【罕见！济南又有重大发现】
本文转自【济南时报】；
济南考古又有重大发现
裴家营东南墓地考古发掘成果丰硕
宋元墓葬出土
黄绿釉狮坐莲花灯为罕见珍品
近日，济南市裴家营东南墓地考古发掘工作完成。
裴家营东南墓地位于济南市历城区鲍山街道裴家营村东南部，西距龙脊河约400米、东南距鲍山约1600米。根据目前发掘情况推测墓地面积不小于3万平方米，其时代自战国时期延续至清代。记者从济南市考古研究院了解到，自2021年3月底至8月，完成发掘工作，共清理墓葬84座。
此次考古发掘项目负责人房振介绍，此次发掘的收获非常多。共清理墓葬84座，发掘出土完整及可复原器物110余件（组），主要器形有陶罐、陶壶、瓷碗、瓷盘、瓷罐、铜钱等，另有少量陶案、陶耳杯、陶盘、铜镜、铜钗、铜铃、铜珩等。发掘墓葬中有20座无随葬品及其他可提供断代的典型特征。其余的按时代可划分为战国晚期44座；西汉中期1座，为土坑墓；东汉晚期3座，分别为单室、多室砖室墓；宋元时期有15座，以圆形砖室墓为主，另有少量土洞墓和土坑墓；清代墓1座，为土坑墓。
“44座战国晚期墓葬中，有土坑竖穴墓28座、砖椁墓13座、瓮棺墓3座。”房振介绍，这28座土坑竖穴墓的形制简单，规模较小，平面长方形，个别墓地铺砖。多数设有壁龛。多数墓葬内有能分辨出的葬具一棺，个别的是一棺一椁，少数墓葬没有葬具。通过人骨分辨，这些墓葬都是单人葬，部分保存较好。人骨为仰身直肢，头向北为主，少数向东，个别向西。这些墓葬中的随葬品大多数是一个陶罐，少数的有2件陶壶，大都放置在壁龛内，少数放置在棺外的南端。个别墓葬中随葬的有铜铃、铜珩等器物。
砖椁墓与土坑竖穴墓规模相近，个别在砖椁外的脚端放有器物箱。都是单人葬，没有见到棺材的痕迹。人骨以仰身直肢为主，其中有1座为侧身屈肢。人骨基本都是头向北，大多保存情况较差。9座墓葬中有随葬品，每个墓葬以1件陶罐为主，个别的有两件，放置在壁龛或器物箱内。个别墓葬随葬品有铜珩、铜铃等器物，放置在棺内人骨附近。另外，还有瓮棺墓，这些墓的规模较小，形制简单，与土坑竖穴墓相近，特别之处是葬具用两陶瓮对接而成，都是成年单人葬，人骨保存较好，可惜没有发现随葬品。
西汉和东汉墓葬：发现汉画像石
“这次发现的西汉中期和东汉晚期墓葬，也很有价值。其中西汉中期墓葬只有1座，为土坑墓，是单人葬，没发现葬具，随葬品只发现3枚五铢钱。东汉晚期墓葬有3座，其中一座为单室墓，另两座为多室墓。”房振介绍，编号M1的墓葬为砖石混筑多室墓，由墓道、墓门，前、中、后室及两耳室组成。墓门和前室仅存两过门石，中室残存部分砖墙和铺地砖，后室保存稍好。墓葬中没有见到葬具，中、后室墓底残留有零星人骨。出土随葬品共12件（组），器形有小陶罐、耳杯、案、盘、碗、勺、熏炉、铜钱等。
编号为M22的墓葬也是砖石混筑多室墓，由墓道、墓门、前室、中室和双后室组成。墓门为石质，由门楣、两立柱、两门扉、过门石组成。汉画像石比较简单，门楣及两门扉上刻有铺首衔环，门扉环内刻的是双鱼图案。中室门仅存南立柱和过门石，立柱东面刻有一龙。双后室门与墓门基本一致，画像仅门楣中部刻有羊头。墓内未见葬具、人骨及随葬品。
房振告诉记者，这次发掘发现的宋元墓葬共15座，这些墓葬中的随葬品较少，仅有少量瓷碗、瓷罐、瓷钵、铜钱、铜镜等。
“但是，就在数量不多的随葬品中，我们发现了此次考古发掘中最重要的一件文物。这是一件黄绿釉狮坐莲花灯，非常精美。这件文物高34.5厘米，查阅资料可知，在同类型的陶瓷器中属于大件了。器物的整体是一个站立的胡人位于狮子一侧，左手上举牵着狮脖子上的挂绳，背部紧贴着狮身。狮子扭头和胡人看的方向一致。狮子驮着一盏灯立于一个圆饼之上。狮尾上翘，与狮头巧妙地托住了灯盏，灯的外壁是浮雕出上下两层莲瓣纹饰。狮子和胡人刻画健硕。整体以酱、绿釉为主色调。整体上看，狮子和莲花灯的造型非常精巧，人物动作和表情刻画也很生动，是一件宋元时期彩釉瓷器的精品，也是一件珍贵罕见的文物珍品。我专门查阅了资料，在山东博物馆藏有一件一样造型的黄绿釉狮坐莲花灯，经考证是淄博窑出品的瓷器。淄博距离裴家营不远，这样的瓷器出现在这里，也说明了当时两地之间的来往应该是比较多的。”
黄绿釉狮坐莲花灯 赵晓林摄
房振介绍，这次发掘的墓葬数量较多，延续时间较长，丰富了济南地区战国至清代的墓葬资料，为各时期葬制葬俗以及社会、历史研究提供了新材料。值得注意的是，此次发现了13座战国时期砖椁墓，初步分析时代为战国晚期，应是目前国内发现的最早的砖椁墓。而瓮棺墓墓主人为成年人，改变了过去一般认为此类墓为儿童专用墓葬形式的认识。
济南市考古研究院院长李铭认为，在这处墓地西北方向只有约200米的裴家营西北遗址，曾发现了较多战汉时期灰坑、水井等遗迹，而这两者之间可能有一定联系。另外，此次发现的战国墓葬与东北约2000米的东梁王一村遗址同期墓葬基本一致，与东北约3000米的梁王古城时代基本一致，这三者之间或许也有一定关系。所以，这次发现为研究战国晚期齐文化区域特征、齐国边邑状况、齐国葬俗等提供了重要资料，对于研究济南的城市发展历史及经济、生活等方面的历史，也具有极高的价值。
#这就是中国风##艺术公开课##遇见艺术#
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济南考古又有重大发现
裴家营东南墓地考古发掘成果丰硕
宋元墓葬出土
黄绿釉狮坐莲花灯为罕见珍品
近日，济南市裴家营东南墓地考古发掘工作完成。
裴家营东南墓地位于济南市历城区鲍山街道裴家营村东南部，西距龙脊河约400米、东南距鲍山约1600米。根据目前发掘情况推测墓地面积不小于3万平方米，其时代自战国时期延续至清代。记者从济南市考古研究院了解到，自2021年3月底至8月，完成发掘工作，共清理墓葬84座。
此次考古发掘项目负责人房振介绍，此次发掘的收获非常多。共清理墓葬84座，发掘出土完整及可复原器物110余件（组），主要器形有陶罐、陶壶、瓷碗、瓷盘、瓷罐、铜钱等，另有少量陶案、陶耳杯、陶盘、铜镜、铜钗、铜铃、铜珩等。发掘墓葬中有20座无随葬品及其他可提供断代的典型特征。其余的按时代可划分为战国晚期44座；西汉中期1座，为土坑墓；东汉晚期3座，分别为单室、多室砖室墓；宋元时期有15座，以圆形砖室墓为主，另有少量土洞墓和土坑墓；清代墓1座，为土坑墓。
“44座战国晚期墓葬中，有土坑竖穴墓28座、砖椁墓13座、瓮棺墓3座。”房振介绍，这28座土坑竖穴墓的形制简单，规模较小，平面长方形，个别墓地铺砖。多数设有壁龛。多数墓葬内有能分辨出的葬具一棺，个别的是一棺一椁，少数墓葬没有葬具。通过人骨分辨，这些墓葬都是单人葬，部分保存较好。人骨为仰身直肢，头向北为主，少数向东，个别向西。这些墓葬中的随葬品大多数是一个陶罐，少数的有2件陶壶，大都放置在壁龛内，少数放置在棺外的南端。个别墓葬中随葬的有铜铃、铜珩等器物。
砖椁墓与土坑竖穴墓规模相近，个别在砖椁外的脚端放有器物箱。都是单人葬，没有见到棺材的痕迹。人骨以仰身直肢为主，其中有1座为侧身屈肢。人骨基本都是头向北，大多保存情况较差。9座墓葬中有随葬品，每个墓葬以1件陶罐为主，个别的有两件，放置在壁龛或器物箱内。个别墓葬随葬品有铜珩、铜铃等器物，放置在棺内人骨附近。另外，还有瓮棺墓，这些墓的规模较小，形制简单，与土坑竖穴墓相近，特别之处是葬具用两陶瓮对接而成，都是成年单人葬，人骨保存较好，可惜没有发现随葬品。
西汉和东汉墓葬：发现汉画像石
“这次发现的西汉中期和东汉晚期墓葬，也很有价值。其中西汉中期墓葬只有1座，为土坑墓，是单人葬，没发现葬具，随葬品只发现3枚五铢钱。东汉晚期墓葬有3座，其中一座为单室墓，另两座为多室墓。”房振介绍，编号M1的墓葬为砖石混筑多室墓，由墓道、墓门，前、中、后室及两耳室组成。墓门和前室仅存两过门石，中室残存部分砖墙和铺地砖，后室保存稍好。墓葬中没有见到葬具，中、后室墓底残留有零星人骨。出土随葬品共12件（组），器形有小陶罐、耳杯、案、盘、碗、勺、熏炉、铜钱等。
编号为M22的墓葬也是砖石混筑多室墓，由墓道、墓门、前室、中室和双后室组成。墓门为石质，由门楣、两立柱、两门扉、过门石组成。汉画像石比较简单，门楣及两门扉上刻有铺首衔环，门扉环内刻的是双鱼图案。中室门仅存南立柱和过门石，立柱东面刻有一龙。双后室门与墓门基本一致，画像仅门楣中部刻有羊头。墓内未见葬具、人骨及随葬品。
房振告诉记者，这次发掘发现的宋元墓葬共15座，这些墓葬中的随葬品较少，仅有少量瓷碗、瓷罐、瓷钵、铜钱、铜镜等。
“但是，就在数量不多的随葬品中，我们发现了此次考古发掘中最重要的一件文物。这是一件黄绿釉狮坐莲花灯，非常精美。这件文物高34.5厘米，查阅资料可知，在同类型的陶瓷器中属于大件了。器物的整体是一个站立的胡人位于狮子一侧，左手上举牵着狮脖子上的挂绳，背部紧贴着狮身。狮子扭头和胡人看的方向一致。狮子驮着一盏灯立于一个圆饼之上。狮尾上翘，与狮头巧妙地托住了灯盏，灯的外壁是浮雕出上下两层莲瓣纹饰。狮子和胡人刻画健硕。整体以酱、绿釉为主色调。整体上看，狮子和莲花灯的造型非常精巧，人物动作和表情刻画也很生动，是一件宋元时期彩釉瓷器的精品，也是一件珍贵罕见的文物珍品。我专门查阅了资料，在山东博物馆藏有一件一样造型的黄绿釉狮坐莲花灯，经考证是淄博窑出品的瓷器。淄博距离裴家营不远，这样的瓷器出现在这里，也说明了当时两地之间的来往应该是比较多的。”
黄绿釉狮坐莲花灯 赵晓林摄
房振介绍，这次发掘的墓葬数量较多，延续时间较长，丰富了济南地区战国至清代的墓葬资料，为各时期葬制葬俗以及社会、历史研究提供了新材料。值得注意的是，此次发现了13座战国时期砖椁墓，初步分析时代为战国晚期，应是目前国内发现的最早的砖椁墓。而瓮棺墓墓主人为成年人，改变了过去一般认为此类墓为儿童专用墓葬形式的认识。
济南市考古研究院院长李铭认为，在这处墓地西北方向只有约200米的裴家营西北遗址，曾发现了较多战汉时期灰坑、水井等遗迹，而这两者之间可能有一定联系。另外，此次发现的战国墓葬与东北约2000米的东梁王一村遗址同期墓葬基本一致，与东北约3000米的梁王古城时代基本一致，这三者之间或许也有一定关系。所以，这次发现为研究战国晚期齐文化区域特征、齐国边邑状况、齐国葬俗等提供了重要资料，对于研究济南的城市发展历史及经济、生活等方面的历史，也具有极高的价值。
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初见是惊鸿一瞥，南柯一梦是你。 等待是山重水复，怦然心动是你。 相遇是柳暗花明，如梦初醒是你。 重逢是始料未及，别来无恙是你。星星就负责在天上好好的闪耀，不必多在意我们这些看星星的人。唯愿你有远大前程，星光万顷，你向北向南向西向东，而我只努力奔赴向你。其实都不需要设限的，正如爱和自由，是任何时候都可以去奋力追求的宝藏
#民生关注# 【路网“通经络” 发展添助力】城市发展，交通先行。今年以来我市涂山路东段、虎山东路等7条城市“断头路”顺利实现通车，老水蚌线断头路打通应急工程正紧锣密鼓地施工中。路通了，心顺了，群众幸福感大大增强。城市路网功能完善了，整体通行效率提高了，改善投资环境，对推动城市高质量发展有着重大意义。
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
路修得给力，商圈才好借力
断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
“路修得给力，高大上的商圈才好打造。断头路打通、水蚌线道口改造，对蚌埠吾悦广场来说是今年最大的利好消息。”蚌埠吾悦广场商业管理有限公司总经理孙绮曼说，涂山路东段的打通会为商圈起到了明显的引流作用，不仅宏业村一带的居民到达更加方便，城市东西向连接更加便利，南北向连接更加迅捷，吾悦广场的辐射范围也能更广。快速通道的完善，无疑能促进人流、物流的快速流动，助推区域经济发展。吾悦广场也能从中受益，将时尚的生活更加生动地展现在市民眼前，让亮丽的风景走入更多家庭。
城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
从居民幸福指数看，道路交通，一头连着发展，一头连着民生。蚌埠作为“火车拉来的城市”，火车挡道也成为了居民出行的“痛点”之一。随着水蚌线外迁，火车不再挡道，但一条条“断头路”造成的分流不畅、交通堵塞，又成了新的“痛点”。现在很多“断头路”打通了，居民出行更加方便。没有“堵点”的城市动脉，连接起了一个个美丽的家园，居民的幸福指数自然得到了提升。
从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
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断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
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城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
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从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
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