2021年1月1日起实施，政策支持下“EDR”会带来哪些赚钱机遇？

《机动车运行安全技术条件》在2021年2月发布最新版本，规定从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。

所谓的EDR，就是事件数据记录系统（Event Data Recorder），他能够记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（速度、ABS状态、安全带状态等）。被称为汽车的“黑匣子”

汽车重要新标准的实施，行情对标上往往会参考此前的国六。

2020年6月，受国六的催化，尾气后处理产业链艾可蓝在6个交易日内连收5个涨停，股价接连刷新历史新高。

同概念中，作为国内蜂窝陶瓷领域领龙头的奥福环保，在2020年6月的六个交易日内亦大涨超90%。

EDR细分5大行业龙头。

1.半导体:全志科技(300458)、瑞芯微(603893)、国民技术(300077)

2.消费电子:协创数据(300857)、得润电子(002055)

3.软件开发:美亚柏科(300188)、启明星辰(002439)

4.计算机设备:鸿泉物联(688288)、锐明技术(002970)

5.互联网服务:启明信息(002232)

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（该建议仅作为投资参考，据此操作风险自行承担。投顾：王志辉 ，证书编号 ：A0690612110001）
“股市有风险 入市需谨慎”#股票财经#

【巴航工业推出零排放概念机】巴西航空工业昨晚一口气发布了4款新能源概念飞机，每款验证一种能源模式，最终的目标是在2050年推出氢动力的E2系列飞机。

根据路线图，巴航将在未来5年内实现氢动力验证机的首飞，并将纯电垂直起降飞行器EVE投入商用。而4款Energia Project的概念机将从2030年开始面世，到2040年将推出可载35-50名乘客飞行350-500海里的氢动力飞机。

这4款概念机分别是：
油电混合动力的Energia Hybrid，可载9名乘客飞行500海里，外部噪音降低60%，使用传统JetA1航空煤油时可减少50%的二氧化碳排放 ，使用SAF可减少90%的二氧化碳排放，预计2030年面世。

纯电驱动的Energia Electric，同样可载9名乘客，航程200海里，外部噪音降低80%，零二氧化碳排放，预计2035年面世。

氢燃料电池的Energia H2 Fuel Cell，可载19名乘客飞行200海里，可以完全依赖氢燃料电池驱动，也可以与其他电池或涡轮机组合成混合动力模式。

氢燃料或SAF双模驱动的Energia H2 Gas Turbine，采用兼容SAF或氢燃料的涡桨引擎以提升运营灵活性，可载35-50名乘客飞行350-500海里，噪音水平比现有机型低60%。

#凤凰网旅讯# 【飞在天上的出租！#2026年城市空中交通要来了# 】6月2日，巴西航空工业公司旗下负责城市空中交通解决方案的公司Eve与Directional Aviation旗下公司Halo宣布达成合作关系，此次合作Halo向Eve订购200架电动垂直起降（eVTOL）飞行器，其中100架将投入美国市场，100架将投入英国市场，交付预计将于2026年开始，eVTOL的噪音将比普通直升机减少 80%，运营成本降低 50%。文章详情https://t.cn/A6Vj0i1P