跟司机拉呱，他跟我说不论干季湿季，旅游车得机滤油滤每个月都得换，而空滤换得更勤，两三天或者一个国家公园参观结束奔赴下个国家公园前就得换一次。我注意到，为成本考虑，肯尼亚的旅游车的外部空滤都是特制的，不是每次换新，而是把滤芯取出来，拿高压气枪使劲吹干净就行了。保养空滤有多重要，连坐车乘客都能感觉得到。结束安博塞利国家公园两天游猎后，在奔赴内罗毕前司机在路边店停车保养空滤，完事后上路，我坐车都清晰地感觉到车子顿时轻盈了许多，跟在国家公园里那种喘不上气来跑不动的感觉对比非常明显。——《肯尼亚旅游流水账》
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如何判断空压机配件的质量好坏

空压机维修保养更换的配件有空滤、油滤、油分芯、空压机油。这些配件质量我们应该怎么来判断？今天小编就来给大家讲讲如何判断空压机配件的质量。

空气滤芯基本可以看的出来，它主要是看滤芯的纸质密度和品质肉眼是可以看的出来，如果质量不好会导致大量的杂质和灰尘跑到压缩机内部，容易堵塞油分芯，会产生内压过高，导致安全阀打开喷油。

机油过滤器不好辨认质量的好坏，主要看使用的时间来判断，如果没有到指定的时间提前报警堵塞或是油压小，排气温度过高，这些有大部分原因是机油过滤器堵塞所引起的，油滤如果质量不好也容易产生空压机维修中的故障。

油气分离器这个耗材，也是四样里最贵的一个耗材，它之所以价格高是因为它的成本高，进口的油气分离器质量那是比较好，它的压差比和滤油那是非常好的，一般更换进口的油气分离器基本保障不会出现油分芯故障的。

空压机油是空压机的血脉，选择好的油是对空压机比较重要的。没有好的油品，空压机基本是无法正常运行和发挥它功效的。我们都知道空压机厂家是不生产空压机油的，空压机油基本都石油中的一种，有8000小时的合成油，但是成本非常的高，还有4000小时的合成油也因为油品的价格较高所以在中国基本都是国营单位在用，其次还有2000-3000小时的油是比较常见的一般售价都是在800元左右，多用在厂家装机和专业领域的维保。最后是普通的通用机油，这个油品是市面上比较差的一般在300元左右，但是这种油使用以后会在泵头上形成油膜和结焦，会导致机器工作温度高和磨损大，但在中国很多中小型用户因保养的成本问题从而普遍使用。油品一般就分这四个档次。

空压机易损配件有油滤芯，空气滤芯，电磁阀，机油等等，一般螺杆机空压机的螺杆不容易损坏，使用寿命比较长久。以上就是小编带给大家关于空压机配件的相关内容，希望通过以上内容可以帮助到大家。

【涡阳：备足农机战夏收】

“先换黄油和空滤、油滤，再发动试开一下，基本就差不多了，三天全部可以检修完。 ”2020年5月20日，记者来到安徽省涡阳县星园街道田小庙村看到，保林农机服务专业合作社技术员及金才，正在对仓库里的大型收割机等夏收机械进行保养维修。 “这些大家伙马上就要派上用场了，做好检修才能保证‘不掉链子’。 ”合作社负责人邓保林对记者说。
邓保林的合作社从2015年开始，从事旋耕、播种、植保、收割等农事托管服务，现在他的服务对象有7个镇4000多户农民，综合服务面积超过48000亩，仅田小庙村就托管了7000多亩，每亩综合服务费比农户自管能省下100多元，质高价廉的托管服务深受当地群众欢迎。
“由于托管量大，成本低，收割这一块，每亩地收费70元，低于市场价。同时，外出务工群众还省了往返车费和误工等费用，小麦还可以直接卖给我们，收后耕种合作社也全包。 ”邓保林告诉记者。
邓保林的手机里有一个“农机调度工作群”，涡阳县大型农机服务专业合作社都在这个群里。 “我就在群里调度。 ”邓保林对记者说，群里有分管县领导、各乡镇的党政主要负责人，现在调度检修，夏收时调度收割机，哪里缺少收割机，只要把信息向群里一发，各个农机合作社就会按照就近原则及时响应，有利于资源的调整分配，价格还透明。
在涡阳县涡南镇大于村的学燚农机服务专业合作社，记者看到几台大型收割机已经拆开，还没有组装完成。合作社负责人李贵学向记者介绍，他们正在对使用了3年的十几台收割机进行大修，更换损坏的轴承、滚筒等重要零部件。
学燚农机服务专业合作社托管了大于村2500多亩土地，他们准备完成当地的收割任务后，领取跨区作业许可证继续向北作业，完成1.2万亩的收割任务。涡阳县农业农村局负责协调农机工作的王云安告诉记者，涡阳县保有大型收割机8100多台，按照每台每天80亩的作业量算，只要天气睛好，3天就能完成涡阳县小麦的全部收割。
除了各农机合作社在对机械进行检修外，涡阳县农机管理部门还组织约60人的农技服务分队，随时进行技术支持，提供农机检修等服务，以确保8100多台大型收割机按时投入到夏收中，完成涡阳县200万亩小麦的收割任务。（作者：武长鹏 李涛）