双一科技2021.11.29电话会议纪要
成立于1985年，主要做复合材料加工制造，包括风电发动机罩、非金属模具、工程车机罩、钓鱼艇等。大客户包括风电维斯塔斯、西门子歌美飒等，卡特彼勒、徐工等，长城、比亚迪、宇通等，时代新材等。
生产基地山东省德州市3个生产基地，07年在江苏盐城设立了子公司也是个生产基地，天津滨海新区一个基地。
新投产的车间共2万平米左右，2022年新增土地66亩建设2.4万平米的车间，是明年的新增产能。
问：2021年的业绩下滑比较多，原因
答：今年是新冠第二年，十四五第一年，风电业务经历了周期性调整，第一市场因素，新冠影响，风电海外市场没有恢复，海外销售业务没有发展，第二国内市场十三五结束，风电抢装行情结束，市场周期性来讲今年处于弱周期，具体到业务本身包括，海风中国市场技术落后海外市场两代，17、18兆瓦，明阳刚做11兆瓦，我们跟国外技术有代系差距，国家保护海上风电不让国外进入，本国技术差距大，今年1到3月份招标停滞，三季度海风重新恢复招标，陆上风电国内十四五规划碳中和大方向不变，平价上网对全行业链都有压力，陆风招标价格降到1800元，海风降到4000元的级别。第三成本端，涨价非常凶，复合材料业务与石油相关，进口矿石，玻纤，涨价显著，终端降价大宗原材料涨价，风电从业绩角度来讲不是特别好，宏观政策来讲又是比较乐观的态度，政策没难度定量是风电发展以来的新高，市场比较乐观看好未来，但从行业本身今年是比较困难的。
问：模具和机舱罩，明年的价格看多少，这两块业务的战略是什么，低价换份额吗？明年能否恢复到2020年的业绩水平？
答：风电主要是复合材料相关的产品，风电机舱罩和轮毂罩，去年做了8个亿，另一个大型非金属业务，大部分是叶片模具，去年大概做了5个亿，是公司最大的两个业务。风电机舱罩是竞争比较激烈的业务，叶片模具门槛技术高，大型化海风和陆风发展，叶片模具从80m演化到90m，门槛变高，参与的企业不多，竞争较好，叶片模具的未来比较不担心，风电机舱罩和轮毂罩的市场环境发生了变化，变局因为风电补贴的退坡，市场变成了完全竞争的市场，第二国家推出碳中和要求，光伏和风电替补煤炭发电的需求，长期是看好的，第三风电的要求是平价上网，和煤炭和光伏的度电成本对比，市场形成大变局，产业链的制造企业需要降低成本去适应市场的变化和政策要求。公司坚持原来的发展战略，三季报出来后公司调整了发展战略，三季度后招标量新上，公司在机舱罩和轮毂罩不再要求利润率，降低毛利率去配合市场的放量，响应国家碳中和。扩大机舱罩和轮毂罩的产能，同时不能追求高毛利的需求。
问：竞争的环境下，毛利率下降的幅度？
答：过去这个业务让公司赚了很多钱，也让公司上市了，可以低毛利和无利润去竞争，另一个首先保证产能规模增加，做到全国一供或二供的目标。
问：不同兆瓦级别机舱罩的价格？
答：国外机舱罩的经验来看，价格像纺锤型，主流机型量大，3、4兆瓦在12万元左右，2.5兆瓦从6-8-10万不等，大型化5、6、8兆瓦，6.7兆瓦的机舱罩在55万元左右，差异很大，体积、长度和宽度不同，价格区间差异很大，后期来讲参考的意义不大，总的终端降价需求来讲，产业链不会是生产一代发展一代销售一代，全产业链都有降价的需求。
问：以后机舱罩是低毛利无利润进行？公司以后的利润增长来自什么？
答：复合材料机舱罩和轮毂罩只是业务之一，还有其他业务。此外，业务角度来讲，并不是追求0毛利或者负利润，只是顺应市场降本的要求，适应市场产能需求，和增加对成本控制的能力，降低单位成本的下降。
问：碳纤维，公司有什么布局
答：过去国家在碳纤维发展不好，主要受制于产能和产量和质量，市场是供不应求的，受产能限制，几家碳纤维公司突破才进入发展阶段，但碳纤维的发展远没进入到产能匹配市场的阶段，中国碳纤维市场还是处于供给端的发展阶段，特点是产能决定需求，过去是供军工方面，余量做一些民品，但没到民品的拓产，我们公司受限于供方的产能，客户有需求，公司还是有比较大的限制和障碍，碳纤维的制品占公司产品的占比不是很大，未来一到两年不会有太大的进展。
问：机舱罩的竞争格局，比较多竞争者，同行的客户是海外主机厂？
答：国内机舱罩供应商格局，面向全球的是双一科技，和巴赫，他排第一，我们第二，巴赫进入中国是2000年初，美洲欧洲和亚洲，我们也是国内和国外双步走。公司是为数不多做机舱罩的公司，另外一个是有利可达，专做机舱罩的就没有了，同时做国内和国外的除了巴赫就没有了，
主机厂有固定的合作供应商，竞争格局相对比较分散和割裂，国内国际市场的判断公司有不同看法，之前国内和国际是37开，随着风电抢装和碳中和，中国的风电市场发展高速，预计去年今年应该占全球市场份额的一半左右，未来会达到6、7层，我们公司基于这个判断就是集中化国内市场。增加产能是获得国内更多的市场份额。
问：在手订单的交付？明年国内和海外订单怎么样，国内外毛利率差异
答：国外订单基本持平，维塔斯机型有变化，之前是3兆瓦，明年可能是5兆瓦，订单金额差不多，国内是12月份才开始谈下一年的单，金风科技有个预测，我们会比之前的份额多一点，300-500套左右，其他公司没有具体的预测。国外比国内高个5个点主要的毛利，注重质量，对价格的敏感性没国内这么高。
问：明年谈订单，金风明年不一定比今年有增长，远景和三一的新增需求能供的上吗
答：明年重点突破三一重能，之前一直有供货，订单量还行，运达往年也是比较大的供应量，今年给的价太低了，公司之前没考虑到低价竞争的问题，之后会低价，公司运达之前是不供的。公司战略调整，对三一和运达会重视一些，有之前的合作，继续合作的可能性还是比较大，具体要谈。远景还没有供，不确定明年会不会有订单。明阳一直是供模具，机舱罩有运输的问题，太远了，所以可能不是重点客户。
问：明年谈兆瓦合适还是吨数合适？
答：每个客户的产品不一样，没有具体的算法。降价幅度从财报来看是已经降了，只是没有其他厂商那样降的那么狠，但是基本也差不太多了，有小幅可能几个点的降价吧，如果再多对产业链也不是太好的事情。
问：叶片是巴沙木做梁，碳纤维代梁的话，模具有什么变化吗？
答：模具分阳摸和阴模，大梁只是占比小的部分，之前是有公司买模具……模具有影响，但影响不太大，主要是叶片主模，
问：叶片长度的变化材质的变化，对模具的用量或者价值量的影响是？
答：整体风电大兆瓦机型的变革，叶片模具的生产商，公司主流的叶片模具尺寸在抬升，第二是使用周期的变化，是3年左右，保修角度1到2年，2019年之后周期变短，不到2年时间就要做微调或大改，模具的变动变快。平均每年50gw以上的需求量变化，叶片模具的用量是水涨船高的。
行业的主要企业大约4、5家，股雷特，双一科技，中材科技的子公司，天顺风能的叶片单元，和一些小的企业，4家占了90%的市场份额，桂特？占60%，双一科技占30%左右，剩下分30%左右。
问：机舱罩的价格，3-4兆瓦，成熟机型的价格下降？
答：12万是3兆瓦机型的价格，不是4兆瓦，机舱罩的兆瓦数有梯度上升的价格，主力机型的量和价属于集中区间，2、2.5兆瓦，4、4.5兆瓦量价，形成纺锤型，未来是打破量能区间，而不是价格区间，大兆瓦机型推进，未来主力区间从量来讲是向大兆瓦演进，过去生产一代研发一代，这种模式会被打破。
问：产能是不是越往高兆瓦越小？
答：以套为单位披露机舱罩是不是合理，还是兆瓦为单位，基于交易所和审计师的观点，公司财报披露没有改，其实是要关注兆瓦数换算的，但不是线性变换的，从12万增加到50多万元，长宽高、体积、几何数的增加，是规律，碳中和和平价上网的需求又不会允许这种几何数的增加，未来这种价格的向上是有幅度空间的。此外，海风作为大机型的代表方向，机型不会有无限制的兆瓦增加，直驱双馈发展到半直驱，机舱的体积面积会有变化，体积达到一定区间后会稳定，技术演变会趋缓。
问：3兆瓦产能往上提升，是不是因为成熟了，价格有下调？
答：3兆瓦是去年的主力机型，价格比我们的统计的单价，我们是统计在12万的区间，市场总体是均衡的，局部是不均衡。机舱罩占整体风机的造价比例低，1.4%的成本，海风更小，市场演进角度来讲，降本的动力是市场份额的追求，过去主要精力是放在国外毛利率还是高的，放在国内份额会有毛利的牺牲。
问：长远来讲，十四五末公司市占率要提升一倍？风电机舱罩会迎来大兆瓦、市占率和风电市场扩容，三个机遇？
答：公司有十四五期间的规划，收入机舱罩、风电收入整体翻一番，第二年均增长率超过15%，按复利计算5年差不多就是1倍多一点。
单兆瓦带来价值量提升，实际来讲好像没这么乐观。市场景气情况毛利率30%，这么高的毛利率细分市场会丢失客户，且会让新进入者搅局，单机价格未必会随兆瓦增加而增加，公司还是要份额。风电市场扩容，确定性还是很强的，大兆瓦机型是趋势，能做大兆瓦的供应商是金字塔，越往上越少。但是终端降价，没有那么乐观。
问：降低毛利率，今年风电产业链原材料涨价很多，公司也是受这个影响，明年原材料价格下降，公司有没有什么判断，毛利下降是原材料下降带来的还是公司主动降价带来的
答：国外客户多，2、3年为一个供应商订货周期，协议确定2、3年的份额给到你，第二期间你占比多少是定的， 第三价格上下的变动是基本定的，反观国内不是这样的，第一国内很少签年度供应商，虽然有供应商管理体系，第二围绕项目进行招投标和签约供应商，导致国内供货周期更短，围绕项目中标，造成国内配套供应商的价格竞争比较激烈，公司的竞争优势就第一是产能富裕的情况下比质量和价格，在产能供不应求还有议价空间，未来几年保持供需相对均衡的状态，考验供应商产能最大的是性价比。
问：公司不主动降价的情况下，如果明年原材料降价，毛利率会不会不受影响
答：不排除这种正面影响，但国内更多是采取招投标的方式，大家都能消化原材料降价的利好，对大家是一样的，主材或辅材的下降，影响不会太大。
2、3年之后，供应商的盈利能力到什么水平？很像6年前的光伏，国内外有强竞争力，风电也面临这样的机遇，未来市场有集中度提升的机遇，主机厂到供应商都是，未来不需要这么多的参与者，可能会集中在细分龙头，与其被动被市场压缩到那个份额，不然主动迎接市场变化。机舱罩、轮毂罩按20%的毛利率，是1.5、1.6亿的利润水平，市场扩大市占提升，公司做到30个亿的营收，毛利率做5%，利润也能做到1.5亿元。
问：明年市场释放到500套叶片模式？
答：市场放量快，老的产能可能会被市场淘汰，70米60米的叶片模具已经没有竞争力，未来100米以上可能是大趋势，500套可能就不够了。
问：四季度，开工和订单是否有恢复？
答：不太好回答，三季度后公司调整市场营销策略，公司视角来看效果比较好，竞标和接单，产能的饱满各方面有比较好的改善。
问：不同兆瓦机型的价格
答：未来变化会很大，小兆瓦机型价格稳定但量大，大兆瓦是价格高但量小，未来这种模式会被改变，前文有论述，行业竞争模式在改变。
问：未来是否会提高毛利率产品的占比
答：公司风电领域有机舱罩、轮毂罩，市占是第一目标，毛利率是次要方面，叶片模具市场比较小众，竞争格局比较不激烈，门槛高技术瓶颈高，公司会水涨船高，毛利率会有向下的波动，但不会那么大。
问：在手订单？
答：战略目标调整，三四季度风电招标数量激增，公司接单产能的变化，公司比较有信心，市场起风的时候产业链都会有受益。公司发展各产品的判断，未来3-5年，风电还是主赛道，其他复合材料汽车零部件和游艇也会发展，不会放弃，还是给予厚望的，虽然现在的基数还很低，未来的空间很大。
问：模具和机舱罩的壁垒是什么，公司的优势？
答：公司的定位不是一家单纯的风电企业，是复合材料制造公司，是新材料和新能源的公司，在风电业务的优势是复合材料加工制造的努力，在此基础下是先发优势，公司最早进入维斯塔斯，有高的起点和标准，市场的口碑是以性价比支撑的，市场观点是认为公司质量好但价格高，未来会走质量好价格优，汽车轻量化和新能源的需求迎合，有时候是公司产能有限，一到三季度公司的产能利用率不饱满，但汽车零部件需求是很大，未来看轻量化和新材料对公司产品的需求。比如汽车强度，储能材料，燃烧保障方面的，对新材料方面的需求。游艇领域是公司上市后新进入的领域，是蓝海市场，没有特别大的企业，竞争也不激烈，市场需要领导者，公司有想法做好他。#股票#
成立于1985年，主要做复合材料加工制造，包括风电发动机罩、非金属模具、工程车机罩、钓鱼艇等。大客户包括风电维斯塔斯、西门子歌美飒等，卡特彼勒、徐工等，长城、比亚迪、宇通等，时代新材等。
生产基地山东省德州市3个生产基地，07年在江苏盐城设立了子公司也是个生产基地，天津滨海新区一个基地。
新投产的车间共2万平米左右，2022年新增土地66亩建设2.4万平米的车间，是明年的新增产能。
问：2021年的业绩下滑比较多，原因
答：今年是新冠第二年，十四五第一年，风电业务经历了周期性调整，第一市场因素，新冠影响，风电海外市场没有恢复，海外销售业务没有发展，第二国内市场十三五结束，风电抢装行情结束，市场周期性来讲今年处于弱周期，具体到业务本身包括，海风中国市场技术落后海外市场两代，17、18兆瓦，明阳刚做11兆瓦，我们跟国外技术有代系差距，国家保护海上风电不让国外进入，本国技术差距大，今年1到3月份招标停滞，三季度海风重新恢复招标，陆上风电国内十四五规划碳中和大方向不变，平价上网对全行业链都有压力，陆风招标价格降到1800元，海风降到4000元的级别。第三成本端，涨价非常凶，复合材料业务与石油相关，进口矿石，玻纤，涨价显著，终端降价大宗原材料涨价，风电从业绩角度来讲不是特别好，宏观政策来讲又是比较乐观的态度，政策没难度定量是风电发展以来的新高，市场比较乐观看好未来，但从行业本身今年是比较困难的。
问：模具和机舱罩，明年的价格看多少，这两块业务的战略是什么，低价换份额吗？明年能否恢复到2020年的业绩水平？
答：风电主要是复合材料相关的产品，风电机舱罩和轮毂罩，去年做了8个亿，另一个大型非金属业务，大部分是叶片模具，去年大概做了5个亿，是公司最大的两个业务。风电机舱罩是竞争比较激烈的业务，叶片模具门槛技术高，大型化海风和陆风发展，叶片模具从80m演化到90m，门槛变高，参与的企业不多，竞争较好，叶片模具的未来比较不担心，风电机舱罩和轮毂罩的市场环境发生了变化，变局因为风电补贴的退坡，市场变成了完全竞争的市场，第二国家推出碳中和要求，光伏和风电替补煤炭发电的需求，长期是看好的，第三风电的要求是平价上网，和煤炭和光伏的度电成本对比，市场形成大变局，产业链的制造企业需要降低成本去适应市场的变化和政策要求。公司坚持原来的发展战略，三季报出来后公司调整了发展战略，三季度后招标量新上，公司在机舱罩和轮毂罩不再要求利润率，降低毛利率去配合市场的放量，响应国家碳中和。扩大机舱罩和轮毂罩的产能，同时不能追求高毛利的需求。
问：竞争的环境下，毛利率下降的幅度？
答：过去这个业务让公司赚了很多钱，也让公司上市了，可以低毛利和无利润去竞争，另一个首先保证产能规模增加，做到全国一供或二供的目标。
问：不同兆瓦级别机舱罩的价格？
答：国外机舱罩的经验来看，价格像纺锤型，主流机型量大，3、4兆瓦在12万元左右，2.5兆瓦从6-8-10万不等，大型化5、6、8兆瓦，6.7兆瓦的机舱罩在55万元左右，差异很大，体积、长度和宽度不同，价格区间差异很大，后期来讲参考的意义不大，总的终端降价需求来讲，产业链不会是生产一代发展一代销售一代，全产业链都有降价的需求。
问：以后机舱罩是低毛利无利润进行？公司以后的利润增长来自什么？
答：复合材料机舱罩和轮毂罩只是业务之一，还有其他业务。此外，业务角度来讲，并不是追求0毛利或者负利润，只是顺应市场降本的要求，适应市场产能需求，和增加对成本控制的能力，降低单位成本的下降。
问：碳纤维，公司有什么布局
答：过去国家在碳纤维发展不好，主要受制于产能和产量和质量，市场是供不应求的，受产能限制，几家碳纤维公司突破才进入发展阶段，但碳纤维的发展远没进入到产能匹配市场的阶段，中国碳纤维市场还是处于供给端的发展阶段，特点是产能决定需求，过去是供军工方面，余量做一些民品，但没到民品的拓产，我们公司受限于供方的产能，客户有需求，公司还是有比较大的限制和障碍，碳纤维的制品占公司产品的占比不是很大，未来一到两年不会有太大的进展。
问：机舱罩的竞争格局，比较多竞争者，同行的客户是海外主机厂？
答：国内机舱罩供应商格局，面向全球的是双一科技，和巴赫，他排第一，我们第二，巴赫进入中国是2000年初，美洲欧洲和亚洲，我们也是国内和国外双步走。公司是为数不多做机舱罩的公司，另外一个是有利可达，专做机舱罩的就没有了，同时做国内和国外的除了巴赫就没有了，
主机厂有固定的合作供应商，竞争格局相对比较分散和割裂，国内国际市场的判断公司有不同看法，之前国内和国际是37开，随着风电抢装和碳中和，中国的风电市场发展高速，预计去年今年应该占全球市场份额的一半左右，未来会达到6、7层，我们公司基于这个判断就是集中化国内市场。增加产能是获得国内更多的市场份额。
问：在手订单的交付？明年国内和海外订单怎么样，国内外毛利率差异
答：国外订单基本持平，维塔斯机型有变化，之前是3兆瓦，明年可能是5兆瓦，订单金额差不多，国内是12月份才开始谈下一年的单，金风科技有个预测，我们会比之前的份额多一点，300-500套左右，其他公司没有具体的预测。国外比国内高个5个点主要的毛利，注重质量，对价格的敏感性没国内这么高。
问：明年谈订单，金风明年不一定比今年有增长，远景和三一的新增需求能供的上吗
答：明年重点突破三一重能，之前一直有供货，订单量还行，运达往年也是比较大的供应量，今年给的价太低了，公司之前没考虑到低价竞争的问题，之后会低价，公司运达之前是不供的。公司战略调整，对三一和运达会重视一些，有之前的合作，继续合作的可能性还是比较大，具体要谈。远景还没有供，不确定明年会不会有订单。明阳一直是供模具，机舱罩有运输的问题，太远了，所以可能不是重点客户。
问：明年谈兆瓦合适还是吨数合适？
答：每个客户的产品不一样，没有具体的算法。降价幅度从财报来看是已经降了，只是没有其他厂商那样降的那么狠，但是基本也差不太多了，有小幅可能几个点的降价吧，如果再多对产业链也不是太好的事情。
问：叶片是巴沙木做梁，碳纤维代梁的话，模具有什么变化吗？
答：模具分阳摸和阴模，大梁只是占比小的部分，之前是有公司买模具……模具有影响，但影响不太大，主要是叶片主模，
问：叶片长度的变化材质的变化，对模具的用量或者价值量的影响是？
答：整体风电大兆瓦机型的变革，叶片模具的生产商，公司主流的叶片模具尺寸在抬升，第二是使用周期的变化，是3年左右，保修角度1到2年，2019年之后周期变短，不到2年时间就要做微调或大改，模具的变动变快。平均每年50gw以上的需求量变化，叶片模具的用量是水涨船高的。
行业的主要企业大约4、5家，股雷特，双一科技，中材科技的子公司，天顺风能的叶片单元，和一些小的企业，4家占了90%的市场份额，桂特？占60%，双一科技占30%左右，剩下分30%左右。
问：机舱罩的价格，3-4兆瓦，成熟机型的价格下降？
答：12万是3兆瓦机型的价格，不是4兆瓦，机舱罩的兆瓦数有梯度上升的价格，主力机型的量和价属于集中区间，2、2.5兆瓦，4、4.5兆瓦量价，形成纺锤型，未来是打破量能区间，而不是价格区间，大兆瓦机型推进，未来主力区间从量来讲是向大兆瓦演进，过去生产一代研发一代，这种模式会被打破。
问：产能是不是越往高兆瓦越小？
答：以套为单位披露机舱罩是不是合理，还是兆瓦为单位，基于交易所和审计师的观点，公司财报披露没有改，其实是要关注兆瓦数换算的，但不是线性变换的，从12万增加到50多万元，长宽高、体积、几何数的增加，是规律，碳中和和平价上网的需求又不会允许这种几何数的增加，未来这种价格的向上是有幅度空间的。此外，海风作为大机型的代表方向，机型不会有无限制的兆瓦增加，直驱双馈发展到半直驱，机舱的体积面积会有变化，体积达到一定区间后会稳定，技术演变会趋缓。
问：3兆瓦产能往上提升，是不是因为成熟了，价格有下调？
答：3兆瓦是去年的主力机型，价格比我们的统计的单价，我们是统计在12万的区间，市场总体是均衡的，局部是不均衡。机舱罩占整体风机的造价比例低，1.4%的成本，海风更小，市场演进角度来讲，降本的动力是市场份额的追求，过去主要精力是放在国外毛利率还是高的，放在国内份额会有毛利的牺牲。
问：长远来讲，十四五末公司市占率要提升一倍？风电机舱罩会迎来大兆瓦、市占率和风电市场扩容，三个机遇？
答：公司有十四五期间的规划，收入机舱罩、风电收入整体翻一番，第二年均增长率超过15%，按复利计算5年差不多就是1倍多一点。
单兆瓦带来价值量提升，实际来讲好像没这么乐观。市场景气情况毛利率30%，这么高的毛利率细分市场会丢失客户，且会让新进入者搅局，单机价格未必会随兆瓦增加而增加，公司还是要份额。风电市场扩容，确定性还是很强的，大兆瓦机型是趋势，能做大兆瓦的供应商是金字塔，越往上越少。但是终端降价，没有那么乐观。
问：降低毛利率，今年风电产业链原材料涨价很多，公司也是受这个影响，明年原材料价格下降，公司有没有什么判断，毛利下降是原材料下降带来的还是公司主动降价带来的
答：国外客户多，2、3年为一个供应商订货周期，协议确定2、3年的份额给到你，第二期间你占比多少是定的， 第三价格上下的变动是基本定的，反观国内不是这样的，第一国内很少签年度供应商，虽然有供应商管理体系，第二围绕项目进行招投标和签约供应商，导致国内供货周期更短，围绕项目中标，造成国内配套供应商的价格竞争比较激烈，公司的竞争优势就第一是产能富裕的情况下比质量和价格，在产能供不应求还有议价空间，未来几年保持供需相对均衡的状态，考验供应商产能最大的是性价比。
问：公司不主动降价的情况下，如果明年原材料降价，毛利率会不会不受影响
答：不排除这种正面影响，但国内更多是采取招投标的方式，大家都能消化原材料降价的利好，对大家是一样的，主材或辅材的下降，影响不会太大。
2、3年之后，供应商的盈利能力到什么水平？很像6年前的光伏，国内外有强竞争力，风电也面临这样的机遇，未来市场有集中度提升的机遇，主机厂到供应商都是，未来不需要这么多的参与者，可能会集中在细分龙头，与其被动被市场压缩到那个份额，不然主动迎接市场变化。机舱罩、轮毂罩按20%的毛利率，是1.5、1.6亿的利润水平，市场扩大市占提升，公司做到30个亿的营收，毛利率做5%，利润也能做到1.5亿元。
问：明年市场释放到500套叶片模式？
答：市场放量快，老的产能可能会被市场淘汰，70米60米的叶片模具已经没有竞争力，未来100米以上可能是大趋势，500套可能就不够了。
问：四季度，开工和订单是否有恢复？
答：不太好回答，三季度后公司调整市场营销策略，公司视角来看效果比较好，竞标和接单，产能的饱满各方面有比较好的改善。
问：不同兆瓦机型的价格
答：未来变化会很大，小兆瓦机型价格稳定但量大，大兆瓦是价格高但量小，未来这种模式会被改变，前文有论述，行业竞争模式在改变。
问：未来是否会提高毛利率产品的占比
答：公司风电领域有机舱罩、轮毂罩，市占是第一目标，毛利率是次要方面，叶片模具市场比较小众，竞争格局比较不激烈，门槛高技术瓶颈高，公司会水涨船高，毛利率会有向下的波动，但不会那么大。
问：在手订单？
答：战略目标调整，三四季度风电招标数量激增，公司接单产能的变化，公司比较有信心，市场起风的时候产业链都会有受益。公司发展各产品的判断，未来3-5年，风电还是主赛道，其他复合材料汽车零部件和游艇也会发展，不会放弃，还是给予厚望的，虽然现在的基数还很低，未来的空间很大。
问：模具和机舱罩的壁垒是什么，公司的优势？
答：公司的定位不是一家单纯的风电企业，是复合材料制造公司，是新材料和新能源的公司，在风电业务的优势是复合材料加工制造的努力，在此基础下是先发优势，公司最早进入维斯塔斯，有高的起点和标准，市场的口碑是以性价比支撑的，市场观点是认为公司质量好但价格高，未来会走质量好价格优，汽车轻量化和新能源的需求迎合，有时候是公司产能有限，一到三季度公司的产能利用率不饱满，但汽车零部件需求是很大，未来看轻量化和新材料对公司产品的需求。比如汽车强度，储能材料，燃烧保障方面的，对新材料方面的需求。游艇领域是公司上市后新进入的领域，是蓝海市场，没有特别大的企业，竞争也不激烈，市场需要领导者，公司有想法做好他。#股票#
#北京冬奥会# 【倒计时100天！北京冬奥会奖牌“同心”出炉】10月26日，在北京冬奥会开幕倒计时100天之际，北京2022年冬奥会、冬残奥会奖牌“同心”揭晓。奖牌是冬奥会景观元素的重要内容，体现着举办国的文化内涵与精神追求，奖牌的发布标志着北京冬奥会在筹办的征程上又迈出重要一步。
北京冬奥组委文化活动部副部长高天表示，在这个时间节点发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义：“意味着我们已经准备好，迎接来自全球各地的运动员来到北京、张家口，让他们在奥运舞台追逐梦想，赢得荣耀。”北京冬奥组委运动员委员会主席杨扬说：“奥运会奖牌饱含运动员为了梦想的不懈付出和努力，也将成为北京冬奥会、冬残奥会留给大家的珍贵记忆。”
两块奖牌 同样精彩
北京2022年冬奥会奖牌，由圆环加圆心构成牌体，形象来源于中国古代同心圆玉璧，共设五环。五环同心，同心归圆，表达了“天地合·人心同”的中华文化内涵，也象征着奥林匹克精神将世界人民聚集在一起，共享冬奥荣光。奖牌造型质朴简洁，体现了北京冬奥会“简约、安全、精彩”的办赛要求，并与北京2008年奥运会奖牌“金镶玉”相呼应，展现了“双奥之城”的文化传承。
奖牌正面中心刻有奥林匹克五环标志，周围刻有北京2022年冬奥会英文全称（XXIV Olympic Winter Games Beijing 2022）字样。圆环做打凹处理，取意传统弦纹玉璧，上面浅刻装饰纹样，均来自中国传统纹样。奖牌背面中心刻有北京冬奥会会徽，周围刻有北京2022年冬奥会中文全称（北京2022年第24届冬季奥林匹克运动会）字样。圆环上刻有24个点及运动弧线，取意古代天文图，象征着浩瀚无垠的星空，人与自然的和谐，也象征着第24届冬奥会上运动员如群星璀璨，创造佳绩。
本着“两个奥运 同样精彩”的原则，冬残奥会奖牌与冬奥会奖牌选用同样的形象来源，设计一脉相承。奖牌正面中心刻有国际残奥委会标志，周围刻有北京2022年冬残奥会英文全称（Beijing 2022 Paralympic Winter Games）字样及金、银、铜的盲文。奖牌背面中心刻有北京冬残奥会会徽，周围刻有北京2022年冬残奥会中文全称（北京2022年冬残奥会）字样。奖牌圆环上刻有13个点及运动的弧线。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
追本溯源 传承创新
2020年5月，北京冬奥会和冬残奥会奖牌设计方案面向全球征集后，中央美术学院设计学院教授杭海与产品设计专业教师李文龙、首饰专业教师刘骁以及几位美院的学生组建了奖牌设计小组。
设计小组在开展工作伊始便制定了基本策略：一是延续北京2008年奥运会“金镶玉”奖牌的玉文化概念。体现双奥之城的历史脉络。二是对奖牌形态进行创新设计，尝试多种形态的可能。
杭海教授曾是2008年奥运会“金镶玉”奖牌的主创团队成员，他同小组成员分享了当年的创作过程，分析了历届奥运会奖牌设计思路，温顾了中国历史文化精髓，大家在热烈讨论之余开始追本溯源，寻找设计灵感。
根据“苍璧礼天，黄琮礼地”的概念，李文龙、刘骁带领部分学生创作了以玉琮为基本造型的奖牌设计方案，尝试在形态优化与新材料的选用等方面有所突破。
小组成员林帆受双环玉璧的启发，构思了两环同心奖牌草案。与此同时，小组成员高艺桐受古代铜镜上的同心圆启发，设计了三环同心圆环奖牌。
杭海认为这是两个极具潜质的想法。之后，林帆阅读了大量同心圆环玉璧的文献，以殷墟妇好墓出土的五弦玉璧等为视觉来源，将外围圆环，设计成五弦造型，弦纹之间做打凹处理，以接近五弦玉璧的意象，表达与2008年奥运会奖牌“金镶玉”的玉璧形制的一致性，体现双奥之城的文化联系。据此，高艺桐提出，以中国古代天文图中的“七衡六间图”为视觉来源，体现日月星辰运行的动态意象，取名“五环同心”寓意“天地合，人心同”的人文内涵。
经过反复研讨，设计小组确定了“五环同心”系列方案。此后又经过一个月的紧张设计与打样，最终在2020年6月底提交给北京冬奥组委八套奖牌设计方案。
精工细作 一丝不苟
“五环同心”方案入围！中央美院设计小组2个月后得到好消息。
在北京冬奥组委相关部门的指导下，设计小组开始了紧张的修改工作。他们把四种纹样简化为两种，一种是祥云纹，与2008年北京奥运会核心图形祥云一致，体现了北京奥运遗产的延续性；另一种是冰雪纹，源自中国传统纹样中的冰梅纹，将梅花换成雪花，以体现北京冬奥会冰雪运动的特色，奖牌正面取意古代天文图，增加24颗星星及其运动轨迹，象征着浩瀚无垠的星空，也象征着冰雪健儿群星璀璨、再创辉煌。同时奖牌正面每一环做了起伏处理，以体现冰雪赛道的意象。
另一方面，设计团队通过观看往届冬奥会影像资料以及对往届冬奥会奖牌的研究，发现与夏奥会相比，冬奥奖牌普遍偏大，这是因为冬奥会运动员服装厚重，奖牌过小，不够醒目。经过反复比对和实物打样、实际佩戴比较，团队将奖牌直径定在8.7厘米。奖牌的绶带长度也进行了相关测试，以保证运动员佩戴时的位置最合适。
2020年十一国庆假期过后，根据设计小组建议，北京冬奥组委委托上海造币厂进行奖牌打样与测试工作。上海造币厂曾是2008年北京奥运会“金镶玉”奖牌的制作单位。这次冬奥奖牌的打样负责人谢欣锐工程师也曾是“金镶玉”奖牌的打样工程师。
在冬奥组委的组织下，设计与制作两个团队围绕着奖牌的打样开始了一轮又一轮的切磋。比如，在奖牌表面质感处理问题上，设计小组希望奖牌表面有光泽，但要内敛一些；文字与纹样下凹雕刻，但要有镜面光亮，这样与表面柔和的光泽形成对比，易于识别文字信息。但这与常规造币的处理方式不一样，要么是镜面光亮，要么是哑光，要达到设计小组的要求，必须手工抛光。最后，上海造币厂本着精益求精的要求，攻克了技术难关，将端庄肃穆，简朴大方的北京冬奥会奖牌打造出来。
2021年7月13日，北京冬奥组委确认了奖牌的最终设计制作。
礼赞荣耀 拼搏动力
北京冬奥会和冬残奥会奖牌确定后，高天表示，“同心”奖牌彰显了奥林匹克精神和中国优秀文化的融合。
作为冬奥文化景观重要元素之一，奖牌是对奥林匹克精神的礼赞，象征着运动员的荣耀，运动员佩戴奖牌是最荣光的时刻。高天认为，在北京冬奥会倒计时100天发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义，这标志着冬奥会筹办工作已经准备就绪，也意味着我们已经准备好迎接全球的运动健儿来到北京、张家口，让他们展示顽强拼搏的精神，赢得荣耀。
年仅17岁北京单板滑雪运动员刘正慧，看到奖牌后，显露出渴望的神情。她表示，奖牌意味着荣誉和肯定，能够在北京冬奥会和冬残奥会上获得象征着荣誉的奖牌，是每个冬季项目运动员、特别是和我一样年轻的运动员的梦想。对残疾运动员而言，奖牌的意义更加特殊，每块奖牌都凝聚着汗水，泪水和血水。
刘正慧说：“平时训练中，我们的残肢往往会承受着巨大的压力和冲击力。特别是雪上运动，肢体残疾运动员在运动中要保持身体平衡，是很大的挑战，尽管如此，对成绩和奖牌的渴望一直是引领着我们不断前进、实现自我价值，展现残疾人运动员积极乐观向上形象的那束光、那份希望。在以往获得奖牌的那一刻，我感到特别自豪，作为残疾人运动员，同样能够站在领奖台上为国争光。”
“当年获得自己的第一枚奖牌时，站在领奖台上我激动到发抖，后来我站上了奥运会最高领奖台，那种激动的心情无论过去多少年，依然让我记忆犹新。”北京冬奥组委运动员委员会主席杨扬说，获得奥运会奖牌是每名运动员的梦想，也是他们拼搏的动力，“希望运动员能将最精彩的时刻呈现在冬奥舞台。”
“一起向未来”，是北京冬奥会、冬残奥会的主题口号，也是全世界的共同心声。杭海说：“冬奥会的举办，让全世界人民在奥林匹克精神的感召下团结在一起，共同分享冬奥的快乐，相互理解，共存共融，这是我们希望传递出的信息。”
北京冬奥组委文化活动部副部长高天表示，在这个时间节点发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义：“意味着我们已经准备好，迎接来自全球各地的运动员来到北京、张家口，让他们在奥运舞台追逐梦想，赢得荣耀。”北京冬奥组委运动员委员会主席杨扬说：“奥运会奖牌饱含运动员为了梦想的不懈付出和努力，也将成为北京冬奥会、冬残奥会留给大家的珍贵记忆。”
两块奖牌 同样精彩
北京2022年冬奥会奖牌，由圆环加圆心构成牌体，形象来源于中国古代同心圆玉璧，共设五环。五环同心，同心归圆，表达了“天地合·人心同”的中华文化内涵，也象征着奥林匹克精神将世界人民聚集在一起，共享冬奥荣光。奖牌造型质朴简洁，体现了北京冬奥会“简约、安全、精彩”的办赛要求，并与北京2008年奥运会奖牌“金镶玉”相呼应，展现了“双奥之城”的文化传承。
奖牌正面中心刻有奥林匹克五环标志，周围刻有北京2022年冬奥会英文全称（XXIV Olympic Winter Games Beijing 2022）字样。圆环做打凹处理，取意传统弦纹玉璧，上面浅刻装饰纹样，均来自中国传统纹样。奖牌背面中心刻有北京冬奥会会徽，周围刻有北京2022年冬奥会中文全称（北京2022年第24届冬季奥林匹克运动会）字样。圆环上刻有24个点及运动弧线，取意古代天文图，象征着浩瀚无垠的星空，人与自然的和谐，也象征着第24届冬奥会上运动员如群星璀璨，创造佳绩。
本着“两个奥运 同样精彩”的原则，冬残奥会奖牌与冬奥会奖牌选用同样的形象来源，设计一脉相承。奖牌正面中心刻有国际残奥委会标志，周围刻有北京2022年冬残奥会英文全称（Beijing 2022 Paralympic Winter Games）字样及金、银、铜的盲文。奖牌背面中心刻有北京冬残奥会会徽，周围刻有北京2022年冬残奥会中文全称（北京2022年冬残奥会）字样。奖牌圆环上刻有13个点及运动的弧线。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
追本溯源 传承创新
2020年5月，北京冬奥会和冬残奥会奖牌设计方案面向全球征集后，中央美术学院设计学院教授杭海与产品设计专业教师李文龙、首饰专业教师刘骁以及几位美院的学生组建了奖牌设计小组。
设计小组在开展工作伊始便制定了基本策略：一是延续北京2008年奥运会“金镶玉”奖牌的玉文化概念。体现双奥之城的历史脉络。二是对奖牌形态进行创新设计，尝试多种形态的可能。
杭海教授曾是2008年奥运会“金镶玉”奖牌的主创团队成员，他同小组成员分享了当年的创作过程，分析了历届奥运会奖牌设计思路，温顾了中国历史文化精髓，大家在热烈讨论之余开始追本溯源，寻找设计灵感。
根据“苍璧礼天，黄琮礼地”的概念，李文龙、刘骁带领部分学生创作了以玉琮为基本造型的奖牌设计方案，尝试在形态优化与新材料的选用等方面有所突破。
小组成员林帆受双环玉璧的启发，构思了两环同心奖牌草案。与此同时，小组成员高艺桐受古代铜镜上的同心圆启发，设计了三环同心圆环奖牌。
杭海认为这是两个极具潜质的想法。之后，林帆阅读了大量同心圆环玉璧的文献，以殷墟妇好墓出土的五弦玉璧等为视觉来源，将外围圆环，设计成五弦造型，弦纹之间做打凹处理，以接近五弦玉璧的意象，表达与2008年奥运会奖牌“金镶玉”的玉璧形制的一致性，体现双奥之城的文化联系。据此，高艺桐提出，以中国古代天文图中的“七衡六间图”为视觉来源，体现日月星辰运行的动态意象，取名“五环同心”寓意“天地合，人心同”的人文内涵。
经过反复研讨，设计小组确定了“五环同心”系列方案。此后又经过一个月的紧张设计与打样，最终在2020年6月底提交给北京冬奥组委八套奖牌设计方案。
精工细作 一丝不苟
“五环同心”方案入围！中央美院设计小组2个月后得到好消息。
在北京冬奥组委相关部门的指导下，设计小组开始了紧张的修改工作。他们把四种纹样简化为两种，一种是祥云纹，与2008年北京奥运会核心图形祥云一致，体现了北京奥运遗产的延续性；另一种是冰雪纹，源自中国传统纹样中的冰梅纹，将梅花换成雪花，以体现北京冬奥会冰雪运动的特色，奖牌正面取意古代天文图，增加24颗星星及其运动轨迹，象征着浩瀚无垠的星空，也象征着冰雪健儿群星璀璨、再创辉煌。同时奖牌正面每一环做了起伏处理，以体现冰雪赛道的意象。
另一方面，设计团队通过观看往届冬奥会影像资料以及对往届冬奥会奖牌的研究，发现与夏奥会相比，冬奥奖牌普遍偏大，这是因为冬奥会运动员服装厚重，奖牌过小，不够醒目。经过反复比对和实物打样、实际佩戴比较，团队将奖牌直径定在8.7厘米。奖牌的绶带长度也进行了相关测试，以保证运动员佩戴时的位置最合适。
2020年十一国庆假期过后，根据设计小组建议，北京冬奥组委委托上海造币厂进行奖牌打样与测试工作。上海造币厂曾是2008年北京奥运会“金镶玉”奖牌的制作单位。这次冬奥奖牌的打样负责人谢欣锐工程师也曾是“金镶玉”奖牌的打样工程师。
在冬奥组委的组织下，设计与制作两个团队围绕着奖牌的打样开始了一轮又一轮的切磋。比如，在奖牌表面质感处理问题上，设计小组希望奖牌表面有光泽，但要内敛一些；文字与纹样下凹雕刻，但要有镜面光亮，这样与表面柔和的光泽形成对比，易于识别文字信息。但这与常规造币的处理方式不一样，要么是镜面光亮，要么是哑光，要达到设计小组的要求，必须手工抛光。最后，上海造币厂本着精益求精的要求，攻克了技术难关，将端庄肃穆，简朴大方的北京冬奥会奖牌打造出来。
2021年7月13日，北京冬奥组委确认了奖牌的最终设计制作。
礼赞荣耀 拼搏动力
北京冬奥会和冬残奥会奖牌确定后，高天表示，“同心”奖牌彰显了奥林匹克精神和中国优秀文化的融合。
作为冬奥文化景观重要元素之一，奖牌是对奥林匹克精神的礼赞，象征着运动员的荣耀，运动员佩戴奖牌是最荣光的时刻。高天认为，在北京冬奥会倒计时100天发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义，这标志着冬奥会筹办工作已经准备就绪，也意味着我们已经准备好迎接全球的运动健儿来到北京、张家口，让他们展示顽强拼搏的精神，赢得荣耀。
年仅17岁北京单板滑雪运动员刘正慧，看到奖牌后，显露出渴望的神情。她表示，奖牌意味着荣誉和肯定，能够在北京冬奥会和冬残奥会上获得象征着荣誉的奖牌，是每个冬季项目运动员、特别是和我一样年轻的运动员的梦想。对残疾运动员而言，奖牌的意义更加特殊，每块奖牌都凝聚着汗水，泪水和血水。
刘正慧说：“平时训练中，我们的残肢往往会承受着巨大的压力和冲击力。特别是雪上运动，肢体残疾运动员在运动中要保持身体平衡，是很大的挑战，尽管如此，对成绩和奖牌的渴望一直是引领着我们不断前进、实现自我价值，展现残疾人运动员积极乐观向上形象的那束光、那份希望。在以往获得奖牌的那一刻，我感到特别自豪，作为残疾人运动员，同样能够站在领奖台上为国争光。”
“当年获得自己的第一枚奖牌时，站在领奖台上我激动到发抖，后来我站上了奥运会最高领奖台，那种激动的心情无论过去多少年，依然让我记忆犹新。”北京冬奥组委运动员委员会主席杨扬说，获得奥运会奖牌是每名运动员的梦想，也是他们拼搏的动力，“希望运动员能将最精彩的时刻呈现在冬奥舞台。”
“一起向未来”，是北京冬奥会、冬残奥会的主题口号，也是全世界的共同心声。杭海说：“冬奥会的举办，让全世界人民在奥林匹克精神的感召下团结在一起，共同分享冬奥的快乐，相互理解，共存共融，这是我们希望传递出的信息。”
【五环“同心”彰显文化底蕴——北京冬奥会和冬残奥会奖牌诞生记】#北京冬奥会倒计时100天#
10月26日，在“一起向未来——北京2022年冬奥会倒计时100天主题活动”现场，本届冬奥会与冬残奥会奖牌隆重发布。奖牌是冬奥会景观元素的重要内容，奖牌的设计既体现举办国的文化内涵与精神追求，也凝聚着设计者的巧妙构思和精彩创意。北京冬奥会和冬残奥会的奖牌设计蕴含何种理念？灵感来源何处？让我们走进奖牌设计团队，探索奖牌的诞生过程。
两块奖牌 同样精彩
北京2022年冬奥会奖牌，由圆环加圆心构成牌体，形象来源于中国古代同心圆玉璧，共设五环。五环同心，同心归圆，表达了“天地合•人心同”的中华文化内涵，也象征着奥林匹克精神将世界人民聚集在一起，共享冬奥荣光。奖牌造型质朴简洁，体现了北京冬奥会“简约、安全、精彩”的办赛要求，并与北京2008年奥运会奖牌“金镶玉”相呼应，展现了“双奥之城”的文化传承。
奖牌正面中心刻有奥林匹克五环标志，周围刻有北京2022年冬奥会英文全称（XXIV Olympic Winter Games Beijing 2022）字样。圆环做打凹处理，取意传统弦纹玉璧，上面浅刻装饰纹样，均来自中国传统纹样，其中冰雪纹表现了冬奥会的特征，祥云纹传达了吉祥的寓意。
奖牌背面中心刻有北京冬奥会会徽，周围刻有北京2022年冬奥会中文全称（北京2022年第24届冬季奥林匹克运动会）字样。圆环上刻有24个点及运动弧线，取意古代天文图，象征着浩瀚无垠的星空，人与自然的和谐，也象征着第24届冬奥会上运动员如群星璀璨，创造佳绩。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
奖牌挂带采用传统桑蚕丝织造工艺，冰雪底纹上印有北京冬奥会会徽、核心图形以及“Beijing2022”字样等相关信息。挂带选用红色，与中国春节文化特色相契合，表达对运动员的节日祝福。
奖牌盒以大漆和竹子为主要材料制作，既突出中国文化特征，又符合“绿色办奥”和可持续性的理念。
本着“两个奥运 同样精彩”的原则，冬残奥会奖牌与冬奥会奖牌选用同样的形象来源，设计一脉相承。奖牌正面中心刻有国际残奥委会标志，周围刻有北京2022年冬残奥会英文全称（Beijing 2022 Paralympic Winter Games）字样及金、银、铜的盲文。奖牌背面中心刻有北京冬残奥会会徽，周围刻有北京2022年冬残奥会中文全称（北京2022年冬残奥会）字样。奖牌圆环上刻有13个点及运动的弧线。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
北京冬残奥会奖牌挂带与奖牌盒沿用了冬奥会奖牌带、奖牌盒的设计。
追本溯源 传承创新
2020年5月，北京冬奥会和冬残奥会奖牌设计方案面向全球征集后，中央美术学院设计学院教授杭海与产品设计专业教师李文龙、首饰专业教师刘骁以及几位美院的学生组建了奖牌设计小组。
设计小组在开展工作伊始便制定了基本策略：一是延续北京2008年奥运会“金镶玉”奖牌的玉文化概念。体现双奥之城的历史脉络。二是对奖牌形态进行创新设计，尝试多种形态的可能。
杭海教授曾是2008年奥运会“金镶玉”奖牌的主创团队成员，他同小组成员分享了当年的创作过程，分析了历届奥运会奖牌设计思路，温顾了中国历史文化精髓，大家在热烈讨论之余开始追本溯源，寻找设计灵感。
根据“苍璧礼天，黄琮礼地”的概念，李文龙、刘骁带领部分学生创作了以玉琮为基本造型的奖牌设计方案，尝试在形态优化与新材料的选用等方面有所突破。
小组成员林帆受双环玉璧的启发，构思了两环同心奖牌草案。与此同时，小组成员高艺桐受古代铜镜上的同心圆启发，设计了三环同心圆环奖牌。
杭海认为这是两个极具潜质的想法。之后，林帆阅读了大量同心圆环玉璧的文献，以殷墟妇好墓出土的五弦玉璧等为视觉来源，将外围圆环，设计成五弦造型，弦纹之间做打凹处理，以接近五弦玉璧的意象，表达与2008年奥运会奖牌“金镶玉”的玉璧形制的一致性，体现双奥之城的文化联系。据此，高艺桐提出，以中国古代天文图中的“七衡六间图”为视觉来源，体现日月星辰运行的动态意象，取名“五环同心”寓意“天地合，人心同”的人文内涵。
经过反复研讨，设计小组确定了“五环同心”系列方案。此后又经过一个月的紧张设计与打样，最终在2020年6月底提交给北京冬奥组委八套奖牌设计方案。
精工细作 一丝不苟
功夫不负有心人。两个多月后，中央美院设计小组欣喜得到通知，“五环同心”方案入围！
在北京冬奥组委相关部门的指导下，设计小组开始了紧张的修改工作。他们把四种纹样简化为两种，一种是祥云纹，与2008年北京奥运会核心图形祥云一致，体现了北京奥运遗产的延续性；另一种是冰雪纹，源自中国传统纹样中的冰梅纹，将梅花换成雪花，以体现北京冬奥会冰雪运动的特色，奖牌正面取意古代天文图，增加24颗星星及其运动轨迹，象征着浩瀚无垠的星空，也象征着冰雪健儿群星璀璨、再创辉煌。同时奖牌正面每一环做了起伏处理，以体现冰雪赛道的意象。
另一方面，设计团队通过观看往届冬奥会影像资料以及对往届冬奥会奖牌的研究，发现与夏奥会相比，冬奥奖牌普遍偏大，这是因为冬奥会运动员服装厚重，奖牌过小，不够醒目。经过反复比对和实物打样、实际佩戴比较，团队将奖牌直径定在8.7厘米。奖牌的绶带长度也进行了相关测试，以保证运动员佩戴时的位置最合适。
2020年十一国庆假期过后，根据设计小组建议，北京冬奥组委委托上海造币厂进行奖牌打样与测试工作。上海造币厂曾是2008年北京奥运会“金镶玉”奖牌的制作单位。这次冬奥奖牌的打样负责人谢欣锐工程师也曾是“金镶玉”奖牌的打样工程师。
在冬奥组委的组织下，设计与制作两个团队围绕着奖牌的打样开始了一轮又一轮的切磋。比如，在奖牌表面质感处理问题上，设计小组希望奖牌表面有光泽，但要内敛一些；文字与纹样下凹雕刻，但要有镜面光亮，这样与表面柔和的光泽形成对比，易于识别文字信息。但这与常规造币的处理方式不一样，要么是镜面光亮，要么是哑光，要达到设计小组的要求，必须手工抛光。最后，上海造币厂本着精益求精的要求，攻克了技术难关，将端庄肃穆，简朴大方的北京冬奥会奖牌打造出来。
2021年7月13日，北京冬奥组委确认了奖牌的最终设计制作。
礼赞荣耀 拼搏动力
北京冬奥会和冬残奥会奖牌确定后，北京冬奥组委文化活动部副部长高天表示，“同心”奖牌彰显了奥林匹克精神和中国优秀文化的融合。
作为冬奥文化景观重要元素之一，奖牌是对奥林匹克精神的礼赞，象征着运动员的荣耀，运动员佩戴奖牌是最荣光的时刻。高天认为，在北京冬奥会倒计时100天发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义，这标志着冬奥会筹办工作已经准备就绪，也意味着我们已经准备好迎接全球的运动健儿来到北京、张家口，让他们展示顽强拼搏的精神，赢得荣耀。
年仅17岁北京单板滑雪运动员刘正慧，看到奖牌后，显露出渴望的神情。她表示，奖牌意味着荣誉和肯定，能够在北京冬奥会和冬残奥会上获得象征着荣誉的奖牌，是每个冬季项目运动员、特别是和我一样年轻的运动员的梦想。对残疾运动员而言，奖牌的意义更加特殊，每块奖牌都凝聚着汗水，泪水和血水。
刘正慧说：“平时训练中，我们的残肢往往会承受着巨大的压力和冲击力。特别是雪上运动，肢体残疾运动员在运动中要保持身体平衡，是很大的挑战，尽管如此，对成绩和奖牌的渴望一直是引领着我们不断前进、实现自我价值，展现残疾人运动员积极乐观向上形象的那束光、那份希望。在以往获得奖牌的那一刻，我感到特别自豪，作为残疾人运动员，同样能够站在领奖台上为国争光。”
10月26日，在“一起向未来——北京2022年冬奥会倒计时100天主题活动”现场，本届冬奥会与冬残奥会奖牌隆重发布。奖牌是冬奥会景观元素的重要内容，奖牌的设计既体现举办国的文化内涵与精神追求，也凝聚着设计者的巧妙构思和精彩创意。北京冬奥会和冬残奥会的奖牌设计蕴含何种理念？灵感来源何处？让我们走进奖牌设计团队，探索奖牌的诞生过程。
两块奖牌 同样精彩
北京2022年冬奥会奖牌，由圆环加圆心构成牌体，形象来源于中国古代同心圆玉璧，共设五环。五环同心，同心归圆，表达了“天地合•人心同”的中华文化内涵，也象征着奥林匹克精神将世界人民聚集在一起，共享冬奥荣光。奖牌造型质朴简洁，体现了北京冬奥会“简约、安全、精彩”的办赛要求，并与北京2008年奥运会奖牌“金镶玉”相呼应，展现了“双奥之城”的文化传承。
奖牌正面中心刻有奥林匹克五环标志，周围刻有北京2022年冬奥会英文全称（XXIV Olympic Winter Games Beijing 2022）字样。圆环做打凹处理，取意传统弦纹玉璧，上面浅刻装饰纹样，均来自中国传统纹样，其中冰雪纹表现了冬奥会的特征，祥云纹传达了吉祥的寓意。
奖牌背面中心刻有北京冬奥会会徽，周围刻有北京2022年冬奥会中文全称（北京2022年第24届冬季奥林匹克运动会）字样。圆环上刻有24个点及运动弧线，取意古代天文图，象征着浩瀚无垠的星空，人与自然的和谐，也象征着第24届冬奥会上运动员如群星璀璨，创造佳绩。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
奖牌挂带采用传统桑蚕丝织造工艺，冰雪底纹上印有北京冬奥会会徽、核心图形以及“Beijing2022”字样等相关信息。挂带选用红色，与中国春节文化特色相契合，表达对运动员的节日祝福。
奖牌盒以大漆和竹子为主要材料制作，既突出中国文化特征，又符合“绿色办奥”和可持续性的理念。
本着“两个奥运 同样精彩”的原则，冬残奥会奖牌与冬奥会奖牌选用同样的形象来源，设计一脉相承。奖牌正面中心刻有国际残奥委会标志，周围刻有北京2022年冬残奥会英文全称（Beijing 2022 Paralympic Winter Games）字样及金、银、铜的盲文。奖牌背面中心刻有北京冬残奥会会徽，周围刻有北京2022年冬残奥会中文全称（北京2022年冬残奥会）字样。奖牌圆环上刻有13个点及运动的弧线。奖牌背面最外环镌刻获奖运动员的比赛项目名称。
北京冬残奥会奖牌挂带与奖牌盒沿用了冬奥会奖牌带、奖牌盒的设计。
追本溯源 传承创新
2020年5月，北京冬奥会和冬残奥会奖牌设计方案面向全球征集后，中央美术学院设计学院教授杭海与产品设计专业教师李文龙、首饰专业教师刘骁以及几位美院的学生组建了奖牌设计小组。
设计小组在开展工作伊始便制定了基本策略：一是延续北京2008年奥运会“金镶玉”奖牌的玉文化概念。体现双奥之城的历史脉络。二是对奖牌形态进行创新设计，尝试多种形态的可能。
杭海教授曾是2008年奥运会“金镶玉”奖牌的主创团队成员，他同小组成员分享了当年的创作过程，分析了历届奥运会奖牌设计思路，温顾了中国历史文化精髓，大家在热烈讨论之余开始追本溯源，寻找设计灵感。
根据“苍璧礼天，黄琮礼地”的概念，李文龙、刘骁带领部分学生创作了以玉琮为基本造型的奖牌设计方案，尝试在形态优化与新材料的选用等方面有所突破。
小组成员林帆受双环玉璧的启发，构思了两环同心奖牌草案。与此同时，小组成员高艺桐受古代铜镜上的同心圆启发，设计了三环同心圆环奖牌。
杭海认为这是两个极具潜质的想法。之后，林帆阅读了大量同心圆环玉璧的文献，以殷墟妇好墓出土的五弦玉璧等为视觉来源，将外围圆环，设计成五弦造型，弦纹之间做打凹处理，以接近五弦玉璧的意象，表达与2008年奥运会奖牌“金镶玉”的玉璧形制的一致性，体现双奥之城的文化联系。据此，高艺桐提出，以中国古代天文图中的“七衡六间图”为视觉来源，体现日月星辰运行的动态意象，取名“五环同心”寓意“天地合，人心同”的人文内涵。
经过反复研讨，设计小组确定了“五环同心”系列方案。此后又经过一个月的紧张设计与打样，最终在2020年6月底提交给北京冬奥组委八套奖牌设计方案。
精工细作 一丝不苟
功夫不负有心人。两个多月后，中央美院设计小组欣喜得到通知，“五环同心”方案入围！
在北京冬奥组委相关部门的指导下，设计小组开始了紧张的修改工作。他们把四种纹样简化为两种，一种是祥云纹，与2008年北京奥运会核心图形祥云一致，体现了北京奥运遗产的延续性；另一种是冰雪纹，源自中国传统纹样中的冰梅纹，将梅花换成雪花，以体现北京冬奥会冰雪运动的特色，奖牌正面取意古代天文图，增加24颗星星及其运动轨迹，象征着浩瀚无垠的星空，也象征着冰雪健儿群星璀璨、再创辉煌。同时奖牌正面每一环做了起伏处理，以体现冰雪赛道的意象。
另一方面，设计团队通过观看往届冬奥会影像资料以及对往届冬奥会奖牌的研究，发现与夏奥会相比，冬奥奖牌普遍偏大，这是因为冬奥会运动员服装厚重，奖牌过小，不够醒目。经过反复比对和实物打样、实际佩戴比较，团队将奖牌直径定在8.7厘米。奖牌的绶带长度也进行了相关测试，以保证运动员佩戴时的位置最合适。
2020年十一国庆假期过后，根据设计小组建议，北京冬奥组委委托上海造币厂进行奖牌打样与测试工作。上海造币厂曾是2008年北京奥运会“金镶玉”奖牌的制作单位。这次冬奥奖牌的打样负责人谢欣锐工程师也曾是“金镶玉”奖牌的打样工程师。
在冬奥组委的组织下，设计与制作两个团队围绕着奖牌的打样开始了一轮又一轮的切磋。比如，在奖牌表面质感处理问题上，设计小组希望奖牌表面有光泽，但要内敛一些；文字与纹样下凹雕刻，但要有镜面光亮，这样与表面柔和的光泽形成对比，易于识别文字信息。但这与常规造币的处理方式不一样，要么是镜面光亮，要么是哑光，要达到设计小组的要求，必须手工抛光。最后，上海造币厂本着精益求精的要求，攻克了技术难关，将端庄肃穆，简朴大方的北京冬奥会奖牌打造出来。
2021年7月13日，北京冬奥组委确认了奖牌的最终设计制作。
礼赞荣耀 拼搏动力
北京冬奥会和冬残奥会奖牌确定后，北京冬奥组委文化活动部副部长高天表示，“同心”奖牌彰显了奥林匹克精神和中国优秀文化的融合。
作为冬奥文化景观重要元素之一，奖牌是对奥林匹克精神的礼赞，象征着运动员的荣耀，运动员佩戴奖牌是最荣光的时刻。高天认为，在北京冬奥会倒计时100天发布北京冬奥会、冬残奥会奖牌很有意义，这标志着冬奥会筹办工作已经准备就绪，也意味着我们已经准备好迎接全球的运动健儿来到北京、张家口，让他们展示顽强拼搏的精神，赢得荣耀。
年仅17岁北京单板滑雪运动员刘正慧，看到奖牌后，显露出渴望的神情。她表示，奖牌意味着荣誉和肯定，能够在北京冬奥会和冬残奥会上获得象征着荣誉的奖牌，是每个冬季项目运动员、特别是和我一样年轻的运动员的梦想。对残疾运动员而言，奖牌的意义更加特殊，每块奖牌都凝聚着汗水，泪水和血水。
刘正慧说：“平时训练中，我们的残肢往往会承受着巨大的压力和冲击力。特别是雪上运动，肢体残疾运动员在运动中要保持身体平衡，是很大的挑战，尽管如此，对成绩和奖牌的渴望一直是引领着我们不断前进、实现自我价值，展现残疾人运动员积极乐观向上形象的那束光、那份希望。在以往获得奖牌的那一刻，我感到特别自豪，作为残疾人运动员，同样能够站在领奖台上为国争光。”
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