低价与劣质的恶性循环，一次次的刷新我这个行业人士的认知啊！
一片口罩能起到多少作用，熔喷布的质量是关键。
本来一次性平面口罩标准的做法是用25克的熔喷布，即便25克的，许多小厂生产的也是很难到达95%的过滤效率的。
为了降低成本，先是23克、22克呀，也还凑合。后来20克来了，18克跟上。
13克出来已是吓我一跳，没想到9克的都出来了。
这样的做法叫反正我含熔喷布。

尼玛的，我还在用中石化25克的。活该我亏本不讨好…

#陕西#【省十七运，榆林准备好了！】#聚焦陕西省十七运# 潮涌三秦盛会至，风扬驼城嘉宾来。8月6日，陕西省第十七届运动会将在榆林市开幕。这是在第十四届全国运动会成功举办之后陕西举办的又一场体育盛会，意义重大、影响深远。

2018年，榆林市获得省十七运的申办资格，省运会首次走出关中，拥抱陕北。四年来，榆林市全面对标十四运会办赛标准，30个涉赛场馆全部完成工程竣工和体育工艺“双验收”并投入使用，全国首个省运村建成并开村，38个单项竞委会高效运行，4652名志愿者集结完毕。

闪耀三秦，榆林时刻。省十七运将努力实现赛事组织创造历史、大型活动创造历史、参赛成绩创造历史、省运效应创造历史，为谱写陕西高质量发展新篇章作出更大贡献。https://t.cn/A6amkwex

关于c9I9，一好一坏两条消息。据称，随着六架c9I9圆满完成试飞任务，标志着c9I9己达到商飞的标准。这是好消息。

坏消息是c919到目前为止还没有拿到欧美的适航证。也就是说，这款飞机目前在欧美“不合法”，既然不合法，当然也就无法进入欧美领空，也无法向他们销售。

有人认为，这好办啊，你不给我办适航证，咱也可取消你的适航证，来个对等互认就行了。理论上可行，但是，这在实际上行不通啊。

目前，我国商用飞机全是欧美的，其存量之大，自不用多说。若取消欧美的适航证，就意味着这巨量的欧美飞机将无法在中国境内使用，只能报废，或者另做他用。

经济上的损失先不论，缺失的运力，c9|9的产能能跟得上吗。所以，这条路暂时不通，得另觅他法。

当然，这是大事，国家肯定会有统筹安排，只有当c9I9占据中国航空运力一半以上时，航空互认这张牌才具有现实性。