#嘉陵播报# #防控进行时,南充在行动# 【南充这条高速公路招标,将过境双桂、世阳、龙岭、金凤、安福……】 近日,南充市交通运输局发布招标公告:南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段、南充至潼南(四川境)高速公路两个项目打捆招标,根据工可核准两个项目总投资估算为108.7亿元。
根据规划,南充至潼南(四川境)高速公路起于顺庆区黄地坝,顺接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。该条高速将经过我区双桂镇、世阳镇、龙岭镇、金凤镇、安福镇等地,再经遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,顺接在建的潼南至荣昌高速公路。
据了解,南充至潼南(四川境)高速公路全长约61.54公里,项目估算总投资约59.96亿元。按照公路技术标准,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级,互通立交连接线采用二级技术标准,全线采用沥青混凝土路面。项目建设期预计三年。
该高速建成后,将成为南充、潼南、大足、荣昌、泸州(泸县)之间的主骨架通道,对构建西部综合交通枢纽具有重要的意义。同时增强成渝经济区城市之间的联系,实现地区开放合作共赢,促进成渝经济区一体化。
根据规划,南充至潼南(四川境)高速公路起于顺庆区黄地坝,顺接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。该条高速将经过我区双桂镇、世阳镇、龙岭镇、金凤镇、安福镇等地,再经遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,顺接在建的潼南至荣昌高速公路。
据了解,南充至潼南(四川境)高速公路全长约61.54公里,项目估算总投资约59.96亿元。按照公路技术标准,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级,互通立交连接线采用二级技术标准,全线采用沥青混凝土路面。项目建设期预计三年。
该高速建成后,将成为南充、潼南、大足、荣昌、泸州(泸县)之间的主骨架通道,对构建西部综合交通枢纽具有重要的意义。同时增强成渝经济区城市之间的联系,实现地区开放合作共赢,促进成渝经济区一体化。
#复工复产,南充动起来# 【价值108亿元!南充境内两个高速公路项目打捆招标】9日,记者从南充市交通运输局获悉,目前,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段、南充至潼南(四川境)高速公路两个项目正在进行打捆招标中。据交通运输局相关工作人员告诉记者,目前,根据工可核准两个项目总投资估算为108.7亿元。
据了解,根据规划,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段起于顺庆区黄地坝,接南潼高速、广南高速,于共兴南上跨G212线,经何家湾、龙神院水库,于金台镇南侧的庞家坝下穿兰渝铁路,经干堰塘村北侧于石狗坝设嘉陵江特大桥跨越嘉陵江至高坪区,经龙门镇、杨家湾于郭家桥下穿达成铁路,经喻家乡东南侧,设枢纽互通与南大梁高速相接,经长乐镇止于沪蓉高速南广段的辜家沟。本项目路线全长约42.1公里,项目估算总投资约48.74亿元。
而南充至潼南(四川境)高速公路起于南充市顺庆区黄地坝,顺接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。经南充双桂、世阳、龙岭、金凤、华兴、安福,遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,顺接在建的潼南至荣昌高速公路。本项目路线全长约61.54公里,项目估算总投资约59.96亿元。
据交通运输局相关负责人介绍,按照公路技术标准,两条高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级,而南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段互通立交连接线采用一级或二级技术标准,南充至潼南(四川境)高速公路互通立交连接线采用二级技术标准,两条高速公路全线采用沥青混凝土路面。
据了解,凡有意参加投标者,从2020年3月5日至3月11日(法定公休日、法定节假日除外),可以在四川省成都市武侯祠横街1号一号楼四楼421室持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料影印件一套购买招标文件。
据了解,根据规划,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段起于顺庆区黄地坝,接南潼高速、广南高速,于共兴南上跨G212线,经何家湾、龙神院水库,于金台镇南侧的庞家坝下穿兰渝铁路,经干堰塘村北侧于石狗坝设嘉陵江特大桥跨越嘉陵江至高坪区,经龙门镇、杨家湾于郭家桥下穿达成铁路,经喻家乡东南侧,设枢纽互通与南大梁高速相接,经长乐镇止于沪蓉高速南广段的辜家沟。本项目路线全长约42.1公里,项目估算总投资约48.74亿元。
而南充至潼南(四川境)高速公路起于南充市顺庆区黄地坝,顺接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。经南充双桂、世阳、龙岭、金凤、华兴、安福,遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,顺接在建的潼南至荣昌高速公路。本项目路线全长约61.54公里,项目估算总投资约59.96亿元。
据交通运输局相关负责人介绍,按照公路技术标准,两条高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级,而南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段互通立交连接线采用一级或二级技术标准,南充至潼南(四川境)高速公路互通立交连接线采用二级技术标准,两条高速公路全线采用沥青混凝土路面。
据了解,凡有意参加投标者,从2020年3月5日至3月11日(法定公休日、法定节假日除外),可以在四川省成都市武侯祠横街1号一号楼四楼421室持企业法人营业执照副本原件、单位介绍信、经办人身份证及上述资料影印件一套购买招标文件。
#直播南充# 【投资108亿 南充两过境高速项目打捆招标】从市交通运输局获悉,目前,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段、南充至潼南(四川境)高速公路两个项目正在进行打捆招标,两个项目总投资估算为108.7亿元。
根据规划,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段起于顺庆区黄地坝,接拟建的南潼高速与广南高速形成互通, 于共兴南上跨G212线经何家湾、龙神院水库,于金台南侧的庞家坝下穿兰渝铁路,经干堰塘村北侧于石狗坝设嘉陵江特大桥跨越嘉陵江至高坪区,再经长乐镇并止于沪蓉高速南广段的辜家沟。该项目路线全长约42.1公里, 项目估算总投资约48.74亿元。
南充至潼南(四川境)高速公路起于顺庆区黄地坝,接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。经南充双桂、世阳、龙岭、金凤、安福和遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,接在建的潼南至荣昌高速公路。 该项目路线全长约61.54公里, 项目估算总投资约59.96亿元。
据了解, 按照公路技术标准,两条高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计车速100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级。广(元)南(充)至南(充)广(安)段互通立交连接线采用一级或二级技术标准;南充至潼南(四川境)高速公路互通立交连接线采用二级技术标准,两条高速公路全线均为沥青混凝土路面。(南充新闻网)
根据规划,南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段起于顺庆区黄地坝,接拟建的南潼高速与广南高速形成互通, 于共兴南上跨G212线经何家湾、龙神院水库,于金台南侧的庞家坝下穿兰渝铁路,经干堰塘村北侧于石狗坝设嘉陵江特大桥跨越嘉陵江至高坪区,再经长乐镇并止于沪蓉高速南广段的辜家沟。该项目路线全长约42.1公里, 项目估算总投资约48.74亿元。
南充至潼南(四川境)高速公路起于顺庆区黄地坝,接南充过境高速广南至南广段,上跨广南高速并形成枢纽互通。经南充双桂、世阳、龙岭、金凤、安福和遂宁农兴、蓬南,止于川渝界楠木湾,接在建的潼南至荣昌高速公路。 该项目路线全长约61.54公里, 项目估算总投资约59.96亿元。
据了解, 按照公路技术标准,两条高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计车速100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载采用公路I级。广(元)南(充)至南(充)广(安)段互通立交连接线采用一级或二级技术标准;南充至潼南(四川境)高速公路互通立交连接线采用二级技术标准,两条高速公路全线均为沥青混凝土路面。(南充新闻网)
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