【斜杠青年!#外国小伙从皮划艇运动员成为电商主播#】乌兹别克斯坦小伙李辰阳是一名斜杠青年,曾是专业皮划艇运动员的他现在是杭州师范大学电子商务专业的留学生,也是一名跨境电商主播、视频博主。刚来留学时,还只会用现金支付的他,现在不仅能熟练地使用支付宝、淘宝等软件,还设立了自己的直播间用以推广中乌两国优质产品,传播中国文化。(中国青年报)
超声疲劳试验机是一种加速疲劳试验设备,主要用于钛合金、铝合金、钢铁等材料的超声周疲劳寿命,或模拟航空航天部件的高频振动。
承受循环载荷的结构和部件,其破坏失效的主要原因为疲劳。在航空航天、铁路、海洋石油平台等重要结构上,有些关键部件(发动机叶片等)在其设计服役寿命内承受的疲劳载荷循环次数可大109~1010甚至更高。国内外的研究早已证明金属材料在承受109~1010周次的疲劳载荷后仍然疲劳断裂,因此对重要结构上使用的金属材料在超高周疲劳寿命区间的疲劳性能研究非常必要。
常规疲劳试验机(小于100Hz)完成1×109周次的疲劳试验需要115天,采用20kHz加载频率的超声疲劳试验机仅需要14小时,大大缩短了试验时间。超声波疲劳试验的优点
可作随机变幅加载,包括低水平载荷,从而更接近工程实际。
采用计算机设定和控制试验,可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。
试验设备所需输出功率很低(数十瓦到数百瓦),可大量节省能源,节约试验经费。
谐振时试件端部的应力水平很低,从而简化了试件装夹,只需一端装夹,这对于脆性材料很有利。
以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命,缩短试验时间数百倍乃至上千倍。
以109疲劳试验为例
20Hz伺服液压疲劳试验需要1.5年;
50Hz旋转弯曲试验机需要231天;
300Hz高频振动台需要38.5天;
20Khz超声疲劳实验仅需13.8小时。

超声波疲劳试验机的主要应用
主要应用于航空航天、高铁汽车和电站等领域,开展合金钢、铝合金和钛合金等各类金属材料,以及碳纤维复合材料的(超)高周疲劳性能试验。相较于常规疲劳试验方法,可以缩短试验时间90%以上,大幅度节省试验成本。超声波疲劳试验机的用途
超声波疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,传统的疲劳试验技术已无法满足现在的要求。超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,可大大缩短试验的时间,是航空发动机叶片超长寿疲劳试验的可用方案。
超声波疲劳试验的原理
超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,在被加载试样上建立机械谐振波。基于压电伸缩原理并利用高能超声波谐振技术,它的测试频率(20kHz)远远超过了常规疲劳测试频率。在实际试验时间内能得到疲劳度以及阈值附近的数据,由于频率高,能够迅速地检测各种各种工业材料的高重复周期的疲劳极限。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,超声疲劳试验机基于超声波谐振原理,在试样上产生高频振动载荷,完成材料的(超)高周疲劳性能试验。本公司研制的第三代多功能超声疲劳试验机具有工作频率范围宽、输出幅值大、控制精度高的特点,可以开展各种金属材料和复合材料的变应力比轴向对称拉压、变应力比三点弯曲、振动弯曲等多种加载形式的超声波疲劳试验,同时提供轴向拉压、三点弯曲、振动弯曲等各类试样的辅助优化设计软件。超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。
超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。超声疲劳试验机是一种加速疲劳试验设备,主要用于钛合金、铝合金、钢铁等材料的超声周疲劳寿命,或模拟航空航天部件的高频振动。
承受循环载荷的结构和部件,其破坏失效的主要原因为疲劳。在航空航天、铁路、海洋石油平台等重要结构上,有些关键部件(发动机叶片等)在其设计服役寿命内承受的疲劳载荷循环次数可大109~1010甚至更高。国内外的研究早已证明金属材料在承受109~1010周次的疲劳载荷后仍然疲劳断裂,因此对重要结构上使用的金属材料在超高周疲劳寿命区间的疲劳性能研究非常必要。
常规疲劳试验机(小于100Hz)完成1×109周次的疲劳试验需要115天,采用20kHz加载频率的超声疲劳试验机仅需要14小时,大大缩短了试验时间。超声波疲劳试验的优点
可作随机变幅加载,包括低水平载荷,从而更接近工程实际。
采用计算机设定和控制试验,可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。
试验设备所需输出功率很低(数十瓦到数百瓦),可大量节省能源,节约试验经费。
谐振时试件端部的应力水平很低,从而简化了试件装夹,只需一端装夹,这对于脆性材料很有利。
以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命,缩短试验时间数百倍乃至上千倍。
以109疲劳试验为例
20Hz伺服液压疲劳试验需要1.5年;
50Hz旋转弯曲试验机需要231天;
300Hz高频振动台需要38.5天;
20Khz超声疲劳实验仅需13.8小时。

超声波疲劳试验机的主要应用
主要应用于航空航天、高铁汽车和电站等领域,开展合金钢、铝合金和钛合金等各类金属材料,以及碳纤维复合材料的(超)高周疲劳性能试验。相较于常规疲劳试验方法,可以缩短试验时间90%以上,大幅度节省试验成本。超声波疲劳试验机的用途
超声波疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,传统的疲劳试验技术已无法满足现在的要求。超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,可大大缩短试验的时间,是航空发动机叶片超长寿疲劳试验的可用方案。
超声波疲劳试验的原理
超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,在被加载试样上建立机械谐振波。基于压电伸缩原理并利用高能超声波谐振技术,它的测试频率(20kHz)远远超过了常规疲劳测试频率。在实际试验时间内能得到疲劳度以及阈值附近的数据,由于频率高,能够迅速地检测各种各种工业材料的高重复周期的疲劳极限。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,超声疲劳试验机基于超声波谐振原理,在试样上产生高频振动载荷,完成材料的(超)高周疲劳性能试验。本公司研制的第三代多功能超声疲劳试验机具有工作频率范围宽、输出幅值大、控制精度高的特点,可以开展各种金属材料和复合材料的变应力比轴向对称拉压、变应力比三点弯曲、振动弯曲等多种加载形式的超声波疲劳试验,同时提供轴向拉压、三点弯曲、振动弯曲等各类试样的辅助优化设计软件。超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。
#试验机论坛##新能源汽车#
承受循环载荷的结构和部件,其破坏失效的主要原因为疲劳。在航空航天、铁路、海洋石油平台等重要结构上,有些关键部件(发动机叶片等)在其设计服役寿命内承受的疲劳载荷循环次数可大109~1010甚至更高。国内外的研究早已证明金属材料在承受109~1010周次的疲劳载荷后仍然疲劳断裂,因此对重要结构上使用的金属材料在超高周疲劳寿命区间的疲劳性能研究非常必要。
常规疲劳试验机(小于100Hz)完成1×109周次的疲劳试验需要115天,采用20kHz加载频率的超声疲劳试验机仅需要14小时,大大缩短了试验时间。超声波疲劳试验的优点
可作随机变幅加载,包括低水平载荷,从而更接近工程实际。
采用计算机设定和控制试验,可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。
试验设备所需输出功率很低(数十瓦到数百瓦),可大量节省能源,节约试验经费。
谐振时试件端部的应力水平很低,从而简化了试件装夹,只需一端装夹,这对于脆性材料很有利。
以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命,缩短试验时间数百倍乃至上千倍。
以109疲劳试验为例
20Hz伺服液压疲劳试验需要1.5年;
50Hz旋转弯曲试验机需要231天;
300Hz高频振动台需要38.5天;
20Khz超声疲劳实验仅需13.8小时。

超声波疲劳试验机的主要应用
主要应用于航空航天、高铁汽车和电站等领域,开展合金钢、铝合金和钛合金等各类金属材料,以及碳纤维复合材料的(超)高周疲劳性能试验。相较于常规疲劳试验方法,可以缩短试验时间90%以上,大幅度节省试验成本。超声波疲劳试验机的用途
超声波疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,传统的疲劳试验技术已无法满足现在的要求。超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,可大大缩短试验的时间,是航空发动机叶片超长寿疲劳试验的可用方案。
超声波疲劳试验的原理
超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,在被加载试样上建立机械谐振波。基于压电伸缩原理并利用高能超声波谐振技术,它的测试频率(20kHz)远远超过了常规疲劳测试频率。在实际试验时间内能得到疲劳度以及阈值附近的数据,由于频率高,能够迅速地检测各种各种工业材料的高重复周期的疲劳极限。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,超声疲劳试验机基于超声波谐振原理,在试样上产生高频振动载荷,完成材料的(超)高周疲劳性能试验。本公司研制的第三代多功能超声疲劳试验机具有工作频率范围宽、输出幅值大、控制精度高的特点,可以开展各种金属材料和复合材料的变应力比轴向对称拉压、变应力比三点弯曲、振动弯曲等多种加载形式的超声波疲劳试验,同时提供轴向拉压、三点弯曲、振动弯曲等各类试样的辅助优化设计软件。超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。
超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。超声疲劳试验机是一种加速疲劳试验设备,主要用于钛合金、铝合金、钢铁等材料的超声周疲劳寿命,或模拟航空航天部件的高频振动。
承受循环载荷的结构和部件,其破坏失效的主要原因为疲劳。在航空航天、铁路、海洋石油平台等重要结构上,有些关键部件(发动机叶片等)在其设计服役寿命内承受的疲劳载荷循环次数可大109~1010甚至更高。国内外的研究早已证明金属材料在承受109~1010周次的疲劳载荷后仍然疲劳断裂,因此对重要结构上使用的金属材料在超高周疲劳寿命区间的疲劳性能研究非常必要。
常规疲劳试验机(小于100Hz)完成1×109周次的疲劳试验需要115天,采用20kHz加载频率的超声疲劳试验机仅需要14小时,大大缩短了试验时间。超声波疲劳试验的优点
可作随机变幅加载,包括低水平载荷,从而更接近工程实际。
采用计算机设定和控制试验,可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。
试验设备所需输出功率很低(数十瓦到数百瓦),可大量节省能源,节约试验经费。
谐振时试件端部的应力水平很低,从而简化了试件装夹,只需一端装夹,这对于脆性材料很有利。
以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命,缩短试验时间数百倍乃至上千倍。
以109疲劳试验为例
20Hz伺服液压疲劳试验需要1.5年;
50Hz旋转弯曲试验机需要231天;
300Hz高频振动台需要38.5天;
20Khz超声疲劳实验仅需13.8小时。

超声波疲劳试验机的主要应用
主要应用于航空航天、高铁汽车和电站等领域,开展合金钢、铝合金和钛合金等各类金属材料,以及碳纤维复合材料的(超)高周疲劳性能试验。相较于常规疲劳试验方法,可以缩短试验时间90%以上,大幅度节省试验成本。超声波疲劳试验机的用途
超声波疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,传统的疲劳试验技术已无法满足现在的要求。超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,可大大缩短试验的时间,是航空发动机叶片超长寿疲劳试验的可用方案。
超声波疲劳试验的原理
超声波疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法,在被加载试样上建立机械谐振波。基于压电伸缩原理并利用高能超声波谐振技术,它的测试频率(20kHz)远远超过了常规疲劳测试频率。在实际试验时间内能得到疲劳度以及阈值附近的数据,由于频率高,能够迅速地检测各种各种工业材料的高重复周期的疲劳极限。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求,超声疲劳试验机基于超声波谐振原理,在试样上产生高频振动载荷,完成材料的(超)高周疲劳性能试验。本公司研制的第三代多功能超声疲劳试验机具有工作频率范围宽、输出幅值大、控制精度高的特点,可以开展各种金属材料和复合材料的变应力比轴向对称拉压、变应力比三点弯曲、振动弯曲等多种加载形式的超声波疲劳试验,同时提供轴向拉压、三点弯曲、振动弯曲等各类试样的辅助优化设计软件。超声波疲劳试验机#超声波疲劳试验机
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· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
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规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
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岛津气动疲劳试验机ADT-A系列动态疲劳试验机
USF-2000超声波疲劳试验机
超声波疲劳试验机的作动器是采用压电元件产生的20KHz振动波形,经放大后加载到样品上,实现高速度的疲劳试验。
特 点:
· 能以20KHz的重复频率快速评价金属材料的疲劳寿命。一般100Hz频率下测试1010次循环试验需要3.2年,使用本机进行试验只需要6天。
· 可以简单地再现微小缺陷而产生的疲劳破坏。
· 由于在共振状态下进行试验,可以产生高应力,能够进行1000MPa级的钢材试验。另外,功耗小非常经济。
· 采用计算机设定和控制试验。在桌面上进行试验。
规 格:
· 试验频率:20KHz±500Hz
· 试验应力范围:缺口断面公称应力100~500MPa
圆锥中央称应力180~900MPa
用 途:
适合金属材料107~1010循环的长寿命疲劳极限测试。
#试验机论坛##新能源汽车#
汉DMI开一个多月了,跑了2000多公里。由于是第一辆车,没法和其它车比较,说点自己感受吧。
优点:
1. 电车加速快,可以很随意来个推背感。
2.标称的纯电120KM续航很实在,如果不开空调,肯定会超120。提车时加的一箱油,现在还有一半,特意查了查92号汽油的保质期,是三个月(冷知识
3.用车很便宜,每公里费用几分钱,比地铁便宜,这对用车的幸福感提升很明显。
缺点:
1.等车时间长。
2.转弯半径大。掉头需要三个车道,随便有个小弯,就要多打一把,会让后车觉得你是个菜狗,虽然我本来就是。
最后,希望国内的制造企业都能像比亚迪这样,厚积薄发,一鸣惊人。
优点:
1. 电车加速快,可以很随意来个推背感。
2.标称的纯电120KM续航很实在,如果不开空调,肯定会超120。提车时加的一箱油,现在还有一半,特意查了查92号汽油的保质期,是三个月(冷知识
3.用车很便宜,每公里费用几分钱,比地铁便宜,这对用车的幸福感提升很明显。
缺点:
1.等车时间长。
2.转弯半径大。掉头需要三个车道,随便有个小弯,就要多打一把,会让后车觉得你是个菜狗,虽然我本来就是。
最后,希望国内的制造企业都能像比亚迪这样,厚积薄发,一鸣惊人。
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