市场上各种阀门的优缺点?

阿方索•德斯特PPSU管道管件,阀门管件建材厂家

1、闸阀:
闸阀是指关闭件(闸板)沿通道轴线的垂直方向移动的阀门,在管路上主要作为切断介质用,即全开或全关使用。一般,闸阀不可作为调节流量使用。它可以适用低温压也可以适用于高温高压,并可根据阀门的不同材质。但闸阀一般不用于输送泥浆等介质的管路中
优点:
①流体阻力小;
②启、闭所需力矩较小;
③可以使用在介质向两方向流动的环网管路上,也就是说介质的流向不受限制;
④全开时,密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小;
⑤形体结构比较简单,制造工艺性较好;
⑥结构长度比较短。
缺点:
①外形尺寸和开启高度较大,所需安装的空间亦较大;
②在启闭过程中,密封面人相对摩擦,摩损较大,甚至要在高温时容易引起擦伤现象;
③一般闸阀都有两个密封面,给给加工、研磨和维修增加了一些困难;
④启闭时间长。
2、蝶阀:
蝶阀是用圆盘式启闭件往复回转90°左右来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。
优点:
①结构简单,体积小,重量轻,耗材省,别用于大口径阀门中;
②启闭迅速,流阻小;
③可用于带悬浮固体颗粒的介质,依据密封面的强度也可用于粉状和颗粒状介质。可适用于通风除尘管路的双向启闭及调节,广泛用于冶金、轻工、电力、石油化工系统的煤气管道及水道等。
缺点:
①流量调节范围不大,当开启达30%时,流量就将进95%以上;
②由于蝶阀的结构和密封材料的限制,不宜用于高温、高压的管路系统中。一般工作温度在300℃以下,PN40以下;
③密封性能相对于球阀、截止阀较差,故用于密封要求不是很高的地方。
3、球阀:
是由旋塞阀演变而来,它的启闭件是一个球体,利用球体绕阀杆的轴线旋转90°实现开启和关闭的目的。球阀在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向,设计成V形开口的球阀还具有良好的流量调节功能。
优点:
①具有最低的流阻(实际为0);
②因在工作时不会卡住(在无润滑剂时),故能可靠地应用于腐蚀性介质和低沸点液体中;
③在较大的压力和温度范围内,能实现完全密封;
④可实现快速启闭,某些结构的启闭时间仅为0.05~0.1s,以保证能用于试验台的自动化系统中。快速启闭阀门时,操作无冲击;
⑤球形关闭件能在边界位置上自动定位;
⑥工作介质在双面上密封可靠;
⑦在全开和全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,因此高速通过阀门的介质不会引起密封面的侵蚀;
⑧结构紧凑、重量轻,可以认为它是用于低温介质系统的最合理的阀门结构;
⑨阀体对称,尤其是焊接阀体结构,能很好地承受来自管道的应力;
⑩关闭件能承受关闭时的高压差。⑾全焊接阀体的球阀,可以直埋于地下,使阀门内件不受浸蚀,最高使用寿命可达30年,是石油、天然气管线最理想的阀门。
缺点:
①因为球阀最主要的阀座密封圈材料是聚四氟乙烯,它对几乎所有的化学物质都有是惰性的,且具有摩擦系数小、性能稳定、不易老化、温度适用范围广和密封性能优良的综合性特点。但聚四氟乙烯的物理特性,包括较高的膨胀系数,对冷流的敏感性和不良的热传导性,要求阀座密封的设计必须围绕这些特性进行。所以,当密封材料变硬时,密封的可靠性就受到破坏。而且,聚四氟乙烯的耐温等级较低,只能在小于180℃情况下使用。超过此温度,密封材料就会老化。而考虑长期使用的情况下,一般只会在120℃不使用。
②它的调节性能相对于截止阀要差一些,尤其是气动阀(或电动阀)。
4、截止阀:
是指关闭件(阀瓣)沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式,阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短,而且具有非常可靠的切断功能,又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系,非常适合于对流量的调节。因此,这种类型的阀门非常迁合作为切断或调节以及节流用。
优点:
①在开启和关闭过程中,由于阀瓣与阀体密封面间的磨擦力比闸阀小,因而耐磨。
②开启高度一般仅为阀座通道的1/4,因此比闸阀小得多;
③通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面,因而制造工艺性比较好,便于维修;
④由于其填料一般为石棉与石墨的混合物,故耐温等级较高。一般蒸汽阀门都用截止阀。
缺点:
①由于介质通过阀门的流动方向发生了变化,因此截止阀的最小流阻也较高于大多数其他类型的阀门;
②由于行程较长,开启速度较球阀慢。
5、旋塞阀:
是指关闭件成柱塞形的旋转阀,通过90°的旋转使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相通或分开,实现开启或关闭的一种阀门。阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。其原理与球阀基本相似,球阀是在旋塞阀的基础上发展起来的,其主要用于油田开采,同时也用于石油化工。
6、安全阀:
是指在受压容器、设备或管路上,作为超压保护装置。当设备、容器或管路内的压力升高超过允许值时,阀门自动开启,继而全量排放,以防止设备、容器或管路和压力继续升高;当压力降低到规定值时,阀门应自动及时关闭,从而保护设备、容器或管路的安全运行。
7、蒸汽疏水阀:
在输送蒸汽、压缩空气等介质中,会有一些冷凝水形成,为了保证装置的工作效率和安全运转,就应及时排放这些无用且有害的介质,以保证装置的消耗和使用。它有以下作用:①能迅速排除产生的凝结水;②防止蒸汽泄露;③排除空气及其他不凝性气体。
8、减压阀:
是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。
9、止回阀:
又称逆流阀、逆止阀、背压阀和单向阀。这些阀门是靠管路中介质本身的流动产生的力自动开启和关闭的,属于一种自动阀门。止回阀用于管路系统,其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转,以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上,主要可分为旋启式(依重心旋转)与升降式(沿轴线移动)。

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一年之计在于春,有的人忙着新一年的奋斗;有的人希望抓住金三银四的好时机,实现职场逆袭;有的人开始了迎接新成员的到来……初春的忙碌总是带着希望。在忙碌的3月,如果有一台靠谱的出行好帮手,无疑是锦上添花的。今天就为您介绍一款畅销SUV车型——第三代哈弗H6 Supreme+,可以Hold住日常家庭的出行需求,成为您奋斗路上的出行好伙伴。

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高安全,主动与被动安全的双进阶

依然是回归到家用车型属性本身,相比轿车,SUV出现“多人出行场景”的频率显然要高出不少,这就要求新车在做足被动安全防护的同时,也要注重主动安全装备的可靠性。

在被动安全防护层面,第三代哈弗H6 Supreme+拥有72%的高强度钢车身+热成型钢一体式门框的设计,带来“金刚堡垒”的物理性防护。与此同时,全系标配的6个安全气囊,在牢固的车身上得到进一步加固,成为车内乘员突遇偶发事件时的“隐形战盾”。

在主动智能安全配置方面,第三代哈弗H6 Supreme+搭载了自动刹车辅助系统、低速紧急制动、盲点监测系统、交通限速标志智能识别、智慧躲闪系统、后碰撞预警系统、开门预警等多项智能配置,从而能有效帮助用户避免事故的发生。

比如,在复杂路段行驶,这时自动刹车辅助系统可以实时的监测周围的行人、自行车、车辆甚至十字路口的交通状况,如果系统侦测到会有突发意外出现,会在用户来不及做出反应的情况下,主动刹停车辆,避免意外出现。另外,低速紧急制动还可以在车辆低速行驶时,侦测到车辆前方道路上的各种障碍物,如果判断障碍物会造成行车危险,系统会紧急制动,从而与自动刹车辅助系统一道形成双重制动保障。

另外,在行人多的路口,车门开关一个不注意就可能伤到路过的行人。开门预警在此时就能排上大用场,它能侦测到车辆周围是否有移动物体靠近,并发出警报,用户再也不用担心下车开门意外碰到行人。

毫无疑问,先进的主动智能安全配置+坚固的物理车身防护让第三代哈弗H6 Supreme+具备了强大的安全性,能时刻保障车内家庭成员的安全。

总结:

回归到家用车本身属性上,消费者更看重的是车型本身的功能性和实用性,以及全方位的乘坐体验。第三代哈弗H6 Supreme+以灵活宽敞的空间、丰富智能配置,并兼顾舒适和安全,不但兼顾每一个家庭成员,同时还能为全家人提供守护,成为奋斗路上的好伙伴。当下正值购车旺季,购第三代哈弗H6专享6大神车礼遇,还可以享受36期0息的优惠金融政策,进一步降低了购车门槛。对于近期有意购入SUV车型的消费者,第三代哈弗H6 Supreme+不失为一个好选择。


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