220多万买的豪车，居然连个空调也没有？近日，浙江杭州，女子花220多万买了一辆保时捷，可刚开出4S店，女子和闺蜜就热得浑身冒汗。于是女子打开空调，可发现空调并不制冷？后来联系销售，销售却说这是恒温空调，就是这样的？
毛女士在去年8月，下单买了这辆保时捷，一直等到今年的5月29日，4S店才通知她可以提车。毛女士兴高采烈地带着闺蜜去提车，可半路就发现空调不制冷。因为毛女士不懂车，销售说是恒温空调后，毛女士将信将疑地开回了家。
次日，毛女士的老公开了一下这车，发现空调不制冷，吐槽一番后，让毛女士赶紧把车开过去退了，哪有220多万的车，制冷效果这么差的？毛女士也感觉不对劲，就把车开去4S店检测，售后人员的一番话，让毛女士大吃一惊！
售后说，这车其实4月份就到店里了，当时店里对车进行了检测，发现空调不制冷，以为是缺少冷媒，就给车加了冷媒，但还是出现漏氟的情况。现在看来，应该是空调压缩机有问题，需要更换一个压缩机。毛女士一听，心里的疑惑更大了，这车是4月份到的，自己之前问销售经理车到了没有，可销售经理一直都说车没到，可车在店里其实停了一个多月！是在店里修了吗？是不是4S店明知这个车的空调压缩机有问题，还故意把车卖给自己？
毛女士怒气冲冲地找到销售经理，问对方为什么卖一辆有问题的车给自己，这是欺诈销售，自己要退车！可销售经理的解释，让毛女士气炸了，原来对方从开始就给自己挖了一个坑！
毛女士说，提车那天，销售经理连车也没有给她看，就让她先签了一堆合同和文件，其中还有一份补充协议，上面写着：验车时发现车辆存在以下问题，一是“车辆存在雨刮器水管堵塞，需要换雨刮水管”，二是“车辆已经经过必要调试维护，包括但不限于添加冷媒在内”。
当时毛女士急着提车，根本没有细看补充协议，就签了字。后来看到车的时候，销售跟她说，车辆交付前，4S店会对车进行检查，保证没有问题再交付给客户。雨刮器就是一个小问题，新的配件在路上了，到了就给毛女士换。
而空调的问题，销售经理轻描淡写地说了过去，把空调不制冷写成给空调加了冷媒。这让毛女士以为是4S送给自己的福利，就像给自己加了机油一样！
毛女士认为，自己没有验车，销售就先给自己签了补充协议，这就是心虚的表现！明明交车前就知道空调不制冷，怎么可能不知道是压缩机的问题？现在把车卖给自己，就变成自己的责任，如果自己提早知道这车空调，那就可以选择不买了。总而言之，毛女士认为这就是欺诈！
而销售经理对毛女士的各种问题做出几了解释，认为4S店不存在欺诈：
1、为什么说空调是恒温空调？
经理答：店里其它款的跑车确实有恒温空调，开始自己也不知道是空调坏了，自己不是很专 业，那只是一个大概的猜测。
2、为什么事先让毛女士签补充协议？
当天外面下雨，怕雨把协议淋湿，所以让她先在店里签了。
3、4月份到的车，为什么5月底才通知交付。
店里信息没对接后，一直以为车没到，关于这点可以向毛女士道歉！
4、是否把明知空调压缩机坏的，把车卖给毛女士？
之前以为是冷媒少了，就加了冷媒，交车之前测试过，没有问题。后来毛女士开回来检测，才发现是空调压缩机坏了，不存在事先发现故意卖给毛女士的恶意。
综上，经理认为，4S店非但没有欺诈毛女士，还提供补充协议，主动告知发现的问题！
经理人长得漂亮，话也说得这么漂亮，把他们的责任推得一干二净，把毛女士气坏了！
后来，经理提出给毛女士换一个压缩机，并且给毛女士延保和送保养，毛女士却坚持要求退车，双方暂未协商好！
1、如果4S店真的是故意卖有问题的车给毛女士，那4S构成什么性质呢？
《消费者权利保护 法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
所以，4S店的行为就是侵犯了毛女士的知情权，构成了欺诈，毛女士是有权要求对方退一赔三。
2、那么，毛女士能主张4S店存在欺诈，主张退一赔三吗？
我认为很难，就像毛女士说的，4S店给她挖了一个坑，不承认事先知道是压缩机的问题，而是缺少冷媒，且毛女士已经签字认可补充协议，在举证上很难。
因为民事官司是谁主张谁举证，毛女士要有证据证明4S店在之前知道空调压缩机有问题，但这个根本无法举证。
所以，毛女士很可能要自认倒霉了，这也告诉我们，买车一定要先验车，各个功能体验一下再签字！不过，4S店的经理说话滴水不漏，做事严谨，可他们有这么认真的工作态度，却在交付前只发现空调缺冷媒，而没有发现空调压缩机坏的，这有点说不过去吧？
对于此事，有网友说，我在几万块钱买的面包车上，被冷气吹得瑟瑟发抖！
也有网友说，这些豪车真好，从来不会坑没钱的人！
还有网友说，肯定知道是坏的，才找了个借口加冷媒，还弄了补充协议，掩盖空调压缩机坏了的事实。
那么，你对此事有什么看法，你觉得4S店的行为，属于欺诈吗？
毛女士在去年8月，下单买了这辆保时捷，一直等到今年的5月29日，4S店才通知她可以提车。毛女士兴高采烈地带着闺蜜去提车，可半路就发现空调不制冷。因为毛女士不懂车，销售说是恒温空调后，毛女士将信将疑地开回了家。
次日，毛女士的老公开了一下这车，发现空调不制冷，吐槽一番后，让毛女士赶紧把车开过去退了，哪有220多万的车，制冷效果这么差的？毛女士也感觉不对劲，就把车开去4S店检测，售后人员的一番话，让毛女士大吃一惊！
售后说，这车其实4月份就到店里了，当时店里对车进行了检测，发现空调不制冷，以为是缺少冷媒，就给车加了冷媒，但还是出现漏氟的情况。现在看来，应该是空调压缩机有问题，需要更换一个压缩机。毛女士一听，心里的疑惑更大了，这车是4月份到的，自己之前问销售经理车到了没有，可销售经理一直都说车没到，可车在店里其实停了一个多月！是在店里修了吗？是不是4S店明知这个车的空调压缩机有问题，还故意把车卖给自己？
毛女士怒气冲冲地找到销售经理，问对方为什么卖一辆有问题的车给自己，这是欺诈销售，自己要退车！可销售经理的解释，让毛女士气炸了，原来对方从开始就给自己挖了一个坑！
毛女士说，提车那天，销售经理连车也没有给她看，就让她先签了一堆合同和文件，其中还有一份补充协议，上面写着：验车时发现车辆存在以下问题，一是“车辆存在雨刮器水管堵塞，需要换雨刮水管”，二是“车辆已经经过必要调试维护，包括但不限于添加冷媒在内”。
当时毛女士急着提车，根本没有细看补充协议，就签了字。后来看到车的时候，销售跟她说，车辆交付前，4S店会对车进行检查，保证没有问题再交付给客户。雨刮器就是一个小问题，新的配件在路上了，到了就给毛女士换。
而空调的问题，销售经理轻描淡写地说了过去，把空调不制冷写成给空调加了冷媒。这让毛女士以为是4S送给自己的福利，就像给自己加了机油一样！
毛女士认为，自己没有验车，销售就先给自己签了补充协议，这就是心虚的表现！明明交车前就知道空调不制冷，怎么可能不知道是压缩机的问题？现在把车卖给自己，就变成自己的责任，如果自己提早知道这车空调，那就可以选择不买了。总而言之，毛女士认为这就是欺诈！
而销售经理对毛女士的各种问题做出几了解释，认为4S店不存在欺诈：
1、为什么说空调是恒温空调？
经理答：店里其它款的跑车确实有恒温空调，开始自己也不知道是空调坏了，自己不是很专 业，那只是一个大概的猜测。
2、为什么事先让毛女士签补充协议？
当天外面下雨，怕雨把协议淋湿，所以让她先在店里签了。
3、4月份到的车，为什么5月底才通知交付。
店里信息没对接后，一直以为车没到，关于这点可以向毛女士道歉！
4、是否把明知空调压缩机坏的，把车卖给毛女士？
之前以为是冷媒少了，就加了冷媒，交车之前测试过，没有问题。后来毛女士开回来检测，才发现是空调压缩机坏了，不存在事先发现故意卖给毛女士的恶意。
综上，经理认为，4S店非但没有欺诈毛女士，还提供补充协议，主动告知发现的问题！
经理人长得漂亮，话也说得这么漂亮，把他们的责任推得一干二净，把毛女士气坏了！
后来，经理提出给毛女士换一个压缩机，并且给毛女士延保和送保养，毛女士却坚持要求退车，双方暂未协商好！
1、如果4S店真的是故意卖有问题的车给毛女士，那4S构成什么性质呢？
《消费者权利保护 法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
所以，4S店的行为就是侵犯了毛女士的知情权，构成了欺诈，毛女士是有权要求对方退一赔三。
2、那么，毛女士能主张4S店存在欺诈，主张退一赔三吗？
我认为很难，就像毛女士说的，4S店给她挖了一个坑，不承认事先知道是压缩机的问题，而是缺少冷媒，且毛女士已经签字认可补充协议，在举证上很难。
因为民事官司是谁主张谁举证，毛女士要有证据证明4S店在之前知道空调压缩机有问题，但这个根本无法举证。
所以，毛女士很可能要自认倒霉了，这也告诉我们，买车一定要先验车，各个功能体验一下再签字！不过，4S店的经理说话滴水不漏，做事严谨，可他们有这么认真的工作态度，却在交付前只发现空调缺冷媒，而没有发现空调压缩机坏的，这有点说不过去吧？
对于此事，有网友说，我在几万块钱买的面包车上，被冷气吹得瑟瑟发抖！
也有网友说，这些豪车真好，从来不会坑没钱的人！
还有网友说，肯定知道是坏的，才找了个借口加冷媒，还弄了补充协议，掩盖空调压缩机坏了的事实。
那么，你对此事有什么看法，你觉得4S店的行为，属于欺诈吗？
220多万买的豪车，居然连个空调也没有？近日，浙江杭州，女子花220多万买了一辆保时捷，可刚开出4S店，女子和闺蜜就热得浑身冒汗。于是女子打开空调，可发现空调并不制冷？后来联系销售，销售却说这是恒温空调，就是这样的？
毛女士在去年8月，下单买了这辆保时捷，一直等到今年的5月29日，4S店才通知她可以提车。毛女士兴高采烈地带着闺蜜去提车，可半路就发现空调不制冷。因为毛女士不懂车，销售说是恒温空调后，毛女士将信将疑地开回了家。
次日，毛女士的老公开了一下这车，发现空调不制冷，吐槽一番后，让毛女士赶紧把车开过去退了，哪有220多万的车，制冷效果这么差的？毛女士也感觉不对劲，就把车开去4S店检测，售后人员的一番话，让毛女士大吃一惊！
售后说，这车其实4月份就到店里了，当时店里对车进行了检测，发现空调不制冷，以为是缺少冷媒，就给车加了冷媒，但还是出现漏氟的情况。现在看来，应该是空调压缩机有问题，需要更换一个压缩机。毛女士一听，心里的疑惑更大了，这车是4月份到的，自己之前问销售经理车到了没有，可销售经理一直都说车没到，可车在店里其实停了一个多月！是在店里修了吗？是不是4S店明知这个车的空调压缩机有问题，还故意把车卖给自己？
毛女士怒气冲冲地找到销售经理，问对方为什么卖一辆有问题的车给自己，这是欺诈销售，自己要退车！可销售经理的解释，让毛女士气炸了，原来对方从开始就给自己挖了一个坑！
毛女士说，提车那天，销售经理连车也没有给她看，就让她先签了一堆合同和文件，其中还有一份补充协议，上面写着：验车时发现车辆存在以下问题，一是“车辆存在雨刮器水管堵塞，需要换雨刮水管”，二是“车辆已经经过必要调试维护，包括但不限于添加冷媒在内”。
当时毛女士急着提车，根本没有细看补充协议，就签了字。后来看到车的时候，销售跟她说，车辆交付前，4S店会对车进行检查，保证没有问题再交付给客户。雨刮器就是一个小问题，新的配件在路上了，到了就给毛女士换。
而空调的问题，销售经理轻描淡写地说了过去，把空调不制冷写成给空调加了冷媒。这让毛女士以为是4S送给自己的福利，就像给自己加了机油一样！
毛女士认为，自己没有验车，销售就先给自己签了补充协议，这就是心虚的表现！明明交车前就知道空调不制冷，怎么可能不知道是压缩机的问题？现在把车卖给自己，就变成自己的责任，如果自己提早知道这车空调，那就可以选择不买了。总而言之，毛女士认为这就是欺诈！
而销售经理对毛女士的各种问题做出几了解释，认为4S店不存在欺诈：
1、为什么说空调是恒温空调？
经理答：店里其它款的跑车确实有恒温空调，开始自己也不知道是空调坏了，自己不是很专 业，那只是一个大概的猜测。
2、为什么事先让毛女士签补充协议？
当天外面下雨，怕雨把协议淋湿，所以让她先在店里签了。
3、4月份到的车，为什么5月底才通知交付。
店里信息没对接后，一直以为车没到，关于这点可以向毛女士道歉！
4、是否把明知空调压缩机坏的，把车卖给毛女士？
之前以为是冷媒少了，就加了冷媒，交车之前测试过，没有问题。后来毛女士开回来检测，才发现是空调压缩机坏了，不存在事先发现故意卖给毛女士的恶意。
综上，经理认为，4S店非但没有欺诈毛女士，还提供补充协议，主动告知发现的问题！
经理人长得漂亮，话也说得这么漂亮，把他们的责任推得一干二净，把毛女士气坏了！
后来，经理提出给毛女士换一个压缩机，并且给毛女士延保和送保养，毛女士却坚持要求退车，双方暂未协商好！
1、如果4S店真的是故意卖有问题的车给毛女士，那4S构成什么性质呢？
《消费者权利保护 法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
所以，4S店的行为就是侵犯了毛女士的知情权，构成了欺诈，毛女士是有权要求对方退一赔三。
2、那么，毛女士能主张4S店存在欺诈，主张退一赔三吗？
我认为很难，就像毛女士说的，4S店给她挖了一个坑，不承认事先知道是压缩机的问题，而是缺少冷媒，且毛女士已经签字认可补充协议，在举证上很难。
因为民事官司是谁主张谁举证，毛女士要有证据证明4S店在之前知道空调压缩机有问题，但这个根本无法举证。
所以，毛女士很可能要自认倒霉了，这也告诉我们，买车一定要先验车，各个功能体验一下再签字！不过，4S店的经理说话滴水不漏，做事严谨，可他们有这么认真的工作态度，却在交付前只发现空调缺冷媒，而没有发现空调压缩机坏的，这有点说不过去吧？
对于此事，有网友说，我在几万块钱买的面包车上，被冷气吹得瑟瑟发抖！
也有网友说，这些豪车真好，从来不会坑没钱的人！
还有网友说，肯定知道是坏的，才找了个借口加冷媒，还弄了补充协议，掩盖空调压缩机坏了的事实。
那么，你对此事有什么看法，你觉得4S店的行为，属于欺诈吗？
毛女士在去年8月，下单买了这辆保时捷，一直等到今年的5月29日，4S店才通知她可以提车。毛女士兴高采烈地带着闺蜜去提车，可半路就发现空调不制冷。因为毛女士不懂车，销售说是恒温空调后，毛女士将信将疑地开回了家。
次日，毛女士的老公开了一下这车，发现空调不制冷，吐槽一番后，让毛女士赶紧把车开过去退了，哪有220多万的车，制冷效果这么差的？毛女士也感觉不对劲，就把车开去4S店检测，售后人员的一番话，让毛女士大吃一惊！
售后说，这车其实4月份就到店里了，当时店里对车进行了检测，发现空调不制冷，以为是缺少冷媒，就给车加了冷媒，但还是出现漏氟的情况。现在看来，应该是空调压缩机有问题，需要更换一个压缩机。毛女士一听，心里的疑惑更大了，这车是4月份到的，自己之前问销售经理车到了没有，可销售经理一直都说车没到，可车在店里其实停了一个多月！是在店里修了吗？是不是4S店明知这个车的空调压缩机有问题，还故意把车卖给自己？
毛女士怒气冲冲地找到销售经理，问对方为什么卖一辆有问题的车给自己，这是欺诈销售，自己要退车！可销售经理的解释，让毛女士气炸了，原来对方从开始就给自己挖了一个坑！
毛女士说，提车那天，销售经理连车也没有给她看，就让她先签了一堆合同和文件，其中还有一份补充协议，上面写着：验车时发现车辆存在以下问题，一是“车辆存在雨刮器水管堵塞，需要换雨刮水管”，二是“车辆已经经过必要调试维护，包括但不限于添加冷媒在内”。
当时毛女士急着提车，根本没有细看补充协议，就签了字。后来看到车的时候，销售跟她说，车辆交付前，4S店会对车进行检查，保证没有问题再交付给客户。雨刮器就是一个小问题，新的配件在路上了，到了就给毛女士换。
而空调的问题，销售经理轻描淡写地说了过去，把空调不制冷写成给空调加了冷媒。这让毛女士以为是4S送给自己的福利，就像给自己加了机油一样！
毛女士认为，自己没有验车，销售就先给自己签了补充协议，这就是心虚的表现！明明交车前就知道空调不制冷，怎么可能不知道是压缩机的问题？现在把车卖给自己，就变成自己的责任，如果自己提早知道这车空调，那就可以选择不买了。总而言之，毛女士认为这就是欺诈！
而销售经理对毛女士的各种问题做出几了解释，认为4S店不存在欺诈：
1、为什么说空调是恒温空调？
经理答：店里其它款的跑车确实有恒温空调，开始自己也不知道是空调坏了，自己不是很专 业，那只是一个大概的猜测。
2、为什么事先让毛女士签补充协议？
当天外面下雨，怕雨把协议淋湿，所以让她先在店里签了。
3、4月份到的车，为什么5月底才通知交付。
店里信息没对接后，一直以为车没到，关于这点可以向毛女士道歉！
4、是否把明知空调压缩机坏的，把车卖给毛女士？
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综上，经理认为，4S店非但没有欺诈毛女士，还提供补充协议，主动告知发现的问题！
经理人长得漂亮，话也说得这么漂亮，把他们的责任推得一干二净，把毛女士气坏了！
后来，经理提出给毛女士换一个压缩机，并且给毛女士延保和送保养，毛女士却坚持要求退车，双方暂未协商好！
1、如果4S店真的是故意卖有问题的车给毛女士，那4S构成什么性质呢？
《消费者权利保护 法》第8条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
所以，4S店的行为就是侵犯了毛女士的知情权，构成了欺诈，毛女士是有权要求对方退一赔三。
2、那么，毛女士能主张4S店存在欺诈，主张退一赔三吗？
我认为很难，就像毛女士说的，4S店给她挖了一个坑，不承认事先知道是压缩机的问题，而是缺少冷媒，且毛女士已经签字认可补充协议，在举证上很难。
因为民事官司是谁主张谁举证，毛女士要有证据证明4S店在之前知道空调压缩机有问题，但这个根本无法举证。
所以，毛女士很可能要自认倒霉了，这也告诉我们，买车一定要先验车，各个功能体验一下再签字！不过，4S店的经理说话滴水不漏，做事严谨，可他们有这么认真的工作态度，却在交付前只发现空调缺冷媒，而没有发现空调压缩机坏的，这有点说不过去吧？
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还有网友说，肯定知道是坏的，才找了个借口加冷媒，还弄了补充协议，掩盖空调压缩机坏了的事实。
那么，你对此事有什么看法，你觉得4S店的行为，属于欺诈吗？
“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
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