专访柏燕民：解读中兴通讯的“5G成绩单”

C114讯 11月19日消息（刘定洲）11月19日~21日，2020年中国移动全球合作伙伴大会在广州举办。5G商用一周年，中国移动展现出领秀群伦的风范，在5G基站数量、5G用户规模、5G行业生态等方面均执业界牛耳。本届大会，可以看作是对中国移动乃至中国5G产业生态一年来所取得成就的“年终盘点”。

在大会期间，中兴通讯副总裁、RAN产品总经理柏燕民向C114透露了中兴通讯的5G“成绩单”。5G市场份额排名第二，大幅领先海外供应商；5G基站中国发货量超过25万站，100%完成5G二期设备的到货及安装开通，网络质量优异。在B端，联合运营商、与500多个合作伙伴在超过15个行业领域，共同探索了86个5G创新应用场景。

中兴通讯的5G成绩单相当出色。从中兴通讯三季报可以看到，一方面，5G业务推动了整体业绩的强劲增长；另一方面，中兴通讯前三季度5G研发投入已达107.91亿元，占到营收比重的14.56%，巨额研发投入带来了竞争力的持续提升。柏燕民向C114深入解读了这份成绩单，并对中国5G的发展历程进行了整体评价。

5G精品网背后的“黑科技”

量的背后是质。中兴通讯5G基站发货量位居前二，在网络方面则持续建设5G精品网。柏燕民介绍，以中国移动为例，中兴通讯承建了其29个省146个城市的5G网络，已经全部完成了SA版本升级，标杆区网络体验达1Gbps，全国精品区体验超800Mbps，网格验收通过率达100%。就在大会所在地广州，中兴通讯也联合中国移动打造了5G精品网。

“无线通信是一个高技术门槛且始终处于迭代演进的行业。”柏燕民说，精品网背后，是中兴通讯的多项5G关键技术突破。“去年我们对5G AAU产品进行了拆解式展示，展现了我们在Massive MIMO这一核心技术的丰厚积累，讲述了5G网络高性能背后的根因。今年我们陆续推出系列化的创新方案，从优体验、提效率、简运营等多维度助力运营商节约建维投资，提升资源利用率，打造性价最优的5G网络。”

柏燕民举例，一是SSB 1+X 立体覆盖，在保证水平覆盖的基础上，使高价值的商业楼宇垂直覆盖率可提升30%，配合AAPC网络自优化，效率较人工方式提升数十倍。二是eDAS方案，利旧DAS系统，为客户降本增效，盘活现有资产；三是PowerPilot方案，在传统载波/通道/符号关断和深度休眠的基础上，进一步引入AI算法，可“一站一策”，大幅降低网络能耗。

eDAS尤其值得一提。2020年全国主要城市5G广覆盖初步完成，随着5G业务推广和用户激增，完善5G室内覆盖的需求越来越迫切。由于存量无源室分系统超过80%为单路DAS，只能支持单流，会导致用户体验严重受限，难以满足5G业务需求。eDAS方案利用一个或多个RRU的不同通道进行联合接收和发送，使传统室分具备多天线收发的能力，实现传统室分支持5G多流，提升用户感知。该方案已在在广州、北京、山东、浙江等十个以上省市规模商用，下行拉网速率提升普遍超过40%，显著提升了5G性能。

“这些业界独特的创新方案，正是基于中兴通讯深厚的研发积淀和对于网络和运营商需求的深入理解，并且在很多省进行了试点和商用，获得了客户的广泛认可。”柏燕民表示。

精准云网赋能行业

与前几代无线技术不同，5G更重要的价值，是面向广阔的行业市场，与云计算、人工智能和大数据等新型信息技术结合，推动经济社会数字化转型。运营商已经行动了起来，如中国移动推出了“5G专网启航计划”，中国电信发布了“5G定制网”。

5G行业应用是全新的业态，设备供应商不能只是提供设备。柏燕民指出，在过去一年，中兴通讯始终致力于构建一个以精准云、确定网的生态，提供5G端到端连接、MEC边缘计算、端到端网络切片等能力，以及视频云、行业物联网、机器人AI、端到端安全、高精度定位等五大使能平台。今年，中兴通讯正式提出了“数字经济筑路者”的定位。

“之前的无线网络主要以To C一致性需求为主，属于平原化市场；而行业市场需求碎片化非常明显，不同的行业领域，甚至同一个行业的不同场景需求都不尽相同。同时，大中型企业普遍存在多技术异构协同、低TCO、端到端服务保障、高安全、自主可控等要求。”柏燕民说，对于行业客户，既需要性价比高的综合性解决方案，也需要定制化能力，最终目标是解决问题，创造价值。

面向5G行业应用，中兴通讯也有大量技术创新。例如针对视频等上行大带宽需求，不仅采用1D3U的时隙配比，增加上行资源，还可以结合FAST方案，进一步提升上行速率；针对广泛存在的室内定位，携手中国移动等合作伙伴发布了室内融合定位白皮书；NodeEngine基站引擎方案，将算力下沉到网络的最边缘；无线PRB硬隔离切片，助力打造安全的5G专网……

基于精准云网的思路，中兴通讯已在行业市场展开了大量探索，卓有成效。资料显示，在第三届“绽放杯”5G应用征集大赛上，中兴通讯与行业合作伙伴夺得23个奖项，其中4个一等奖：云南神火铝业5G边缘云有色金属智慧工厂应用；基于5G MEC的分布式通用机器视觉平台，实现工厂产品质检无人化、智能化；江苏精研科技项目，5G+AI助力智造新工厂；宝钢湛江钢铁5G智慧钢厂项目，首个基于5G独立核心网的高质量工业专网。

道阻且长，行则将至

5G是中国首次在无线通信领域率先商用、开局领先的一代技术。由于没有多少经验可供借鉴，5G的部署和商用，引发了业界和公众不少疑虑，其赋能千行百业的壮志雄心，遭遇了很多挑战，如基站密度、设备功耗等担心仍然存在，可盈利的商业模式尚未形成规模，运营商和相关产业的市场回报与成本投入仍不清晰等。

商用一年来，随着5G行业应用进入深水区，取得一个又一个成果，疑云正在逐步散去。柏燕民强调，5G价值在于，原来受限于网络能力而体验不佳或无法实现的行业应用，在5G时代将加速成熟并大规模普及。在5G新基建的推动下，中国5G网络大规模建设，而SA的网络架构，让中国的网络从数量到质量都成为5G行业应用发展的肥沃土壤。

“到今年年底，中国在全球5G连接中的占比将达到70%，超过其他所有国家的总和。”在柏燕民看来，中国拥有联合国产业分类中全部工业门类，全球最大的数字消费群体，巨大的经济体量，这些都是5G发展的沃土。中兴通讯于中国所做的5G行业应用探索与实践，将成为全球可借鉴、可复制的经验，带动5G的全球化商用成功。

展望未来，尽管疫情的影响没有完全结束，但是５G作为数字经济的一个重要环节，相比其他行业能够更好的在“后疫情时代”为普通消费者提供更优质、高效、健康安全零接触的服务。柏燕民高度看好5G的前景，“随着５G的规模商用和终端的普及，更多契合消费者的创新应用将应运而生。”

开了辉腾4.2车友@EVO4CN9A 的另外一台车，也就是图中刚用直喷发动机的君越3.0 V6旗舰版，2010年1月上牌，当年指导价31.99万，属于非豪华品牌里面的高端货了。这车在当时看属于准C级的定位，车长有5米，配置也很高，什么座椅加热通风按摩、后排小电视都有，外加大气的外观设计，在当时很有豪华感的内饰设计、用料，确实觉得比同年雅阁凯美瑞之类的要高级。车友说这车问题太多了，修成狗，经过商量家里要把它处理掉了，临别前让我试试，写个小短文算是留个纪念。

关于这车的故障，当前行驶18万公里多，车主表示把他扔在路上两次，发动机烧机油严重大修过、变速箱大修、油泵换了2个、三元催化换了3个，目前1 3 5缸偶尔缺缸严重抖动（我开时没出现），家里自己用很爱护但是车顶塌了，外加其他各种问题，全部记下来估计能写一页纸，除了胎压监测报警故障了，胎压正常也一直报警，今天开起来大致正常，可以参考。

前排坐姿实际偏高，但因为它车头太厚了，所以主观上不觉得它高，A柱几乎是我开过的车里最粗的，每次左转都要摇头晃脑观察，感觉它宽到能直接挡住你左侧前方视野里的一台Ao级车。前排座椅偏硬，但是整体人机模型还不错，坐着比较舒适。后排比前排要软一点，不过以一台5米的车来说空间比较小，坐垫偏短一点，整体符合舒适的标准，虽然无论前后排座椅舒适度而言比不上它的老前辈，也就是2004年前后那个老君威，不过比当前款君越好。

看数据的话这个3.0 V6直喷自然吸气发动机能输出258马力，和宝马著名的N52B30一样，仅比我的板牙V6小3匹，不过由于车重高达1850kg，加上众所周知通用不太灵的6at波箱，其新车状态下百公里加速接近9秒，并不算强劲。一般来说如果是小排量涡轮增压或者小排量自然吸气发动机配一个不灵的变速箱，那就会明显暴露动力总成匹配差的缺点，但是对于大排量来说，即使变速箱不太灵光，也能通过发动机全域输出弥补。这台君越3.0就是个例子，它在市区走走停停、畅快路段加速行驶时动力来得还是很及时轻快的，跟车、畅快地加速并没有任何不爽的地方，车跑起来后你每次小幅度踩踏油门它也有动力上来。而且你不得不服那个年代别克对于NVH的追求，这车即使拉到6000转发动机声音也是微乎其微，只能听见轻微的呜呜声，这点是很厉害的，虽然它6000转加速时并不快。你要单问变速箱本身，那确实不行，它在二三十速度下升档有顿挫，中低速状态下加速后收油也有顿挫，刹车减速降档时也有顿挫，而且后两种顿挫情况并不是每次都有，你根本拿捏不准它什么时候出现，还跟那些特定工况下顿挫的变速箱不一样。不过好在这车的顿挫和闯动只是能感觉到，不会真的闯得让你难受，对于10年前的车来说，我认为其实是可以接受的，毕竟那时候能做到又快又顺的变速箱匹配其实很少。加上它3.0发动机本身的运转质感和出力区域弥补了一些变速箱的不足，其实整套动力系统就驾驶层面我觉得还可以，比想象中好，跟同代2.4下游车型动力又差、变速箱又慢又闯、发动机又吼的垃圾表现有本质区别。当然了油耗确实高，平均时速37左右油耗12.5L，很老别克。

转向低速比较沉，初段很涩，回正力度也比较小，不过跑起来却不是美式大船那种忽忽悠悠的感觉，速度起来后回正力度比较大，高速弯里还是有一定沟通感的，变线时车身跟随性也比想象中要好，转向本身不运动，但是以这台车定位而言，比想象中犀利不少，整体可以算中评。

隔音滤震是那个时候别克的卖点，这点在当时可以说是越级的存在，搭载了在当时比较大的245 18寸车轮，轮胎换了米其林PS3，客观说这车隔音滤震确实比不上ES、530Li这类今天优秀的C级豪华车，但是无论发动机噪音振动抑制、风噪路噪胎噪控制，都完胜今天的君越28t。悬架不同于老君威老世纪那种忽忽悠悠的感觉，也没有今天君越硬朗，介于两者之间，能过滤掉不舒适的冲击同时保留一定路感，具有比较强的高级感。总的来说隔音滤震两个纬度放到今天B级轿车里也是很优秀的。

刹车确实不给力，前段虚位很大，制动力输出也比较弱，加上这车保留了老式美系车松油门后滑行距离很长的特点，因此不得不提前去刹车减速。好在它制动力来了后还是比较线性的，你只要预先留好刹车距离就能按你想的舒舒服服慢下来、停下来，以这辆车的定位来说，算是可以接受。

总的来看这车保留了老式美系车的一些特点，同时在转向、滤震上又出现了向紧绷靠近的趋势，这车肯定不算好开，但是比想象中好开得多，给个对比的话我认为这车总体是比当前的奔驰C260L、E260L好开多了。车主虽然之前跟我说这车多垃圾，但是今天静下来一想，要不是它这么多毛病，开着坐着也确实还不错，作为爱车的人，要不是它可靠性不争气，也不会想着把它处理掉。很多时候车子和人的情感就是这样，如果车子用着好又可靠，时间久了就像家人或老友，是舍不得离开它的，但如果它各种问题像养祖宗，那驾驶中一些不足就会被情绪无限放大，逐渐失去了继续拥有它的耐心。

這是我在抖音上看到一个人的抖音上發表的關於現實生活中整容方面一些真實整形整容案例让你們看懂一下什麽是整容，讓你們看下一个人整形之後是个什麽效果，第一張是一位A女士因為感情受挫做了整形手術，第一張是A女士當時做了整容手術紗布還沒拆時拍的視頻截圖还有第十一張截图用紅线划出的那个視頻就是A女士当時刚做完整容手术還包著紗布時的樣子，第二張是這位A女士整容過後的模樣可謂完全變樣惊艷動人，第三張是另一位B女士割了雙眼皮之後的效果樣子的視頻這位女士眼睛整後非常不一樣很有魅力，就算是隔著口罩都覺得這位B女士很有魅力很漂亮，但很明顯看得出這位B女士整的不止是眼睛這位B女士割了双眼皮整了眼睛，只是把她的眼睛單獨的拍下來展示了一下，這就是整形的威力大家看懂什麽是整容整形了嗎，第四張是位秦女士剛做整形手術包著紗布的樣子，第五張是這位秦女士做完整形手術一段時間後拆掉紗布後整完容後現在的樣子已經跟她剛做手術時判若兩人完全變樣不同了，比她剛做手術時那個樣子漂亮多了，真是不壓於任何一個所謂的明星，但是明星基本上很多人也是靠整形整出來的完全變臉，我也是按事實說話，我早就說了在亞洲沒有輪廓太過分明的人，因為亞洲的人種和歐洲的人種不同，亞洲人五官長相特點正常情況普遍不是很突出尤其亞洲人在鼻梁部分的特點跟歐洲人完全不同，歐洲人的五官輪廓相對來說明显一點，而亞洲人的五官輪廓却沒那麽明顯，尤其亞洲人在鼻梁部分的特點跟歐洲人在鼻梁方面的輪廓明顯度也是完全不同，亞洲人的五官輪廓尤其鼻梁部分的特點顯得沒那麽突出而歐洲人五官輪廓鼻梁部分顯得比亞洲人要突出很多，這是人種上的差別，所以說在亞洲沒有什麽輪廓太過分明突出太過惊艳的人，你們在現實生活中看到有多少長得太過驚艷輪廊太過分明的人，如果有這種太過驚艷所謂輪廓太過分明的那種人可以肯定的說這樣的一些人絕對是整過形的都是靠整形整出來的人，我也是按事實說個中肯話，如果是專業人士做整形醫師行業的人通過眼觀手摸以及X光照射下都是能判斷這些所謂太過惊艷輪廓太過突出分明的人整沒整過形，關於整形也不是一個可以想方設法狡辯的了的東西，我想專業人士應該明白我說的，第6張是位王女士因為迷美丽做了个假鼻子，你们現在看這位王女士整形后鼻子有多高挺多迷人，如果這些女士不是都亲口承认整形，可能你们從這些女的整完形后的臉上看不到任何开刀的痕跡还觉得很自然就覺得美女一个对吧，這就是整容的威力，現在你們看懂整容是怎麽一回事，第7張截圖是一位姓周的女士因為感情受挫來做整形，刚做完整形整容的手術之后满脸包着纱布插着针管時的模樣，然後第八張截圖是這位周女士一段時間後插下紗布後現在整完後的樣子非常美艷動人這位周女士整完容之後真是絕世美女了，這就是整容整形的威力，現在你們知道整形後一个人會變成怎樣的判若兩人完全不同美艷動人的效果，整形是怎樣的威力你們現在看懂了嗎，第九張是四川的一位趙女士做了眼睛鼻子的全臉整容之後完全變樣現在這位赵女士整完形後的模樣鼻子變得很高挺眼皮也變雙了這位趙女士整容後變成混血了，受到國外媒体爭相報道，第十張截圖是這位赵女士在做手術期間紗布還沒拆掉的樣子跟她第九張整完形後全臉變化巨大變成輪廊分明美麗的混血兒了又是怎样判若两人的巨大差别，这就是整容，一个人在刚做完整容手术時還包著紗布的時候也許當時還看不到明显的變化，但當這些整完容的人拆下紗布針管後過了一段時間她們的樣貌樣子五官特點就會發生判若兩人完全的變化然后當這些人整形手術做完了以後才真正的變得惊艷動人了，而且就在現實生活中我知道的一些人的範圍中都有很多人整形整容，而且例如我之前寝室的一个女生剛做完整形手術后她還說拆了以後會一天一个樣，我當時看到我認识的这个室友女生臉包著紗布我當時看到別人整容還說到時拆了會一天一个樣，我當時還覺得挺好奇的，我還覺得這些人為了美真是太可怕太受罪了吧，因為這些都是現實中在我知道的人的範圍內我親眼所見的事情，而且就在現實中我知道的人在整完容後變美女，前後模樣完全不同了，這都是我親眼所見的事實，这就是整形的威力，現在你們看懂什麽是整形了嗎， 第11張截圖是位E女士剛整完容整過眼睛鼻梁后才剛包上紗布時的樣子還沒拆紗布拍的一個視頻截圖，然後這位E女士整完形以後眼睛鼻梁變好看從而成了网紅擁有上百萬的粉絲，这就是整形的威力，第十二張截圖就是前面第一張截圖這個A女士做完整容手術一些天時間以後揭下面紗整容後的樣子可謂明艷動人，這位A女士整容後完全變樣，變成美女，第十三張截图就是我在抖音上看到一个人的抖音發表這些關於在現實生活中一些關於整形的真實案例的這個人的抖音截圖，其中我用紅線框出來的這個第二個視頻截圖的剛做完整容手術後還包著紗布的這個女就是第一張截圖的這位A女士剛做完整容手術時包著紗布的樣子，你們看這些剛做完整容手術的人樣子還包著紗布的時候樣子變化程度還不太明显不太看得出來，但当這位A女士整形後一段時間后當這位A女士把紗布拆下來之后她現在整完形後的模樣就判若兩人大不相同了，現在這位A女士整完形整完容後的模樣光彩照人明艷動人，這就正好印證了在現實生活我知道的一些人當中她們整容之後還說到時拆了紗布後會一天一個樣，我当時在現實中看到那些整形的人還蠻好奇的，但起碼我覺得一个人從生下來原原本本的模樣天生自然美才是真正的美，起碼我本人從來沒整過，這是事實，我也瞧不起那些整容整形的人連一張臉都靠整形搞假的那些人，而且我早就說過同樣是整形比她張天愛美的女不知有多少，同樣是整容，這个張天愛還比不上我截圖的這些現實生活中整容的女，可想而知這个張天愛的原本模樣是有多丑可能還比不上我截屏的這些女的原本模樣，而且張天愛面部各方面整形应該不止一次，這个張天爱在拍落樱時就明显有初步整過了，因為張天愛在落櫻時的劇照跟她剛出道前的原本模樣都有很大的差別和變化，所以這个張天愛很明显是有做過多次整形的人還不止一次整形，現實生活中都有很多人整過多次形，更不要說在娛樂圈有幾个不整形的，我按事實說話而且我說的很中肯，而且我也曾待過娛樂圈我当然知道，而且我微博揭露的這些靠整形改變了模樣變臉的這些女前后模样发生巨大改变差别巨大判若两人例如周楊青，張馨予，楊超越，徐艺洋，張天愛都是属于整形的典型案例，她们都是由之前普通的不能再普通的路人丑八怪象老媽子一樣的原樣通過變成現在的美女，張馨予和周揚青是她們自己都承認她們的確是整過容，楊超越前後模樣巨大不同的變化是非常明顯楊超越的整形医帥都被媒体扒出來這也是事實，楊超越的確也是整過容的人我微博前面都有詳細發表，我都是一切有憑有據按事實說話，不冤枉任何人，還有徐艺洋，張天愛也是前後模樣巨大判若兩人的不同和變化，尤其張天愛眼皮鼻梁臉型下巴臉部的各部份都跟張天愛剛出道時的原本模樣完全不同，也是被媒体扒出來張天愛也是的確整過容，徐艺洋張天愛前後模樣巨大變化只要是眼睛不瞎都看的出這徐艺洋張天愛都是明显整過形整過容的人，我不過都是按事實說話，我并沒冤枉過任何人，那不然讓這些女照個X光看一下什麽假体玻尿酸都是看的到的，你們就看這些女露不露陷，關於整形也不是一個想方設法絞辨的了的東西，那除了整形還有什麽把一個原本模樣普通丑陋變成完全不同的另外一回事，如果你們發現一個人原本模樣跟它現在的模樣完全不同差別巨大判若兩人這就是整形，而且我微博也擺出了很多關於整形方面的案例，相信大家也應該看懂什麽是整形了，所以我揭露的這些女都是整形典型例尤其這個張天愛就是一個整過容的典型例，我都是按事實，只要眼睛不瞎都看得出我揭露的這些女星前後模樣巨大變化是明显整過形的人，尤其這個張天愛前後模樣巨大差別變化只要眼睛不瞎都看的出這個張天愛是明显整過形的人，我都是有憑有據按事實說話不冤枉任何人，我前面有相關視頻,是一个韓國整形總監來到一個節目現場,這位韓國總監說他會通過手摸和眼睛觀察的方式就可以知道哪些人整過形哪些人沒整過,現場有很多那種所謂輪廓分明突出的所謂的美女,經過這個韓國整形總監的手摸面部和眼观判斷之後,這個韓國整形总監只排除了一個外國歐洲女人,其餘的這个韓國整形總監說在節目現場其他所有的那種所謂輪廓非常分明一看上去就很漂亮驚艷的那種美女全部都是有整過形的人,這个韓國總監在節目現場監定美女得出結論的這个事情也正好印證我所說的亞洲人和歐洲人的人種是不同的,亞洲人和歐洲人的五官特點也不同,歐洲人一般鼻梁比較挺一點,但在亞洲沒有五官長相太突出太過惊艳輪廓太過分明的人,那種人一般都是靠整形整出來的人,這也是按事實說个中肯話