[陈宝宝速说钢琴之]John Player-约翰.普列尔
意大利人Girolamo zenti吉罗拉莫.泽尼特在1630年制作的翼形琴是被世界公认的最早的翼形琴制作者,泽尼特在当时曾享有欧洲各地皇家的赞助,并在一段时间内受雇于英王查理二世(1630-1685)。
John Player 约翰.普列尔是英国伦敦的乐器制作师,历史文献记录他最早制作的乐器是在1664年,在英国萨福克郡的Helmingham Hall庄园(英国明海姆最精美的庄园,现在建筑内不对公众开放,其花园为定期开放)曾藏有他制作的一件翼形琴。他逝世于1705年左右。
图片实物为普列尔1675-1700年间制作的翼形羽管键琴,从其键盘可见,这时期短音阶键盘仍占据主导地位,其属于1660-1710年键盘音域的过渡阶段。
意大利人Girolamo zenti吉罗拉莫.泽尼特在1630年制作的翼形琴是被世界公认的最早的翼形琴制作者,泽尼特在当时曾享有欧洲各地皇家的赞助,并在一段时间内受雇于英王查理二世(1630-1685)。
John Player 约翰.普列尔是英国伦敦的乐器制作师,历史文献记录他最早制作的乐器是在1664年,在英国萨福克郡的Helmingham Hall庄园(英国明海姆最精美的庄园,现在建筑内不对公众开放,其花园为定期开放)曾藏有他制作的一件翼形琴。他逝世于1705年左右。
图片实物为普列尔1675-1700年间制作的翼形羽管键琴,从其键盘可见,这时期短音阶键盘仍占据主导地位,其属于1660-1710年键盘音域的过渡阶段。
#收车日常##起亚k3#
看了一台起亚K3,2015年上牌,手动1.6L排量,白车黑内,过户2次,8万多公里,全车两处喷漆,一处右前翼子板轻微剐蹭,漆面数值不高,还有一处是右侧的底坎,估价是卡马路牙子了,刮了点腻子,数值1000微米左右,算的上是精品车了,但是今天跟车主价格没谈妥,车主还要再考虑一阵。
韩系车属于是合资车里的垫底车系了,而起亚又是韩系车里的垫底,K3呢就更尴尬一点,女士代步一般都买K2了,年轻人更倾向于名图,加上K3的外形没有什么亮点,所以K3在二手车市场上就属于追求性价比的一款代步车,加上这还是一台手动挡,所以今天也就没太急于跟车主成交。
目前这车的市场行情收车价格在3万出头,卖价也在3万多块钱,具体想赚多少就看车商自己了,以上内容仅代表个人观点,仅供参考。 https://t.cn/RJ2YTod
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韩系车属于是合资车里的垫底车系了,而起亚又是韩系车里的垫底,K3呢就更尴尬一点,女士代步一般都买K2了,年轻人更倾向于名图,加上K3的外形没有什么亮点,所以K3在二手车市场上就属于追求性价比的一款代步车,加上这还是一台手动挡,所以今天也就没太急于跟车主成交。
目前这车的市场行情收车价格在3万出头,卖价也在3万多块钱,具体想赚多少就看车商自己了,以上内容仅代表个人观点,仅供参考。 https://t.cn/RJ2YTod
#sky光遇[超话]#
无翼,梦的开始
有幸和你为雨林的水母与蝴蝶拼过命
走过,爱过,再也不来
下次真香
(无翼必备跑图曲目:whatya want fr. me)
三个小无翼在禁阁一起跑先祖任务真的会坠,这就是无翼的试炼吗[泪]收获是和姐妹加了好友义无反顾地冲进雨林(雨林可以跑完接近90%我太respect啦,明明才刚垂直入坑一个月竟然这么强,相比之下我是太养老了
我们跑到小蝴蝶的时候,迂迂回回给对方当传送点爬了近十遍,每次信仰一跃总差了口气,两人义无反顾从头再来(不愧是无翼的珠穆朗玛峰)。
这时天蒙蒙亮,梦回入坑第二天土试炼,小银一拖一最后的跳跃关也曾十几次垂直落入深渊。我已经彻底摆烂,是她自己过去又折返,最后两人奇迹般地手牵手一起过了[苦涩]是我当时凌晨四点想外放奇迹恩典的程度(翻出了前年的截图,发现自己是祖传叉腰站姿噢
无翼,梦的开始
有幸和你为雨林的水母与蝴蝶拼过命
走过,爱过,再也不来
下次真香
(无翼必备跑图曲目:whatya want fr. me)
三个小无翼在禁阁一起跑先祖任务真的会坠,这就是无翼的试炼吗[泪]收获是和姐妹加了好友义无反顾地冲进雨林(雨林可以跑完接近90%我太respect啦,明明才刚垂直入坑一个月竟然这么强,相比之下我是太养老了
我们跑到小蝴蝶的时候,迂迂回回给对方当传送点爬了近十遍,每次信仰一跃总差了口气,两人义无反顾从头再来(不愧是无翼的珠穆朗玛峰)。
这时天蒙蒙亮,梦回入坑第二天土试炼,小银一拖一最后的跳跃关也曾十几次垂直落入深渊。我已经彻底摆烂,是她自己过去又折返,最后两人奇迹般地手牵手一起过了[苦涩]是我当时凌晨四点想外放奇迹恩典的程度(翻出了前年的截图,发现自己是祖传叉腰站姿噢
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