光影流年 || 《又见敦煌》的“前世今生”
因为一部剧,爱上一座城
我们常常因为某个人而爱上一座城,或者在一座城市生活久了,就会对它产生感情。我喜欢看敦煌这座城市的日升日落,看《又见敦煌》,与古人对话,穿越历史浩瀚的海洋,还有空气中弥漫着文化的味道……,让你彻底爱敦煌这座古老的城市,爱上大型情景体验剧《又见敦煌》。

史诗的笔法

重现丝路文化

“行走式”空间观演体验

行五十步穿越百年

行百步穿越千年

4个区域

5个典型场景

6个历史人物

不同的演出空间

观众将与演员零距离接触

用生命中的90分钟
步行穿越1000多年的藏经洞
去看那浩若烟海的壁图经卷
遇见2000多年前的莫高窟
去触摸呈连城之壁的窟室千龛
跨过7000多公里的丝绸之路

去听不绝于耳的悠悠驼铃

见证汉唐空前的繁盛

爱上“她”也许并非偶然,

但却是必然的!

“前世”

VS

“今生”

缘起:“前世”

创作团队

王儿将——甘肃四库文化投资(集团)有限公司创始人及公司董事长、总经理,并出品《又见敦煌》大型室内情境体验剧。同时,甘肃四库文化投资(集团)有限公司同样为弘扬文化而投资的《天秀天水》项目将于2020年与大家见面。

王潮歌——中国最具创新精神的导演,当今文化产业领军人物、实景演出创始人。“印象”及“又见”系列演出总导演、总编剧。王潮歌导演集合国内顶尖艺术家,历经两年时间创作,以全新的观演模式带领观众进行一次“古今穿越”。在剧场中,行五十步,您已穿越百年;行百步,您已穿越千年;最后,您也许将与自己的心见面。在不知不觉中观众已被分成了十六组,分别进入不同的“洞窟”,与“古代人”对谈。这是一次观看,更是一次体验。

创作理念

在导演王潮歌看来,丝绸之路——这一条2100年前的通向罗马通向长安的大道,有那么多的种族、宗教、人群,在历经如此漫长的岁月,她更应该是史诗。她要做的是一个史诗一般的敦煌,而不是一个人间的敦煌,她选择带领观众进行了一次90分钟的“古今穿越”。

丝绸之路是一条由我们民族信仰和文化铺就的文明之路,《又见敦煌》无疑是传承丝路精神的一种创新的艺术表达。赏一幕奇剧,传一种文化,追忆历史,回望古今,千年的历史,诉说了多少英雄传说,历史的浩繁画卷,延续的是中华的根脉。《又见敦煌》将在那娓娓道来的随风往事中,带领观众横跨古今、穿越千年,深度解读、还原、再现莫高窟与敦煌文化。

“量身裁衣”

《又见敦煌》剧场设计本身就是一件艺术品,她有一个很梦幻的名字叫“沙漠中的一滴水”,它是专门针对《又见敦煌》剧本量身打造,不可复制、不可移动、具有唯一性。

迷宫式的剧场中,设置了罕见的超大型联动舞台机械装置、3D影本身就是这个空间里,观众不再只是看客,而是参与了演出的全过程。《又见敦煌》无论是在艺术形式上还是空间的复杂设计上都可谓是“又见系列”的巅峰之作。
独特的地标性建筑,《又见敦煌》剧场地处S314高速路出口处,让来自全国各地的游客第一眼就能看到。剧场东邻莫高窟数字中心,距敦煌火车站2.3公里;距敦煌机场3.5公里;距市区11公里。西邻敦煌国际酒店,住宿方便,交通便利。

量身打造专属主题曲《一瞬间》 由王潮歌导演作词,吴军作曲,由中国内地流行乐女歌手黄绮珊、中国内地男歌手权振东倾情演唱。

缘续:“今生”

历史使命

作为国家倡导“一带一路”战略后首个丝路落地项目,及甘肃省“十二五”重点文化旅游产业支持项目,更是华夏文明传承创新区建设的重要组成部分,《又见敦煌》必将把中华文明及敦煌承载的昌盛千年的丝路文明,传递到全世界。

《又见敦煌》在历史中又见,在岁月里重温,跨越历史长河,又见丝绸之路古文明。该演出是一场文化精神的洗礼,一次心灵深处的呼唤,记住华夏本来,延续中华根脉。《又见敦煌》将肩负历史文化使命,把敦煌文化传播到世界的每一个角落。

荣誉成绩

《又见敦煌》自2016年9月20日首演以来,累计演出场次2032场,截止目前接待国内外游客近131万人次。在全国演艺市场创造了业内奇迹,演出获得国内外游客大力赞赏和一致好评。

获得“文旅中国·2016年中国旅游演出新增剧目票房五强”、“2017年度第七届中国旅游投资艾蒂亚——中国最佳旅游演艺项目奖”、“《又见敦煌》荣获2018魅力中国城“年度魅力旅游演艺项目”称号”三项殊荣。


2019年的《又见敦煌》注定是不平凡的一年,自3月15日强势回归以来,火力全开,口碑爆棚,在敦煌旅游市场,所向披靡,斩获无数赞声,屡屡创造神话,应广大观众旅游旺季的观演需求,加场!加场!再加场!8月7日单日演出12场,再一次刷新业内记录,开创了《又见敦煌》新纪元。

一路有“我”

颤抖的双手抹在脸上是无尽的心酸与不舍,饱含泪水的眼睛里是远在海外的思念和寄托,聚光灯下照耀着的是敦煌千年沉沙下,灿烂而悠久的历史,在时光的书卷里,我们悄无声息的书写着这片大地上的美好与辉煌。时光匆匆,岁月如梭,自2016年9月20日《又见敦煌》室内情景体验剧开演以来,三年多的时间,《又见敦煌》已从一个襁褓中的婴儿茁壮成长到一个翩翩少年,《又见敦煌》的每一个人经受住了时间和观众的双重考验,取得了一个又一个的傲人佳绩,无论是服务品质,还是品牌内涵,已在敦煌旅游演艺界首屈一指。


2019我们继续在前行的路上,不断地努力,不断地提升,胜不骄,我们将以四库人不畏苦难的精神严格要求自己,在董事长王儿将先生的正确领导下,传承历史使命,弘扬丝路精神,不忘初心,砥砺前行,以更加专业的精神传承,高品质的服务水准,做好文化的传播者,把最震撼的视觉盛宴,呈现给广大观众朋友,带领观众朋友,横跨古今、穿越千年,深度解读、还原、再现莫高窟与敦煌文化,把敦煌文化传播到世界的每一个角落。

《一瞬间》

一瞬间

就在一瞬间

一场梦梦了一千年

一转眼

只是一转眼

梦一醒却过了一千年

一瞬间

就在一瞬间

一滴泪流了一千年

一转眼

只是一转眼

一阵痛却痛了一千年

一瞬间

风为你流泪

天为你心碎

雨为你枯干

就在那一瞬间

梦已经破碎

人影已消散

岁月难回还

千年的穿越体验

集视觉、听觉于一体的文化盛宴

灵魂的穿越

精神的洗礼

时值旺季,《又见敦煌》每天场场爆满!离不开甘肃四库文化投资(集团)有限公司董事长———王儿将先生的正确领导以及《又见敦煌》所有演职人员的努力付出!在此,小编对大家说一声,你们辛苦了!但是,你们的辛苦是值得的!

看看这人山人海的画面

小编的内心就很澎湃
大 拇 指 !!!

《又见敦煌》带给大家的震撼与感动的心情是我没办法用文字来描述的!

《又见敦煌》之所以如此火爆,更离不开观众们的喜爱与支持!

《又见敦煌》全体演职人员向支持我们的广大观众朋友们致敬!

来吧

您准备好了吗

让我们一起出发

感受千年之前敦煌的孤寂

感受千年之后《又见敦煌》的盛世

精彩连连

抓紧时间预约购票

期待与您挽袖同行共语

接下来!

《又见敦煌》8月9日票讯
第一场演出时间

11:00~12:30



第二场演出时间

15:00~16:30



第三场演出时间

16:00~17:30

第四场演出时间

17:00~18:30



第五场演出时间

19:00~20:30



第六场演出时间

20:00~21:30



第七场演出时间

21:00~22:30



第八场演出时间

22:00~23:30



—END—
一生必去的文化圣殿

敦煌

一生必看的史诗巨作

《又见敦煌》

#湖南李尚平被杀案#

他,侠肝义胆,势必嫉恶如仇。

他,七尺身躯,势必冲破黑暗。

他,热血青年,势必仗义执言。

他,含冤而死,谁来替他翻案?

当地警方一直在努力破案,群众一直坚信会有真相大白的那一天。

这“一直”的等待,便是17年。

正义迟到的久了,便不再算作是正义。

黑暗势力之下的正义之士一个接一个的倒下了,被黑暗吞没的光明便日渐消散,宵小之徒志得意满,英勇斗士十年饮冰凉了热血。

B站上有个视频,名字叫“这盛世如你所愿”。

讲的是民国时期,无数热血青年,抛头颅洒热血,为改变世道而慷慨赴死义勇捐躯。

这些死去的年轻人,有的才华横溢,有的家境优越,只因信仰二字,甘死如饴。

他们起义的时候也还只是个孩子,这些优秀的年轻人用生命换来了今天的太平盛世。

而罪恶之徒、阴险小人踏着先烈的血,干着残害同胞丧尽天良的事,泯灭人性,如同禽兽。

诸神退散,小鬼狂欢。

为了当地教师的工资,李尚平挺身而出,为了维护更多人的正当权益,李尚平“以卵击石”揭露黑暗。

教师们的工资拿到了,正当权益被维护了,热血传奇的励志故事被记录了,这是一道光,既冲破了黑夜,又照亮了后人。

躯体终会腐烂,唯有信仰和精神,可以千年传承。

邓世平案在今日掀起了惊天巨浪,全民热议,政府高度重视誓要彻查到底,那么也请诸公分一点精力给李尚平先生。

他,不能白死!

我们可以卑微如尘土,但绝不可扭曲如蛆虫。

英雄枯骨无人问津,民主法制无声哭泣。

世界,应该是属于善良之人的。做人,不应该是为利益不择手段的,做事,不应该是谋财害命无所不用其极的,世界,不应该是被这些罪恶奸人掌控的,世界,应该是属于正义之士、善良之人的。

时代需要“人”来改造,而不需要“兽”来掌舵。

不把李尚平血案弄个水落石出,绝不罢休;不找出幕后真凶,绝不放弃! 教师不可欺!民意不可辱!                         

——李尚平基金会筹备组    2002年9月13日

17年未见的真相,今日,该让它重见天日了。

——节选自公众号:林孤小姐 https://t.cn/Ryhpwdq

#铁路头条#【有机会,一定坐火车去西藏看看!】初夏,从青海格尔木市南行,辗转跋涉,终于踏上海拔4484米的青藏铁路望昆站。四下环顾,玉珠峰覆雪,万仞山耸立。

  这里距离拉萨站999公里,标记着青藏铁路千里冻土地段的起点。再往前走,就是可可西里无人区和长江之源唐古拉。

  半个月里,从青海西宁到西藏拉萨,记者走进青藏铁路沿线主要站段,探访老关角隧道这座用生命铸就的“登天梯”,倾听察尔汗盐湖腹地工区35年的坚守,目睹清水河特大桥下的藏羚羊迁徙,见证建设中的“数字天路”跑出“中国加速度”……

  从西宁至格尔木段通车算起,青藏铁路已走过35年历程,“世界屋脊”上的这条钢铁大动脉,见证了跨越式发展的时代足迹。

  克冻土,保生态,雪域高原不再远

  从西宁向西延伸至格尔木,再向南取道,青藏铁路犹如一只粗壮的臂弯,将青藏高原拥入怀抱——1984年,青藏铁路西格段(西宁至格尔木)通车运营,2006年,格拉段(格尔木至拉萨)建成通车。从1978年到2018年,中国铁路青藏集团公司管内铁路运营里程从297公里到3035公里,增长近11倍。

  青藏铁路老关角隧道附近的青海省天峻县境内,有一方小小的烈士陵园。老铁道兵张生林每年都要来几次,这里埋着50多位铁道兵兄弟。

  1974年,张生林随部队来到关角山,啃西格段最硬的骨头——关角隧道。这里高寒缺氧,年平均温度在零摄氏度以下。“为了啃下这块硬骨头,不少战友献出了生命。”张生林抹了抹眼角的泪水。

  5年前,老关角隧道完成了历史使命,新关角隧道正式通车。“过去的4.01公里我们修了25年,如今的新关角隧道32.6公里只用了7年。”张生林感慨,“列车通过关角山的时间从2个小时缩短到20分钟,放在过去真不敢想。”

  2001年,格拉段动工。多年冻土是格拉段建设中遇到的世界性难题。“冻土就是冰藏在土壤里,温度一变,冰的体积也跟着变。”青藏集团公司科技与信息化部科研计量所副所长汪要武说,“我们是在流动的大地上修铁路。”

  通过监测,青藏铁路格拉段冻土区段最大沉降量控制在50毫米以内,96%的路基年沉降量在20毫米以内。列车在冻土区段保持每小时100公里的速度,这是世界冻土铁路列车运行的最高速度。

  每年5、6月,“高原精灵”藏羚羊就会迁徙至可可西里卓乃湖。张文是格拉段的第一批火车司机,“青藏铁路在建设过程中设置了多处野生动物迁徙通道,火车桥上跑,动物桥下穿行,互不影响,和谐共处。”

  物流忙,眼界开,生产生活大变样

  洛松次仁的母亲第一次坐火车,眼睛就没离开过窗户,“真快!这景我都看不过来!”同行人笑着告诉她,“你儿子开的火车比这还快呢!”这位藏族阿妈激动地拍起了手。

  洛松次仁是青藏铁路唯一一名藏族动车司机,“铁路让我走下高原,改变了人生。”

  2006年,火车第一次开进拉萨,色玛村村民尼玛次仁忘不了火车经过家门前的那一刻,“全村老少都出来迎接。”

  “以前色玛村是纯农业村,全村800多农民守着不到1000亩土地,种青稞、土豆,靠天吃饭,一家一年有5000元存款就算富裕。”尼玛次仁回忆。

  2007年,色玛村利用毗邻拉萨货运西站的优势,成立色玛振通物流股份有限公司,搞起了物流,跑起了运输。不到3年,物流公司红红火火,超市、旅馆和修车铺等生意也如雨后春笋,色玛村从“农业村”变成“物流村”。

  “现在公司里年收入多的村民能拿到7万多元。”尼玛次仁高兴地说,全村以入股方式加入物流公司,去年公司从987万元收入中拿出850多万元给村民分红。

  如今色玛村却要搬走了——西站要扩建。祖祖辈辈的地,舍得搬?尼玛次仁哈哈一乐,“搬!车站扩建,物流越来越发达,生意肯定越做越红火!”

  青稞啤酒、高原矿泉水、牦牛奶产品、民族手工艺品……西藏特色产品走出高原深处。“我们合作社的酸奶在拉萨、格尔木都有市场,铁路运输成本比公路低,损耗也大大减少。”西藏那曲小有名气的金领羊贡宗农牧民经济合作社负责人贡曲说。

  新技术,新里程,智慧天路展新颜

  乘上西宁至拉萨的Z6801次直达特快列车,来自美国的迪克一边欣赏沿途风景,一边用手机拍个不停。列车配备弥散式和集中式供氧系统、自动调压式车窗,让旅客舒适出行。

  安全舒适的旅途背后,是数字化现代铁路运输系统在处理各种复杂状况。青藏集团公司调度所副主任杨敏炯说:“设计之初我们就决定打造一条数字化铁路,格拉段是中国铁路人力投入最少的区段。”

  西格段哈尔盖的无人值守变电所,有一台智能牵引变电巡测机器人,配备了可见光摄像机、红外热成像仪和声音采集等检测设备,并具有无轨化定位导航功能,可代替巡检人员进行日常和应急巡视工作。

  走进青藏集团公司西宁调度中心,13个工作台上,数十名工作人员正在指挥3035公里的铁路运输。这个“大脑”连着“千里眼”和“顺风耳”,青藏铁路全线装有近3000个摄像头,铁路运行状况一览无余;52个大风监测点自动实时上传信息,提示调度员及时采取相应措施;道岔融雪装置自动检测降雪和环境温度,远程控制加热融雪。

  格尔木,意为“河流汇集之地”。今天的格尔木,是西部四方客货汇集的天路“旱码头”。正在修建的格尔木至新疆库尔勒铁路,全长1213公里,将成为进出新疆的第二条大通道。

  在格库线拖拉海车站通讯机械室,一排排崭新的传输线路整齐码放在透明玻璃地板下。“这些信息传输设备直通西宁,工作台账入网,维修人员一扫二维码,所有信息记录一目了然。”中铁电气化局格库铁路工程指挥部通信专业经理李江泉介绍。

  到2020年,青藏集团公司营业里程将达3980公里。“人尽其行、货畅其流”的开放新通道正在铺就,满载幸福的列车滚滚驶来。

来源:人民日报2019年6月19日头版《青藏铁路走过35年》


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