MG MULAN海外版
外观来看,新车整体造型颇具气势,虽然与现售的名爵车型并不相似,但依旧为我们呈现犀利且运动的设计风格。前机舱盖上流畅的折线与侧方的进气口折线共同构成了X型前脸,营造出蓄势待发的感觉。柳叶型的大灯十分纤细,“内眼角”尖锐而修长。前保险杠和雾灯区域有竖状进气口,凸显了新车的运动气息。
新车侧面的造型紧凑而流畅,并没有采用过多花哨的设计,显得十分年轻和简洁。该车采用了隐藏式的B/C/D柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。车顶虽然采用的是全景天窗,不过车顶的造型却别出心裁,俯视观看造型感突出。不仅如此,搭配上刀锋式的轮圈,极具个性。
尾部则是采用的是时下流行的贯穿式尾灯,不过这个尾灯从侧面来看,却是突出来的设计。如果可以看到实车,或许造型上更加惊艳。此外,车尾造型并没有过于复杂,不过层次感十足,多条横向线条的设计,带来宽大的视觉效果,增强了尾部的厚重感。
内饰的设计同样呈现简约化,不过科技感十足。可以看到,车内采用了悬浮式的仪表以及悬浮式的中控屏,在搭配旋钮式的换挡机构以两辐方向盘,看上去精致且更加协调。
据悉,新车被集团内部定义为真正意义上的中国汽车工业首款全球车,将于2022年欧洲市场首发。结合此前上汽名爵产品规划,新车应该是Cyber系列的第二款车型MG CyberE,其将会搭载5G互联技术的智能座舱并配备L3级别智能驾驶辅助功能。
外观来看,新车整体造型颇具气势,虽然与现售的名爵车型并不相似,但依旧为我们呈现犀利且运动的设计风格。前机舱盖上流畅的折线与侧方的进气口折线共同构成了X型前脸,营造出蓄势待发的感觉。柳叶型的大灯十分纤细,“内眼角”尖锐而修长。前保险杠和雾灯区域有竖状进气口,凸显了新车的运动气息。
新车侧面的造型紧凑而流畅,并没有采用过多花哨的设计,显得十分年轻和简洁。该车采用了隐藏式的B/C/D柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。车顶虽然采用的是全景天窗,不过车顶的造型却别出心裁,俯视观看造型感突出。不仅如此,搭配上刀锋式的轮圈,极具个性。
尾部则是采用的是时下流行的贯穿式尾灯,不过这个尾灯从侧面来看,却是突出来的设计。如果可以看到实车,或许造型上更加惊艳。此外,车尾造型并没有过于复杂,不过层次感十足,多条横向线条的设计,带来宽大的视觉效果,增强了尾部的厚重感。
内饰的设计同样呈现简约化,不过科技感十足。可以看到,车内采用了悬浮式的仪表以及悬浮式的中控屏,在搭配旋钮式的换挡机构以两辐方向盘,看上去精致且更加协调。
据悉,新车被集团内部定义为真正意义上的中国汽车工业首款全球车,将于2022年欧洲市场首发。结合此前上汽名爵产品规划,新车应该是Cyber系列的第二款车型MG CyberE,其将会搭载5G互联技术的智能座舱并配备L3级别智能驾驶辅助功能。
全球首款 Micro LED AR 隐形眼镜成功入眼测试。
Mojo Lens 的核心器件是一个尺寸为 0.48mm、分辨率达 14000 PPI 的单绿色 Micro LED 微显示器,显示器形状是六边形。在此基础上,Mojo Lens 后续还配备了一个收音机和三个运动感测器,并内置电池和电源管理系统。
近日,Mojo Vision宣布Mojo Lens首次成功入眼测试,并获得了较好的使用反馈。除了Micro LED单绿色微显示器之外,Mojo Lens还配备了低延迟通信无线收音机、ARM处理器、定制配置的加速度计、陀螺仪和磁力计、医疗级电源系统等元件。
Mojo Lens 的核心器件是一个尺寸为 0.48mm、分辨率达 14000 PPI 的单绿色 Micro LED 微显示器,显示器形状是六边形。在此基础上,Mojo Lens 后续还配备了一个收音机和三个运动感测器,并内置电池和电源管理系统。
近日,Mojo Vision宣布Mojo Lens首次成功入眼测试,并获得了较好的使用反馈。除了Micro LED单绿色微显示器之外,Mojo Lens还配备了低延迟通信无线收音机、ARM处理器、定制配置的加速度计、陀螺仪和磁力计、医疗级电源系统等元件。
【#全球首款甲醇混合动力轿车上市# ,李书福力推的#甲醇汽车为什么发展艰难# ?】6月30日,全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市,醇行版售价12.98万元。该车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和混动电驱变速器,百公里醇耗9.2L,每公里用车成本不到3毛钱,号称是同级最节能、最低碳、最经济的混动轿车。
红星资本局了解到,经过十几年的发展,目前仅有吉利汽车(00175.HK)等个别车企还坚持研发推广甲醇汽车。甲醇汽车作为新能源汽车的细分种类之一,并无公开的市场销量,目前尚未成规模,仅在工信部试点地区推广,且以出租车、网约车为主。政策支持少、基础设施建设不到位等因素,都制约了甲醇汽车的发展。https://t.cn/A6aVdZ6x
红星资本局了解到,经过十几年的发展,目前仅有吉利汽车(00175.HK)等个别车企还坚持研发推广甲醇汽车。甲醇汽车作为新能源汽车的细分种类之一,并无公开的市场销量,目前尚未成规模,仅在工信部试点地区推广,且以出租车、网约车为主。政策支持少、基础设施建设不到位等因素,都制约了甲醇汽车的发展。https://t.cn/A6aVdZ6x
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