爱马仕的文案我好喜欢，一翻开杂志，正好是这一页。
“趁着雨天，把水罐盛满，莫失良机。”
这句话好妙啊！漫长雨季，虽看不到阳光，却适合用来充盈自己的水罐，待到天晴之日，带着我满盈的水罐去新的地方！
“我们唯有机敏，才能打破谋事在人 成事在天的魔咒，在适当的时刻给出正确的答案，采取恰当的行动——具备这些优势的人正是深谙之道：一旦出现有利时机，就应在其闪现的一瞬间将它牢牢抓住。”
“趁着雨天，把水罐盛满，莫失良机。”
这句话好妙啊！漫长雨季，虽看不到阳光，却适合用来充盈自己的水罐，待到天晴之日，带着我满盈的水罐去新的地方！
“我们唯有机敏，才能打破谋事在人 成事在天的魔咒，在适当的时刻给出正确的答案，采取恰当的行动——具备这些优势的人正是深谙之道：一旦出现有利时机，就应在其闪现的一瞬间将它牢牢抓住。”
2008年5月12日，四川汶川发生8.0级地震，通信、电力、道路全部中断，无法获得任何消息。怎么办？5月13日零时，中央军委果断下令，启用空降兵部队！
临危受命，是军人与生俱来的使命。
空降兵是我军的战略机动力量，轻易不动，一动必然是紧急状态。
地震灾区位于密密麻麻的高山、峡谷和河流之间，根本没有开阔、平坦的区域适合伞降。同时，由于当地已经遭到毁灭性破坏，无气象资料、无地面标识、无指挥引导，执行任务的危险性和困难可想而知。
空军指挥室里灯火通明，指挥员们正在连夜制订行动方案。
首先，要确定降落区域，震中地区几乎都是两山夹一沟的地形。沟底是奔涌的岷江，一不小心挟伞落入湍急的洪流中，无疑会致命。几番抉择下，决定伞降在茂县以南3公里处。
其次，确定跳伞高度。由于确定的空降区域非常狭窄，要想跳得准，就必须降低跳伞高度。
可是，茂县周围都是海拔4300m的山峰，盆口面积不过几平方公里，飞机如果下降到3000米，就根本无法攀升。
机长谢昌强强调:“必须保证在5000米的高度。”4000米以上的空中跳伞就必须携带氧气面罩，可是眼下已经没有时间准备了！
所有的人将目光投向李振波，48岁的李振波是空降兵研究所所长，大校军衔。他有着上千次的跳伞经验， 是空降兵伞降技术权威，能不能跳还得听下他的意见。
李振波知道：在5000米的高度跳伞，风层复杂且风向多变， 降落区域又极其狭窄，即使技术再好，也是在用生命冒险。
然而，箭在弦上，必须毫无悬念地完成任务。李振波语气坚决地回答：“没问题！”
李振波早已经过了空降兵跳伞年龄的上限，可是任务艰巨，他还是主动请缨，坚持由他带领15人的引导队先跳，为后续的同伴做好接应。
从接到军委命令到全体空降兵登机，仅仅花了8个小时，这样的反应速度让世界惊！
两个小时后，飞机来到茂县上空。
云层比预想的还要厚，窗外一片混沌。飞机越往下降，水雾就愈加密集，前窗边缘已经出现了冰晶。这样的天气，不要说跳伞，就是飞行也面临着极大的风险。
到达指定位置后，飞机开始下降。然而舱外温度极低，雨流形成了一支支冰柱，飞机在剧烈地颠簸。机舱内，战士们已经做好了准备，等候命令。
可是，由于结冰状态严重，机舱门被冻住了！飞机艰难地起升后，又尝试了一次！依然如此！
万般无奈，第一次空降不得已取消了，只有先返回，等待天气好转。
任务没有完成，所有的人都心事重重。返回途中，李振波就在考虑：能不能改变原定方案，换翼伞完成任务？
通常，空降兵使用的是圆伞，这种伞操作简单，可靠性高，但机动性较弱。而翼伞的特点却恰恰相反，具有非常灵巧的机动性，在茂县执行任务时更便捷。
上级很快就同意了这个决定，当天紧急空运来25顶翼伞，能够跳翼伞的队员也选定出来了。
一切就绪，只待天晴。
5月14日11时，一架侦察机首先升空，空降兵部队大队长亲自在机上指挥。
11时30分，运载15名空降兵的飞机再次抵达茂县上空，后仓门徐徐打开。
放伞员最后一次为所有队员一一检查伞具。每检查完一具，他就冲队员伸出大拇指，队员则大声地回应：“1号，好！”
舱外云海翻腾。“跳！跳！跳！”指令已下。
李振波第一个跃出了机舱，紧接着副队长于亚滨、引导员、通信兵……共七个人，5秒之内全部离机。
从4999米的高空降落到海拔1000多米的地表，需要10多分钟。每一秒，都牵系着空降兵的生死；只有伞打开了，才算是安全过了第一关。
可李振波遇到了意外，他的主伞没有打开。他在空中自由坠落了2000多米，直至距地面700米的高度时，“嘭”的一声，他的伞包打开了！
惊魂未定的他赶紧向身后望去，空中开着六朵伞花！他这才放下心来。
翼伞一面以每秒4.5米的速度下降，一面以每秒10米的速度向前水平飞行，必须时刻调整方向，躲避峡谷、躲避岷江。李振波熟练地操纵着翼伞，向选定的空降区域靠近。
李振波瞄准一片菜地，准备着陆。快到跟前，他才发现那是个果园。已经来不及换地方了，他只得尽量减缓速度，落在一棵果树上。
其他6名队员陆续着陆后，他们立即引导第二批8名队员降落。除了一名队员在落地时候为了躲避大树，被惯性牵拽着摔倒在地，昏厥了几分钟外，其他人都没有受伤！
伞花在空中绽放，地上的群众们都知道是解放军来了！他们成群地向解放军围拢过来，高呼！招手！甚至拉住空降兵的手，扑在他们怀里嚎啕大哭。
茂县在“与世孤立”了40个小时后，终于与外界获得了联系。仅仅半个小时后，“生命通道”开辟出来了，依靠伞降分队的地面标识和引导，大批救援物资就从空中落下，十万受困群众有了生的希望！
每一次危难和生命的紧要关头，都有这样一批无畏的军人冲到最前沿！中国的老百姓是幸运的，因为有这样的子弟兵时刻保护着他们的安全。
临危受命，是军人与生俱来的使命。
空降兵是我军的战略机动力量，轻易不动，一动必然是紧急状态。
地震灾区位于密密麻麻的高山、峡谷和河流之间，根本没有开阔、平坦的区域适合伞降。同时，由于当地已经遭到毁灭性破坏，无气象资料、无地面标识、无指挥引导，执行任务的危险性和困难可想而知。
空军指挥室里灯火通明，指挥员们正在连夜制订行动方案。
首先，要确定降落区域，震中地区几乎都是两山夹一沟的地形。沟底是奔涌的岷江，一不小心挟伞落入湍急的洪流中，无疑会致命。几番抉择下，决定伞降在茂县以南3公里处。
其次，确定跳伞高度。由于确定的空降区域非常狭窄，要想跳得准，就必须降低跳伞高度。
可是，茂县周围都是海拔4300m的山峰，盆口面积不过几平方公里，飞机如果下降到3000米，就根本无法攀升。
机长谢昌强强调:“必须保证在5000米的高度。”4000米以上的空中跳伞就必须携带氧气面罩，可是眼下已经没有时间准备了！
所有的人将目光投向李振波，48岁的李振波是空降兵研究所所长，大校军衔。他有着上千次的跳伞经验， 是空降兵伞降技术权威，能不能跳还得听下他的意见。
李振波知道：在5000米的高度跳伞，风层复杂且风向多变， 降落区域又极其狭窄，即使技术再好，也是在用生命冒险。
然而，箭在弦上，必须毫无悬念地完成任务。李振波语气坚决地回答：“没问题！”
李振波早已经过了空降兵跳伞年龄的上限，可是任务艰巨，他还是主动请缨，坚持由他带领15人的引导队先跳，为后续的同伴做好接应。
从接到军委命令到全体空降兵登机，仅仅花了8个小时，这样的反应速度让世界惊！
两个小时后，飞机来到茂县上空。
云层比预想的还要厚，窗外一片混沌。飞机越往下降，水雾就愈加密集，前窗边缘已经出现了冰晶。这样的天气，不要说跳伞，就是飞行也面临着极大的风险。
到达指定位置后，飞机开始下降。然而舱外温度极低，雨流形成了一支支冰柱，飞机在剧烈地颠簸。机舱内，战士们已经做好了准备，等候命令。
可是，由于结冰状态严重，机舱门被冻住了！飞机艰难地起升后，又尝试了一次！依然如此！
万般无奈，第一次空降不得已取消了，只有先返回，等待天气好转。
任务没有完成，所有的人都心事重重。返回途中，李振波就在考虑：能不能改变原定方案，换翼伞完成任务？
通常，空降兵使用的是圆伞，这种伞操作简单，可靠性高，但机动性较弱。而翼伞的特点却恰恰相反，具有非常灵巧的机动性，在茂县执行任务时更便捷。
上级很快就同意了这个决定，当天紧急空运来25顶翼伞，能够跳翼伞的队员也选定出来了。
一切就绪，只待天晴。
5月14日11时，一架侦察机首先升空，空降兵部队大队长亲自在机上指挥。
11时30分，运载15名空降兵的飞机再次抵达茂县上空，后仓门徐徐打开。
放伞员最后一次为所有队员一一检查伞具。每检查完一具，他就冲队员伸出大拇指，队员则大声地回应：“1号，好！”
舱外云海翻腾。“跳！跳！跳！”指令已下。
李振波第一个跃出了机舱，紧接着副队长于亚滨、引导员、通信兵……共七个人，5秒之内全部离机。
从4999米的高空降落到海拔1000多米的地表，需要10多分钟。每一秒，都牵系着空降兵的生死；只有伞打开了，才算是安全过了第一关。
可李振波遇到了意外，他的主伞没有打开。他在空中自由坠落了2000多米，直至距地面700米的高度时，“嘭”的一声，他的伞包打开了！
惊魂未定的他赶紧向身后望去，空中开着六朵伞花！他这才放下心来。
翼伞一面以每秒4.5米的速度下降，一面以每秒10米的速度向前水平飞行，必须时刻调整方向，躲避峡谷、躲避岷江。李振波熟练地操纵着翼伞，向选定的空降区域靠近。
李振波瞄准一片菜地，准备着陆。快到跟前，他才发现那是个果园。已经来不及换地方了，他只得尽量减缓速度，落在一棵果树上。
其他6名队员陆续着陆后，他们立即引导第二批8名队员降落。除了一名队员在落地时候为了躲避大树，被惯性牵拽着摔倒在地，昏厥了几分钟外，其他人都没有受伤！
伞花在空中绽放，地上的群众们都知道是解放军来了！他们成群地向解放军围拢过来，高呼！招手！甚至拉住空降兵的手，扑在他们怀里嚎啕大哭。
茂县在“与世孤立”了40个小时后，终于与外界获得了联系。仅仅半个小时后，“生命通道”开辟出来了，依靠伞降分队的地面标识和引导，大批救援物资就从空中落下，十万受困群众有了生的希望！
每一次危难和生命的紧要关头，都有这样一批无畏的军人冲到最前沿！中国的老百姓是幸运的，因为有这样的子弟兵时刻保护着他们的安全。
#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月13日 星期五 08:02 持续更新中...
事故：
★G20青银高速太旧段：寿阳至阳泉之间，太石方向K757+400发生一半挂翻车事故（拉煤，有抛洒），占应急车道，待天晴再处理。
★G2516东吕高速汾平段：和顺方向刚过孝义服务区两辆半挂车追尾（前车拉白灰，后车拉煤)，占用应急车道。
★S30孙右高速大呼段，大同到内蒙方向，右玉服务区附近，发生两辆货车追尾事故，详情待报。已告知路网运行中队、路产维护站人员赶赴现场。
★G55二广高速太长段：去往太原方向榆社北至太谷东之间K832+900处一辆两轴空货车掉边沟。
2、去往长治方向王村至襄垣之间K920+490处一辆半挂车（拉高岭土）将货物抛洒在大车道、小车道，应急车道可正常通行，需清理。因处理事故，交警在去往长治方向16#隧道处（K913+452）主线交通管制。
因雨雾天气：
★G2003太原绕城高速东环段南环段，因雾大，交警交通管制，小店、滨河、滨河西、古城营站入口封闭。
★G5京昆高速太祁段，因雾大，交警交通管制，罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口封闭。
★S2002太原二环高速：因有雾，龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
★G20青银高速太旧段：因下雨，寿阳站、晋中北站入口禁止七座及七座以上客车，蓝牌货车和危化品车驶入高速。平头站入口禁止七座及七座以上营运性客车、蓝牌货车上高速。
★G5京昆高速祁临段：因有雾，祁县站、平遥站入口封闭。
★S45天黎高速阳左段：因下雨，张庄收费站、昔阳收费站、和顺北收费站、左权北收费站入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：因雨雾天气，平遥南收费站、分水岭收费站入口禁止七座以上客车和蓝牌货车上高速。云竹湖收费站入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因下雨，榆社东站、左权站、和顺东站入口禁止七座及七座以上客车和蓝牌货车上高速。
★G2516东吕高速汾平段：因下雨，全线入口蓝牌货车，危化品车禁止上高速,
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，壶关、西池、潞城东收费站入口封闭；
★G22青兰高速长邯段：受降雨天气影响，潞城、黎城收费站入口封闭。
★S76平长高速：受降雨天气影响，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口封闭；
★G55二广高速长晋段：因降雨，南义城、上党、长治南入口封闭。金村、高平收费站入口七座以下小车解除管控。
★G5512晋新高速晋焦段：因恶劣天气（雨），晋城东、柳口收费站入口封闭。
【交通管制】
★G5京昆高速太祁段，交通管制，文水东站入口暂时封闭；
★G2516东吕高速汾平段：全线去往和顺方向的七座以上营运性客车禁止上高速。
★G59呼北高速临离段：交通管制，临县南、三交、离石北、枣林收费站去往青银高速所有车辆禁止驶入。
★G55二广高速忻州段：崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
★G5京昆高速祁临段：明姜站入口因车道线路故障，超宽车辆禁止驶入。
★G55二广高速太长段：襄长治西收费站去往晋城方向入口开通，只开通一条车道，依次放行小车、客车、货车。
★S80陵侯高速高陵段：因配合相邻路段管制，陵川收费站只允许七座以下小车可以通行，棋子山景区收费站、郝庄收费站、王莽岭景区收费站入口封闭。
★S65安阳高速阳蟒段：为配合相邻路段管制，阳城南、蟒河收费站入口封闭。
★G59呼北高速运宝段：全段禁止危化品车辆通行。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段：阳曲站出口车多缓行至匝道内约200米，丈子头西站出口车多缓行至匝道约200米。
★G5京昆高速临汾段：北柴收费站出口内广场车辆拥堵缓行至匝道。
【交警提示】
★4月27日，太原市交警支队通报，因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工，阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口，可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区：黄寨收费站——首邑南路——国道108线（京昆线）——钢园路——新城南大街——滨河东路（柴村桥）——太原市区。
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★自2022年5月6日起，对所有大型货车（危化品运输车辆除外）采取禁止驶入长治高速潞城东收费站通道的临时交通管控措施，解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下：
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。 三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。
临时管控期间，请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线，服从交警现场指挥，严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★5月13日到6月9日，G59呼北高速运宝段， 中条山隧道水泥路面处治工程进行施工，施工期间封闭G59呼北高速运宝段中条山隧道（往运城方向），原通行车辆远端绕行，驶往芮城方向车辆正常通行。
一、经G59呼北高速运宝段驶往运城方向车辆，由芮城东收费站驶出高速。
1．小型车辆绕行S239省道至解州收费站驶人高速，重中型车辆不可绕行。
2．所有车辆可绕行G522国道，经芮城县由风陵渡收费站驶入高速。
二、经G30连霍高速驶往山西方向车辆，由三门峡西收费站出口驶出高速，沿G310国道行驶到平陆收费站驶入高速；或由秦东收费站出口驶出高速，沿G521国道行驶至风陵渡收费站驶入高速
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月13日 星期五 08:02 持续更新中...
事故：
★G20青银高速太旧段：寿阳至阳泉之间，太石方向K757+400发生一半挂翻车事故（拉煤，有抛洒），占应急车道，待天晴再处理。
★G2516东吕高速汾平段：和顺方向刚过孝义服务区两辆半挂车追尾（前车拉白灰，后车拉煤)，占用应急车道。
★S30孙右高速大呼段，大同到内蒙方向，右玉服务区附近，发生两辆货车追尾事故，详情待报。已告知路网运行中队、路产维护站人员赶赴现场。
★G55二广高速太长段：去往太原方向榆社北至太谷东之间K832+900处一辆两轴空货车掉边沟。
2、去往长治方向王村至襄垣之间K920+490处一辆半挂车（拉高岭土）将货物抛洒在大车道、小车道，应急车道可正常通行，需清理。因处理事故，交警在去往长治方向16#隧道处（K913+452）主线交通管制。
因雨雾天气：
★G2003太原绕城高速东环段南环段，因雾大，交警交通管制，小店、滨河、滨河西、古城营站入口封闭。
★G5京昆高速太祁段，因雾大，交警交通管制，罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口封闭。
★S2002太原二环高速：因有雾，龙湖站、晋中东站、太谷站、乔家大院站入口封闭。
★G20青银高速太旧段：因下雨，寿阳站、晋中北站入口禁止七座及七座以上客车，蓝牌货车和危化品车驶入高速。平头站入口禁止七座及七座以上营运性客车、蓝牌货车上高速。
★G5京昆高速祁临段：因有雾，祁县站、平遥站入口封闭。
★S45天黎高速阳左段：因下雨，张庄收费站、昔阳收费站、和顺北收费站、左权北收费站入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：因雨雾天气，平遥南收费站、分水岭收费站入口禁止七座以上客车和蓝牌货车上高速。云竹湖收费站入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因下雨，榆社东站、左权站、和顺东站入口禁止七座及七座以上客车和蓝牌货车上高速。
★G2516东吕高速汾平段：因下雨，全线入口蓝牌货车，危化品车禁止上高速,
★G1812沧榆高速忻保段：因下雨，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，壶关、西池、潞城东收费站入口封闭；
★G22青兰高速长邯段：受降雨天气影响，潞城、黎城收费站入口封闭。
★S76平长高速：受降雨天气影响，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口封闭；
★G55二广高速长晋段：因降雨，南义城、上党、长治南入口封闭。金村、高平收费站入口七座以下小车解除管控。
★G5512晋新高速晋焦段：因恶劣天气（雨），晋城东、柳口收费站入口封闭。
【交通管制】
★G5京昆高速太祁段，交通管制，文水东站入口暂时封闭；
★G2516东吕高速汾平段：全线去往和顺方向的七座以上营运性客车禁止上高速。
★G59呼北高速临离段：交通管制，临县南、三交、离石北、枣林收费站去往青银高速所有车辆禁止驶入。
★G55二广高速忻州段：崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
★G5京昆高速祁临段：明姜站入口因车道线路故障，超宽车辆禁止驶入。
★G55二广高速太长段：襄长治西收费站去往晋城方向入口开通，只开通一条车道，依次放行小车、客车、货车。
★S80陵侯高速高陵段：因配合相邻路段管制，陵川收费站只允许七座以下小车可以通行，棋子山景区收费站、郝庄收费站、王莽岭景区收费站入口封闭。
★S65安阳高速阳蟒段：为配合相邻路段管制，阳城南、蟒河收费站入口封闭。
★G59呼北高速运宝段：全段禁止危化品车辆通行。
车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段：阳曲站出口车多缓行至匝道内约200米，丈子头西站出口车多缓行至匝道约200米。
★G5京昆高速临汾段：北柴收费站出口内广场车辆拥堵缓行至匝道。
【交警提示】
★4月27日，太原市交警支队通报，因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工，阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口，可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区：黄寨收费站——首邑南路——国道108线（京昆线）——钢园路——新城南大街——滨河东路（柴村桥）——太原市区。
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★高速交警一支队九大队提示：山西太佳高速西段，梁家庄收费站出口（佳县方向），因地方政府疫情防控检查，车辆通行缓慢，时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友：1、如遇拥堵，佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行，过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队，保存车距，开启危险报警闪光灯，或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告，安全行驶。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★自2022年5月6日起，对所有大型货车（危化品运输车辆除外）采取禁止驶入长治高速潞城东收费站通道的临时交通管控措施，解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下：
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。 三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。
临时管控期间，请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线，服从交警现场指挥，严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★5月13日到6月9日，G59呼北高速运宝段， 中条山隧道水泥路面处治工程进行施工，施工期间封闭G59呼北高速运宝段中条山隧道（往运城方向），原通行车辆远端绕行，驶往芮城方向车辆正常通行。
一、经G59呼北高速运宝段驶往运城方向车辆，由芮城东收费站驶出高速。
1．小型车辆绕行S239省道至解州收费站驶人高速，重中型车辆不可绕行。
2．所有车辆可绕行G522国道，经芮城县由风陵渡收费站驶入高速。
二、经G30连霍高速驶往山西方向车辆，由三门峡西收费站出口驶出高速，沿G310国道行驶到平陆收费站驶入高速；或由秦东收费站出口驶出高速，沿G521国道行驶至风陵渡收费站驶入高速
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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