#聚焦山东省第十二次党代会# #奋进吧山东# #这就是山东# #这就是泰安#【城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽】
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
【#中疾控披露首例奥密克戎变异株BA.5输入上海#】（人民日报健康客户端 王艾冰 王楠）5月28日晚，《中国疾病预防控制中心周报（英文）》在线发文报告了我国首例境外输入奥密克戎变异株BA.5感染者的具体情况。
《报告》指出，最近几周，BA.4和BA.5在南非的流行率增加，并在3个月内传播到另外19个国家；BA.5导致一些国家的病例数上升，如葡萄牙，南非也报告自4月底以来住院人数有适度增加。
根据中疾控披露，BA.5序列于2022年3月15日首次上传至全球流感共享数据库，该序列来自于2月25日在南非采集的一名患者的鼻咽拭子。该病例于4月25日从乌干达（KL535航班）出发，4月26日在阿姆斯特丹转机，4月27日从韩国首尔转机（KL535航班）到达上海。该患者已在中国和乌干达接种了四剂新冠肺炎疫苗。确诊后，他被转送至上海市公共卫生临床中心接受治疗。经治疗痊愈，5月12日出院。病毒基因测序结果显示，该患者感染了新冠病毒奥密克戎亚型变异毒株BA.5，是我国报告的首例BA.5境外输入感染者。
“BA.4和BA.5与BA.2相比，其棘突蛋白有3个氨基酸发生突变，所以世卫组织也表示要对其多加观察。”香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁告诉人民日报健康客户端，但整体来说，目前内地所报告的新亚型或亚亚型都属于病毒的漂变，对原来的毒株的影响总体是比较轻微的，大家无需太过担心。
除上述境外输入BA.5变异毒株以外，近日，辽宁省丹东市与山东省烟台市均报告疫情毒株奥密克戎变异株BA.2.3。5月27日0-24时，辽宁新增11例本土无症状感染者，该轮疫情毒株为奥密克戎BA.2.3，是一轮新的疫情。这也是我国境内第二次报告发现奥密克戎BA.2.3毒株。
“新冠病毒的变异确实存在一定规律，如果病毒一直存在，并且呈现当下的传播特征，那么它的了3万个核苷酸大概每个月内会出现2个核苷酸的突变，也就是变异株本身不会发生太大变化，这个是很正常的，其实与其他病毒相比，新冠病毒突变的速度都较低。”金冬雁介绍，按照病毒传播规律，这种小的突变既有可能是病毒在我国流行时自行产生的，也有可能是境外输入的，要具体看毒株的各项数据。
金冬雁表示，“只要变异毒株没发生大的变化，我们就无须太过担心，这些细小的漂变，一般来说最大的作用是帮助流调人员和疾控专家更好地开展工作，并不会对我们的防疫政策以及疫苗。（健康时报）
《报告》指出，最近几周，BA.4和BA.5在南非的流行率增加，并在3个月内传播到另外19个国家；BA.5导致一些国家的病例数上升，如葡萄牙，南非也报告自4月底以来住院人数有适度增加。
根据中疾控披露，BA.5序列于2022年3月15日首次上传至全球流感共享数据库，该序列来自于2月25日在南非采集的一名患者的鼻咽拭子。该病例于4月25日从乌干达（KL535航班）出发，4月26日在阿姆斯特丹转机，4月27日从韩国首尔转机（KL535航班）到达上海。该患者已在中国和乌干达接种了四剂新冠肺炎疫苗。确诊后，他被转送至上海市公共卫生临床中心接受治疗。经治疗痊愈，5月12日出院。病毒基因测序结果显示，该患者感染了新冠病毒奥密克戎亚型变异毒株BA.5，是我国报告的首例BA.5境外输入感染者。
“BA.4和BA.5与BA.2相比，其棘突蛋白有3个氨基酸发生突变，所以世卫组织也表示要对其多加观察。”香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁告诉人民日报健康客户端，但整体来说，目前内地所报告的新亚型或亚亚型都属于病毒的漂变，对原来的毒株的影响总体是比较轻微的，大家无需太过担心。
除上述境外输入BA.5变异毒株以外，近日，辽宁省丹东市与山东省烟台市均报告疫情毒株奥密克戎变异株BA.2.3。5月27日0-24时，辽宁新增11例本土无症状感染者，该轮疫情毒株为奥密克戎BA.2.3，是一轮新的疫情。这也是我国境内第二次报告发现奥密克戎BA.2.3毒株。
“新冠病毒的变异确实存在一定规律，如果病毒一直存在，并且呈现当下的传播特征，那么它的了3万个核苷酸大概每个月内会出现2个核苷酸的突变，也就是变异株本身不会发生太大变化，这个是很正常的，其实与其他病毒相比，新冠病毒突变的速度都较低。”金冬雁介绍，按照病毒传播规律，这种小的突变既有可能是病毒在我国流行时自行产生的，也有可能是境外输入的，要具体看毒株的各项数据。
金冬雁表示，“只要变异毒株没发生大的变化，我们就无须太过担心，这些细小的漂变，一般来说最大的作用是帮助流调人员和疾控专家更好地开展工作，并不会对我们的防疫政策以及疫苗。（健康时报）
【#中疾控披露首例奥密克戎变异株BA.5输入上海#】（人民日报健康客户端 王艾冰 王楠）5月28日晚，《中国疾病预防控制中心周报（英文）》在线发文报告了我国首例境外输入奥密克戎变异株BA.5感染者的具体情况。
《报告》指出，最近几周，BA.4和BA.5在南非的流行率增加，并在3个月内传播到另外19个国家；BA.5导致一些国家的病例数上升，如葡萄牙，南非也报告自4月底以来住院人数有适度增加。
根据中疾控披露，BA.5序列于2022年3月15日首次上传至全球流感共享数据库，该序列来自于2月25日在南非采集的一名患者的鼻咽拭子。该病例于4月25日从乌干达（KL535航班）出发，4月26日在阿姆斯特丹转机，4月27日从韩国首尔转机（KL535航班）到达上海。该患者已在中国和乌干达接种了四剂新冠肺炎疫苗。确诊后，他被转送至上海市公共卫生临床中心接受治疗。经治疗痊愈，5月12日出院。病毒基因测序结果显示，该患者感染了新冠病毒奥密克戎亚型变异毒株BA.5，是我国报告的首例BA.5境外输入感染者。
“BA.4和BA.5与BA.2相比，其棘突蛋白有3个氨基酸发生突变，所以世卫组织也表示要对其多加观察。”香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁告诉人民日报健康客户端，但整体来说，目前内地所报告的新亚型或亚亚型都属于病毒的漂变，对原来的毒株的影响总体是比较轻微的，大家无需太过担心。
除上述境外输入BA.5变异毒株以外，近日，辽宁省丹东市与山东省烟台市均报告疫情毒株奥密克戎变异株BA.2.3。5月27日0-24时，辽宁新增11例本土无症状感染者，该轮疫情毒株为奥密克戎BA.2.3，是一轮新的疫情。这也是我国境内第二次报告发现奥密克戎BA.2.3毒株。
“新冠病毒的变异确实存在一定规律，如果病毒一直存在，并且呈现当下的传播特征，那么它的了3万个核苷酸大概每个月内会出现2个核苷酸的突变，也就是变异株本身不会发生太大变化，这个是很正常的，其实与其他病毒相比，新冠病毒突变的速度都较低。”金冬雁介绍，按照病毒传播规律，这种小的突变既有可能是病毒在我国流行时自行产生的，也有可能是境外输入的，要具体看毒株的各项数据。
金冬雁表示，“只要变异毒株没发生大的变化，我们就无须太过担心，这些细小的漂变，一般来说最大的作用是帮助流调人员和疾控专家更好地开展工作，并不会对我们的防疫政策以及疫苗效果产生实质性的影响。”
《报告》指出，最近几周，BA.4和BA.5在南非的流行率增加，并在3个月内传播到另外19个国家；BA.5导致一些国家的病例数上升，如葡萄牙，南非也报告自4月底以来住院人数有适度增加。
根据中疾控披露，BA.5序列于2022年3月15日首次上传至全球流感共享数据库，该序列来自于2月25日在南非采集的一名患者的鼻咽拭子。该病例于4月25日从乌干达（KL535航班）出发，4月26日在阿姆斯特丹转机，4月27日从韩国首尔转机（KL535航班）到达上海。该患者已在中国和乌干达接种了四剂新冠肺炎疫苗。确诊后，他被转送至上海市公共卫生临床中心接受治疗。经治疗痊愈，5月12日出院。病毒基因测序结果显示，该患者感染了新冠病毒奥密克戎亚型变异毒株BA.5，是我国报告的首例BA.5境外输入感染者。
“BA.4和BA.5与BA.2相比，其棘突蛋白有3个氨基酸发生突变，所以世卫组织也表示要对其多加观察。”香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁告诉人民日报健康客户端，但整体来说，目前内地所报告的新亚型或亚亚型都属于病毒的漂变，对原来的毒株的影响总体是比较轻微的，大家无需太过担心。
除上述境外输入BA.5变异毒株以外，近日，辽宁省丹东市与山东省烟台市均报告疫情毒株奥密克戎变异株BA.2.3。5月27日0-24时，辽宁新增11例本土无症状感染者，该轮疫情毒株为奥密克戎BA.2.3，是一轮新的疫情。这也是我国境内第二次报告发现奥密克戎BA.2.3毒株。
“新冠病毒的变异确实存在一定规律，如果病毒一直存在，并且呈现当下的传播特征，那么它的了3万个核苷酸大概每个月内会出现2个核苷酸的突变，也就是变异株本身不会发生太大变化，这个是很正常的，其实与其他病毒相比，新冠病毒突变的速度都较低。”金冬雁介绍，按照病毒传播规律，这种小的突变既有可能是病毒在我国流行时自行产生的，也有可能是境外输入的，要具体看毒株的各项数据。
金冬雁表示，“只要变异毒株没发生大的变化，我们就无须太过担心，这些细小的漂变，一般来说最大的作用是帮助流调人员和疾控专家更好地开展工作，并不会对我们的防疫政策以及疫苗效果产生实质性的影响。”
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