烟囱美化亮化施工方案-13914646488
一、工程概况：
烟囱整体涂刷蓝天白云，烟囱顶口部位以及三层平台简易亮化。
二、甲方提出改造方案要求：
甲方现提出如下改造方案：
1、原烟囱航标全部翻新，涂刷成蓝天白云图案。
2、烟囱顶口安装灯带及三层平台按装灯带与防水射灯。
三、施工准备：
1、施工人员进入现场，戴好安全帽，系好安全带，对周围情况熟悉了解，并对施工现场拉好安全警示带，挂好安全警示牌。
施工人员初次作业时，对烟囱爬梯平台进行勘察，排除爬梯平台上所有的一切安全隐患，了解现场目前的结构状况，如有运行需要即时和甲方沟通解决。
2、施工人员排除一切隐患后，把电源接到烟囱附近，配上电源箱，为施工前做好准备。
3、施工人员首先从地面把卷扬机接好电源，接地。涂料，使用工具运输到现场，利用卷扬机提升，把所有材料运输到烟囱牢固的平台上。
四. 施工工序：
熟悉现场→现场的安全隐患排除→上料绳悬挂→卷扬机钢丝绳扒杆悬挂→生命线悬挂→工具材料运送→操作绳悬挂→烟囱外表清洗→底漆涂刷→*道面漆涂刷→第二道面漆涂刷→图案绘画→罩光剤涂刷→设备拆除→工具废料卸到地面→竣工验收→完成。
五、施工方法：
针对该工程的特殊性，在体现安全、快捷、省时、省工的条件下，根据悦华公司几十年的无脚手高空作业的施工经验，在研究本工程的施工条件和技术范围等，特自定如下施工方法：
(一)本工程的施工方法: 采用座式登高板和悬挂作业相结合的方法进行施工。
(二)座式登高板绳索的结构:
1、座式登高板通常由操作绳,安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、腰带、系绳、自锁器及圆环，半圆环等金属配件组成。
2、工作绳工作时使用使用钢丝绳围绕烟囱一圈固定好，单独悬挂于建筑物平台上部，用于承载座板及其及座板上的作业人员的绳索。下滑扣在工作绳上可自由移动，常规用直径18毫米的尼龙绳，捻度为7.5花/100毫米。
3、下滑扣是连接工作绳与座板的金属构件，可通过工作绳活络接的松动或紧固，使座板沿烟囱立面向下滑行或固定。
4 、吊带是反兜座板并与座板固定，同时和下滑扣相连的带子，材料多为尼龙化纤，宽度通常大于75毫米。
5、座板是高处作业人员坐在上面工作的构件，常用坚硬而有韧性的整块木质材料制作。一般长度大于600毫米，宽度大于200毫米，表面有防滑花纹橡皮垫，边缘圆滑无棱角，外观无裂纹、疤点。
6、跨带是与座板固定、限制作业人员在座板上前后移动的带子，材料与吊带相同，宽度40到60毫米。
7、安全腰带由整根带子和金属配件组成，与吊带和跨带相连，40到60毫米，长度为1300到1700毫米。
8、自锁安全绳与自锁器相连的绳，绳头两端编成4到6道力口捻压股插花，直径大于16毫米。自锁器是带有自锁装置的金属构件，当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡着安全绳，防止作业人员坠落。坠落冲击发生后，自锁器在安全绳上的下滑距离不超过1.0米。
9 、座式登高板的下滑扣工作绳采用活络结的方式连接，连接与U型夹头吊环上，连接牢固，绳结受力越大就越収缩得越紧，不会散脱，同时也能在工作中通过手动或紧固绳结，依靠人体自身重量使座板方便下滑或固定，达到作业人员所需的工作高度。
(三)施工程序:
1.施工人员进入现场首先熟悉周围环境，遵守厂纪，厂规。
2.进入现场必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。
3.初次攀爬烟囱时，登高作业人员应对爬梯护网结构进行全方面的检查。为了确保安全，登高检查作业人员首先要系好安全带，利用双背双钩五点式安全带，把安全带的钩固定在牢固的构筑件上，用手拉动爬梯保证无松动，损坏。再移动双钩中的另一钩，移动的过程一定要确保有一个安全带的钩固定在构物件上，进行爬梯的下一步检查，以此类推，逐步进行，到平台处，把带固定在牢固的平台三角支撑上，然后检查平台有无损坏之处，如果有损坏之处用手机拍下照片到地部进行开会讨论维修方案。
4.登高施工人员检查爬梯，平台无损坏，安全无隐患后。登高作业人员在烟囱底部用人工栓一根直径18的尼龙绳子，打一个圆环套在身上，利用肩膀的力量在爬梯上慢慢运送到平台部位，每20米设一名登高人员，预防绳子的重量超出负荷，每20 米的登高施工一起把绳子协助上面的施工人员往上拉。绳子移动到烟囱平台处，在平台牢固的部位用一根绳子栓住滑轮，然后把平台上直径18 的绳子穿进滑轮放到地面，用绳子转动滑轮。
5.施工人员挂好绳子后，把卷扬机的钢丝绳利用绳子往上移动到烟囱顶部的平台上栓好，然后在烟囱顶部平台牢固的部位用直径75的钢管焊接一个圆环挂上一只滑轮，把钢丝绳穿进滑轮移动到地面，用制作好的挂钩固定在钢丝绳上。以便传送物料所用。
6.施工人员把所有的物料移动到平台后，把绳子悬挂在*道平台和第二道平台之间，每个操作施工人员必须有二根绳，一根是操作绳，一根是绳，达到双重，确保万失。*道平台与第二道涂刷好后，把绳子移动到下一平台，同样的方法进行施工。
7.涂刷好油漆后，利用卷扬机把电焊机，照明，电线，线管移动到所需要操作的部位，然后利用平台焊接安装灯具，线管。爬梯护网处同样利用座绳的方法施工。
六、安全生产组织措施：
安全管理制度牢固树立“安全*”的思想认识，通过安全教育引起全体作业人员对安全的高度重视。坚决落实工作前讲安全、工作时抓安全、每班查安全的日常安全制度；每星期组织一次安全教育活动和安全交底，并做好记录。具体如下：
1、成立全面安全管理小组，以科学抓安全，做到人人讲安全，处处守制度。
2、开工前对全体施工人员进行一次全面的安全技术交底，根据安全规程，制定切实可行的安全作业制度。施工中坚持班班交底和各工序、工种的交接制度，并经常对各种安全设施进行检查，发现隐患，及时排除。
3、进入现场人员必须按规定穿戴好劳防用品。
4、现场应有足够的照明；地面15米范围内为安全警戒区域，应挂好警戒标志并围拉安全警戒旗；无关人员不准进入安全警戒区域。
5、高空作业用的一切悬吊设施和起重工具，应事先经过两倍静荷载试验后方可投入使用。操作人员必须是持有相应操作上岗证的人员，无关人员严禁操作。
6、高空作业人员应经过体检合格，2米以上作业必须挂好安全带。
7、砼施工时，搅拌站顶层，设保护棚一道。
8、工作台必须*行强度计算、试压等工作。使用时荷载应均匀分布，且不要超负荷。工作台上的材料必须平均堆放，每班上班前及时清扫一遍，不用的工具和材料及时提至地面。
9、每次提升工作台时，手拉葫芦要间隔提升，并且做到提升人员同时作业，互相配合。
10、现场做好防火工作，操作人员不得随意动火；电、火焊应设防火罩；不得乱扔烟火；工地配务必要的泡沫灭火器和砂箱。
11、高空作业严禁向下投丢物件，禁止在工作台上谈笑打闹，上班严禁喝酒。
12、各种施工机具，设施以及电器线路必须经过专职安全员组织有关人员安检后方可投入使用。
13、注意安全用电，均要使用橡皮电缆，破皮与掺伤的电线不得使用，各种机械电机必须有接地线。
14、遇有暴雨、风尘、雷电、严寒、浓雾和六级强风的恶劣天气不得从事高空作业。
一、工程概况：
烟囱整体涂刷蓝天白云，烟囱顶口部位以及三层平台简易亮化。
二、甲方提出改造方案要求：
甲方现提出如下改造方案：
1、原烟囱航标全部翻新，涂刷成蓝天白云图案。
2、烟囱顶口安装灯带及三层平台按装灯带与防水射灯。
三、施工准备：
1、施工人员进入现场，戴好安全帽，系好安全带，对周围情况熟悉了解，并对施工现场拉好安全警示带，挂好安全警示牌。
施工人员初次作业时，对烟囱爬梯平台进行勘察，排除爬梯平台上所有的一切安全隐患，了解现场目前的结构状况，如有运行需要即时和甲方沟通解决。
2、施工人员排除一切隐患后，把电源接到烟囱附近，配上电源箱，为施工前做好准备。
3、施工人员首先从地面把卷扬机接好电源，接地。涂料，使用工具运输到现场，利用卷扬机提升，把所有材料运输到烟囱牢固的平台上。
四. 施工工序：
熟悉现场→现场的安全隐患排除→上料绳悬挂→卷扬机钢丝绳扒杆悬挂→生命线悬挂→工具材料运送→操作绳悬挂→烟囱外表清洗→底漆涂刷→*道面漆涂刷→第二道面漆涂刷→图案绘画→罩光剤涂刷→设备拆除→工具废料卸到地面→竣工验收→完成。
五、施工方法：
针对该工程的特殊性，在体现安全、快捷、省时、省工的条件下，根据悦华公司几十年的无脚手高空作业的施工经验，在研究本工程的施工条件和技术范围等，特自定如下施工方法：
(一)本工程的施工方法: 采用座式登高板和悬挂作业相结合的方法进行施工。
(二)座式登高板绳索的结构:
1、座式登高板通常由操作绳,安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、腰带、系绳、自锁器及圆环，半圆环等金属配件组成。
2、工作绳工作时使用使用钢丝绳围绕烟囱一圈固定好，单独悬挂于建筑物平台上部，用于承载座板及其及座板上的作业人员的绳索。下滑扣在工作绳上可自由移动，常规用直径18毫米的尼龙绳，捻度为7.5花/100毫米。
3、下滑扣是连接工作绳与座板的金属构件，可通过工作绳活络接的松动或紧固，使座板沿烟囱立面向下滑行或固定。
4 、吊带是反兜座板并与座板固定，同时和下滑扣相连的带子，材料多为尼龙化纤，宽度通常大于75毫米。
5、座板是高处作业人员坐在上面工作的构件，常用坚硬而有韧性的整块木质材料制作。一般长度大于600毫米，宽度大于200毫米，表面有防滑花纹橡皮垫，边缘圆滑无棱角，外观无裂纹、疤点。
6、跨带是与座板固定、限制作业人员在座板上前后移动的带子，材料与吊带相同，宽度40到60毫米。
7、安全腰带由整根带子和金属配件组成，与吊带和跨带相连，40到60毫米，长度为1300到1700毫米。
8、自锁安全绳与自锁器相连的绳，绳头两端编成4到6道力口捻压股插花，直径大于16毫米。自锁器是带有自锁装置的金属构件，当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡着安全绳，防止作业人员坠落。坠落冲击发生后，自锁器在安全绳上的下滑距离不超过1.0米。
9 、座式登高板的下滑扣工作绳采用活络结的方式连接，连接与U型夹头吊环上，连接牢固，绳结受力越大就越収缩得越紧，不会散脱，同时也能在工作中通过手动或紧固绳结，依靠人体自身重量使座板方便下滑或固定，达到作业人员所需的工作高度。
(三)施工程序:
1.施工人员进入现场首先熟悉周围环境，遵守厂纪，厂规。
2.进入现场必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带。
3.初次攀爬烟囱时，登高作业人员应对爬梯护网结构进行全方面的检查。为了确保安全，登高检查作业人员首先要系好安全带，利用双背双钩五点式安全带，把安全带的钩固定在牢固的构筑件上，用手拉动爬梯保证无松动，损坏。再移动双钩中的另一钩，移动的过程一定要确保有一个安全带的钩固定在构物件上，进行爬梯的下一步检查，以此类推，逐步进行，到平台处，把带固定在牢固的平台三角支撑上，然后检查平台有无损坏之处，如果有损坏之处用手机拍下照片到地部进行开会讨论维修方案。
4.登高施工人员检查爬梯，平台无损坏，安全无隐患后。登高作业人员在烟囱底部用人工栓一根直径18的尼龙绳子，打一个圆环套在身上，利用肩膀的力量在爬梯上慢慢运送到平台部位，每20米设一名登高人员，预防绳子的重量超出负荷，每20 米的登高施工一起把绳子协助上面的施工人员往上拉。绳子移动到烟囱平台处，在平台牢固的部位用一根绳子栓住滑轮，然后把平台上直径18 的绳子穿进滑轮放到地面，用绳子转动滑轮。
5.施工人员挂好绳子后，把卷扬机的钢丝绳利用绳子往上移动到烟囱顶部的平台上栓好，然后在烟囱顶部平台牢固的部位用直径75的钢管焊接一个圆环挂上一只滑轮，把钢丝绳穿进滑轮移动到地面，用制作好的挂钩固定在钢丝绳上。以便传送物料所用。
6.施工人员把所有的物料移动到平台后，把绳子悬挂在*道平台和第二道平台之间，每个操作施工人员必须有二根绳，一根是操作绳，一根是绳，达到双重，确保万失。*道平台与第二道涂刷好后，把绳子移动到下一平台，同样的方法进行施工。
7.涂刷好油漆后，利用卷扬机把电焊机，照明，电线，线管移动到所需要操作的部位，然后利用平台焊接安装灯具，线管。爬梯护网处同样利用座绳的方法施工。
六、安全生产组织措施：
安全管理制度牢固树立“安全*”的思想认识，通过安全教育引起全体作业人员对安全的高度重视。坚决落实工作前讲安全、工作时抓安全、每班查安全的日常安全制度；每星期组织一次安全教育活动和安全交底，并做好记录。具体如下：
1、成立全面安全管理小组，以科学抓安全，做到人人讲安全，处处守制度。
2、开工前对全体施工人员进行一次全面的安全技术交底，根据安全规程，制定切实可行的安全作业制度。施工中坚持班班交底和各工序、工种的交接制度，并经常对各种安全设施进行检查，发现隐患，及时排除。
3、进入现场人员必须按规定穿戴好劳防用品。
4、现场应有足够的照明；地面15米范围内为安全警戒区域，应挂好警戒标志并围拉安全警戒旗；无关人员不准进入安全警戒区域。
5、高空作业用的一切悬吊设施和起重工具，应事先经过两倍静荷载试验后方可投入使用。操作人员必须是持有相应操作上岗证的人员，无关人员严禁操作。
6、高空作业人员应经过体检合格，2米以上作业必须挂好安全带。
7、砼施工时，搅拌站顶层，设保护棚一道。
8、工作台必须*行强度计算、试压等工作。使用时荷载应均匀分布，且不要超负荷。工作台上的材料必须平均堆放，每班上班前及时清扫一遍，不用的工具和材料及时提至地面。
9、每次提升工作台时，手拉葫芦要间隔提升，并且做到提升人员同时作业，互相配合。
10、现场做好防火工作，操作人员不得随意动火；电、火焊应设防火罩；不得乱扔烟火；工地配务必要的泡沫灭火器和砂箱。
11、高空作业严禁向下投丢物件，禁止在工作台上谈笑打闹，上班严禁喝酒。
12、各种施工机具，设施以及电器线路必须经过专职安全员组织有关人员安检后方可投入使用。
13、注意安全用电，均要使用橡皮电缆，破皮与掺伤的电线不得使用，各种机械电机必须有接地线。
14、遇有暴雨、风尘、雷电、严寒、浓雾和六级强风的恶劣天气不得从事高空作业。
男人分手后为什么会那么绝情
男生分手后会比女生更绝情，这是一个很正常的事情
只不过其中的原因并不是很多女生认为的他已经放下我了，他不爱我了，或者他已经有别人了，而是男生的大脑机制在作祟。
除了男女思维差异之外，还包含了男性大脑机制的原因
第一点，男性的性激素叫睾丸酮，会让男生非常容易控制住情绪，就像打上了一针镇静剂一样。
当你还在纠结他怎么可以就这么分手，他以前怎么能做出那些伤害你的事情的时候，他已经开始考虑几年后的职业规划，甚至十几年后和某个不知名的女人婚后生活了。因为不受情绪的困扰，即使他们面对了最激烈的情绪碰撞，也能够马上接下来想想之后应该怎么过，这种执行能力和自控能力，就好比大冬天你从温暖的被窝里面说起床就起床的行为。
所以男女生在分手的时候才会出现这么强烈的反差。
女孩子因为情绪敏感，会容易生气，容易伤心，去缠，去闹，去他的公司找他算账，去他的家里找他解决问题，去他家里找他麻烦。
但是这个时候男人只会有一种反应，就是回避。
有的情感老师会把这点原因归结在女生，造成了太多的麻烦，让对方感觉难受。但除了这一点，还有更重要的一个原因，
就是此时此刻男生依然在考察你，依然在评判你，因为他要保证自己做出分手这个决定是万无一失的，此时此刻他可以完全抛开情绪上面的对抗，甚至可以放弃反击的机会，为的只有一个，就是证明他的判断是对的，证明和你在一起是错的。
这个时候无论你做什么，哪怕你豁出去了，也完全影响不到他分毫，因为他已经把自己的感情封锁起来，你现在在他面前就是一个陌生人和他在街边遇到的那么一个脾气不好的地摊摊主，没什么区别，相信我，这个时候他的心里只有他自己一个人，什么你们以前的感情，你的哀求，那都是现在和他无关的事情，你不可能有一点一滴打动他，他现在就是一个没有感情的机器人。
男人绝情起来就是可以到这种不可理喻的地步
第二点，我们就要说到男女的思维差异了，在谈恋爱的时候，女生会喜欢作，会喜欢闹，这一定程度上是安全感在作祟，而另外一个程度上也是因为女生的情绪先于思维。
当女孩子不开心的时候，他的第一反应就是发泄，以各种方式来通知男生。
而男生呢，却恰好相反，当他们遇到不开心的事情的时候，第一反应一定是忍耐，他不会让女生知道太多他内心的真实想法，但却在心里呢，默默的给这个女生扣分，当你的分数被扣到一个临界值的时候，它就会直接通知你，你们不合适。
所以有的女生会很奇怪啊，以前也经常吵架，有的时候吵得比这次还凶，但为什么以前都没有分手，而这次就分手了还这么绝情呢。男人的绝情在于每一次争吵，每一次冲突结束之后，他都不是真的了结了，而是把这些冲突都转化为对你的认知，最后再形成一个冰冷的结论。
女生是先情绪在思维，那么相应的男生就是先思维后情绪。
当女生遇到压力的时候，会产生出大量的情绪，所以这个时候女生他所需要的是一个能够陪伴着她，排解他这些情绪压力的人，而不是那些爹味十足的建议和指导。
而男生遇到压力和危险的时候，他的第一反应是冷静，他会强制自己进入一种戒备状态，也就是我们一开始所说到的，进入那种没有感情的机器人模式。
当你们俩之后你去骂他，你打电话去骚扰他，他会在心里默默证明你不是合适的人，你在朋友圈子里面诋毁它，侮辱他，骂他是渣男，他依然会在心里默默证明你不是他合适的人，等到你发泄完情绪，哭着去求他回来保证你自己会改的时候，他还是在心里默默证明你不是那个他合适的人。
也就是说，你这个时候给他的压力越大，他就会越绝情，越是那种一级戒备状态，越没有办法和你吐露心声。
这个时候男人他想的是什么，他想的就是你和他不合适，在一起没结果，而且还会越来越痛苦。
相对比现在他要面对你去解决问题，他更害怕的是你为了复合还会一再的纠缠他，所以这个时候你要做的并不是去传达你的心意，你的悔意，甚至你的恨意，因为这些情绪都会被他全盘的挡在门外，你真正要做的是软化她，让她感觉安全，让他能够放下戒备，想要他能够和你恢复正常聊天。
交流其实很简单，就是在一定程度上你要放下那颗要和他复合的决心。有决心是好事，但是如果赤裸裸的把自己的决心说给对方听，那就只能起到负面作用了#分手复合##无恙情感导师怎么挽回前男友##无恙情感挽回爱情#
男生分手后会比女生更绝情，这是一个很正常的事情
只不过其中的原因并不是很多女生认为的他已经放下我了，他不爱我了，或者他已经有别人了，而是男生的大脑机制在作祟。
除了男女思维差异之外，还包含了男性大脑机制的原因
第一点，男性的性激素叫睾丸酮，会让男生非常容易控制住情绪，就像打上了一针镇静剂一样。
当你还在纠结他怎么可以就这么分手，他以前怎么能做出那些伤害你的事情的时候，他已经开始考虑几年后的职业规划，甚至十几年后和某个不知名的女人婚后生活了。因为不受情绪的困扰，即使他们面对了最激烈的情绪碰撞，也能够马上接下来想想之后应该怎么过，这种执行能力和自控能力，就好比大冬天你从温暖的被窝里面说起床就起床的行为。
所以男女生在分手的时候才会出现这么强烈的反差。
女孩子因为情绪敏感，会容易生气，容易伤心，去缠，去闹，去他的公司找他算账，去他的家里找他解决问题，去他家里找他麻烦。
但是这个时候男人只会有一种反应，就是回避。
有的情感老师会把这点原因归结在女生，造成了太多的麻烦，让对方感觉难受。但除了这一点，还有更重要的一个原因，
就是此时此刻男生依然在考察你，依然在评判你，因为他要保证自己做出分手这个决定是万无一失的，此时此刻他可以完全抛开情绪上面的对抗，甚至可以放弃反击的机会，为的只有一个，就是证明他的判断是对的，证明和你在一起是错的。
这个时候无论你做什么，哪怕你豁出去了，也完全影响不到他分毫，因为他已经把自己的感情封锁起来，你现在在他面前就是一个陌生人和他在街边遇到的那么一个脾气不好的地摊摊主，没什么区别，相信我，这个时候他的心里只有他自己一个人，什么你们以前的感情，你的哀求，那都是现在和他无关的事情，你不可能有一点一滴打动他，他现在就是一个没有感情的机器人。
男人绝情起来就是可以到这种不可理喻的地步
第二点，我们就要说到男女的思维差异了，在谈恋爱的时候，女生会喜欢作，会喜欢闹，这一定程度上是安全感在作祟，而另外一个程度上也是因为女生的情绪先于思维。
当女孩子不开心的时候，他的第一反应就是发泄，以各种方式来通知男生。
而男生呢，却恰好相反，当他们遇到不开心的事情的时候，第一反应一定是忍耐，他不会让女生知道太多他内心的真实想法，但却在心里呢，默默的给这个女生扣分，当你的分数被扣到一个临界值的时候，它就会直接通知你，你们不合适。
所以有的女生会很奇怪啊，以前也经常吵架，有的时候吵得比这次还凶，但为什么以前都没有分手，而这次就分手了还这么绝情呢。男人的绝情在于每一次争吵，每一次冲突结束之后，他都不是真的了结了，而是把这些冲突都转化为对你的认知，最后再形成一个冰冷的结论。
女生是先情绪在思维，那么相应的男生就是先思维后情绪。
当女生遇到压力的时候，会产生出大量的情绪，所以这个时候女生他所需要的是一个能够陪伴着她，排解他这些情绪压力的人，而不是那些爹味十足的建议和指导。
而男生遇到压力和危险的时候，他的第一反应是冷静，他会强制自己进入一种戒备状态，也就是我们一开始所说到的，进入那种没有感情的机器人模式。
当你们俩之后你去骂他，你打电话去骚扰他，他会在心里默默证明你不是合适的人，你在朋友圈子里面诋毁它，侮辱他，骂他是渣男，他依然会在心里默默证明你不是他合适的人，等到你发泄完情绪，哭着去求他回来保证你自己会改的时候，他还是在心里默默证明你不是那个他合适的人。
也就是说，你这个时候给他的压力越大，他就会越绝情，越是那种一级戒备状态，越没有办法和你吐露心声。
这个时候男人他想的是什么，他想的就是你和他不合适，在一起没结果，而且还会越来越痛苦。
相对比现在他要面对你去解决问题，他更害怕的是你为了复合还会一再的纠缠他，所以这个时候你要做的并不是去传达你的心意，你的悔意，甚至你的恨意，因为这些情绪都会被他全盘的挡在门外，你真正要做的是软化她，让她感觉安全，让他能够放下戒备，想要他能够和你恢复正常聊天。
交流其实很简单，就是在一定程度上你要放下那颗要和他复合的决心。有决心是好事，但是如果赤裸裸的把自己的决心说给对方听，那就只能起到负面作用了#分手复合##无恙情感导师怎么挽回前男友##无恙情感挽回爱情#
“我的车离他们5米，我是好心才救他们的，还讹上我了。”河南许昌，66岁老人驾驶三轮车搭载哥哥，在变道时发生侧翻，哥哥指控旁边行驶的付某有直接责任。付某说自己是好意帮助，自己跟交通事故无关。近期二审这么判了。
（案例来源：许昌中院）
一天上午11时左右，66岁的燕营某驾驶着三轮电动车，车上搭载着自己的哥哥，68岁的燕自某，从非机动车道向机动车道上变道行驶。
这时正好付某驾驶着两轮电动车，在机动车道行驶。
燕营某的三轮车由于转向过急，发生了侧翻。
交警大队作出的事故认定为，燕自某无责任，燕营某和付某承担同等责任
燕自某被送到医院，住院治疗35天，花去医疗费用29474.98元，出院诊断为：1.髋臼骨折；2.髋关节脱位（中心型）；3.骨盆骨折。
司法鉴定所对燕自某的司法鉴定意见为，右髋臼粉碎性骨折并髋关节脱位术后，致右下肢丧失功能25%以上，评定为9级伤残，骨盆骨折畸形愈合评定为10级伤残，后期手术费为6000元。燕自某支出鉴定费用1300元。
其后燕自某将付某和燕营某告上法院，要求赔偿106275.29元。
对此，付某说，燕自某所乘的电动三轮车在前面行驶时，看到前面洗车行门口停了一辆白色越野车，就突然向左打方向，因我在其后面行驶，就也往左打方向，此时，燕营某的三轮车已侧翻在地。当我到跟前时，燕营某喊：“小孩，你救救俺，扶扶俺，这不怨你”。
付某说，自己出于人道主义，认为他们不会讹我，就帮燕营某抢救燕自某。不料，我报警后，交警来到现场，燕自某和燕营某却不讲道德，一口咬定与我有关，把我学雷锋做好事的行为认定为肇事行为。
付某说，燕营某驾车属于自行侧翻，车翻时我与他有5米多，根本不存在交通事故，燕营某的车也没有受损，交通事故认定书与事实不符。
法院审理认为，交警大队作出的事故认定书，认定付某与燕营某负事故同等责任，燕自某无责任，程序合法，责任划分适当，予以采信。
付某认为事故认定书认定错误，但未提供证据证明其主张，故法院对其主张不予支持。
法院认定燕自某的损失共计108802.77元，燕自某请求赔偿106275.29元。
这件事故发生在2013年4月。2014年7月，法院判决，付某与燕营某各自承担50%的责任，既分别赔偿53137.65元。
但该判决没有得到执行。
2021年，燕自某的代理人再次将付某与燕营某告上法院，要求赔偿106275.29元。
法院审理认为，本次事故双方虽未发生直接碰撞，但仍应根据各自的过错承担相应的赔偿责任。
付某驾驶电动车在机动车道内行驶，违反了《道路交通安全法》第36条规定。
而燕营某驾驶电动三轮车借道通行，妨碍车道内车辆通行，且违法载人，违反了《河南省道路交通安全条例》第23条第1款及第35条第2款的规定。
法院改判了双方的责任大小，认定燕营某负该事故主要责任，付某负该事故次要责任，电动三轮车乘车人燕自某无责任。
最后法院判决，撤销2014年的民事判决；改判付某赔偿31882.59元元，燕营某赔偿74392.70元。
付某与燕营某对判决均表示不服，提出上诉。
付某上诉请求改判自己不承担责任。
付某坚持认为，一审认定自己承担赔偿责任是毫无依据的，因为自己根本没有与燕营某所骑的电动车相撞，是他自己侧翻受伤，就连病例记载的也是他自己骑电车摔伤的。
付某说，一审中，燕自某没有提供任何关于我对此次事故负责任的有关证据。交警部门没有提供有关此次事故的证据。
燕营某上诉请求改判付某承担70%的赔偿责任，自己承担30%的赔偿责任。
燕营某说，交警大队对事故的责任划分并无不当，并且付某并未对事故认定书提起复核，视为其对责任划分的认可。根据事故现场勘验图可知，付某对事故发生的过错大于自己，付某应当承担事故主要责任。再审仅仅以违法载人为由，确定自己承担事故主要责任，有失公正。
代理人辩称，应以交通事故认定书为准，付某未提出复核，视为对责任划分的认可，付某应承担事故的主要责任。
二审法院审理认为，付某驾驶电动车在机动车道内行驶，存在交通违法行为，对本案事故的发生存在过错，与车辆是否实际碰撞无必然联系，付某关于不承担责任的理由与客观事实不符，不能成立。
对于责任比例，燕营某违规变道和违法载人是车辆发生侧翻的重要原因，与付某的过错相比较，过错程度更为明显，一审酌定燕营某承担70%的责任比例具有合理性，予以确认。
2022年3月，二审法院判决，驳回上诉，维持原判。
付某说自己是做好事没有责任，2014年判决付某承担50%的责任。虽然2022年的二审认定付某的车没有撞到对方的车辆，但给出的理由却是由于付某行驶在机动车道，违反交通法规，从而需要对事故承担责任。
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（案例来源：许昌中院）
一天上午11时左右，66岁的燕营某驾驶着三轮电动车，车上搭载着自己的哥哥，68岁的燕自某，从非机动车道向机动车道上变道行驶。
这时正好付某驾驶着两轮电动车，在机动车道行驶。
燕营某的三轮车由于转向过急，发生了侧翻。
交警大队作出的事故认定为，燕自某无责任，燕营某和付某承担同等责任
燕自某被送到医院，住院治疗35天，花去医疗费用29474.98元，出院诊断为：1.髋臼骨折；2.髋关节脱位（中心型）；3.骨盆骨折。
司法鉴定所对燕自某的司法鉴定意见为，右髋臼粉碎性骨折并髋关节脱位术后，致右下肢丧失功能25%以上，评定为9级伤残，骨盆骨折畸形愈合评定为10级伤残，后期手术费为6000元。燕自某支出鉴定费用1300元。
其后燕自某将付某和燕营某告上法院，要求赔偿106275.29元。
对此，付某说，燕自某所乘的电动三轮车在前面行驶时，看到前面洗车行门口停了一辆白色越野车，就突然向左打方向，因我在其后面行驶，就也往左打方向，此时，燕营某的三轮车已侧翻在地。当我到跟前时，燕营某喊：“小孩，你救救俺，扶扶俺，这不怨你”。
付某说，自己出于人道主义，认为他们不会讹我，就帮燕营某抢救燕自某。不料，我报警后，交警来到现场，燕自某和燕营某却不讲道德，一口咬定与我有关，把我学雷锋做好事的行为认定为肇事行为。
付某说，燕营某驾车属于自行侧翻，车翻时我与他有5米多，根本不存在交通事故，燕营某的车也没有受损，交通事故认定书与事实不符。
法院审理认为，交警大队作出的事故认定书，认定付某与燕营某负事故同等责任，燕自某无责任，程序合法，责任划分适当，予以采信。
付某认为事故认定书认定错误，但未提供证据证明其主张，故法院对其主张不予支持。
法院认定燕自某的损失共计108802.77元，燕自某请求赔偿106275.29元。
这件事故发生在2013年4月。2014年7月，法院判决，付某与燕营某各自承担50%的责任，既分别赔偿53137.65元。
但该判决没有得到执行。
2021年，燕自某的代理人再次将付某与燕营某告上法院，要求赔偿106275.29元。
法院审理认为，本次事故双方虽未发生直接碰撞，但仍应根据各自的过错承担相应的赔偿责任。
付某驾驶电动车在机动车道内行驶，违反了《道路交通安全法》第36条规定。
而燕营某驾驶电动三轮车借道通行，妨碍车道内车辆通行，且违法载人，违反了《河南省道路交通安全条例》第23条第1款及第35条第2款的规定。
法院改判了双方的责任大小，认定燕营某负该事故主要责任，付某负该事故次要责任，电动三轮车乘车人燕自某无责任。
最后法院判决，撤销2014年的民事判决；改判付某赔偿31882.59元元，燕营某赔偿74392.70元。
付某与燕营某对判决均表示不服，提出上诉。
付某上诉请求改判自己不承担责任。
付某坚持认为，一审认定自己承担赔偿责任是毫无依据的，因为自己根本没有与燕营某所骑的电动车相撞，是他自己侧翻受伤，就连病例记载的也是他自己骑电车摔伤的。
付某说，一审中，燕自某没有提供任何关于我对此次事故负责任的有关证据。交警部门没有提供有关此次事故的证据。
燕营某上诉请求改判付某承担70%的赔偿责任，自己承担30%的赔偿责任。
燕营某说，交警大队对事故的责任划分并无不当，并且付某并未对事故认定书提起复核，视为其对责任划分的认可。根据事故现场勘验图可知，付某对事故发生的过错大于自己，付某应当承担事故主要责任。再审仅仅以违法载人为由，确定自己承担事故主要责任，有失公正。
代理人辩称，应以交通事故认定书为准，付某未提出复核，视为对责任划分的认可，付某应承担事故的主要责任。
二审法院审理认为，付某驾驶电动车在机动车道内行驶，存在交通违法行为，对本案事故的发生存在过错，与车辆是否实际碰撞无必然联系，付某关于不承担责任的理由与客观事实不符，不能成立。
对于责任比例，燕营某违规变道和违法载人是车辆发生侧翻的重要原因，与付某的过错相比较，过错程度更为明显，一审酌定燕营某承担70%的责任比例具有合理性，予以确认。
2022年3月，二审法院判决，驳回上诉，维持原判。
付某说自己是做好事没有责任，2014年判决付某承担50%的责任。虽然2022年的二审认定付某的车没有撞到对方的车辆，但给出的理由却是由于付某行驶在机动车道，违反交通法规，从而需要对事故承担责任。
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