内车市还是相当热闹，继上海车展、粤港澳大湾区车展后，成都国际车展也将如期而出。尽管在上半年已经有众多新车亮相，但下半年仍旧有不少重磅新车上市，其中就有不少是SUV车型。今天，我们就来给大家盘点4款即将上市的热门新车，看看是否有你喜欢的吧：
还没买SUV的看过来，下半年上市新车，这四款划重点，全是好货
五菱星辰
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全新一代长安 CS55PLUS
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据悉，玛奇朵采用了1.5L发动机+DT100的HEV动力，其中这款发动机最大功率71千瓦，而驱动电机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。系统综合输出功率140千瓦，峰值扭矩370牛米。在这样的数据下，玛奇朵百公里加速时间仅为8.5秒，而且综合油耗仅为不到4L的水准。毫无疑问，长城玛奇朵也是非常值得期待的一款新车。
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荣威鲸
预计今年第四季度上市
自主汽车品牌中，来自上汽的荣威汽车表现还是比较出色的，它旗下的荣威i5、i6、RX5等车型，都有着不俗市场表现。而荣威鲸则是荣威汽车在电动化时代的一次尝试，新车出自斑马智行天瀑AI平台，而该平台算得上是集结了上汽在智能科技领域的领先技术。其中，像智能驾驶辅助，AI用车体验等，都有着绝对吸引力。
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预计今年8月内上市
在长安汽车的SUV阵营中，CS55PLUS还是有着举足轻重的地位，且为长安汽车贡献了不少销量。如今来到新一代车型到来，该车也带来了全新的家族式设计语言，并且将于现款CS55PLUS同堂销售。外观上，新车依旧是大尺寸的点阵式进气格栅设计，搭配上圆润的车身线条以及双边共两出的动感排气。整体造型更加大气，同时也更加吸睛。
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还没买SUV的看过来，下半年上市新车，这四款划重点，全是好货
荣威鲸
预计今年第四季度上市
自主汽车品牌中，来自上汽的荣威汽车表现还是比较出色的，它旗下的荣威i5、i6、RX5等车型，都有着不俗市场表现。而荣威鲸则是荣威汽车在电动化时代的一次尝试，新车出自斑马智行天瀑AI平台，而该平台算得上是集结了上汽在智能科技领域的领先技术。其中，像智能驾驶辅助，AI用车体验等，都有着绝对吸引力。
还没买SUV的看过来，下半年上市新车，这四款划重点，全是好货
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还没买SUV的看过来，下半年上市新车，这四款划重点，全是好货
综合来看，以上4款SUV中，除全新一代长安CS55PLUS之外都是全新车型，但它们都有一个共同点，那就是颜值非常高。除此之外，星辰的全球品质、CS55PLUS的高性价比以及玛奇朵的动力性能、荣威鲸的智能科技，都是它们与众不同之处。近期如果你正好有买车想法的话，不妨可以等等看。
#购车攻略#国产电动旗舰“最强者”：极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉这么选就对了！
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
#值得入手的车##车生活#
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
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