目前采用氢璞电堆的各类燃料电池发动机产品，包括最小的20kW级别的叉车燃料电池系统，针对物流车和公交车的60和80kW燃料电池系统，针对49吨重卡中短距离运输的120kW系统，以及长途重卡220kW系统。从电堆来看，氢璞已经研制及在售的产品包括五代复合石墨板电堆产品和两代金属板电堆产品，相关技术参数指标在国内外行业都是一流的，其中石墨板单堆功率超过150kW，功率密度大于4.0kW/L，金属板电堆功率达到150kW，功率密度6kW/L。今年年底计划发布的新产品包括300kW的碳复合板电堆，这款产品是针对长途重卡研制，单堆额定300kW，峰值330kW，功率密度4.2kW/L，可以满足250kW级别发动机的产品需求，是针对明年启动的长途重卡而研制的电堆产品。

另外一款是第三代金属板电堆，采用业界最薄的75μm板材，双极板厚度0.51mm，该款电堆额定功率200kW，峰值功率220kW，功率密度达到6.4kW/L，这款产品主要针对中大型乘用车开发，可以满足SUV和皮卡的各类高速、爬坡甚至拖挂所需功率要求。

与此同时，氢璞创能正在立项研制一款针对固定式发电需求的超大功率电堆，单堆功率达到惊人的1MW，峰值功率1.3MW，设计寿命40000小时以上，而且可以满足电堆在额定点工作时达到60%以上的电效率，期待这款电堆即将成为氢储能发电的爆品。

日前，杜卡迪在其官方社交媒体发布了正在研制中的MotoE电动赛车，这是位于意大利博洛尼亚的Borgo Panigale工厂打造的首款电动赛车，目前还处于测试样车的状态，这辆车的内部代号为“V21L”。
外壳与内部都大量采用了碳纤维材质，整车重225千克，最大功率110kW，峰值扭矩140牛·米。
从视频中我们可以看到，该车在穆杰罗赛道进行了长时间的测试、调校。其目前的测试极速为275km/h。最高转速18000转/分钟。尾部配有20kW充电口，45分钟充至最大里程数的80%，据悉，该车将于2023年参加FIM MotoE赛事。#2022北京国际摩托车展##摩托车[超话]##摩托车#

在周四大阳线之后，周五指数继续加速上行。收盘3349，这里3300点是站稳了，两市成交11599亿，增量拉升，北水继续大幅流入96亿。

目前最强的主线依旧是汽车板块，集泰股份11板，浙江世宝10板，最强分支则是汽车热管理和比亚迪概念。就汽车板块每天几十只涨停，你说不是主线怕啥要被骂惨。汽车热管理的松芝股份一马当先目前已经6个一字板。神马电力6板。此外还有一个很强HJT电池概念。京山轻机、金刚玻璃、金辰股份、星帅尔等持续走高。

从周末消息面来看，汽车与光伏板块包揽的绝大部分的利好，1、阿维塔11亮相重庆车展，汽车板块大概率由硬件炒作往软件、智能等方向延伸炒作。2、此外，宁德时代老总表示，目前宁德时代正在研制凝聚态电池，估计这方向也会抄一抄。3、TCL中环宣布硅片报价上调，利好光伏相关。4、四部门：有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生合成燃料车辆、船舶试点。由以上消息可以看出，下周这个大方向还会继续爆炒。需要注意的是集泰股份和浙江世宝，周末都被列为重点监管，周一的走势比较关键，继续上涨或将面临特停。看资金怎么去做，现在这两只应该是共生关系，而且买点也已经过了，当做观察温度标，参与是不好参与了，那么参与的方向就是看周一是否产生大分歧，如果有大分歧，那么周一连板梯队里面的活口还是重点去做的目标。

指数方面：周五主力走出了我预判的第一种走势，此走势是主力希望看到的走势之一。从周五证券下午回踩到位反拉及北上资金流入看，预判下周一大概率高开高走突破前高3558收中阳。一旦突破则会加速打开上涨空间，下一目标则是3444线，此点位是强压力点位，但想要下周冲过估计难度很大，若不冲过注意防守，不要再追高，可静待下方3320缺口回补再说，这缺口预判很快会补上。操作原则上突破3558则可以持股待涨，但不要再轻易追涨，手痒快进快出可以，毕竟周线压力3444在那压着，此压力不过则就是兑现利润时刻。现手中个股明天持股侍涨！