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书名：《智能爆破》

ISBN：9787502486617

作者：汪旭光、吴春平、陶刘群

定价：188.00元

内容简介：
爆破是一门技术科学，不仅需要从爆破工程实践经验中不断总结、提高技术水平，也需要从相关学科领域汲取先进的科学技术，并升华为新的爆破理论，唯有如此才能使爆破始终保持活力，成为历久弥新的学科。

近年来，信息化已成为时代潮流，以5G、人工智能、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术，正加速渗透并与经济、社会各领域深度融合。本书作者在研究各种相关理论、技术的基础上，全面、系统地思考了爆破行业的长远规划与发展愿景，提出变革爆破技术的设想与思路。作者提出“智能爆破”发展方向，试图通过“爆破智能化”解决爆破技术面临的一些问题。

根据“智能”的外延、内涵及“爆破”的研究范畴，《智能爆破》一书“智能爆破”的定义为：采用5G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术，将爆破的设计、施工、管理、服务等各环节生产活动相联结与融合，建立具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能特性的综合集成爆破技术，解决以往需要人类专家才能处理的爆破问题，达到安全、绿色、智能、高效的工程目的。

智能爆破技术的实施与发展，将促进爆破行业达到安全、绿色、智能、高效的目标，引导爆破技术科学变革与创新，推动爆破行业现有系统的优化升级，促进管理服务能力的改善提升，以更科学、更智慧的方式推动爆破技术的可持续发展。

本书系统论述了智能爆破的技术体系,主要阐述了智能爆破产生的历史背景、基本概念以及未来发展趋势，提出了智能爆破的总体架构、基本理论、支撑平台、关键技术等内容，重点分析了智能爆破的感知层、传输层、支撑层和应用层的功能以及主要技术应用。

本书可供从事爆破及相关行业的研究、设计、生产、施工和管理的有关工程技术人员、科技工作者,以及高等院校相关专业的师生阅读，也可供决策部门在制定爆破行业以及相关领域发展规划或政策时参考。

平台秋季招商又开始啦！由陈晓、毛晓彤主演的古装剧集《云襄传》噱头颇多，既是陈晓婚后首部古装剧，又是毛晓彤5年来首部女主剧，加上秦岚、惠英红、黄海冰等一众重量级配角加盟，自然引发了关注。
除此之外，《云襄传》还是这次招商会唯一一部释出预告的武侠剧集，然而这版预告的评价却没有想象中那样好，最先被讨论的正是女主毛晓彤的颜值，大家倒也不是完全吐槽，更多是可惜。
毕竟33岁的毛晓彤从家庭到事业，从亲情到爱情都经历了太多，好不容易凭借《三十而已》、《乔家的儿女》等剧再次翻红，可就在这上升关键期，她的脸却肿了！
预告里时不时就能看到毛晓彤光滑的脸颊，散开的山根……充气感直接迎面而来，拦都拦不住啊！哪怕是远景，也都能察觉出几分不对劲儿，状态实在不佳，甚至有些镜头失去了打光和后期调整，到了让人完全认不出的地步。
其实按照剧情简介，《云襄传》是以陈晓饰演的男主成长经历为主视角的剧集，可看着预告，总感觉女主毛晓彤的镜头似乎男主陈晓更多，但这话又不好说“死”。
因为毛晓彤状态不佳的问题，很多镜头看起来似乎是她，但细看又觉得不像她，让人彻底脸盲，搞不清楚男主到底是在和谁对戏，只想说为什么毛晓彤长得和印象中不一样了呀！
不仅如此，在秦岚、惠英红等人的衬托下，毛晓彤的台词和演技都隐约出了点问题，秦岚和惠英红的脸上也一样有了岁月的痕迹，但她们一个特写一个抬眼就能感受到人物情绪，这里就把预告里三人眼神戏片段放在下面排成排，谁更出彩不用多说了吧？
要知道毛晓彤演配角的时候，就时常比主角更出彩，这一次她终于演上了主角，可却不知为何反而压不住场了，女配许龄月也比她更明媚抢眼一些。
其实早在《云襄传》开机的时候，现场视频里的毛晓彤就有些不对劲儿，当时还有传言称是她状态没有恢复好。
本来大家还在期待正式开机后毛晓彤能调整好，结果预告一出，就发现至少目前拍摄的戏份，这个恢复期实在是有些缓慢，多少有点没赶上趟……
也许是被毛晓彤的状态影响了期待，有关《云襄传》其他零零碎碎的槽点也冒了出来，譬如预告缺少精彩打戏，譬如预告色调太暗镜头太乱等等。
还有网友开扒剧集幕后班底，建议大家放低期待，因为编剧梁振华水平起伏不定，作品不止有7.8分的《怪你过分美丽》，还有3.2分的《思美人》。
对比原著剧情也经过了彻底的“魔改”，可以和小说已经没有半毛钱关系了，惠英红饰演的角色在原著中本来都是男性，到了剧里直接给“性转”了。
还有秦岚饰演的角色也干脆是编剧原创，原著中根本没有，设定是和黄海波饰演的角色谈恋爱。
要说影视化剧情有什么亮点，目前就只有和《怪你过分美丽》的联动了，经纪人莫向晚带着华姐客串，至少能保证不会抠图？
当然最后还是要说一句，《云襄传》开拍还不到两个月，首版预告可能是匆忙制作而成的，不一定能代表剧集最终质量，也许这次反馈之后剧方就能有所调整呢，一起来放平心态，继续期待成片吧！

#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。