【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
【秋季断奶好，这几种情况坚决不能断奶】
[心][心]第一种情况：生病时期不能断奶
有的妈妈非常看重时机，秋季一到，不管宝宝是否患病也坚持然让宝宝断奶。殊不知，这时宝宝的抵抗力差，消化功能不好，身体还很虚弱，强制性断奶势必会影响宝宝身体康复，甚至加重病情。
断奶期间妈妈们应该更加关注宝宝的身体健康，如有异常现象就要及时处理。
许多时候，妈妈们总是更加关心宝宝能否顺利断奶，而忽略了宝宝断奶后的饮食应该如何安排。但你知道吗？合理的饮食搭配，才能保证宝宝断奶后不会出现营养不良的状况。
[心][心][心]
第二种情况：对妈妈有强烈依恋感的时候不能断奶
宝宝如果对妈妈有着强烈依恋感的时候，妈妈最好不要给宝宝断奶，其表现为总是黏着妈妈，妈妈离开一会就会大哭大闹等，这个时候给孩子断奶，会给孩子心理上造成不小的伤害，最好的办法就是逐渐让宝宝跟其他家庭成员亲近，例如爸爸或者奶奶，最好是能够跟奶奶睡了，这个时期对妈妈也不会那么依恋了，再考虑断奶也不迟。
[心][心][心]
第三种情况：对奶粉排斥期不能断奶
有的妈妈先给宝宝断了奶，才发现宝宝对奶粉比较排斥，而单纯添加辅食并不能满足宝宝成长的营养需要，妈妈就会后悔给宝宝断奶断早了。妈妈可以先让宝宝尝尝奶粉的味道，如果不排斥，就可以放心大胆地断，这样宝宝夜里哭闹的时候，就可以塞给他一个奶瓶了，宝宝吃了就睡了。
[心][心][心]
第四种情况：没下定决心不能断奶
很多妈妈给宝宝断了好几次奶，都没有成功，就会发现宝宝一次比一次难断，断奶是个技术活，下定决心一次就能成功，如果妈妈还没想好给宝宝断奶，盲目地断奶后，看到宝宝哭得可怜又吃了，就越来越不好断，宝宝也会承受一次又一次的分离，变得更黏妈妈，妈妈一定要下定决心，这样才能成功。#辣妈育儿经##断奶##育儿#
[心][心]第一种情况：生病时期不能断奶
有的妈妈非常看重时机，秋季一到，不管宝宝是否患病也坚持然让宝宝断奶。殊不知，这时宝宝的抵抗力差，消化功能不好，身体还很虚弱，强制性断奶势必会影响宝宝身体康复，甚至加重病情。
断奶期间妈妈们应该更加关注宝宝的身体健康，如有异常现象就要及时处理。
许多时候，妈妈们总是更加关心宝宝能否顺利断奶，而忽略了宝宝断奶后的饮食应该如何安排。但你知道吗？合理的饮食搭配，才能保证宝宝断奶后不会出现营养不良的状况。
[心][心][心]
第二种情况：对妈妈有强烈依恋感的时候不能断奶
宝宝如果对妈妈有着强烈依恋感的时候，妈妈最好不要给宝宝断奶，其表现为总是黏着妈妈，妈妈离开一会就会大哭大闹等，这个时候给孩子断奶，会给孩子心理上造成不小的伤害，最好的办法就是逐渐让宝宝跟其他家庭成员亲近，例如爸爸或者奶奶，最好是能够跟奶奶睡了，这个时期对妈妈也不会那么依恋了，再考虑断奶也不迟。
[心][心][心]
第三种情况：对奶粉排斥期不能断奶
有的妈妈先给宝宝断了奶，才发现宝宝对奶粉比较排斥，而单纯添加辅食并不能满足宝宝成长的营养需要，妈妈就会后悔给宝宝断奶断早了。妈妈可以先让宝宝尝尝奶粉的味道，如果不排斥，就可以放心大胆地断，这样宝宝夜里哭闹的时候，就可以塞给他一个奶瓶了，宝宝吃了就睡了。
[心][心][心]
第四种情况：没下定决心不能断奶
很多妈妈给宝宝断了好几次奶，都没有成功，就会发现宝宝一次比一次难断，断奶是个技术活，下定决心一次就能成功，如果妈妈还没想好给宝宝断奶，盲目地断奶后，看到宝宝哭得可怜又吃了，就越来越不好断，宝宝也会承受一次又一次的分离，变得更黏妈妈，妈妈一定要下定决心，这样才能成功。#辣妈育儿经##断奶##育儿#
儿子突然不想上学，原因值得家长关注和深思!
上个月有一天早上，儿子突然就不想上学了！和平时表现的不太一样，对上学这个事儿突然就特别抗拒！
前一天晚上放学回来还都一切正常，按时吃饭睡觉，期间还看了一会电视，看到他喜欢的情节，还高兴的嘎嘎大叫！
可睡了一宿觉后，第二天早上儿子的表现就有点儿反常，不愿起床，也不好好吃饭，马上就要迟到了，深说几句，儿子反而委屈的哭了，就说他以后不想上学了！
之前从来没有过这样的情况，即使儿子在上学初期有过抗拒，但度过抗拒期之后就一切正常了！
我问儿子为啥不想上学啊？他也不说，就是一个劲的哭！求我不要送他去上学了，好吗？
我首先想到的是，儿子是不是生病了，哪里不舒服？
我摸了摸儿子的额头，体温正常，我问儿子:你有哪里不舒服吗？
儿子说没有不舒服。
其次我想到的是，是不是儿子调皮，在学校让老师管教了？
我问儿子:在学校老师对你好不好啊？有管你们吗？
儿子说:老师对我好！
我又问:那老师对其他小朋友好不好啊？管他们吗？
儿子说:老师管不听话的小朋友，我听话，老师就不说我！
我说:那老师怎么管不听话的小朋友啊？
儿子说:就是大声喊，让他们听话！
我说:那老师有和你喊过吗？
儿子:没有，我听话！
我说:那你和爸爸说说，老师也不说你，你为啥不想上学啊？
提到要上学，儿子又哭了起来！
我感觉儿子还有事情没说。
我把儿子搂住说:爸爸妈妈是这个世界上最最爱你的人，你有什么事一定要告诉爸爸妈妈！你在学校开心的事儿，不开心的事儿都要和爸爸妈妈说说，开心的事儿爸爸妈妈可以和你一起分享，不开心的事儿爸爸妈妈也可以和你一起分担，一起想办法解决啊！你如果不告诉爸爸发生了什么事儿，爸爸也不知道怎么才能帮到你啊？你说是不是？
儿子点了点头。
我说:那你现在能告诉爸爸你为什么不想上学了吗？
儿子这时才说:班里有两个小朋友总欺负我！
我很诧异，他们才五六岁啊！怎么会？
我说:他们是不是想和你一起玩啊？小朋友在一起玩磕磕碰碰都是正常的，不一定就是欺负你啊！
儿子很肯定的说:他们就是欺负我！
“那他们是怎么欺负你的啊？和爸爸说说。”
儿子说:在上厕所的时候，他们用拳头打我！
我说:你还手没有啊？有没有打他们啊？
儿子说:我还手了，但他们还打我。
我说:他们打你这事儿，你有和老师说吗？老师怎么说的？
儿子说:我告诉老师了，老师批评他们了！
我说:以后如果再有别的小朋友欺负你，在学校你一定要告诉老师，老师会帮助你的，回到家要告诉爸爸妈妈，爸爸妈妈也会帮助你的。
我接着说道:然后呢，爸爸有个不让他们再欺负你的办法，你今天要不要试一试呢？
儿子来了点兴致:什么办法啊？
我说:别的小朋友再打你的话，他打你一下，你就打他两下，他打你两下，你就打他四下，下次他就不敢再打你了。
儿子:那他要打我四下呢？
我说:那你就加倍打回去，他打不过你，他们就会害怕！你说这个办法好不好！。
儿子终于高兴了起来:好，今天让他们看看我的厉害吧！
我说:如果别的小朋友没打你的话，你是不能欺负别人的，欺负别人是不对的！而且你还击的时候不能打他们的脸和脑袋，知道吗？
儿子说:我知道了！那我还打不过他们，怎么办？
我本想说:坚持到最后的肯定是胜利者，你要坚决的打回去，你一定会打过他们的。
但我转念一想，他们只是五六岁的小孩子而已，顽皮是他们的天性，打打闹闹也是很正常的事，玩的时候不知深浅、对一些事情的好坏没有判断能力也是这个年龄段的特点，我和他说“坚持就是胜利”这样的话，就深奥了，未免矫枉过正，他也未必懂！
而且儿子正处在对事物的认知和性格形成阶段，我不想让他认为解决矛盾只有武力这一种方法！
于是我说:打不过就跑啊！首先要保证自己不受伤害才行。然后去找老师寻求帮助，让老师问一问他们为什么要欺负你啊？回到家也要告诉爸爸妈妈，爸爸妈妈也会帮助你的！你一定要把你的想法说出来，爸爸妈妈才能和老师去沟通，和小朋友的父母去沟通，问题到底出在哪里了？
我接着说:他们欺负你的事，爸爸会和你们的老师沟通的，让老师适当的干预一下!
“一叶风雨”算是过去了，但我想孩子之间打打闹闹这样平时很正常的事儿，如果在学校，老师不能适当的进行干预和控制的话，久而久之，势必形成一种失衡状态，强的更跋扈张扬，弱的更孤立无助!
而如果家长不能及时发现，不能及时和孩子沟通，不能给孩子更多的耐心和关注，势必也会对孩子的心理造成伤害，对事态的发展起到推波助澜的作用！
从我儿子早上的表现看，就可以说明一个问题，孩子在学校挨欺负，对他们的心理是造成了一定的影响和伤害的!
在把儿子送到学校后，我和儿子的班主任说了一下儿子早上的表现。
和儿子的班主任进行沟通
晚上接儿子放学回来，我问儿子，今天那俩个小朋友有欺负你吗？
儿子说:✘✘✘没有，✘✘✘有打我，但是我反抗了，我给了他99999亿万点暴击，把他打败了，他没打过我。
我观察儿子的神色，没有早上的那种委屈!看来他把问题解决了!
接下来的几天，我留意儿子的表现，那天早上的情况没有再出现!
我问儿子:在班里，都谁是你的好朋友啊!
儿子不假思索的脱口而出好几个名字...
上个月有一天早上，儿子突然就不想上学了！和平时表现的不太一样，对上学这个事儿突然就特别抗拒！
前一天晚上放学回来还都一切正常，按时吃饭睡觉，期间还看了一会电视，看到他喜欢的情节，还高兴的嘎嘎大叫！
可睡了一宿觉后，第二天早上儿子的表现就有点儿反常，不愿起床，也不好好吃饭，马上就要迟到了，深说几句，儿子反而委屈的哭了，就说他以后不想上学了！
之前从来没有过这样的情况，即使儿子在上学初期有过抗拒，但度过抗拒期之后就一切正常了！
我问儿子为啥不想上学啊？他也不说，就是一个劲的哭！求我不要送他去上学了，好吗？
我首先想到的是，儿子是不是生病了，哪里不舒服？
我摸了摸儿子的额头，体温正常，我问儿子:你有哪里不舒服吗？
儿子说没有不舒服。
其次我想到的是，是不是儿子调皮，在学校让老师管教了？
我问儿子:在学校老师对你好不好啊？有管你们吗？
儿子说:老师对我好！
我又问:那老师对其他小朋友好不好啊？管他们吗？
儿子说:老师管不听话的小朋友，我听话，老师就不说我！
我说:那老师怎么管不听话的小朋友啊？
儿子说:就是大声喊，让他们听话！
我说:那老师有和你喊过吗？
儿子:没有，我听话！
我说:那你和爸爸说说，老师也不说你，你为啥不想上学啊？
提到要上学，儿子又哭了起来！
我感觉儿子还有事情没说。
我把儿子搂住说:爸爸妈妈是这个世界上最最爱你的人，你有什么事一定要告诉爸爸妈妈！你在学校开心的事儿，不开心的事儿都要和爸爸妈妈说说，开心的事儿爸爸妈妈可以和你一起分享，不开心的事儿爸爸妈妈也可以和你一起分担，一起想办法解决啊！你如果不告诉爸爸发生了什么事儿，爸爸也不知道怎么才能帮到你啊？你说是不是？
儿子点了点头。
我说:那你现在能告诉爸爸你为什么不想上学了吗？
儿子这时才说:班里有两个小朋友总欺负我！
我很诧异，他们才五六岁啊！怎么会？
我说:他们是不是想和你一起玩啊？小朋友在一起玩磕磕碰碰都是正常的，不一定就是欺负你啊！
儿子很肯定的说:他们就是欺负我！
“那他们是怎么欺负你的啊？和爸爸说说。”
儿子说:在上厕所的时候，他们用拳头打我！
我说:你还手没有啊？有没有打他们啊？
儿子说:我还手了，但他们还打我。
我说:他们打你这事儿，你有和老师说吗？老师怎么说的？
儿子说:我告诉老师了，老师批评他们了！
我说:以后如果再有别的小朋友欺负你，在学校你一定要告诉老师，老师会帮助你的，回到家要告诉爸爸妈妈，爸爸妈妈也会帮助你的。
我接着说道:然后呢，爸爸有个不让他们再欺负你的办法，你今天要不要试一试呢？
儿子来了点兴致:什么办法啊？
我说:别的小朋友再打你的话，他打你一下，你就打他两下，他打你两下，你就打他四下，下次他就不敢再打你了。
儿子:那他要打我四下呢？
我说:那你就加倍打回去，他打不过你，他们就会害怕！你说这个办法好不好！。
儿子终于高兴了起来:好，今天让他们看看我的厉害吧！
我说:如果别的小朋友没打你的话，你是不能欺负别人的，欺负别人是不对的！而且你还击的时候不能打他们的脸和脑袋，知道吗？
儿子说:我知道了！那我还打不过他们，怎么办？
我本想说:坚持到最后的肯定是胜利者，你要坚决的打回去，你一定会打过他们的。
但我转念一想，他们只是五六岁的小孩子而已，顽皮是他们的天性，打打闹闹也是很正常的事，玩的时候不知深浅、对一些事情的好坏没有判断能力也是这个年龄段的特点，我和他说“坚持就是胜利”这样的话，就深奥了，未免矫枉过正，他也未必懂！
而且儿子正处在对事物的认知和性格形成阶段，我不想让他认为解决矛盾只有武力这一种方法！
于是我说:打不过就跑啊！首先要保证自己不受伤害才行。然后去找老师寻求帮助，让老师问一问他们为什么要欺负你啊？回到家也要告诉爸爸妈妈，爸爸妈妈也会帮助你的！你一定要把你的想法说出来，爸爸妈妈才能和老师去沟通，和小朋友的父母去沟通，问题到底出在哪里了？
我接着说:他们欺负你的事，爸爸会和你们的老师沟通的，让老师适当的干预一下!
“一叶风雨”算是过去了，但我想孩子之间打打闹闹这样平时很正常的事儿，如果在学校，老师不能适当的进行干预和控制的话，久而久之，势必形成一种失衡状态，强的更跋扈张扬，弱的更孤立无助!
而如果家长不能及时发现，不能及时和孩子沟通，不能给孩子更多的耐心和关注，势必也会对孩子的心理造成伤害，对事态的发展起到推波助澜的作用！
从我儿子早上的表现看，就可以说明一个问题，孩子在学校挨欺负，对他们的心理是造成了一定的影响和伤害的!
在把儿子送到学校后，我和儿子的班主任说了一下儿子早上的表现。
和儿子的班主任进行沟通
晚上接儿子放学回来，我问儿子，今天那俩个小朋友有欺负你吗？
儿子说:✘✘✘没有，✘✘✘有打我，但是我反抗了，我给了他99999亿万点暴击，把他打败了，他没打过我。
我观察儿子的神色，没有早上的那种委屈!看来他把问题解决了!
接下来的几天，我留意儿子的表现，那天早上的情况没有再出现!
我问儿子:在班里，都谁是你的好朋友啊!
儿子不假思索的脱口而出好几个名字...
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