#铁路新闻# 【美铁发布新一代内燃机车效果图】美国国家铁路客运公司(Amtrak)在8月5日发布了新一代西门子ALC-42内燃机车的效果图，该机车将取代美铁的当前内燃机队，包括所有长途列车和地方拨款的列车。

新型内燃机车ALC-42全称为"4,200马力美铁长途充电器"(Amtrak Long-distance Charger, 4,200-horsepower)。这些机车将在加利福尼亚州萨克拉门托生产，它们将主要替代P40和P42内燃机车。P系列机车在90年代入役，已被使用25年以上，缺乏最新技术，也未达到Tier 4排放标准。

ALC-42系列由美铁与西门子Mobility合作开发，配备了最新的安全系统，包括主动列车控制(PTC)和碰撞能量管理。它们使用交流电推进，最大速度为125mph。该车使用的16缸康明斯QSK95发动机采用Tier 4排放技术，可减少89％以上的氮氧化物和95％的颗粒物，同时节省柴油消耗以实现美铁的可持续发展目标。

美铁于2018年12月首次宣布了75台新机车的初始订单，预计到2024年将交付。这些机车以目前的SC-44机车为基础，但具有更大的燃料容量以增加行程，并加强机车供电能力。此外还有其他许多升级以达成更长的维护间隔。 ALC-42机车的将在美国大部分地区充当"Amtrak的新面孔"，其设计旨在提高安全性，美观性并简化维修工作。

这些新机车是美铁为车队、基础设施和车站制定的长期计划中的一部分，其中包括正在接受测试并于明年开始服役的新Acela高速列车。除了扩大华盛顿特区，巴尔的摩，费城和芝加哥的主要车站的开发之外，纽约宾州车站和莫伊尼汉火车大厅的改善工作正在进行中。
(Source: Amtrak)

外星链主网非小号收录 AlienChain公告 7月5日 2020
1.外星链自治社区和社区长1816联盟展开合作
2.外星链运营，由社区长1816联盟担任，负责所有事宜（包括基金会，社区）
3.技术团队按计划销毁ALC
4.技术团队以“志愿者”方式参与ALC开发，并通过应用服务收取相应ALC作为工资开销
5.ALC（总量25亿）分布统计：
（1）已销毁：2.2亿
（2）基金会：3亿
（3）待销毁：5亿
（4）总流通：14.8亿
完成销毁后，ALC原技术团队正式退出ALC，并以志愿者和无偿开发者的身份加入ALC智能合约工作中 https://t.cn/A6ytCaVv

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完成销毁后，ALC原技术团队正式退出ALC，并以志愿者和无偿开发者的身份加入ALC智能合约工作中 https://t.cn/A6y4oObH