【市农业农村委召开支持服务2022中国国际农业机械展览会预备会议】
8月3日,为支持好、服务好、利用好展会这个大平台,展示天津现代农业风貌、服务天津经济发展,市农业农村委以视频会议形式组织召开了支持服务2022中国国际农业机械展览会预备会议,中国农机流通协会副会长兼秘书长陈涛出席并致辞,市农业农村委二级巡视员胡伟出席并讲话,各有关农机生产企业,中国农机流通协会展览业务部,委农机化处、市场与信息化处及农机化工作团队相关人员参加会议。
中国农机流通协会展览业务部柳松主任通报了展会的参展报名政策、程序,布展要求及目前展会招展进度情况,并就有关农机生产企业提出的参展细节进行了解答;农机化处、市场与信息化处分别介绍了支持服务展会和推广津农精品工作思路。
胡伟同志在作总结讲话时简要回顾了国际农机展申办过程,指出展会首次落户天津对于我市各有关农机生产企业是一次难得的机会,我们要增强东道主意识,积极配合做好以下工作:一是企业要积极参展。各企业要抓住国际农机展在我市举办的有利时机,积极报名参展,努力做好各种营销活动,扩大企业的影响力,推动企业经济发展。二是开展特色产品展示。设立津农精品展示销售区,组织津农精品展示销售活动,将优质特色农产品与农机企业有机融合,“以机带农,以农促机”。三是积极组织人员观展。要充分利用展会在津举办良好机会,组织各方面相关人员参观展会,加强交流,开阔视野,推动经济发展。
8月3日,为支持好、服务好、利用好展会这个大平台,展示天津现代农业风貌、服务天津经济发展,市农业农村委以视频会议形式组织召开了支持服务2022中国国际农业机械展览会预备会议,中国农机流通协会副会长兼秘书长陈涛出席并致辞,市农业农村委二级巡视员胡伟出席并讲话,各有关农机生产企业,中国农机流通协会展览业务部,委农机化处、市场与信息化处及农机化工作团队相关人员参加会议。
中国农机流通协会展览业务部柳松主任通报了展会的参展报名政策、程序,布展要求及目前展会招展进度情况,并就有关农机生产企业提出的参展细节进行了解答;农机化处、市场与信息化处分别介绍了支持服务展会和推广津农精品工作思路。
胡伟同志在作总结讲话时简要回顾了国际农机展申办过程,指出展会首次落户天津对于我市各有关农机生产企业是一次难得的机会,我们要增强东道主意识,积极配合做好以下工作:一是企业要积极参展。各企业要抓住国际农机展在我市举办的有利时机,积极报名参展,努力做好各种营销活动,扩大企业的影响力,推动企业经济发展。二是开展特色产品展示。设立津农精品展示销售区,组织津农精品展示销售活动,将优质特色农产品与农机企业有机融合,“以机带农,以农促机”。三是积极组织人员观展。要充分利用展会在津举办良好机会,组织各方面相关人员参观展会,加强交流,开阔视野,推动经济发展。
一加推出了最新机型OnePlus 10T,并改变了今年的发布策略,在下半年推出非Pro机型。这意味着它不得不削减一些规格以实现更低的定价,但10T实际上却在某些方面击败了10 Pro。
一加引入了电池健康引擎,号称可以大大减少电池的磨损,电池1600次充电周期后依然可以保持约80%的可用容量。
https://t.cn/A6ascKdp
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比亚迪今天的股价走势释放明显信号!7月销售162530辆,这是一个非常非常非常惊艳的销量,直接跨过14万和15万,绝对超预期。
按照这个销量趋势,全年销售超170万。去年比亚迪说今年卖150万好多人觉得完不成,但结果大幅超额完成。
但股价今天只涨了1.49%——这是一个很明显的信号:中国市场新能源汽车公司现在不能只看销量了,利润也将纳入考量!
2020年和2021年,新能源汽车只需要看销量,就像互联网公司一段时期只看MAU一样,这段时期叫抢占市场份额,利润不重要。
造车新势力公布7月销量后,股价没好反应还可以甩锅为环比出现下滑,但比亚迪16.25万销量,在销量上是绝对超预期的。这就只能说明——销量现在只是新能源汽车公司股价上涨之必要条件,但不是充分条件了。
根据乘联会此前预测,7月乘用车销售预计177万,其中新能源汽车45万,渗透率高达25.4%。这么高的渗透率,开始考验利润/赚钱能力也就理所当然了。
这就好比拼多多MAU没超过淘宝时,股价只需要MAU快速涨这一个条件;但多多MAU超过淘宝那一刻开始,就要使劲考验业绩了。
——多多现在市值628亿美元,但只考验MAU时,人家市值最高突破2300亿美元!
股价总是在事件之前,股价提前事件半年以上比比皆是!
2023年,新能源汽车补贴将取消。2023年,新能源汽车购置税减免会延续(估计一年)。
2024年,如果到时真的既没了新能源汽车补贴,还没了新能源汽车购置税减免,这确实会大大增加购买新能源成本。#比亚迪# #新能源汽车#
按照这个销量趋势,全年销售超170万。去年比亚迪说今年卖150万好多人觉得完不成,但结果大幅超额完成。
但股价今天只涨了1.49%——这是一个很明显的信号:中国市场新能源汽车公司现在不能只看销量了,利润也将纳入考量!
2020年和2021年,新能源汽车只需要看销量,就像互联网公司一段时期只看MAU一样,这段时期叫抢占市场份额,利润不重要。
造车新势力公布7月销量后,股价没好反应还可以甩锅为环比出现下滑,但比亚迪16.25万销量,在销量上是绝对超预期的。这就只能说明——销量现在只是新能源汽车公司股价上涨之必要条件,但不是充分条件了。
根据乘联会此前预测,7月乘用车销售预计177万,其中新能源汽车45万,渗透率高达25.4%。这么高的渗透率,开始考验利润/赚钱能力也就理所当然了。
这就好比拼多多MAU没超过淘宝时,股价只需要MAU快速涨这一个条件;但多多MAU超过淘宝那一刻开始,就要使劲考验业绩了。
——多多现在市值628亿美元,但只考验MAU时,人家市值最高突破2300亿美元!
股价总是在事件之前,股价提前事件半年以上比比皆是!
2023年,新能源汽车补贴将取消。2023年,新能源汽车购置税减免会延续(估计一年)。
2024年,如果到时真的既没了新能源汽车补贴,还没了新能源汽车购置税减免,这确实会大大增加购买新能源成本。#比亚迪# #新能源汽车#
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