#2021年终总结#【#2021天气年终盘点# 城市天气“最”榜单出炉 这一年我们经历了哪些极端天气？】2021岁尾已至，回望这一年的风霜雨雪、阴晴冷暖，哪一个瞬间最让你记忆深刻？中国天气网盘点2021年全国主要大中城市的天气大数据，重磅推出#2021城市天气之最榜单# 。快来看看你家上榜了吗？#告别2021天气#
[围观][围观]年度雨最猛城市
今年7月，一场历史罕见极端强降雨，使郑州成为了2021年度雨最猛城市。有多猛？24小时降水量552.5毫米，一天降下了常年将近一年的雨；一小时降雨量（201.9毫米）更是创下中国大陆小时气象观测降雨量新纪录。强降雨导致郑州出现严重内涝，城市运行大面积中断，造成重大人员伤亡和经济损失。
郑州是今年北方多雨的一个缩影，根据国家气候中心的统计，今年我国北方平均降水量为历史第二多，北京、天津、河北、山西、河南、陕西等6省市为历史最多。
[围观][围观]年度最缺雨城市
和北方多雨形成鲜明对比的是，今年南方的雨水有些少。从2021年度最缺雨城市排行榜可以看到，南方城市占据了8席。云南大理降水量较常年偏少39%，位列第一位。广东的惠州、韶关也都偏少30%以上，分列二三位。持续降水偏少导致华南地区罕见“喊渴”，江河水位下降，山塘水库干涸，珠江口一度出现咸潮，深圳更是遭遇建市以来最严重的缺水情况。
[围观][围观]年度雪最厚城市
今年的降雪倒是很走“寻常路”。雪最厚城市排行榜前三名——乌鲁木齐、烟台和牡丹江，分别来自我国三个比较著名的“雪窝”——新疆、东北和山东半岛。冬天想要看雪，来这些地方就对了。虽然2021年最后一股寒潮也给湖南、贵州等地带去了一场酣畅淋漓的初雪，长沙的积雪深度达11厘米，但这还不足以挤进排行榜。
[围观][围观]年度最火热城市
2021年度最火热城市排行榜上，清一色的都是南方城市。其中江西赣州高温日数达到79天，位列第一。省会级城市中，海口和福州的高温日数也超过了50天。今年南方多地夏季高温和“秋老虎”无缝衔接，热力超长待机，史上最热国庆假期更是让不少人记忆犹新。这是因为今年副热带高压强度更强，位置也更偏北偏西，因此导致南方出现罕见的大范围、持续性高温天气。在高温的加持下，2021年全国平均气温也创下了历史新高。
[围观][围观]年度最桑拿城市
高温难熬，桑拿天更难熬。今年我国南方多地的桑拿天日数和常年比也明显偏多。2021年度最桑拿城市的第一名，同样是江西赣州，桑拿天日数高达77天。赣州夏季经常受到副热带高压的影响，且地势和周边相比偏低，因此容易出现高温闷热的桑拿天。我国桑拿城市绝大部分都分布在华南以及江南地区，山东济宁是前十名中唯一一个北方城市。
[围观][围观]年度最凉爽城市
炎炎夏日，去哪里能够享受难得的凉爽呢？这张2021年度最凉爽城市榜单请收好！排名第一的青海西宁，夏季平均气温仅有17℃，是天然的避暑胜地。这里海拔高，又深居内陆，很难受到夏季风的影响。云南的大理和昆明是榜单上仅有的南方城市，当地属于低纬高原，海拔较高，因此气温相对偏低。
[围观][围观]年度最冻人城市
2021年度最冻人城市的前三名，被东北地区包揽。牡丹江和哈尔滨一年中有三个多月的时间里，日最低气温都在-10℃以下，可以说是天然的室外大冰箱。东北地区是我国纬度位置最高的区域，接收到的太阳辐射最少，冬季非常寒冷。
[围观][围观]年度最精分城市
在冬季，也能体验到一年四季的随机播放吗？今年年初的华北表示：这个可以有。1月6日至8日，华北50余县市最低气温突破或达到建站以来历史最低值，低至-20℃左右，冻懵了众多网友。2月18日至21日，气温又迅速窜升，多地最高气温达25℃至29℃，恍如初夏。北京1月7日最低气温-19.6℃，2月21日最高气温25.6℃；呼和浩特1月7日最低气温-30℃，2月21日最高气温15.2℃，温差均达到45.2℃，携手成为了最精分城市排行榜的并列第一名。
[围观][围观]年度最风沙城市
今年，沙尘天气的存在感也很强。1月中旬，首次沙尘过程就提前报到，比常年早了一个多月。3月13日至18日，北方遭遇近10年来少有的强沙尘暴天气过程，北京PM10最大浓度超过7000微克/立方米。3月底，华北等地再次遭遇强沙尘暴过程。从最风沙城市排行榜来看，包头排名第一，呼和浩特和天津并列第二。此外，石家庄、北京、吉林等城市也比较少见地排进了前十名。
[围观][围观]年度最风狂城市
最风狂城市排行榜的城市也大多来自北方，这和冷空气活动频繁有着直接的关系。排名第一的西宁，全年8级以上瞬时大风的出现日数高达41天。西宁海拔比较高，冬季也常在冷空气影响路径中，再加上地形是东西走向，南北都有山，有利于大风的出现。
[围观][围观]年度最阳光城市
今年的“日光城”之争，昆明凭借着日均8.8小时的日照时长夺得了第一名。昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，因此日照时间长。老牌“日光城”拉萨以0.4个小时之差屈居第二。榜单上其余城市都来自北方。北方水汽较少，天空中的云量也较少，所以与阳光“约会”的时间就会更长一些。
2021年，我们见证了极端天气的频发、广发、重发、并发，全球变暖带来的危机感愈加强烈。同样在2021年，碳达峰、碳中和首次被写入国务院政府工作报告，我国正式开启“双碳”元年。全球变暖的大趋势或许无法逆转，极端天气未来可能成为常态，但我们也有力所能及的应对：减少个人碳排放，提高防灾减灾意识，储备应急自救知识。当灾难来临时，互帮互助、共克时艰。
2021即将过去。2022，惟愿风调雨顺，国泰民安。（策划/张方丽 设计/刘红欣 张莉 数据支持/蒋森伟 胡啸）
[围观][围观]年度雨最猛城市
今年7月，一场历史罕见极端强降雨，使郑州成为了2021年度雨最猛城市。有多猛？24小时降水量552.5毫米，一天降下了常年将近一年的雨；一小时降雨量（201.9毫米）更是创下中国大陆小时气象观测降雨量新纪录。强降雨导致郑州出现严重内涝，城市运行大面积中断，造成重大人员伤亡和经济损失。
郑州是今年北方多雨的一个缩影，根据国家气候中心的统计，今年我国北方平均降水量为历史第二多，北京、天津、河北、山西、河南、陕西等6省市为历史最多。
[围观][围观]年度最缺雨城市
和北方多雨形成鲜明对比的是，今年南方的雨水有些少。从2021年度最缺雨城市排行榜可以看到，南方城市占据了8席。云南大理降水量较常年偏少39%，位列第一位。广东的惠州、韶关也都偏少30%以上，分列二三位。持续降水偏少导致华南地区罕见“喊渴”，江河水位下降，山塘水库干涸，珠江口一度出现咸潮，深圳更是遭遇建市以来最严重的缺水情况。
[围观][围观]年度雪最厚城市
今年的降雪倒是很走“寻常路”。雪最厚城市排行榜前三名——乌鲁木齐、烟台和牡丹江，分别来自我国三个比较著名的“雪窝”——新疆、东北和山东半岛。冬天想要看雪，来这些地方就对了。虽然2021年最后一股寒潮也给湖南、贵州等地带去了一场酣畅淋漓的初雪，长沙的积雪深度达11厘米，但这还不足以挤进排行榜。
[围观][围观]年度最火热城市
2021年度最火热城市排行榜上，清一色的都是南方城市。其中江西赣州高温日数达到79天，位列第一。省会级城市中，海口和福州的高温日数也超过了50天。今年南方多地夏季高温和“秋老虎”无缝衔接，热力超长待机，史上最热国庆假期更是让不少人记忆犹新。这是因为今年副热带高压强度更强，位置也更偏北偏西，因此导致南方出现罕见的大范围、持续性高温天气。在高温的加持下，2021年全国平均气温也创下了历史新高。
[围观][围观]年度最桑拿城市
高温难熬，桑拿天更难熬。今年我国南方多地的桑拿天日数和常年比也明显偏多。2021年度最桑拿城市的第一名，同样是江西赣州，桑拿天日数高达77天。赣州夏季经常受到副热带高压的影响，且地势和周边相比偏低，因此容易出现高温闷热的桑拿天。我国桑拿城市绝大部分都分布在华南以及江南地区，山东济宁是前十名中唯一一个北方城市。
[围观][围观]年度最凉爽城市
炎炎夏日，去哪里能够享受难得的凉爽呢？这张2021年度最凉爽城市榜单请收好！排名第一的青海西宁，夏季平均气温仅有17℃，是天然的避暑胜地。这里海拔高，又深居内陆，很难受到夏季风的影响。云南的大理和昆明是榜单上仅有的南方城市，当地属于低纬高原，海拔较高，因此气温相对偏低。
[围观][围观]年度最冻人城市
2021年度最冻人城市的前三名，被东北地区包揽。牡丹江和哈尔滨一年中有三个多月的时间里，日最低气温都在-10℃以下，可以说是天然的室外大冰箱。东北地区是我国纬度位置最高的区域，接收到的太阳辐射最少，冬季非常寒冷。
[围观][围观]年度最精分城市
在冬季，也能体验到一年四季的随机播放吗？今年年初的华北表示：这个可以有。1月6日至8日，华北50余县市最低气温突破或达到建站以来历史最低值，低至-20℃左右，冻懵了众多网友。2月18日至21日，气温又迅速窜升，多地最高气温达25℃至29℃，恍如初夏。北京1月7日最低气温-19.6℃，2月21日最高气温25.6℃；呼和浩特1月7日最低气温-30℃，2月21日最高气温15.2℃，温差均达到45.2℃，携手成为了最精分城市排行榜的并列第一名。
[围观][围观]年度最风沙城市
今年，沙尘天气的存在感也很强。1月中旬，首次沙尘过程就提前报到，比常年早了一个多月。3月13日至18日，北方遭遇近10年来少有的强沙尘暴天气过程，北京PM10最大浓度超过7000微克/立方米。3月底，华北等地再次遭遇强沙尘暴过程。从最风沙城市排行榜来看，包头排名第一，呼和浩特和天津并列第二。此外，石家庄、北京、吉林等城市也比较少见地排进了前十名。
[围观][围观]年度最风狂城市
最风狂城市排行榜的城市也大多来自北方，这和冷空气活动频繁有着直接的关系。排名第一的西宁，全年8级以上瞬时大风的出现日数高达41天。西宁海拔比较高，冬季也常在冷空气影响路径中，再加上地形是东西走向，南北都有山，有利于大风的出现。
[围观][围观]年度最阳光城市
今年的“日光城”之争，昆明凭借着日均8.8小时的日照时长夺得了第一名。昆明地处云贵高原南侧，海拔高，晴天多，因此日照时间长。老牌“日光城”拉萨以0.4个小时之差屈居第二。榜单上其余城市都来自北方。北方水汽较少，天空中的云量也较少，所以与阳光“约会”的时间就会更长一些。
2021年，我们见证了极端天气的频发、广发、重发、并发，全球变暖带来的危机感愈加强烈。同样在2021年，碳达峰、碳中和首次被写入国务院政府工作报告，我国正式开启“双碳”元年。全球变暖的大趋势或许无法逆转，极端天气未来可能成为常态，但我们也有力所能及的应对：减少个人碳排放，提高防灾减灾意识，储备应急自救知识。当灾难来临时，互帮互助、共克时艰。
2021即将过去。2022，惟愿风调雨顺，国泰民安。（策划/张方丽 设计/刘红欣 张莉 数据支持/蒋森伟 胡啸）
#山居生活# 有想搬来山里生活的朋友问取暖，这问题一度好心酸。
五年前西山里刚开业，用煤烧锅炉取暖，虽然预装了全屋地暖，但是因为煤的热量很不稳定，冬天只敢开一半房间，还不保证温度。怎么不稳定呢？就是煤烧旺的时候，很暖很烫，但是需要人守在锅炉旁，不停的添煤、开关鼓风机、清煤灰、给炉膛通风。白天不停的搬煤，夜里睡不踏实，早上掏成车的煤渣，头发、鼻孔、身上全是黑色的灰，锅炉房沿路也全是灰，空气里弥漫浓浓的煤火味。
烧了两年的烟煤，政府推进了清洁煤，就是一种能降低煤烟的媒球。煤味是少了很多，体力耗损值却急速攀升。因为这种煤球能产生的热量不高，为了保证温度需要更大量的添煤，烧煤。这个煤球还有个特点，进了锅炉“怎么吃怎么拉”，烧过的煤不会变成煤渣，还是完整的媒球！同样体积的煤球进去，同样体积的出来。所以那两年，我们的冬天就是不停地搬成山的煤球。
去年政府推进了煤改电，使用空气源热泵作为加热源。这种类似空调的设备，用它压缩空气中的能量来加热地暖中的水。这机器太好了!它一天24小时是恒定温度，人的体感不会因为炉火而波动，它也节省了大量体力，不用跟煤块、煤球较劲，不用人彻夜不眠地添煤，而且非常干净，不会到处飞扬着煤灰，村里也没了烟味。
当双脚踩在温暖的地面，温暖的气流一直暖到膝盖，清新的空气，干净的手指和鼻孔，在山里过冬的舒适值提升了300%。取暖问题一解决，现在没有什么能阻挡山大王的幸福生活了！[呲牙] https://t.cn/RQ9KulP
五年前西山里刚开业，用煤烧锅炉取暖，虽然预装了全屋地暖，但是因为煤的热量很不稳定，冬天只敢开一半房间，还不保证温度。怎么不稳定呢？就是煤烧旺的时候，很暖很烫，但是需要人守在锅炉旁，不停的添煤、开关鼓风机、清煤灰、给炉膛通风。白天不停的搬煤，夜里睡不踏实，早上掏成车的煤渣，头发、鼻孔、身上全是黑色的灰，锅炉房沿路也全是灰，空气里弥漫浓浓的煤火味。
烧了两年的烟煤，政府推进了清洁煤，就是一种能降低煤烟的媒球。煤味是少了很多，体力耗损值却急速攀升。因为这种煤球能产生的热量不高，为了保证温度需要更大量的添煤，烧煤。这个煤球还有个特点，进了锅炉“怎么吃怎么拉”，烧过的煤不会变成煤渣，还是完整的媒球！同样体积的煤球进去，同样体积的出来。所以那两年，我们的冬天就是不停地搬成山的煤球。
去年政府推进了煤改电，使用空气源热泵作为加热源。这种类似空调的设备，用它压缩空气中的能量来加热地暖中的水。这机器太好了!它一天24小时是恒定温度，人的体感不会因为炉火而波动，它也节省了大量体力，不用跟煤块、煤球较劲，不用人彻夜不眠地添煤，而且非常干净，不会到处飞扬着煤灰，村里也没了烟味。
当双脚踩在温暖的地面，温暖的气流一直暖到膝盖，清新的空气，干净的手指和鼻孔，在山里过冬的舒适值提升了300%。取暖问题一解决，现在没有什么能阻挡山大王的幸福生活了！[呲牙] https://t.cn/RQ9KulP
寒潮中，那一道暖阳[赞][心][太阳]
最近，一篇标题为《一个空姐，一个机务，一段对话》的文章火了。文章讲的是立冬时节，在寒风刺骨的室外，乘务员拍到了一张机务跪在客梯车上，徒手清理舱门卡扣里积雪的照片。
对于这名机务来说，乘务员拍的也许只是他成百上千个日常工作中的一个普通场景，但却足以让人动容。天寒地冻，当旅客坐在温暖的航班上憧憬着美好的旅途时，请别忘记还有一群人在为您的旅途遮风挡雨。他们犹如寒潮中的一道暖阳，温暖了旅途，也抚慰了每个普通人的心。
风雪中摘掉手套，感动！
在照片火了之后，有媒体人找到拍照的乘务员还原了事件的经过。“当天，北京下大雪，我飞北京—深圳航班。上飞机之后，发现客舱里没有电，特别特别冷，我做完航前准备工作以后就看到了这一幕：一名机务大哥跪在客梯车上，手里拿着一把钢刀清理舱门卡扣里的积雪，全身都在雪里，大雪飘在他的帽子上、身上……我看见他的手已经被冻得通红，没带任何护具，徒手！我忍不住问他：‘大哥，您这样手太冷了，您为啥不戴手套呢？我给您拿副手套戴吧？’他说：‘戴手套不方便干活，没事儿！’我说：‘这样不行，手会冻坏的，我给您找一副！’他说：‘没事儿，冻了一晚上了也不在乎这会儿了！’我就看着他从舱门口一直清理到舱门门框，一直都是徒手！”
这名乘务员很感动，于是拍下了这一幕。文章下面有几十条读者留言。其中，网友安安说，这名机务必须有姓名，他叫张凯，是海航技术华北维修基地员工。确实，每一个为了航班安全顺畅运行的一线工作者都应该有姓名。
紧接着，张凯还受邀在海航安全生产例会上进行故事分享。张凯说：“当时，一架波音飞机的发动机涵道因为降雪需要清洁。完成任务后，我发现飞机前登机门舱门边区域因为下雪结冰，可能影响飞机预位，同时会影响旅客登机安全。于是，我立即开展除冰工作。预位连接接头要求比较高，为了保障清洁效果，我就把手套摘了。虽然在大雪降温天气中工作了一个晚上，但我认为还是比较值得的。”听了张凯的介绍才明白，原来，清理舱门口并不是机组要求，而是他在完成本职工作后，主动发现问题、解决问题。这让人们对他的敬佩更深了一层。
极寒中坚守岗位，敬业！
跟农民种地靠天吃饭一样，从某种角度来说，民航也是一个靠天吃饭的行业。而刚刚进入新航季就遇到全国大范围的寒潮降温天气，给民航业带来了极大的挑战。
11月6日~7日，华北、黄淮以及东北地区出现明显雨雪和大风降温天气，多地迎来今冬初雪。11月7日，中央气象台发布三个预警：暴雪橙色预警，寒潮、海上大风黄色预警。11月9日，中国天气网发布消息，东北等地降雪持续，内蒙古东北部、东北地区大部有小到中雪，其中，黑龙江中西部、吉林中部、辽宁北部等地部分地区有大到暴雪。《都市快报》报道，沈阳出现罕见特大暴雪，是1905年有气象记录以来冬季最强降雪。
此次寒潮实力强劲，导致多地航班延误或取消，给航班正常运行带来极大影响。因跑道结冰，黑龙江哈尔滨太平国际机场临时关闭至11月9日12时，8日、9日两天取消进出港航班113架次。11月8日，沈阳桃仙机场全天共取消航班126架次。11月9日12时，沈阳桃仙机场恢复正常。
面对寒潮的严峻考验，民航各单位提早谋划，拿出最强举措有效应对。长春机场飞行区管理部连夜组织除雪作业人员对跑道、滑行道、机坪进行清扫。除雪人员连续奋战近48个小时，有效提高机坪扫雪效率，防止道面结冰影响飞行安全。正是除雪人员的忘我工作，才使机场在雪势一转小的情况下，立即恢复正常运行。
在雪势同样严重的哈尔滨，11月8日，暴雪过后又来冻雨，给除冰雪带来了难以想象的困难和挑战。哈尔滨机场除冰雪大军与降雪赛跑，边下边除，同时进行排水、推水作业，使积雪和积水尚未被车辆完全轧实就被清除，最大程度减少路面积水量，避免夜间道面结冰。同时，哈尔滨机场采取“歇人不歇车”的方式，除雪大军连续作业43小时，确保了机场9日12时准时开放。
在旅客服务方面，济南机场增加流动引导志愿者，协助航班延误旅客进行退改签及行李退运业务；调整勤务力量增加应急机动安检通道，方便旅客快速过检；向旅客提供一次性雨衣、爱心毛毯、母婴用品等，备齐瓶装水、饮料、夜间餐点等物资。
风雪里温暖如春，点赞！
对于广大民航人来说，每一次特殊天气都是一次考验。面对考验，无数个像张凯一样的民航人选择了默默坚守，无惧风雪。
网友@睡到自然醒留言：“今天下午我也在冰上跪了几个小时，膝盖那里冰化了，秋裤湿了，凉。跟我一样的还有三个兄弟。”@D不倒文说：“冬季太阳升起前，我们的机务爬到机翼上，用指甲抠翼面的冰是常有的画面。”@上秋四写道：“在南京机坪过了两个冬天，远机位的风那真是比扇巴掌还狠啊。凌晨三四点钟，别人在床上躺着，我们在测气压，手指头冻得连防尘帽都要拧不开了。”
我们可以看出，这些一线工作者是全体民航人的缩影，更是当代民航精神和“三个敬畏”的忠诚践行者。
风雪中，空管气象预报员一次又一次去室外观测天气；机务人员顶着风雪为航空器除冰，顾不上彻骨的寒冷；地服人员放弃休息，甚至24小时连轴转，耐心服务航班延误的旅客；飞机监护员在机坪上，雪落了一身，仿佛成了一个雪人……风雪中，一个个坚守的身影，构成了一幅幅温暖的图景，汇聚成一股股暖流。
这也提醒我们，在关注旅客、关注运行的同时，还要特别关注员工。给一线员工提供必备的防寒衣物彰显出企业的人本精神，尤其是在往年天气没有那么寒冷的南方，更需准备好过冬物资，以应对即将到来的极寒天气，千万不能在寒潮中让人寒了心。
正如网友@waiting所说，“愿民航人的心真的能被温暖，能被温柔以待。尤其是一线的我们，让我们开心快乐地去工作，这就是最大的期待”。毕竟，只有让员工开心去工作，才能给旅客带去开心与温暖，不是吗？（中国民航报 记者高雅娜，图片由长春机场，海航北京基地地面保障分部、大连分公司等单位提供）
最近，一篇标题为《一个空姐，一个机务，一段对话》的文章火了。文章讲的是立冬时节，在寒风刺骨的室外，乘务员拍到了一张机务跪在客梯车上，徒手清理舱门卡扣里积雪的照片。
对于这名机务来说，乘务员拍的也许只是他成百上千个日常工作中的一个普通场景，但却足以让人动容。天寒地冻，当旅客坐在温暖的航班上憧憬着美好的旅途时，请别忘记还有一群人在为您的旅途遮风挡雨。他们犹如寒潮中的一道暖阳，温暖了旅途，也抚慰了每个普通人的心。
风雪中摘掉手套，感动！
在照片火了之后，有媒体人找到拍照的乘务员还原了事件的经过。“当天，北京下大雪，我飞北京—深圳航班。上飞机之后，发现客舱里没有电，特别特别冷，我做完航前准备工作以后就看到了这一幕：一名机务大哥跪在客梯车上，手里拿着一把钢刀清理舱门卡扣里的积雪，全身都在雪里，大雪飘在他的帽子上、身上……我看见他的手已经被冻得通红，没带任何护具，徒手！我忍不住问他：‘大哥，您这样手太冷了，您为啥不戴手套呢？我给您拿副手套戴吧？’他说：‘戴手套不方便干活，没事儿！’我说：‘这样不行，手会冻坏的，我给您找一副！’他说：‘没事儿，冻了一晚上了也不在乎这会儿了！’我就看着他从舱门口一直清理到舱门门框，一直都是徒手！”
这名乘务员很感动，于是拍下了这一幕。文章下面有几十条读者留言。其中，网友安安说，这名机务必须有姓名，他叫张凯，是海航技术华北维修基地员工。确实，每一个为了航班安全顺畅运行的一线工作者都应该有姓名。
紧接着，张凯还受邀在海航安全生产例会上进行故事分享。张凯说：“当时，一架波音飞机的发动机涵道因为降雪需要清洁。完成任务后，我发现飞机前登机门舱门边区域因为下雪结冰，可能影响飞机预位，同时会影响旅客登机安全。于是，我立即开展除冰工作。预位连接接头要求比较高，为了保障清洁效果，我就把手套摘了。虽然在大雪降温天气中工作了一个晚上，但我认为还是比较值得的。”听了张凯的介绍才明白，原来，清理舱门口并不是机组要求，而是他在完成本职工作后，主动发现问题、解决问题。这让人们对他的敬佩更深了一层。
极寒中坚守岗位，敬业！
跟农民种地靠天吃饭一样，从某种角度来说，民航也是一个靠天吃饭的行业。而刚刚进入新航季就遇到全国大范围的寒潮降温天气，给民航业带来了极大的挑战。
11月6日~7日，华北、黄淮以及东北地区出现明显雨雪和大风降温天气，多地迎来今冬初雪。11月7日，中央气象台发布三个预警：暴雪橙色预警，寒潮、海上大风黄色预警。11月9日，中国天气网发布消息，东北等地降雪持续，内蒙古东北部、东北地区大部有小到中雪，其中，黑龙江中西部、吉林中部、辽宁北部等地部分地区有大到暴雪。《都市快报》报道，沈阳出现罕见特大暴雪，是1905年有气象记录以来冬季最强降雪。
此次寒潮实力强劲，导致多地航班延误或取消，给航班正常运行带来极大影响。因跑道结冰，黑龙江哈尔滨太平国际机场临时关闭至11月9日12时，8日、9日两天取消进出港航班113架次。11月8日，沈阳桃仙机场全天共取消航班126架次。11月9日12时，沈阳桃仙机场恢复正常。
面对寒潮的严峻考验，民航各单位提早谋划，拿出最强举措有效应对。长春机场飞行区管理部连夜组织除雪作业人员对跑道、滑行道、机坪进行清扫。除雪人员连续奋战近48个小时，有效提高机坪扫雪效率，防止道面结冰影响飞行安全。正是除雪人员的忘我工作，才使机场在雪势一转小的情况下，立即恢复正常运行。
在雪势同样严重的哈尔滨，11月8日，暴雪过后又来冻雨，给除冰雪带来了难以想象的困难和挑战。哈尔滨机场除冰雪大军与降雪赛跑，边下边除，同时进行排水、推水作业，使积雪和积水尚未被车辆完全轧实就被清除，最大程度减少路面积水量，避免夜间道面结冰。同时，哈尔滨机场采取“歇人不歇车”的方式，除雪大军连续作业43小时，确保了机场9日12时准时开放。
在旅客服务方面，济南机场增加流动引导志愿者，协助航班延误旅客进行退改签及行李退运业务；调整勤务力量增加应急机动安检通道，方便旅客快速过检；向旅客提供一次性雨衣、爱心毛毯、母婴用品等，备齐瓶装水、饮料、夜间餐点等物资。
风雪里温暖如春，点赞！
对于广大民航人来说，每一次特殊天气都是一次考验。面对考验，无数个像张凯一样的民航人选择了默默坚守，无惧风雪。
网友@睡到自然醒留言：“今天下午我也在冰上跪了几个小时，膝盖那里冰化了，秋裤湿了，凉。跟我一样的还有三个兄弟。”@D不倒文说：“冬季太阳升起前，我们的机务爬到机翼上，用指甲抠翼面的冰是常有的画面。”@上秋四写道：“在南京机坪过了两个冬天，远机位的风那真是比扇巴掌还狠啊。凌晨三四点钟，别人在床上躺着，我们在测气压，手指头冻得连防尘帽都要拧不开了。”
我们可以看出，这些一线工作者是全体民航人的缩影，更是当代民航精神和“三个敬畏”的忠诚践行者。
风雪中，空管气象预报员一次又一次去室外观测天气；机务人员顶着风雪为航空器除冰，顾不上彻骨的寒冷；地服人员放弃休息，甚至24小时连轴转，耐心服务航班延误的旅客；飞机监护员在机坪上，雪落了一身，仿佛成了一个雪人……风雪中，一个个坚守的身影，构成了一幅幅温暖的图景，汇聚成一股股暖流。
这也提醒我们，在关注旅客、关注运行的同时，还要特别关注员工。给一线员工提供必备的防寒衣物彰显出企业的人本精神，尤其是在往年天气没有那么寒冷的南方，更需准备好过冬物资，以应对即将到来的极寒天气，千万不能在寒潮中让人寒了心。
正如网友@waiting所说，“愿民航人的心真的能被温暖，能被温柔以待。尤其是一线的我们，让我们开心快乐地去工作，这就是最大的期待”。毕竟，只有让员工开心去工作，才能给旅客带去开心与温暖，不是吗？（中国民航报 记者高雅娜，图片由长春机场，海航北京基地地面保障分部、大连分公司等单位提供）
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