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专访：沈梦雨的苏格兰留洋路 女足姑娘有一颗勇敢的心

在正式踏上留洋之路前，21岁的沈梦雨的心里有一丝期待，也有一丝紧张。

但一年之后，紧张迎来了回报。

留洋第一个赛季，她就帮助凯尔特人队夺得双冠，自己也在决赛打进关键进球。

如何快速融入海外赛事与球队？在接受澎湃新闻记者专访时，沈梦雨给出的回答很简单：“不懂就要去问。不要害羞，放开一点。”

而对于未来，她充满动力。除了希望帮俱乐部拿到联赛冠军，她也期待着未来在不断努力之后，“穿上国家队的球衣，站在国际赛场上比赛”。沈梦雨的第一脚触球堪称绝妙。

想好的庆祝动作，没来得及用

五月底的苏格兰杯决赛上，沈梦雨所效力的凯尔特人女足3比2击败格拉斯哥城女足夺冠，队史首次捧起了这项赛事的奖杯。

沈梦雨在开场18分钟打入了那粒进球，更是令球迷津津乐道。

一脚轻巧的停球把队友的长传卸到脚下，随即跟进一脚暴力射门破网，这样的一粒进球让苏格兰本土评论员也忍不住感叹：“沈梦雨的第一脚触球堪称绝妙。”

在这粒进球的背后，还有一个不为人知的小花絮。

在接受澎湃新闻记者专访时谈到这粒进球，沈梦雨说本来自己是准备了要在进球之后做一个庆祝动作——之前她和俱乐部一起去参加了和青少年小球员交流的活动，其间就有女足小球员提供了庆祝动作的建议。

“有个小妹妹对我说，希望我进球后做一个类似跳舞的动作。进了球的瞬间我脑子里已经想好那个庆祝动作了，结果还没来得及展示，就被队友‘扑倒’了。”队友将沈梦雨压在身下，庆祝进球。

“这场比赛其实赢得还是挺艰难的。双方你进一个我进一个，我们还少一个人（第39分钟凯尔特人被罚下一人）。”沈梦雨表示。

“下来之后大家也都很激动，互相称呼队友是‘superstar’。比完赛之后大巴车直接回了公园球场，那里给我们准备了赛季结束的party，也是一个小小的庆功宴。”沈梦雨捧起苏格兰杯冠军。

没有给自己定一个上限

除了苏格兰杯冠军之外，凯尔特人女足本赛季还收获了联赛杯的冠军，成为了双冠王。

回首这一个赛季的留洋路，在两次夺冠途中都发挥了重要作用的沈梦雨说，留洋的收获让自己感到喜出望外。

“其实说实话，（刚开始留洋时）没有想特别多，现在拿到这两个冠军，确实有点惊喜的感觉。”

“竞技体育，既然你参加了这项运动，肯定就是想赢比赛、拿冠军。所以我觉得我们最终能够拿到冠军，对我来说还算是一个挺圆满的赛季。”

这一个赛季下来，沈梦雨作为中场球员收获了5球10助攻的数据，但在沈梦雨看来，自己未来依然还有很多的提升空间。沈梦雨和队友合影。

“还是有挺多地方可以做得更好的，如果看数据的话，我们球队也有中场球员进了8个球，甚至有前锋一个赛季进了40个球，还是有挺大差距的。”

“下个赛季我也想进更多的球，第一个赛季相对来说融入得还可以。但下赛季会是一支不一样的队伍，因为有队友合同到期，也会有新球员加入球队，所以下赛季又是一个新的开始，希望自己能够拿出一张满意的答卷。”

根据凯尔特人的计划，将在7月初重新集中，因此当下沈梦雨可以有一个短暂的休息，也终于可以有时间在英国走走看看，“还没有去过利物浦和曼彻斯特，想去多看看。”

而至于更长远的规划，沈梦雨还是打算顺其自然：“其实也没有给自己定一个上限，比如说要留洋多少年，还是得看当下的情况而定。”沈梦雨已经完全融入了海外联赛。

学会融入，也是一种成长

能够在留洋的第一年就拿出惊艳发挥，沈梦雨在场上的表现，也得益于自己在平时训练中对于留洋生活的快速融入。

语言的门槛、生活环境的不熟悉、远离国内亲朋的孤独感……这些都是留洋打拼的球员们要面对的障碍，对于沈梦雨也不例外。

“其实我觉得到了一个陌生的环境，困难肯定是有的，但是在这个困难的过程当中你也可以收获到很多。”

“如果你不把它想象成非常困难的事情，而是去享受去消化这个困难的过程，那么当度过了那段时间，你就会有一种满足感。”沈梦雨对澎湃新闻记者说。在语言关方面，沈梦雨就参加了英语班进行提升，如今和队友教练的交流已经顺畅了许多。业余时间，大家也会约着一起出游、聚餐等。

回顾这样一个度过适应期的过程，沈梦雨也没有忘记感谢来自各方的帮助：“其实留洋之前我还是挺担心的，像我的朋友和队友会给我很多的建议和想法，给了我很多的关爱。”

“在凯尔特人队一开始我也很幸运，有几个队员挺照顾我的，她们说得也很对，那就是真的不要害羞，如果不懂就要去问，如果还是不懂，就一直问，因为大家都很愿意去帮你解答，也愿意去倾听你的困难，所以就是不要害羞，放开一点。”沈梦雨尝试皮划艇。未来，穿上中国女足球衣

提到最开始决定出海留洋时的想法，沈梦雨说自己的目的其实很简单。

“觉得自己可以去试一下，跳出自己一直在的舒适圈，去看看外面的足球是什么样，多了解一下国外的足球文化，也不会有什么损失。”

“当时也给我看了他们（凯尔特人女足）的比赛录像，觉得这里的身体对抗、比赛节奏还是可以。相对来说身体对抗并不是我的优势，这也是我想来到这里提高的地方。”

来到欧洲，她的确体会到了不一样的足球：“相对来说更大开大合一点，也可能是因为我们球队有几个前场队员确实速度很快，所以有时候我们的反击更直接一些。”

不过当下执教凯尔特人女足的主帅来自西班牙，打法上重视控球，这和沈梦雨在国内效力的上海女足也有相似之处。

“一开始可能我是太专注于自己要传准，比较犹豫比较纠结，不太知道他们想要什么。现在的话，配合有了一定的基础，相对更加默契了。”沈梦雨说。沈梦雨庆祝中国女足亚洲杯夺冠。

如今在帮助凯尔特人拿下两座冠军奖杯之后，沈梦雨准备以更旺盛的斗志，去追求更多的目标。

“因为我们俱乐部已经拿了两个杯赛冠军，下赛季我希望能够拿到三个冠军——再加上联赛的冠军。”她对澎湃新闻记者表示。

除此之外，她还有一个更大的梦想，那就是有朝一日，披上象征着国家队荣誉的中国女足战袍。

今年2月中国女足勇夺亚洲杯，沈梦雨观看了中国女足的每一场比赛，“姐姐们的表现都非常棒，看她们踢比赛我也非常激动”。

“当我比赛经历不顺的时候，不知道为什么，我脑海里就会出现她们的身影，就觉得我得再加把劲，再继续坚持，这就是姐姐们对我的影响。”

“希望如果之后有机会的话，在自己不断努力的基础上，未来有一天也能够穿上国家队的球衣，站在国际赛场上比赛。”

【岚图加油，卢放挺住！东风汽车的新能源与豪华梦不得有失（上）】最近关于东风岚图CEO卢放的“非议”甚嚣尘上，大体都指向了品牌销量和发展速度，这主要是因为他曾经的豪言壮语似乎都“一一落空”了。但笔者想浅谈一下我了解的情况，以求大家能够有更客观的认知和理解。
▉ 誓言、谎言与苦衷
1、“岚图FEREE非常有信心成为从品牌发布到量产交付，最早实现10000台交付的车型”，没错，这确实是去年6月份，在岚图FREE的交付仪式上，卢放说过的话，无疑需要他强大的信心与勇气，因为要实现这个目标，便意味着要打破理想ONE的6个月破万的纪录，笔者当时也确实被卢总的话深深的感染了，认为竺延风没有看错人。
当然，这个故事后来的发展，确实有点出乎意料，没有按照一般的主旋律电视剧的套路出牌，最终岚图用了8个月才完成破万目标，所以男主人公卢放因此也受到了第一重“非议”。
卢放惨被“打脸”，是他给竺总和下属们画饼，咎由自取吗？我们需要先看看卢放说出这话时的背景。
最初岚图FREE上市仅43天，大定用户就达到3689台，以此速度发展下去，4个月就能破万。有人会问，那3689个种子用户可能是东风集团积累了几十年的铁粉了，根本无法扩大规模。当然，笔者认为这分析是有道理的，但在当时的情况下，如果主帅不喊出“豪言壮语”，团队一鼓作气的“气”就断了，哪怕他心里知道这“3689”不可复制，深知不可能破纪录，也要大声喊出来。那么这个喊话的“主帅”谁来做？显然竺总最合适，但一旦失言，东风的颜面损失更大，这时候必须卢放替“老板”顶上。所以从另一个角度理解，卢放其实是为了团队，更是为了竺总，而不得不自己喊出来的。
再者说，就算真的没破纪录，大家也没必要太较真。汽车圈里画饼的人多了，又不止卢总一个人，而且，有点职业经验的人都知道一个道理“领导的饼不能全信”。
而且在疫情影响因素下，生产交付这种人力不可为的情况，并不是卢放能控制的，所以，这个“口出狂言，惨遭打脸”的锅非要扣在卢放投上，他的确很“冤”。
2、“年销1.3万辆”
同样没实现的另外一个目标，是2021年要卖掉1.3万台岚图FREE，而实际最终销量为6791台，仅完成52.23%。
这种程度的工作成绩，肯定很难令人满意，尤其是岚图在东风整体业务上的重要程度。但如果把这些销量拆分来看，2021年12月份就占了50%，达到3330辆。这说明什么？大概率是产量卡住了岚图的咽喉，甚至比卢放最初担心的还要严重，否则不会出现这种情况。为了印证这个判断，笔者通过岚图有关渠道了解到，目前订购岚图FREE车型，确实要等上2个月左右，这虽然与特斯拉、蔚小理们动不动就要等半年时间没法比，但还是可以看出来岚图的销量还是有一定基础的，至少没有处于压库的状态。
整体而言，岚图的发展受限，主要还是因为产能问题。记得去年解释“1.3万辆”年销目标制定逻辑的人，是岚图的新能源技术总监黄敏，“是因为受限于产能，只能生产出那么多”。至于最终为什么实际只生产出了黄总规划中的一半，就不得而知了，总之，与卢放无关。
3、“2025年15万辆”
竺延风发布的《东风公司“十四五”规划》中，明确提到了三个“100万”的核心目标，而岚图在这其中承担的重要指标是2025年完成15万台的年销量。从过去这9个月时间来看，岚图仍然处于较缓慢的爬坡期，除了去年12月迎来一个小高潮外，基本上都维持在1000台左右的量。有人说这是“未老先衰”，因为理想ONE“8个月大”的时候，月销量已经达到了2500台左右，而且还是经历了疫情早期的最严峻考验，之后更是一路高走，直至新势力中“称王”。
相比之下，含着金钥匙的岚图，更应该发展顺利才对。但实际上，笔者认为，岚图有岚图的难处，体制根本上的不同，就会导致卢放无法像李想那样放手去干，首先毛利率就是一个基本要求，其次，客观讲，卢放与李想两人间也无法相提并论，他们根本不是同一类人。李想所有的热情与激情都是“为了自己”，而卢放目前更偏向于职业经理人，有人说这是卢放的“自私”，但这种人性最层面的意识形态，不是理智能够战胜的。所以岚图和理想没有太强的可比性，应该走自己的路，发挥自己的长处。
而对于3年后，15万的年销量目标，并不是没有办法达成。分解下来也就是月销1万台左右，虽然岚图定位高端品牌，走量不易，但理想、蔚来、小鹏汽车也都不是便宜车，上市也都是2-3年时间，就都达到了这个水平，岚图也没有理由达不到，只是实现手段的问题而已，目前的蛰伏只是暂时的。
当然以岚图目前的产品线规划，还是有一定难度的，最近上市的豪华MPV岚图梦想家，相信其定位还是很难短期内走量的，这样一来，卢放对于未来产品的规划，将尤为重要。
▉ 期待卢放的绽放
最近笔者看到一篇报道，称卢放为“拖拉机”博士，因为他2016年获得了吉林大学汽车与拖拉机专业博士学位，这种无知又无脑的称呼让忍俊不禁。因为就是这么个所谓“拖拉机”博士所在的吉林大学车辆工程专业，近年甚至超过了清华大学，位列国内相关专业排名第一。
诚然，卢放的职业经历好像并没有学识那么“光鲜”，但并不妨碍他成为岚图CEO最佳人选之一，与汽车“交往”了20多年的过程，无论在合资品牌，还是自主品牌，都积累了足够的产品技术上的沉淀。从当初作为东风集团战略规划部专项项目技术负责人，到后来的岚图CEO兼CTO，再到最近还兼任了首席品牌官雷新的位置，他对岚图倾注的心血是有目共睹的。
有人说一个“嘴炮”，能有什么功劳？笔者认为他这种人同样是靠“嘴”吃饭，因为说的总比做的漂亮。哪怕抛开卢放对于岚图的功劳不提，2年多的苦劳也是实打实的，相信这一点竺总也是看在眼里的。而且，只要集团给予他足够的信任和时间，他一定会给回报给东风一个美好的“蓝图”。
同时，笔者也期待，东风能够抓住这次行业变革机会，为中国创造一个自主豪华品牌的奇迹。
▉ 写在最后：
本文为近期岚图之系列文章【上篇】，【下篇】也将于近日刊发，内容主要会集中在对于岚图及卢放目前面临的外部竞争与内部组织问题的分析，以求从第三视角为岚图的发展多一份思考，也为业内提供参考经验与教训，敬请车评网友关注。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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第6次核酸已做
网课上好
作业完成
这是8天来最要紧的事。

网课一节接一节
作业每节课都有
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这段时间的网课
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尤其写字质量和速度更进一步

也抽时间完成舞蹈和钢琴部分
以后拼的还是综合实力#樱难而上#