夏至后，别忘了按按这个地方，为什么？
夏至是一个很重要的时刻，过去有一句古话说：“夏至养一年”，是什么意思呢？意思就是说如果人们在夏至时刻注意保养一下，就能使这一年之间有一个很好的转接和交接，拥有一个更好的生活状态、健康状态及心理状态，在古代，像一些专门从事修道、从事养生的人特别重视“冬至与夏至”这两个这比较特殊的节气，尤其是道家特别重视。
那些修道的人之所以特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气，是因为“冬至和夏至”是天地之气的突破点，地球运行速度突变，释放的能量多。容易采气。冬至、夏至练功往往可以使功夫出现飞跃。古人练功的时候，什么时间错过了，他不会错过“冬至和夏至”的。
其实在当今，很多懂的养生奥秘的人也特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气。那么夏至应该怎么养？养什么？在夏至，气候已经非常的炎热了，它处在阳气达到最高点的时候，而人的内脏里面有一个脏器是非常怕热的，那就是心脏。
在《黄帝内经》里面也有讲过，一年四季身体保养各有重点，春养肝，夏养心，秋养肺，冬养肾，因此到了夏天，保养心脏是夏天养生的重中之重。在夏天只要心脏安了，一切都不是问题。那么如何保养我们的心脏呢？按摩就是最好的保养。保养心脏的穴位有10多个。但是在夏至，有一个穴位更加重要，它就是神门穴，它在中医经络里面也被誉为养心安神的第一穴。
神门穴在哪里呢？
它就在我们手腕的位置，手指向下一直走到手掌根部凹陷的位置，我们用拇指在这里拨一拨，会摸到一根筋，然后左右拨动这根筋，就能起到按摩神门穴的功效。
按摩神门穴有2大独特功效：
一、祛心火，一到夏天，天气一热，人肯定会浮躁一些，这种浮躁的状态表现在生理上比如说舌疮，这种内热的现象就是心火的一种表现。按摩神门穴，就可以祛心火、养心安神，
二、改善优化睡眠，夏天也是一个让人容易失眠的季节，因为夏天气温高，人的中枢神经系统会比较兴奋，难以入睡，此时按摩神门穴，就能调整睡眠。按摩到位的话，很快就能进入甜蜜的梦乡。
总之按摩神门穴有以下5大效果：
1、帮助入眠，调节自律神经，补益心气，安定心神；
2、辅助治疗心痛、心烦、惊悸、怔仲、健忘、失眠、痴呆、癫狂痫、晕车等心与神志病证；
3、治疗高血压；
4、缓解胸胁痛、掌中热、便秘、食欲不振；
5、改善心悸，治疗心绞痛、无脉症、神经衰弱、癔病、精神分裂症等。
在哪个时间段按摩神门穴最好呢？
一般选择中午和晚上睡前按摩最好，其它时间按摩也可以。
按摩要点：
按摩的时候左右手交替用大拇指点按神门穴10-20分钟即可，点按刺激神门穴，用力不要过重，以有酸胀感为宜。除了神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，对心脏也有很好的保养作用。在夏至乃至整个夏季，只要有空就揉一揉神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，只有好处，没有坏处，毕竟心脏安了，一切都不是问题，
另外极泉穴是一个特别适合老年人的心脏保养穴，“夏至”乃至整个夏季这段时间，希望老人有空的话，多按按。
极泉穴在哪里呢？它位于腋窝顶点，腋动脉搏动处。不过按摩极泉穴，手法是很有讲究的。
最好的按摩方式是弹拨，但弹拨时并非越用力越好，弹拨的力度应柔和，动作应连贯，忌用暴力。每次弹拨的量应因人适宜，应该跟据自己目前的身体状况，适度弹拨即可，一般弹拨10次左右。经常弹拨极泉穴具有使气血流通的作用，因此可以宽胸理气，养护心肺。
弹拨方法：
以弹拨左侧极泉穴为例，具体方法为：左上臂稍外展，暴露腋下极泉穴，之后用右手食指、中指并拢摸到左极泉穴，并在穴位附近找到条索状，此时，固定食指、中指并使指尖轻轻上扣，一前一后地来回弹拨条索状物，弹拨时会有全手电麻感，每次弹拨10次左右即可。如果刺激极泉穴时，边弹拨边进行深呼吸，则效果更佳。右边的按摩方式类同。凡是心脏不好的人，建议夏天多按摩心经、心包经来保养心脏，在夏季保养心脏比其它季节事半功倍。
如何知道自己的心脏好不好呢？很简单，
有2个方法：
一、看大拇指的指肚是否饱满、充实，用一只手的拇指去摁压另一只手的拇指，用力摁下去再放开，看看拇指会不会有一个凹陷，能否很快弹起来，拇指肚的回弹力越强，代表心肺功能越好。
二、看大鱼际，方法同上。如果这两个部位摁下去以后，感觉非常地松软、塌陷，就一定要注意保养自己的心脏，尤其是到了夏至这个阶段上，更是保养心脏的关键时期。#中医养生##陈易玄#
夏至是一个很重要的时刻，过去有一句古话说：“夏至养一年”，是什么意思呢？意思就是说如果人们在夏至时刻注意保养一下，就能使这一年之间有一个很好的转接和交接，拥有一个更好的生活状态、健康状态及心理状态，在古代，像一些专门从事修道、从事养生的人特别重视“冬至与夏至”这两个这比较特殊的节气，尤其是道家特别重视。
那些修道的人之所以特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气，是因为“冬至和夏至”是天地之气的突破点，地球运行速度突变，释放的能量多。容易采气。冬至、夏至练功往往可以使功夫出现飞跃。古人练功的时候，什么时间错过了，他不会错过“冬至和夏至”的。
其实在当今，很多懂的养生奥秘的人也特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气。那么夏至应该怎么养？养什么？在夏至，气候已经非常的炎热了，它处在阳气达到最高点的时候，而人的内脏里面有一个脏器是非常怕热的，那就是心脏。
在《黄帝内经》里面也有讲过，一年四季身体保养各有重点，春养肝，夏养心，秋养肺，冬养肾，因此到了夏天，保养心脏是夏天养生的重中之重。在夏天只要心脏安了，一切都不是问题。那么如何保养我们的心脏呢？按摩就是最好的保养。保养心脏的穴位有10多个。但是在夏至，有一个穴位更加重要，它就是神门穴，它在中医经络里面也被誉为养心安神的第一穴。
神门穴在哪里呢？
它就在我们手腕的位置，手指向下一直走到手掌根部凹陷的位置，我们用拇指在这里拨一拨，会摸到一根筋，然后左右拨动这根筋，就能起到按摩神门穴的功效。
按摩神门穴有2大独特功效：
一、祛心火，一到夏天，天气一热，人肯定会浮躁一些，这种浮躁的状态表现在生理上比如说舌疮，这种内热的现象就是心火的一种表现。按摩神门穴，就可以祛心火、养心安神，
二、改善优化睡眠，夏天也是一个让人容易失眠的季节，因为夏天气温高，人的中枢神经系统会比较兴奋，难以入睡，此时按摩神门穴，就能调整睡眠。按摩到位的话，很快就能进入甜蜜的梦乡。
总之按摩神门穴有以下5大效果：
1、帮助入眠，调节自律神经，补益心气，安定心神；
2、辅助治疗心痛、心烦、惊悸、怔仲、健忘、失眠、痴呆、癫狂痫、晕车等心与神志病证；
3、治疗高血压；
4、缓解胸胁痛、掌中热、便秘、食欲不振；
5、改善心悸，治疗心绞痛、无脉症、神经衰弱、癔病、精神分裂症等。
在哪个时间段按摩神门穴最好呢？
一般选择中午和晚上睡前按摩最好，其它时间按摩也可以。
按摩要点：
按摩的时候左右手交替用大拇指点按神门穴10-20分钟即可，点按刺激神门穴，用力不要过重，以有酸胀感为宜。除了神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，对心脏也有很好的保养作用。在夏至乃至整个夏季，只要有空就揉一揉神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，只有好处，没有坏处，毕竟心脏安了，一切都不是问题，
另外极泉穴是一个特别适合老年人的心脏保养穴，“夏至”乃至整个夏季这段时间，希望老人有空的话，多按按。
极泉穴在哪里呢？它位于腋窝顶点，腋动脉搏动处。不过按摩极泉穴，手法是很有讲究的。
最好的按摩方式是弹拨，但弹拨时并非越用力越好，弹拨的力度应柔和，动作应连贯，忌用暴力。每次弹拨的量应因人适宜，应该跟据自己目前的身体状况，适度弹拨即可，一般弹拨10次左右。经常弹拨极泉穴具有使气血流通的作用，因此可以宽胸理气，养护心肺。
弹拨方法：
以弹拨左侧极泉穴为例，具体方法为：左上臂稍外展，暴露腋下极泉穴，之后用右手食指、中指并拢摸到左极泉穴，并在穴位附近找到条索状，此时，固定食指、中指并使指尖轻轻上扣，一前一后地来回弹拨条索状物，弹拨时会有全手电麻感，每次弹拨10次左右即可。如果刺激极泉穴时，边弹拨边进行深呼吸，则效果更佳。右边的按摩方式类同。凡是心脏不好的人，建议夏天多按摩心经、心包经来保养心脏，在夏季保养心脏比其它季节事半功倍。
如何知道自己的心脏好不好呢？很简单，
有2个方法：
一、看大拇指的指肚是否饱满、充实，用一只手的拇指去摁压另一只手的拇指，用力摁下去再放开，看看拇指会不会有一个凹陷，能否很快弹起来，拇指肚的回弹力越强，代表心肺功能越好。
二、看大鱼际，方法同上。如果这两个部位摁下去以后，感觉非常地松软、塌陷，就一定要注意保养自己的心脏，尤其是到了夏至这个阶段上，更是保养心脏的关键时期。#中医养生##陈易玄#
彭斯宣布除非拜登和民主党人大幅改变路线，否则美国将很快更换领导层！
周一前副总统彭斯（Mike Pence）在芝加哥大学俱乐部（University Club of Chicago）就美国目前的经济状况发表讲话。
他声称如果拜登政府与民主党人不能“大幅度改变路线”美国人民就将在11月的中期选举中做出“更换领导层”的决定。
彭斯在讲话中多次将拜登政府的纪录与“特朗普-彭斯政府”进行对比，并试图将自己与上一届政府在在经济领域取得的成绩联系在一起。
他说：“目前的状况是通货膨胀猖獗，燃料和食品价格上涨、实际工资却正在下降，而且股市暴跌，杂货店里经常会空无一人。美国人民近年来所拥有的自信和骄傲已经被目前的全国性恐惧和焦虑所替代。”
彭斯强调，拜登政府浪费了前一届政府所留下的坚实基础才导致了目前的状况。
他重申了一个非常流行的“右倾观点”——拜登必须反击民主党的“激进左翼”政策，否则民主党将会在11月的中期选举中遭遇失败。
他说：“我完全有信心，除非本届政府改变路线，而且他们在国会的盟友也大幅度改变路线，否则美国人民将会很快更换领导层。”
针对目前高企的汽油价格，彭斯则表示拜登“并不知道该如何有效降低价格”。
他特别指出拜登从国家战略储备中释放石油的决定并不能降低目前的油价，反而会使美国容易受到未来国家安全紧急状况的影响。
值得注意的是在众议院1月6日委员会上周举行的国会暴乱第三场听证会上，民主党人聚焦了前总统特朗普施压彭斯要求其推翻2020年大选结果的行动，外界也纷纷猜测彭斯是否会亲自现身接下来的听证会，而彭斯在周一的活动中并未对此进行任何回应。
目前彭斯被认为是共和党2024年大选潜在的总统候选人之一。
他在近期已多次参加新罕布什尔州、南卡罗来纳州、爱荷华州、亚利桑那州和俄亥俄州等地的共和党竞选活动。
周一前副总统彭斯（Mike Pence）在芝加哥大学俱乐部（University Club of Chicago）就美国目前的经济状况发表讲话。
他声称如果拜登政府与民主党人不能“大幅度改变路线”美国人民就将在11月的中期选举中做出“更换领导层”的决定。
彭斯在讲话中多次将拜登政府的纪录与“特朗普-彭斯政府”进行对比，并试图将自己与上一届政府在在经济领域取得的成绩联系在一起。
他说：“目前的状况是通货膨胀猖獗，燃料和食品价格上涨、实际工资却正在下降，而且股市暴跌，杂货店里经常会空无一人。美国人民近年来所拥有的自信和骄傲已经被目前的全国性恐惧和焦虑所替代。”
彭斯强调，拜登政府浪费了前一届政府所留下的坚实基础才导致了目前的状况。
他重申了一个非常流行的“右倾观点”——拜登必须反击民主党的“激进左翼”政策，否则民主党将会在11月的中期选举中遭遇失败。
他说：“我完全有信心，除非本届政府改变路线，而且他们在国会的盟友也大幅度改变路线，否则美国人民将会很快更换领导层。”
针对目前高企的汽油价格，彭斯则表示拜登“并不知道该如何有效降低价格”。
他特别指出拜登从国家战略储备中释放石油的决定并不能降低目前的油价，反而会使美国容易受到未来国家安全紧急状况的影响。
值得注意的是在众议院1月6日委员会上周举行的国会暴乱第三场听证会上，民主党人聚焦了前总统特朗普施压彭斯要求其推翻2020年大选结果的行动，外界也纷纷猜测彭斯是否会亲自现身接下来的听证会，而彭斯在周一的活动中并未对此进行任何回应。
目前彭斯被认为是共和党2024年大选潜在的总统候选人之一。
他在近期已多次参加新罕布什尔州、南卡罗来纳州、爱荷华州、亚利桑那州和俄亥俄州等地的共和党竞选活动。
#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
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