2019年3月28日-2020年3月28日
记录特斯拉madel 3 伴随我的一年时间
1. 行驶里程16380公里，充电约2300°，综合能耗14.2KWH/百公里。充满电续航（EPA）从提车的522公里下降到516公里。总体充电费不到1000元（主要是撸了我特9000公里超充），总体情况非常满意，如果不是修车和疫情，轻松超25000公里（仅仅是城市通勤和周边游）。
2. 说说开销：第一年保险比较贵，接近1万块，充电1000元，扎了两次胎，换了一条胎（被滴滴代价在知道胎压报警的前提下给我开了30km，由于电车较重，直接干费我的右前胎），算上停车和过路费总共开销1.5万元，铁定打住。比我家同价位油车节省一半。
3. 说说体验：做工有瑕疵～第一批进口版做工一般。内饰我没有问题但不是所有人喜欢。驾驶感受，超预期～至少是我的预期。AP虽然不能解决所有路况情况，但极大的解决了我的驾驶疲惫感，让我再一次爱上长途驾驶。而且现在是我和闺女的大玩具，每次上车都有很多乐趣。就是特斯拉的语音太渣，本地化的应用的体验太渣。只能等国产后OTA了。
4. 说说价格：作为第一批进口版的M3车主，交了购置税，没有补贴，汽车金融还不免息。更别说每个季度的促销和降价了。里外里多花了小8万。谁叫我们甘愿当韭菜呢。

反正媳妇闺女都喜欢，只要他在，几乎不碰油车了（自从春节到现在两个月，油车就动了2回）。值了。

用了三年的擦窗机器人刚过保修期电池就不行，这点我是真佩服科沃斯的（上个扫地也差不多这样）报修完工人打电话问了我使用情况推测是电池问题，像我这种不经常用的应该每隔一段时间充充电才能延长电池使用寿命。今天带过来换电池，希望再用三年，毕竟它擦窗效果我还是满意的～（早知道应该年中以旧换新的时候换一个的，拍大腿ing)

#年终总结# #美工接新# #转发抽奖#
2019年10月盼了一年终于正式入职，今年图很少，也没做什么，手帐圈可能相对多些，工作很满意，也不会很累，可以有时间做自己的事情，总之还算开心，大概实名现充吧？

p1-2 海报/p3 pv底图/p4 手帐图透圆标和一些不会再做的东西/p5碎碎念/p6 宣图

其它乱七八糟的东西就穿插的放在里面了。

最后，关注加转发，转发过50过年的时候抽一个小可爱以下任选，不过黑幕基友，过百加量
50元小红包/手帐大礼包/零售大礼包/香水小样

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