#新车速递#【极狐阿尔法E工装车下线 定位纯电紧凑型SUV】7月20日,极狐阿尔法E首台工装车下线。作为极狐品牌打造的全新纯电紧凑型SUV,新车内部代号N50AB,预计将于四季度发布。参考此新车专利图,极狐阿尔法E前脸采用了X型设计元素,细节方面则呈现全新风格。我们注意到品牌标识下方配备了一颗激光雷达,两侧翼子板预计可选装激光雷达。
动力部分,预计新车的续航里程大约在600km-700km左右。在华为与金康赛力斯合作推出问界M5大获成功之后,华为智选车后续将与多个品牌展开合作,有消息指极狐阿尔法E将成为首款华为智选车业务下的极狐车型,未来将有望进入华为展厅销售。
动力部分,预计新车的续航里程大约在600km-700km左右。在华为与金康赛力斯合作推出问界M5大获成功之后,华为智选车后续将与多个品牌展开合作,有消息指极狐阿尔法E将成为首款华为智选车业务下的极狐车型,未来将有望进入华为展厅销售。
#邦邦新闻# 【极狐阿尔法E工装车下线 定位纯电紧凑型SUV】7月20日,极狐阿尔法E首台工装车下线。作为极狐品牌打造的全新纯电紧凑型SUV,新车内部代号N50AB,预计将于四季度发布。
极狐阿尔法E取消了仪表盘,改为了AR-HUD+中开辟设计,行驶相关的信息都被放在了中控屏左边集中显示。
动力部分,预计新车的续航里程大约在600km-700km左右。有消息指极狐阿尔法E将成为首款华为智选车业务下的极狐车型,未来将有望进入华为展厅销售。
极狐阿尔法E取消了仪表盘,改为了AR-HUD+中开辟设计,行驶相关的信息都被放在了中控屏左边集中显示。
动力部分,预计新车的续航里程大约在600km-700km左右。有消息指极狐阿尔法E将成为首款华为智选车业务下的极狐车型,未来将有望进入华为展厅销售。
7月20日,极狐阿尔法E首台工装车下线。作为极狐首款纯电紧凑型SUV,内部代号N50AB,预计四季度发布。参考此前曝光的专利图,极狐阿尔法E已经步入量产阶段,外观设计基本定型,预计将打入18-25万元区间。
新车前脸采用了X型设计元素,其中狭长犀利的头灯组搭配黑色饰条的贯穿,中间品牌标识下方还配备了一颗激光雷达。再加上两侧前翼子板的激光雷达安装部件,证明新车同样可选HI华为高阶自动驾驶辅助系统。
侧面通过侧窗造型营造出溜背式风格,并且借由D柱装饰形成悬浮式车顶。尾部贯穿式尾灯带有纵向灯组,点亮效果会更有层次感。车顶位置是大尺寸镂空尾翼,搭配底部一体式扩散器造型,空气动力学效应得以进一步提高。
从开口和仪表台造型判断,内饰取消了仪表盘,采用AR-HUD+中控触屏的搭配,并且智能座舱系统将触屏分成不同的显示区域。行驶相关的信息都被放在了中控屏左1/3屏集中显示,而右侧则是各项功能的设置切换,底部设置了一些快捷键方便操作。但是从UI界面判断,新车可能并没有采用问界同款鸿蒙座舱,很有可能按照极狐的设计要求进行定制。
动力部分,新车预计将提供前置单电机/前后双电机可选,具体参数未知,但续航里程大约在600-700km左右。值得一提的是,极狐阿尔法E有望成为华为智选车业务下的首款极狐车型,并进入华为展厅销售。#撩妹不如撩车# #极狐汽车华为hi强强cp#
新车前脸采用了X型设计元素,其中狭长犀利的头灯组搭配黑色饰条的贯穿,中间品牌标识下方还配备了一颗激光雷达。再加上两侧前翼子板的激光雷达安装部件,证明新车同样可选HI华为高阶自动驾驶辅助系统。
侧面通过侧窗造型营造出溜背式风格,并且借由D柱装饰形成悬浮式车顶。尾部贯穿式尾灯带有纵向灯组,点亮效果会更有层次感。车顶位置是大尺寸镂空尾翼,搭配底部一体式扩散器造型,空气动力学效应得以进一步提高。
从开口和仪表台造型判断,内饰取消了仪表盘,采用AR-HUD+中控触屏的搭配,并且智能座舱系统将触屏分成不同的显示区域。行驶相关的信息都被放在了中控屏左1/3屏集中显示,而右侧则是各项功能的设置切换,底部设置了一些快捷键方便操作。但是从UI界面判断,新车可能并没有采用问界同款鸿蒙座舱,很有可能按照极狐的设计要求进行定制。
动力部分,新车预计将提供前置单电机/前后双电机可选,具体参数未知,但续航里程大约在600-700km左右。值得一提的是,极狐阿尔法E有望成为华为智选车业务下的首款极狐车型,并进入华为展厅销售。#撩妹不如撩车# #极狐汽车华为hi强强cp#
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