#江苏枢纽徐州未来高铁规划#
徐连高铁（建设中）规划时速350km/h
连徐铁路，又称连徐高速铁路或连徐客运专线，即连云港至徐州铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等6座车站，预留大许南站。连徐高铁连通我国东部京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线，并连接即将通车的青连铁路、连盐铁路及在建的连镇铁路、徐盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路与江苏沿海高速铁路。向西贯通郑徐高铁。连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。2009年连徐客专前期工作启动，由铁四院负责设计。2011年2月可研报告通过原铁道部审查。2014年项目再次启动。2015年10月16日铁路可研报告再次通过中铁总公司审查。2016年9月18日连徐铁路可行性研究报告获国家发改委批复。2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。 2017年4月25日连徐铁路初步设计获中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。 2017年7月13日连徐铁路全线开工。 预计2020年12月建成通车。
徐宿淮盐城际（建设中）规划时速250km/h
徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。铁路与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时。徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。2015年12月28日正式开工建设，预计2019年12月建成通车。
宁宿新高铁（规划中）规划时速350km/h
宁宿新铁路是南京至宿迁至新沂城际铁路，这一南北通道已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中的远期规划项目，项目线路起自南京北站，途经南京六合区、天长市、盱眙县、泗洪县、宿迁市、新沂市，根据国家铁路建设程序，只有列入国家铁路网规划的铁路项目，才有可能择机启动。目前正在争取将该项目列为国家铁路“十三五”规划储备项目。原计划250KM现已提升350KM/h
合青高铁（规划中）规划时速350km/h
合青高铁是合肥至青岛的高速铁路合肥至新沂段简称，该线路目前已完成勘察设计招标 。 合青铁路是我国在“八纵八横”铁路主通道的基础上，规划建设的高速铁路区域连接线，北接徐连客专、京沪高铁第二通道和沿海高铁，南与合安九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁联通，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。合青高铁合肥至新沂段于2016年4月15日第一次环评公示。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。合青高铁建成后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，青岛和山东半岛烟台以及苏北地区的旅客可以在合肥转乘京九高铁直达深圳、香港等珠三角发达地区，同时合肥前往日照，也将结束不通火车的历史。已进入环评公示阶段，正在规划中。
枣扬高铁（规划中）规划时速350km/h
江苏枢纽徐州未来高铁规划
枣扬高铁设计目标时速350公里每小时，途经山东枣庄、峄城、台儿庄，江苏徐州的车辐山、宿羊山、邳州、下邳、睢宁、宿迁的泗洪、淮安盱眙、安徽天长等，江苏扬州等城市，这条高铁现在在规划中，在进行地质勘探中。
江苏枢纽徐州未来高铁规划
京沪二线（规划中）规划时速350km/h
京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。
规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－淮安－扬州—泰州—南通－上海。
江苏枢纽徐州未来高铁规划
江苏枢纽徐州未来高铁规划
济徐高铁（规划中）规划时速350km/h
规划中的一条城际铁路，大致方向是从济南沿京沪线过泰安，宁阳，兖州，邹城到徐州。建成后，将有利于分散京沪高铁的压力。
徐连高铁（建设中）规划时速350km/h
连徐铁路，又称连徐高速铁路或连徐客运专线，即连云港至徐州铁路客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等6座车站，预留大许南站。连徐高铁连通我国东部京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线，并连接即将通车的青连铁路、连盐铁路及在建的连镇铁路、徐盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路与江苏沿海高速铁路。向西贯通郑徐高铁。连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。2009年连徐客专前期工作启动，由铁四院负责设计。2011年2月可研报告通过原铁道部审查。2014年项目再次启动。2015年10月16日铁路可研报告再次通过中铁总公司审查。2016年9月18日连徐铁路可行性研究报告获国家发改委批复。2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。 2017年4月25日连徐铁路初步设计获中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。 2017年7月13日连徐铁路全线开工。 预计2020年12月建成通车。
徐宿淮盐城际（建设中）规划时速250km/h
徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。铁路与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时。徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。2015年12月28日正式开工建设，预计2019年12月建成通车。
宁宿新高铁（规划中）规划时速350km/h
宁宿新铁路是南京至宿迁至新沂城际铁路，这一南北通道已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中的远期规划项目，项目线路起自南京北站，途经南京六合区、天长市、盱眙县、泗洪县、宿迁市、新沂市，根据国家铁路建设程序，只有列入国家铁路网规划的铁路项目，才有可能择机启动。目前正在争取将该项目列为国家铁路“十三五”规划储备项目。原计划250KM现已提升350KM/h
合青高铁（规划中）规划时速350km/h
合青高铁是合肥至青岛的高速铁路合肥至新沂段简称，该线路目前已完成勘察设计招标 。 合青铁路是我国在“八纵八横”铁路主通道的基础上，规划建设的高速铁路区域连接线，北接徐连客专、京沪高铁第二通道和沿海高铁，南与合安九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁联通，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。合青高铁合肥至新沂段于2016年4月15日第一次环评公示。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。合青高铁建成后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，青岛和山东半岛烟台以及苏北地区的旅客可以在合肥转乘京九高铁直达深圳、香港等珠三角发达地区，同时合肥前往日照，也将结束不通火车的历史。已进入环评公示阶段，正在规划中。
枣扬高铁（规划中）规划时速350km/h
江苏枢纽徐州未来高铁规划
枣扬高铁设计目标时速350公里每小时，途经山东枣庄、峄城、台儿庄，江苏徐州的车辐山、宿羊山、邳州、下邳、睢宁、宿迁的泗洪、淮安盱眙、安徽天长等，江苏扬州等城市，这条高铁现在在规划中，在进行地质勘探中。
江苏枢纽徐州未来高铁规划
京沪二线（规划中）规划时速350km/h
京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。
规划路线：北京－天津－黄骅－东营－潍坊－临沂－新沂－淮安－扬州—泰州—南通－上海。
江苏枢纽徐州未来高铁规划
江苏枢纽徐州未来高铁规划
济徐高铁（规划中）规划时速350km/h
规划中的一条城际铁路，大致方向是从济南沿京沪线过泰安，宁阳，兖州，邹城到徐州。建成后，将有利于分散京沪高铁的压力。
翻了相册，看到了看照片，岁月啊，你慢慢走，皱纹已经在我的额头上线，一条两条[允悲]
大一，刚上大二和即将研二时的照片
这是一条横跨五年的时间轴[污]
这张索菲亚教堂的照片，是我那时候觉得拍的最自豪的，哈尔滨的天实在太适合拍照了，所以也把这张照片当做手机屏保用到了这手机报废为止[酷]
晚安❤️♥️
大一，刚上大二和即将研二时的照片
这是一条横跨五年的时间轴[污]
这张索菲亚教堂的照片，是我那时候觉得拍的最自豪的，哈尔滨的天实在太适合拍照了，所以也把这张照片当做手机屏保用到了这手机报废为止[酷]
晚安❤️♥️
#烟台身边事# [威武]【时速350公里，烟台即将再添高铁线！】莱西-烟台海阳-荣成铁路最新消息来啦！在日前召开的新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会上，专家组一致认为，修建这样一条铁路十分必要。据悉，铁路将采用更高的修建标准，最高时速将达到350公里，全线贯通后，从烟台到济南仅需2个多小时，到乳山也更方便了！[鼓掌]#烟台人烟台事#
✋热门推荐