今天，偶然看到一组数据。我发现，在大陆的台企真的是太低调了。
在2020年中国企业出口额排行榜上，前十名中就有6家台企。这些台企组成了中国出口的头部军团，具体数据大家看图。
排名第一的是富士康郑州分公司。华为在2019年时排名第二，但因美国制裁，海外市场占有率大幅下滑，在2020年则滑落至第三。
单纯从出口额来看，富士康几乎是一个恐怖级的存在。排名第一的只是富士康旗下的一家郑州分公司，而它旗下的深圳分公司则名列第4名，成都分公司名列第五名，太原分公司名列第18名，烟台分公司名列第43名，天津分公司名列第57名，武汉分公司名列第79名。
在中国出口企业排名榜前100名中，富士康旗下的分公司就占据了7个席位，是中国出口企业中真正的航母级企业。
图中的昌硕科技、名硕电脑、世硕电子三家公司，是台湾华硕集团旗下的子公司，达丰上海和达丰重庆则是台湾广达电脑集团旗下的子公司。
在这张图中，我们可以看到，中国大陆的头部制造企业，台企几乎占据了半壁江山。从出口额来算，一家富士康给中国带来的美元外汇收入就超过了1000亿美元。
大家都觉得富士康低端，不赚钱。可富士康赚到的外汇，是华为的3倍。
郭台铭曾自信地说道：“是我给了大陆饭吃。富士康为大陆创造100多万工作岗位，一家公司占了大陆出口额的4%。”
郭台铭说这话，虽然有些自信过了头，但地方政府对富士康的依赖却是事实。像河南，富士康郑州分公司的出口额就占河南全省出口额的40%以上，为25万人解决了就业问题。
为什么富士康赚外汇的能力这么强？原因只有一个：它是苹果公司最大的代工厂，90%以上的iphone、ipad等苹果产品都在富士康完成生产。
富士康把这些苹果手机、苹果电脑交付给苹果公司，苹果公司支付给富士康美元，富士康赚回来的就全都是美元外汇。
除富士康外，另外两家台企广达电脑和华硕集团，都是电脑制造商。其中，广达电脑是全球最大的笔记本电脑研发设计制造商。这时，可能有人要问了，联想不是全球第一大电脑品牌商吗？为什么联想的出口额比台企广达电脑还要低？
因为联想工厂不止位于中国，在美国、巴西、墨西哥都有工厂。
从这份榜单我们可以看出，台企在制造业领域的实力非同一般。不仅规模大，而且跟大陆经济紧密相连。可以说，这些台企基本上把自己的企业命脉，都搭在大陆了。
虽然郭台铭嘴上说：“大陆更需要富士康。”但明眼人都知道，商业是逐利的。富士康不来大陆建厂，自然会有别的公司来。大陆所拥有的人力优势、产业链优势，都是富士康无法摆脱的。
富士康并不生产任何零部件，它主要负责组装。在苹果的产业链中，大陆公司占比排名第一。富士康能够把代工做到全球第一，它是得益于大陆健全的产业链。
没有大陆产业链支持，富士康组装苹果手机就没有任何优势可言。广达电脑、华硕电脑亦是如此。
台企制造业之强，强于大陆。这就像鱼和水的关系，是大陆这条奔腾入海的大河，才孕育出这些台企，让它们成长为行业中的龙头。
而这些台企，恰恰代表着台湾产业的中流砥柱。要问今天的台湾有什么世界一流的产业？答案只有一个：代工。
富士康、华硕、广大电脑以及台积电，它们都是全球顶尖的代工厂。代工厂就存在一个共同的问题，一边要供应链，另一边要客户订单。供应链提供零部件，到代工厂里完成组装，再向客户出货。
供应链在哪里？在大陆。订单在哪里？在美国。这是台湾代工厂共同面临的一个两难的问题。
为什么台积电在封禁华为时，毫不犹豫地站在了美国一边？
图片
我们抛开政治，纯谈商业利益，台积电这么做是最符合企业利益的。因为台积电很特殊，它处于芯片代工的最顶端，它的供应链在日本，不在大陆。
芯片的上游原材料供应商，日本才是老大。它对大陆的依赖度很低，大陆和美国都是台积电的客户。两相对比，美国客户订单更多，两权相害取其轻，牺牲华为，成就苹果，台积电则站在苹果的肩膀上，继续起飞。
很多人问我，为什么大陆不制裁苹果？因为中国就是苹果公司最大的供应商，中国也是苹果产业链中，最大的利益共享者。
美国封锁华为，代价是极低的。因为华为在美国，没有工厂，也没有供应链，更没为美国创造多少岗位。华为的供应链、工厂、就业岗位都留在国内了。可苹果为中国大陆创造了数百万工作岗位，制裁苹果，属于是杀敌八百，自损一千。
其中，处于中间位置的台企，也将成为最大的受害者。若是大陆封禁苹果，首先倒下去的不是苹果，而是富士康。
台企的命运，正好是夹在中美之间。
但台企制造业就像一座座台企工厂一样，在大陆拔地而起的同时，他们的根也已经在大陆扎下了。他们兴于大陆，为大陆创造海量的外汇，深度嵌入大陆产业链，成为大陆制造业中不可或缺的重要一环。
俗话说：夺人衣食，如杀人父母。这种产业纽带，经济纽带，才是最难割裂的。
原创 牲产队长 牲产队
在2020年中国企业出口额排行榜上，前十名中就有6家台企。这些台企组成了中国出口的头部军团，具体数据大家看图。
排名第一的是富士康郑州分公司。华为在2019年时排名第二，但因美国制裁，海外市场占有率大幅下滑，在2020年则滑落至第三。
单纯从出口额来看，富士康几乎是一个恐怖级的存在。排名第一的只是富士康旗下的一家郑州分公司，而它旗下的深圳分公司则名列第4名，成都分公司名列第五名，太原分公司名列第18名，烟台分公司名列第43名，天津分公司名列第57名，武汉分公司名列第79名。
在中国出口企业排名榜前100名中，富士康旗下的分公司就占据了7个席位，是中国出口企业中真正的航母级企业。
图中的昌硕科技、名硕电脑、世硕电子三家公司，是台湾华硕集团旗下的子公司，达丰上海和达丰重庆则是台湾广达电脑集团旗下的子公司。
在这张图中，我们可以看到，中国大陆的头部制造企业，台企几乎占据了半壁江山。从出口额来算，一家富士康给中国带来的美元外汇收入就超过了1000亿美元。
大家都觉得富士康低端，不赚钱。可富士康赚到的外汇，是华为的3倍。
郭台铭曾自信地说道：“是我给了大陆饭吃。富士康为大陆创造100多万工作岗位，一家公司占了大陆出口额的4%。”
郭台铭说这话，虽然有些自信过了头，但地方政府对富士康的依赖却是事实。像河南，富士康郑州分公司的出口额就占河南全省出口额的40%以上，为25万人解决了就业问题。
为什么富士康赚外汇的能力这么强？原因只有一个：它是苹果公司最大的代工厂，90%以上的iphone、ipad等苹果产品都在富士康完成生产。
富士康把这些苹果手机、苹果电脑交付给苹果公司，苹果公司支付给富士康美元，富士康赚回来的就全都是美元外汇。
除富士康外，另外两家台企广达电脑和华硕集团，都是电脑制造商。其中，广达电脑是全球最大的笔记本电脑研发设计制造商。这时，可能有人要问了，联想不是全球第一大电脑品牌商吗？为什么联想的出口额比台企广达电脑还要低？
因为联想工厂不止位于中国，在美国、巴西、墨西哥都有工厂。
从这份榜单我们可以看出，台企在制造业领域的实力非同一般。不仅规模大，而且跟大陆经济紧密相连。可以说，这些台企基本上把自己的企业命脉，都搭在大陆了。
虽然郭台铭嘴上说：“大陆更需要富士康。”但明眼人都知道，商业是逐利的。富士康不来大陆建厂，自然会有别的公司来。大陆所拥有的人力优势、产业链优势，都是富士康无法摆脱的。
富士康并不生产任何零部件，它主要负责组装。在苹果的产业链中，大陆公司占比排名第一。富士康能够把代工做到全球第一，它是得益于大陆健全的产业链。
没有大陆产业链支持，富士康组装苹果手机就没有任何优势可言。广达电脑、华硕电脑亦是如此。
台企制造业之强，强于大陆。这就像鱼和水的关系，是大陆这条奔腾入海的大河，才孕育出这些台企，让它们成长为行业中的龙头。
而这些台企，恰恰代表着台湾产业的中流砥柱。要问今天的台湾有什么世界一流的产业？答案只有一个：代工。
富士康、华硕、广大电脑以及台积电，它们都是全球顶尖的代工厂。代工厂就存在一个共同的问题，一边要供应链，另一边要客户订单。供应链提供零部件，到代工厂里完成组装，再向客户出货。
供应链在哪里？在大陆。订单在哪里？在美国。这是台湾代工厂共同面临的一个两难的问题。
为什么台积电在封禁华为时，毫不犹豫地站在了美国一边？
图片
我们抛开政治，纯谈商业利益，台积电这么做是最符合企业利益的。因为台积电很特殊，它处于芯片代工的最顶端，它的供应链在日本，不在大陆。
芯片的上游原材料供应商，日本才是老大。它对大陆的依赖度很低，大陆和美国都是台积电的客户。两相对比，美国客户订单更多，两权相害取其轻，牺牲华为，成就苹果，台积电则站在苹果的肩膀上，继续起飞。
很多人问我，为什么大陆不制裁苹果？因为中国就是苹果公司最大的供应商，中国也是苹果产业链中，最大的利益共享者。
美国封锁华为，代价是极低的。因为华为在美国，没有工厂，也没有供应链，更没为美国创造多少岗位。华为的供应链、工厂、就业岗位都留在国内了。可苹果为中国大陆创造了数百万工作岗位，制裁苹果，属于是杀敌八百，自损一千。
其中，处于中间位置的台企，也将成为最大的受害者。若是大陆封禁苹果，首先倒下去的不是苹果，而是富士康。
台企的命运，正好是夹在中美之间。
但台企制造业就像一座座台企工厂一样，在大陆拔地而起的同时，他们的根也已经在大陆扎下了。他们兴于大陆，为大陆创造海量的外汇，深度嵌入大陆产业链，成为大陆制造业中不可或缺的重要一环。
俗话说：夺人衣食，如杀人父母。这种产业纽带，经济纽带，才是最难割裂的。
原创 牲产队长 牲产队
希腊初创汽车公司 Spyros Panopoulos 正式发布了旗下首款超级跑车 Chaos。新车将由苏富比独家销售，各大洲主要市场分别限量投放 20 台。首台量产版本明年初交付，海外起售价为 550 万欧元。3107 马力版本车型更为疯狂，0-100km/h 加速时间为 1.55 秒，0-300km/h 加速时间为 7.1 秒，可媲美 F1 赛车。
https://t.cn/A6xzK4Vq
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#汽车资讯# 【希腊超跑Chaos官图发布！大量运用3D打印，动力性能离大谱】
11月1日，希腊初创汽车公司Spyros Panopoulos正式发布了旗下首款超级跑车——“Chaos”，新车将由苏富比独家销售，各大洲主要市场分别限量投放20台。首台量产版本明年初交付，海外起售价为550万欧元（约4083.15万元），顶配售价为1240万欧元（约9205.64万元）。
外观设计相当科幻，车头融入了F1同款多层前鼻翼，实现了极致的下压力和视觉冲击力。两侧大灯组与前伸的轮拱融合，并带有纵向布局的LED日行灯，视觉效果浑然一体。侧面除了极尽外扩的3D打印大轮眉，还配备了前21/后22英寸中央锁止五辐轮圈，里面则是3D打印制动卡钳，造型设计如同一件艺术品。
尾部尾灯采用点阵式光源，呈三辐散射状布局。底部整体集成了大尺寸双层扩散器，上方则是3D打印的中置四出排气，并包裹了一圈古铜色的隔热罩。尺寸方面，Chaos长宽高分别为5053/2068/1121mm，得益于广泛使用轻量化材料，整车质量仅为1388kg（2077马力版本）和1272kg（3107马力版本）。
内饰采用了大量的金色碳纤维和Alcantara材质覆盖，除了配备副驾娱乐双联屏（内置CarPlay），还将液晶仪表盘集成在多功能方向盘上，和正统赛车如出一辙。在增强现实技术方面，新车配备了VR眼镜、5G功能、指纹识别、语音命令和面部识别摄像头，可根据驾驶员的心情和能力调整驾驶特性。
动力搭载了4.0T双涡轮V10发动机，其中曲轴、活塞、连杆均由3D打印完成，缸体内部采用了锻造技术与精密的CNC车床技术打磨和削制，排气歧管和涡轮增压器外壳则采用了碳纤维材质，内部转子由高强度钛合金打造，实现了减重、强度、隔热和散热的完美兼得。
新车提供1491kW与2237kW两个版本可选，峰值扭矩分别为1389N·m和1984N·m，分别匹配7DCT/8DCT变速箱，百公里加速分别用时1.9s和1.55s，0-300km/h加速分别用时7.9s和7.1s，其中后者可在1.7s内完成100-200km/h加速，极速有望超过500km/h，足以超越任何一款两轮或四轮出行工具。#汽车评测##花样车生活#
11月1日，希腊初创汽车公司Spyros Panopoulos正式发布了旗下首款超级跑车——“Chaos”，新车将由苏富比独家销售，各大洲主要市场分别限量投放20台。首台量产版本明年初交付，海外起售价为550万欧元（约4083.15万元），顶配售价为1240万欧元（约9205.64万元）。
外观设计相当科幻，车头融入了F1同款多层前鼻翼，实现了极致的下压力和视觉冲击力。两侧大灯组与前伸的轮拱融合，并带有纵向布局的LED日行灯，视觉效果浑然一体。侧面除了极尽外扩的3D打印大轮眉，还配备了前21/后22英寸中央锁止五辐轮圈，里面则是3D打印制动卡钳，造型设计如同一件艺术品。
尾部尾灯采用点阵式光源，呈三辐散射状布局。底部整体集成了大尺寸双层扩散器，上方则是3D打印的中置四出排气，并包裹了一圈古铜色的隔热罩。尺寸方面，Chaos长宽高分别为5053/2068/1121mm，得益于广泛使用轻量化材料，整车质量仅为1388kg（2077马力版本）和1272kg（3107马力版本）。
内饰采用了大量的金色碳纤维和Alcantara材质覆盖，除了配备副驾娱乐双联屏（内置CarPlay），还将液晶仪表盘集成在多功能方向盘上，和正统赛车如出一辙。在增强现实技术方面，新车配备了VR眼镜、5G功能、指纹识别、语音命令和面部识别摄像头，可根据驾驶员的心情和能力调整驾驶特性。
动力搭载了4.0T双涡轮V10发动机，其中曲轴、活塞、连杆均由3D打印完成，缸体内部采用了锻造技术与精密的CNC车床技术打磨和削制，排气歧管和涡轮增压器外壳则采用了碳纤维材质，内部转子由高强度钛合金打造，实现了减重、强度、隔热和散热的完美兼得。
新车提供1491kW与2237kW两个版本可选，峰值扭矩分别为1389N·m和1984N·m，分别匹配7DCT/8DCT变速箱，百公里加速分别用时1.9s和1.55s，0-300km/h加速分别用时7.9s和7.1s，其中后者可在1.7s内完成100-200km/h加速，极速有望超过500km/h，足以超越任何一款两轮或四轮出行工具。#汽车评测##花样车生活#
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