能源危机撬动商用车转型 远程汽车引领商用车新能源变革[熊猫]

3月27日,2022中国电动汽车百人会论坛在京圆满落幕,今年的中国电动百人会论坛首次举行了商用车可持续发展论坛。这场论坛上,能源安全成为热议话题,商用车发展能源多元化,探索符合中国国情的商用车新能源路线成为与会专家的共识。

吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车深耕新能源商用车市场8年,2021年全年销量再创新高,新能源轻卡取得行业第一,新能源重卡全目标市场排名行业第一。2022年开年继续保持强劲增长,取得开门红,1-2月远程新能源商用车整体销量排名行业第一,其中新能源轻卡同比增长345%,市占率达到30.31%,以绝对优势继续巩固销量榜头名位置;新能源重卡同样保持了高速增长的优异表现,销量同比增长达1636%,2月份单月销量排名行业第一,远程汽车已经建立了新能源商用车行业头部地位。

吉利商用车集团首席科学家刘汉如在论坛上与专家同行分享了远程汽车在商用车的能源多元化、智能化发展和创新,获得与会专家的一致认可。

进入2022年,随着国际市场原油价格突破130美元创下8年新高,国内油价持续上涨,油价的上涨背后反映的是能源危机。我国原油对外依存度持续高位,超过70%的原油依赖进口,其中交通领域石油消耗在国内石油总消耗占比超过70%,商用车能耗量占交通运输领域总能耗的51%,过度依赖石油资源的现状急需改变。从能源安全的角度来看,商用车转型新能源,已经上升为国家战略的高度。

在油价持续走高和减碳的迫切需求下,2021年我国新能源商用车产销两旺,呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面。全年新能源商用车销量19.7万辆,同比累计增长51.4%,渗透率达4.2%。中国新能源商用车已经进入了政策驱动和市场驱动的高速发展阶段。吉利控股集团在2014年汇集资源优势,前瞻布局商用车业务成立吉利商用车,2016年创立国内首个专注于新能源的商用车品牌——远程汽车。

自创立以来,远程汽车形成以纯电和增程式电驱动力系统为核心的城市商用车体系、以液氢能源甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车体系的多能源并举技术路线,打造纯电、纯电换电、增程、甲醇、氢燃料电池等多种形式的新能源商用车,推出了远程星智、远程星瀚H、远程星享V等明星产品。

商用车的新能源变革不仅需要产品的创新,同时能源端也需要进行变革,利用好可再生能源,发挥我国能源优势,才能助力新能源商用车的高质量健康发展。

近日国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确了氢能的发展路线,甲醇又被称作“液态氢”,发展甲醇技术,有助于构建氢能储运体系,推进氢能基础设施建设。用可再生能源电解水制氢与捕集CO2制取的“电甲醇”,以及由秸秆、城市垃圾废弃物制取的生物质甲醇,都属于绿色可再生甲醇。这种可再生甲醇的应用可以实现碳的平衡。

因此,甲醇已经成为很多国家实现交通运输领域碳中和的重要选择。生产1吨甲醇可以消纳约900公斤环境中的CO2排放。因此,甲醇汽车终端使用的碳排放也将得到进一步的降低。发展绿色甲醇能源,将与氢能形成产业互补,助力国家中长期规划。吉利商用车集团首席科学家刘汉如在论坛上表示:发展甲醇产业,推广应用甲醇汽车是实现交通领域健康可持续发展的一条最为现实有效的路径。

远程汽车依托吉利17年的甲醇技术积累,拥有领先的技术优势,是目前国内唯一推出甲醇商用车的品牌。目前远程汽车已经开发了7款甲醇商用车、4款甲醇商用车发动机,申请了80项专利,未来远程汽车还将把甲醇动力与电动化相结合,挖掘甲醇动力更大的潜能。

远程汽车在绿色甲醇方面拥有得天独厚的优势,2015年吉利投资冰岛碳循环国际公司,通过大气中捕集的二氧化碳与可再生能源制氢气合成绿色甲醇。2021年,吉利与协鑫签署全面战略协议,共同在移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光(绿色甲醇)等领域开展全面深度合作。

中国已经成为物流大国,但是我国的物流效率并不高,物流成本高出发达国家近一倍,商用车发展智能化,为物流行业降本增效迫在眉睫。新能源商用车更容易与智能化结合,这场商用车的新能源变革也为智能化发展带来新的契机。远程汽车以“创造智慧互联,引领绿色商用“为品牌愿景,智能化一直是远程汽车的研发重点。

换电是目前纯电动重卡补能最快、效率最高的方式,远程汽车围绕换电重卡,重点打造绿色智能换电运力服务平台,成立万物友好和阳光铭岛,万物友好为绿色运力科技公司,聚焦电动重卡运力综合服务。阳光铭岛为绿色能源科技公司。打造“组合式离线可循环能源”模式,以风+光+水等新能源为零碳绿电来源,换电站+动力电池为储能单元,而换电重卡则是当前绿电最佳的消纳和储能单元,换电重卡以绿电为能量驱动运力服务,为产业链创造价值,形成绿色电能的闭环。远程汽车前瞻布局,2021年在换电重卡全目标市场排名行业第一,建成16座换电站,示范运营效果显著。

2021年远程汽车面向城配物流还推出了首款基于“可拓展智慧新能源轻卡架构”的产品远程星智,为商用车行业设定了从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”的新高度,引领新能源商用车进入架构造车时代。

面向干线物流,首次亮相新能源智能豪华重卡远程星瀚H,汇聚家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱三大核心亮点,并创造性的引入预见性能量管理系统,融合智慧座舱、智能驾驶以及换电生态,引领物流行业向智能高效发展。

正如吉利商用车集团首席科学家刘汉如在商用车可持续发展论坛上提出的,绿色发展已成为发展共识,中国商用车迎来新能源多元化和智能化的时代变革,进入智慧化全场景发展的新商用车时代。在这样的变革浪潮中,远程汽车作为商用车新势力,正加速向智慧绿色运力科技综合服务商转型,以“创造智慧互联,引领绿色商用”为愿景,坚持技术和模式创新,为行业变革贡献力量。 #昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#

哈佛大学研究:你的另一半,就是你的阶层

读文摘精选 2022-03-16 06:28

幸福从何而来?金钱、名望或是成就感?

76年前,哈佛开展了史上历时最长的成人发展研究,跟踪268位男性,从少年到老年,探寻影响人生幸福的关键。

我们都不能选择自己的出生,但我们可以选择自己要过的人生。

在我们一生中会面临许多的选择,但最重要的一次选择是你的另一半,你选择跟什么样的人结婚,就是选择了一种什么样的生活,也就是选择了一种你要在什么样的阶层过怎么样的人生。

真正影响到你人生幸福和决定你处在什么阶层生活的是,与你生活的另一半。

01

为什么这么说呢?先看看哈佛大学的研究:

故事从1938年开始。

那一年,时任哈佛大学卫生系主任的阿列・博克(ArlieBock)教授觉得,整个研究界都在关心“人为什么会生病/失败/潦倒”,怎么没有人研究“人怎样才能健康/成功/幸福”?

博克提出了一项雄心勃勃的研究计划,打算追踪一批人从青少年到人生终结,关注他们的高低转折,记录他们的状态境遇,点滴不漏,即时记录,最终将他们的一生转化为一个答案——什么样的人,最可能成为人生赢家。

这就是著名的“格兰特研究(TheGrantStudy)”。

研究名字缘于最初的赞助者,慈善家威廉·格兰特(WilliamT.Grant)。如今,这项研究已经持续了整整77年,花费超过2000万美元。

人生赢家的标准十分苛刻。

主持这项研究的整整32年的心理学者乔治·瓦利恩特(GeorgeVaillant)说,赢家必须“十项全能”:

十项标准里有两条跟收入有关,四条和身心健康有关,四条和亲密关系和社会支持有关。

譬如说,

必须80岁后仍身体健康、心智清明(没活到80岁的自然不算赢家);
60-75岁间与孩子关系紧密;
65-75岁间除了妻子儿女外仍有其他社会支持(亲友熟人)等;
60-85岁间拥有良好的婚姻关系;收入水平居于前25%。
达到这十项全能的人,基本上都处在社会的上流高层,属于上流社会的成功人士,人生赢家。

从1939年到1944年间,这项研究选择了268名当年正在哈佛就读的本科生作为研究对象。

这批人已经站在美国年轻人的巅峰,他们有着光明的未来,得享成功与长寿的几率很大。

这正是格兰特研究需要的——研究对象要活得够长,否则就不算“笑到最后”,要足够成功,否则怎能算“笑得最好”?

入选者当年都在19岁上下,全部是家境良好的美国籍白人男性,身心健康,仪表堂堂——事实上,每个入选者都经过严格的体格“选美”,研究者倾向于挑选猿臂蜂腰者,因为一开始的猜测是,“富有男性气概者”更可能拥有幸福人生。

每隔2年,这批人会接到调查问卷,他们需要回答自己身体是否健康,精神是否正常,婚姻质量如何,事业成功失败,退休后是否幸福。

研究者根据他们交还的问卷给他们分级,E是情形最糟,A是情形最好。不过,光是自我评定可不够。

每隔5年,会有专业的医师去评估他们的身心健康指标。

每隔5-10年,研究者还会亲自前去拜访这批人,通过面谈采访,更深入地了解他们目前的亲密关系、事业收入、人生满意度,以及他们在人生的每个阶段是否适应良好。

这批人可谓“史上被研究得最透彻的一群小白鼠”,他们经历了二战、经济萧条、经济复苏、金融海啸,他们结婚、离婚、升职、当选、失败、东山再起、一蹶不振,有人顺利退休安度晚年,有人自毁健康早早夭亡。

最终,这268人里确实涌现了不少成功人士,迄今有4个美国参议员,1个州长,甚至1个美国总统——约翰·肯尼迪,不过,肯尼迪的研究档案早就被政府单独拿走,预计到2040年才有可能解密。

其余267份人生档案又得出了怎样的结论呢?

以下因素不太影响“人生成功”:

最早猜测的“男子气概”没用;智商超过110后就不再影响收入水平;家庭的经济社会地位高低也影响不大;外向内向无所谓;也不是非得有特别高超的社交能力;家族里有酗酒史和抑郁史也不是问题。 
真正能影响“十项全能”,帮你迈向繁盛人生的,是如下因素:

自己不酗酒不吸烟;

锻炼充足,保持健康体重;

以及,童年被爱,共情能力高,青年时能建立亲密关系,更为重要的是,他们选择的人生另一半。

如下数据可能会让你大吃一惊:

与母亲关系亲密者,一年平均多挣8.7万美元。

跟兄弟姐妹相亲相爱者,一年平均多挣5.1万美元。

在“亲密关系”这项上得分最高的58个人,平均年薪是24.3万美元。

得分最低的31人,则平均年薪没有超过10.2万美元。

只要能找到“真爱”——无论是真的爱情、友情还是亲情,就能大大增加你“人生繁盛”的几率。

02

乍一看,感觉哈佛用77年熬了一碗浓浓的鸡汤——人生成功的关键是“爱”?

这答案看上去太过普通,以至于让人难以置信。

但瓦利恩特说,爱、温暖和亲密关系,会直接影响一个人的“应对机制”,特别是另一半的爱,不离不弃共同进退互相鼓励的亲密关系。

他认为,每个人都会不断遇到意外和挫折,不同的是每个人采取的应对手段。

“近乎疯狂类”的猜疑恐惧是最差的; 稍好一点的是“不够成熟类”,比如消极、易怒; 然后是“神经质类”如压抑、情感抽离; 最后是“成熟健康类”如无私、幽默和升华。
一个活在爱里的人,一个能与他人保持亲密关系的人,特别是生活在有另一半深爱的人,在面对挫折时,他可能会选择拿自己开个玩笑,和朋友一起运动流汗宣泄,接受家人的抚慰和鼓励……这些“应对方式”,能帮一个人迅速进入健康振奋的良性循环。

反之,一个“缺爱”的人,则遇到挫折时往往得不到援手、需要独自疗伤,而酗酒吸烟等常见的“自我疗伤方式”,则是早死的主要诱因。

瓦利恩特说:“温暖亲密的关系是美好生活的最重要开场。”

当然,并不是每个人都能幸运拥有美好的出生,但好消息是,你只要选择好一个另一半,都有机会“在爱里获得重生”。

我们都知道,爱是这个世界上最让人感到幸福、温暖、力量的源泉,爱是能创造奇迹的唯一无价之宝。

我们来到这个世界上,不但会感受到父母和兄弟姐妹们之间充满亲情的爱,也能体验到朋友同事之间的爱,但这些的爱都比不上另一半对自己爱。

另一半真正的爱,是你在人生充满挫折、困难和坎坷不如意时的温暖港湾,是你春风得意事业蒸蒸日上时的另一支翅膀,是你徘徊无助时的指路明灯。

在你人生的几十年上百年中,另一半的学识、格局、胸怀、气度、善良、智慧,都决定着她(他)对你的爱的质量,决定着你人生的阶层和高度。

也许你现在已经结婚了,你不妨认真看看是不是另一半对你人生的影响是巨大的。

如果你婚后还能有说有笑,充满自信和活力,家庭充满温暖和快乐,事业蒸蒸日上,你越来越好,精神和物质越来越富有,心态和相貌越来越年轻。

你的脸上总是挂着灿烂的微笑,过着你喜欢和想要的生活,那说明你选择的另一半是对的,你选择的另一半极大地加大了你成为人生赢家的筹码。否则,则反之。

也许你还没有结婚,不管你现在是什么样的年龄,记住一句话,只有该结婚的感情,没有该结婚的年龄。你要对自己有信心,相信自己值得拥有更好的一半。你要做的就是睁大你的眼晴,好好选择自己的另一半,因为你的人生才刚刚开始,不能因为你的选择错误而耽误一生。

抛开一切世俗的眼光,去选择一个真正爱自己并且自己也爱的人,选择一个与你一起共同奋斗一起成长的人,选择一个能与你一起直面困难给你勇气和信心的人,选择一个能让你享受亲密关系,并能产生无限力量的人,选择一个懂你与你聊得来的人,共度漫长的一生。
你将来就会发现,你的一生,会因为你选择你们能保持长久亲密关系的另一半而充满幸福和快乐,你的人生阶层,就是被别人羡慕的幸福富有阶层。

人生就是这样一条只能向前、无法后退的单行道,倘若你不能有幸出生在富有阶层,那你必须选择一个改变你原生命运的另一半,让你充满阳光,充满自信;

让你变得更慈悲,更智慧,更懂得爱与宽容;让你在人生赢家的成功路上,越走越顺畅,一起用爱的力量努力奋斗,共同创造你人生的辉煌奇迹,成为夫荣妻贵的人生赢家和成功阶层的一份子。

正如股神巴菲特所言,他一生最重要的投资并不是买入哪种股票,而是选择跟谁结婚。

他说:“在选择伴侣这件事情 ,如果你错了,将让你损失很多。而且,损失不仅仅是金钱上的。”

是的,你的另一半,就是你的阶层!

最后,将马克·吐温的这句话送给大家:

“生命如此短暂,我们没有时间去互相争吵,道歉,发泄,责备,时间只够用来去爱,可它又只有一瞬,令人惋惜!”

陳景祥:強檢舉棋不定 「合法欠租」虛招
本想寫《財政預算案》,但見到周一公布本地染疫個案高達3.4萬多宗,且疫情沒有緩和跡象,相比之下,其他議題已成次要;當務之急,是必須以雷霆手段,盡快遏止疫情擴散。

第5波疫情由1月中旬開始惡化,2月出現大爆發,2月9日首次破千宗(1161),政府專家梁卓偉教授在2月10日已預警,到3月中個案會大增,他估計每日感染人數可能多達約2.8萬。結果教授的推算原來太保守,不用到3月中,2月27日已錄得26026宗,到2月28日更高達34466宗,公立醫療系統瀕臨崩潰!專家警告在先,但到底過去近兩個月時間,政府做過什麼?

投票以分區為基礎 強檢何不按此行事?
疫情阻遏不了,情况反而急轉直下,確診數字飈升令人觸目驚心。政府表示要做全民強檢,但到執筆之時仍沒有何時開檢的確實日期;有報道指會在3月17日之後,即仍要等兩個多星期,這段時間內新增的染疫個案會有多少?屆時全民檢測找到的感染個案可能多達幾十萬,政府還有什麼地方把他們隔離?

政府曾透露檢測期長達3個星期,效率低得驚人。內地標準是500萬以上人口的城市,全員核酸檢測3天內要完成;香港在內地支援下,700多萬人應該5至7天就可以完成。最引起非議的是以身分證號碼作為強檢安排的次序,令人莫名其妙。香港投票以分區為基礎,出示身分證是為了核實身分及記錄已經投票,為何強檢不以此為基礎,按我們熟悉的方法去做?

事實上,現在圍封強檢已積累了大量經驗,全民檢測應該是圍封強檢的「加強版」,全港以分區為檢測單位,限定時間內(例如6天)完成,陰性者可以離開。這些流程操作,政府一向優為之,但這次全民強檢計劃卻翻來覆去,具體細節遲遲都未能敲定,過去的高效和專業「突然失蹤」,到底是何原因?

延租只把問題推遲 商戶說減租更實際
疫情令工商百業凋零,今年預算案「亮點」之一,是財政司長陳茂波破天荒提出以立法方式,禁止業主對經營指定行業的租戶追討欠租,為期3個月,可延長,最長半年。此議本是為了協助企業渡過目前難關,但預算案公布後有若干家連鎖食肆、零售商等宣布暫停營業或縮減服務。它們分店多,跟業主在租務上應有議價能力,而政府不惜以立例禁止業主追租,這些大集團理應可鬆一口氣,放心經營,但它們卻選擇暫時停業或縮減服務,原因相信是經營困難(生意大跌又怕員工染疫),令它們無法撐下去。

事實上,大集團和小商戶接受媒體訪問時,都對財爺的建議反應冷淡,因為幫助非常有限。他們都認為延期交租只是把問題推遲解決,財政壓力仍在;他們都認為減租更實際。業主「無良」,政府介入本應無可厚非,但理論上受惠的經營者卻並不領情,是否反映財爺摸不準商界實際困難,以致措施「不到位」,只是一記虛招?「合法欠租」的建議尚待草擬法例,然後交議會通過,遠水救不了近火,商舖寧願選擇暫停經營甚至結業!

行政長官競選在即 冀認真討論UBI
本地疫情反覆,限聚令時鬆時緊,經營者「今日唔知明日事」,根本無法正常營運。前景不明是營商大忌,現在疫情失控、確診個案急升,香港其實已陷入一場疫症危機,但政府似乎束手無策,社會正瀰漫一片焦慮不安情緒,民眾只能以不斷囤積食物和日用品「自救」。

疫情嚴峻,政府收緊限聚令,多個行業受打擊,各政黨在諮詢期已要求財爺再次「派糖」。陳茂波司長也從善如流,在今年預算案宣布向合資格的18 歲或以上市民發放1萬元電子消費券。這是陳茂波任內第3次派錢──第一次是2020年的現金發放計劃,向年滿18歲的港人每人派1萬元;去年則減半,改派5000元電子消費券代替現金;今年是第3次。

有評論提出,特區政府是否會把派錢「常規化」,效法澳門,成為每年一度的惠民措施?也有學者批評政府抗疫不力,財爺派錢是否想作為「掩口費」,紓緩市民不滿情緒?不管哪個原因,今時今日特區政府派錢是合適且對民眾直接有利的善政,而派錢跟我早前在《明報》觀點版討論過、有北歐小國開始實驗的全民基本收入(Universal Basic Income, UBI)類近。下屆行政長官競選即將舉行,我期待候選人會認真討論UBI這一概念。

政治貴乎適時應變 全民派錢有積極處
周永新教授在他的《明報》文章中,認為今年派錢只是應對Omicron對市民生活的殺傷力,是因時制宜的變通做法,不代表政府改變理財哲學(註1)。周教授的觀察是對的,我相信特區政府的思維沒有變;相比之下,澳門在「全民共享」理念上比香港更前衛。

澳門政府在2008年開始推出「現金分享計劃」(Wealth Partaking Scheme),至今已是連續第15年派錢,所有持有效或可續期澳門身分證的居民,都可獲發年度現金。至於派發金額,2008年為5000元(澳門元,以每名永久居民計,下同),其後金額不同,2014至2018年,每年派9000元;2019年起,每年派1萬元。

不少批評認為,澳門自回歸後開放賭權,政府庫房「水浸」,但社會民生建設卻停滯不前,貧富懸殊十分嚴重,政府於是以派錢方式「紓解民困」,也希望能紓緩民怨。

社會表面上經濟不斷增長,但基層勞工卻分享不到經濟成果,政府可以做什麼?通常的招數都是加稅、增加福利,由政府介入進行財富再分配。以香港情况來說,社會愈來愈富裕,但窮人數目卻不斷增加,不少建議認為政府應調高利得稅率,但多年來都未見行動(反對者指增加利得稅可能導致香港吸引外資的競爭力下降)。

很多「均富」措施都難以推行,唯有派錢是最直接、最簡單,也最令普羅大眾受惠的做法。澳門派錢名之為「現金分享」,正是有「均富」意味。

陳茂波司長在上任之初,對全民派錢的做法是不以為然的,他認為「錢要用得其所,解決深層次問題」;在2018 年公布預算案前夕,他接受電台訪問時說不認同澳門政府的派錢方式,指當年香港盈餘高,但「運用時不能夠短視,不能為取悅社會一部分人,『就大力做一些短期所謂派糖措施』」(註2)。

香港第一次全民派錢是在2011年,時任財爺曾俊華原計劃是向18歲及以上港人派6000元,注入強積金戶口,但遭各政黨猛烈批評,認為應派現金,最後政府俯從民意。

派錢的道理絕不複雜,只是還富於民,預算案發現收多了,就把盈餘一部分退回給民眾,其實十分公道。官僚思維,庫房坐擁大量盈餘,就可開展各項「鴻圖大計」,成就政府的「政績工程」!全民派錢是把主動權交還給民眾,由人民自主支配──而民眾雖然收了錢,卻不一定會多謝政府!兩者相比,當官的自然希望把錢留在庫房。

陳茂波司長雖然不贊成派糖,但他任內派了3次,坊間卻認為這是他任內最大「政績」,其實相當諷刺!

政治貴乎適時應變、因時制宜,正如UBI,一直以來被視為極端「異見」,但這幾年勞工階層的困窘境况,終於令人明白全民派錢其實也有積極實際的作用。

文章只屬作者觀點,不代表本網立場。

文章原刊於《明報》


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