独立设计师或者独立设计工作室会更便宜吗?
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很早很早以前就想说下这个问题了,这也是很多咨询的人经常性会问到,到底网上找的设计师他们会不会比线下的更便宜。虽然不能代表大部分的独立设计师或者设计工作室,但作为一个以线上引流为主要获客手段的我来说,聊一聊或许对你有所帮助。

篇幅较长,有点啰嗦,不喜勿喷。[NO][NO][NO]

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拿我自己来举例,通过线上引流来咨询的客户有时好的时候一个月有20-30个左右,不好的时候一个月咨询量大概也就在个位数,能签单的概率大概在十分之一那也就算很好的了。因为设计不仅仅只是设计,它是需要沟通沟通在沟通,我把它称为一场信任的战斗。能通过网上互不认识的两个人,最后愉快的建立合作,那是多么有缘分的事情。所以我要感谢那些信任我的业主们,在这里就不一一点名了。我要送一首歌给你们:听我说,谢谢你,因为有你.....
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“独”这个字的字面意思解释为:单一,只有一个。“独立”的字面意思解释为:单独的站立,依靠自己的力量去做某事。理解了字面的意思,那就不难理解在设计装修行业,能称为独立设计师或者独立工作室的人或团队,是小而精小而美的。
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➡️正因如此!绝大部分独立设计的都是有门槛的,那些免费噱头的营销是不存在的。既然你想找独立设计,那肯定是你已经被线下的营销手段折磨的分不清南北,或者总担心自己势单力薄,挡不住一群人的群体攻击。1V1嘛,胜率也有一半一半。
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➡️至于价格嘛,那就不好说了,南有拳北有腿,各家功夫各不相同。但是首先你得去了解你们的三观是否相合?沟通有无障碍?设计师的审美是否与你相符?其次才是考虑价格的因素。
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➡️总的来说设计水平肯定不低,价格标准也是市场水平(其实有很多都是低于市场价格的)具体项目可以当面谈,没有那么多条条框框,也不需要请示上级领导。不会逼着你赶紧签合同,也不会盯着你的施工做妥协。设计的时候会面面俱到的考虑你的需求,对于不合理的要求不会妥协,坚持自己的设计,不愿意做一个工具人,除非你给的价格让人无法拒绝那就另说....

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再来谈谈施工这块,设计施工一体化能落地是很多人的需求。经常会有业主问我施工是不是你们自己的,所以绝大部分的担心是在施工质量和设计把控上。

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➡️一般独立设计师或者设计工作室规模都不大,所以能做施工的单量是十分有限的。如果你一定要他们做施工,可能会涉及到排期,而不是你想什么时候开工就能什么时候开工。

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➡️材料品牌都会选择市场上一线的品牌,品质和环保性是首要条件,没有庞大的管理费用,所以完全没有必要以次充好。就拿我自己来说,我们工作室报价使用的品牌,我自己家装修也是用这个品牌的,只有自己使用过才会放心推荐给业主。

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➡️也有很多小伙伴有一个误区,觉得找独立设计师或者工作室,价格就应该会比外面便宜……大错特错。对于质的追求远远比量的追求价值更高,洽谈一个新客户跟老客户介绍客户哪个更轻松?这个道理明眼人都清楚。所以在对于工人挑选和价格方面,可能都会高于市场价。(最起码我是这么做的,我都会给高于市场价的百分之十左右)良禽择木而栖,好的工人师傅,有价无市。你想想一个设计师把你家当做自己家来装修,对于师傅来说那可是最大的噩梦。。。

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❤️肯定有人会这么想,你们这些独立设计师都这么飘[微风]的吗?有生意都不做,价格还那么贵?

那我告诉你为什么装修每年都有那么多纠纷,每次装完修都跟仇人一样。那是因为从一开始,双方就没有在一个同等的平台上去沟通。一开始装修公司卑躬屈膝的找你签单,又是送家具家电,又是人工打折。而你手上有几个甚至十几个装修公司在手,一时风光无限,东看看[左哼哼],西瞧瞧[右哼哼]。他们天天在你身边打转转,一天一个电话。最后如果你看走了眼,角色立马调转过来,你每天追进度问工人,又要担心突然又冒出来增项,踩了低价的坑或者是货不对版(设计师口头答应的,跟项目经理说的完全不符)而你却投诉无门,有苦自己吃,这就是不在同等的平台上去进行沟通从而得到的结果。

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➡️现在智能手机基本已经普及,大家都会上网,你看得到的东西别人也能看得到。千万不要认为自己做了一堆满满的功课就能去挑战别人工作了几年十几年的行业知识,所谓期待越大失望越大,装修本就是不可能做到十全十美。

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➡️还有一种现象就是很多人会在很多不同的平台上去看别人发的工艺啊,产品啊,还有什么这样做你家装修绝不会后悔……等等之类的,然后在设计阶段巴拉巴拉说一堆要求。网上就是同一种东西有的人说好有的人说不好,自己根本不知道好与不好,你想想是不是这样的?

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➡️对于我来说,我也会经常看那些新型工艺做法,但是不会所有设计都会去用到,因为很多新型工艺大部分配套的辅材并不完善亦或者损耗非常大亦或者大部分工人不会做容易翻车。总之不确定性因素太多,不建议轻易去尝试。旧的工艺虽说不一定符合当下潮流,但是工艺做法更成熟,价格就更实惠。还有低价套路我发现在那些视频平台上也是屡试不爽?有句话怎么说的?不是坏人变少了,而且坏人变老了……

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#我在辽宁上大学# 【沈阳今年计划新增共享单车停车点位1万处】自2017年首个共享单车品牌进入沈阳运营以来,已累计有5个品牌单车企业(酷骑、OFO、青桔、美团、哈啰)在沈阳运营。除冬季外,沈阳共享单车日均交通出行分担率为10%,日均出行量150万人次,车辆日均使用次数3.7次,用户平均出行距离2.2公里。在全国城市横向对比中,沈阳共享单车在周转率、使用率等方面均排在全国前列。

  2021年1月,沈阳完成了对共享单车投放份额的公开招标工作,共有3家企业(青桔单车、美团单车、哈啰单车)中标,投放期限为3年,投放份额限定为24万辆。其中自行车占比90%(21.6万辆),电动自行车占比10%(2.4万辆),运营范围涵盖市内9个行政区。经历两次投放份额调整,目前共投放24万辆,投放份额分别为青桔10.8万辆、美团6.9万辆、哈啰6.3万辆。

  共享单车已成为市民出行的一种重要方式,6月9日,沈阳日报与市政务公开办联办的《民生连线》栏目,邀请沈阳市城乡建设局有关人士携共享单车运营企业代表做客沈阳日报社5G直播间,就“共享单车那些事儿”做了详细介绍,并现场回答了读者和网友提问。

  关于共享单车

  您可能需要知道这些

  (1)沈阳共享单车的区域怎样划分?

  答:目前,沈阳共享单车企业运营区域是市内9区,具体运营区域的划分是每家企业根据自身的投放份额和运营能力自行设定的。

  (2)哪些是禁停区?

  答:为方便市民取用停放车辆,结合市民实际需求,在公交站、地铁站、居民区周边、医院、商圈等重点区域,已施划设置了2万余个单车停放点位,同步设置电子围栏方便市民停放。其他类似机动车道、消防通道、绿化带、立交桥、盲道等区域,不宜停放共享单车,是共享单车的禁停区。

  (3)禁停区停车怎么扣费?

  答:禁停区停车可能会影响交通出行秩序或引发安全事故,单车企业运维人员需要将违停车辆转运至停放区,具体费用由单车企业根据市场价格收取一定的转运费用,同时正向引导市民按位停放车辆。根据车辆停放位置和车型不同,具体费用在5元—15元。

  (4)如何了解共享单车的停车点位?

  答:共享单车手机App的地图上可以查询到附近的停车点位。

  (5)共享单车正确停放应该怎么停?

  答:车辆车头朝向与地面停放区域内的“沈阳单车”LOGO朝向一致,并与停放区域的框线短边保持平行。

  (6)计划增设、调整、优化共享单车停车点位有哪些?

  答:为方便市民取用、停放车辆,沈阳结合市民停放实际需求和城市更新配套需求,对进行单车停放点位实地勘察,形成新增施划、磨损复线的点位优化名单。今年,计划新增点位1万处、磨损复线点位5000处,调整不合理点位3000余处,不断提高市民出行体验。

  新闻伴读

  关注

  “沈阳共享单车随手拍”

  可获免费骑行奖励

  “沈阳共享单车随手拍”微信公众号旨在广泛获取市民关于单车出行的各类诉求信息,及时解决市民反映的实际问题,并发动全民积极参与沈阳市共享单车管理。为此,该公众号向广大市民开通了车辆乱停放、车辆过密淤积等问题的实时信息反馈功能板块。

  在街路上发现车辆乱停乱放、堆积过密等现象时,市民只需使用“随手拍”功能拍摄一张照片并一键发送,系统便可根据反馈信息形成事件工单向单车企业运维人员派送,人员将在第一时间根据派单信息前往处理。

  该公众号还引入了停车点位设置建议功能,市民可结合出行需求向平台反馈关于停放点位设置不合理、设置缺失、停放容量不足等实际问题,系统将通过大数据分析合理筛选点位设置建议,结合市民的建议进行点位设置优化调整。

  “沈阳共享单车随手拍”公众号还为市民准备了免费骑行奖励。为所有参与的市民设立了“文明摄手排行榜”,每月会根据市民反馈内容的数量和质量进行排名,前50名者可免费获得共享电动自行车骑行月卡1张,51名至100名者可免费获得共享自行车骑行月卡1张,后续沈阳市还会根据实际情况扩大奖励范围,提高奖励力度。

  连线实录

  问:共享单车点位都是画红框的吗?为什么我家封闭小区里面和小区外河边绿地都没有画停车点位框,却能正常停车?

  答:目前沈阳市共享单车点位基本上以地面红框作为统一标识(浑南区为绿色)。在一般情况下,封闭小区内是无法完成车辆归还动作的,您描述的该类车辆很有可能是违规停放的车辆或者是由于该区域定位信号较弱,导致车辆定位漂移,下一步单车企业将对类似的点位进行技术优化。

  问:苏家屯区为什么没有共享单车,有计划投放吗?

  答:目前各区政府负责辖区内共享单车的日常规范管理工作,共享单车企业已向苏家屯区政府提出投放申请,并积极推进,相信不久的将来苏家屯区将会有共享单车为市民服务。

  问:最近早上上班感觉共享单车少了,尤其是共享电动自行车少,是什么原因?

  答:沈阳自2021年执行共享单车行业招投标和规范管理以来,市面上共享单车的数量没有发生明显变化。大家觉得车少,可能是近期由于天气转暖转好,共享电单车骑行率更高,导致部分区域出现了高峰时段车辆运力不足的问题,给市民造成车少了的感觉。针对这一情况,单车企业会加强车辆的调度安排,特别是在早晚高峰时段,尽最大努力保证广大市民的骑行需求。

  问:骑共享单车骑到半路车坏了,怎么办?

  答:如果市民在骑车途中遇到车辆故障,请在确保自身安全的情况下,就近选择停车点位规范还车,并通过手机App或者拨打单车企业的客服电话进行故障申报。申报后市民即可先行离开,单车企业会第一时间安排专人对车辆的故障状态进行远程检查和线下核查,确定车辆故障原因并回收维修,后续也会有专门的客服人员与用户联系妥善处理。

  问:单车骑出范围再骑回去扣钱吗?

  答:如果有市民不小心将车辆骑出运营区域,此时车辆也会有语音提醒,可以立即驶回运营范围内,并就近寻找停车位还车,这个过程中不会产生额外的扣费。但是如果市民在运营范围外还车,则需要支付额外的调度费用。

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