#鸡蛋价格一个月飙涨逾六成# 【动静独家｜鸡蛋涨涨跌跌，价格为何不“淡定”？】据了解，今年受新冠疫情的影响，开春以来鸡蛋价格一路走低。但从7月中旬开始，蛋价开始不再“淡定”。“130元一箱的鸡蛋涨到210元，以前一天卖5、6箱，现在一天只卖1箱，已经涨了十多天，很多人接受不了这个价格，不好卖。”贵阳市东山农贸市场的廖女士告诉动静记者。
鸡蛋作为人们餐桌上的重要食材，价格却在持续走高？为了了解鸡蛋价格上涨的原因以及未来价格走势，动静记者对市民、养殖户、行业专家进行了采访。
01消费者诱惑，鸡蛋价格为何上涨？
8月13日上午九点，动静记者走访了贵阳市区东山农贸市场的蛋类批发店铺。当时正值买菜高峰期，顾客络绎不绝。问起价格，一家规模较大的鸡蛋批发店老板陈先生告诉动静记者：“今年鸡蛋从7月中旬开始涨价，最高的时候有一个周每天每箱都要涨10多块，8月初一箱鸡蛋从140元涨到了225元。”
在现场，正在购买鸡蛋的市民王女士说：“一个月前一盘鸡蛋（30只）才15元，后来就升到20元。鸡蛋天天吃，没办法，必须要买的，不知道要升到多贵。”
为何鸡蛋价格在近期出现上涨？贵阳市农业农村局的一位不愿透露姓名的工作人员表示，近期鸡蛋价格上涨主要是由三个因素叠加形成：一、由于疫情期间鸡蛋价格比较低，近期涨价是一个正常的价格调整；二、每年到夏季这个时候，鸡蛋价格的趋势都要稍微上浮，这是每年周期性的正常反应，而这主要是由于夏季高温高湿环境下，鸡的产蛋量普遍下降，造成鸡蛋的供应量减少；三、目前国内疫情稳定，各行各业复工复产带动了鸡蛋的消费量，使得需求量持续回升。
02鸡蛋价格虽上涨 仍低于去年同期
“去年这个时候一箱鸡蛋可以卖到250元左右，更贵些。”采访中，据一位鸡蛋批发商透露，尽管鸡蛋在七月份价格快速上涨了一段时间，但同往年相比，今年鸡蛋的整体价格还更便宜。
据农业农村部信息中心发布的数据显示，在7月24日-7月30日这一周，鸡蛋价格较其前一周有所上涨，环比增长11.5，然而与往年价格同比增长-19.4，这说明今年的鸡蛋价格较去年同期价格是下降的。
事实上，在动静记者的采访中，有养殖户表示，进入8月以来，市场上的鸡蛋批发价格又开始回落。
“鸡蛋价格上涨从8月初就结束了。我们也不知道什么原因，这几天看着鸡蛋的单价每天都在跌，非常心痛 。”在铜仁石阡经营蛋鸡养殖场的唐老板告诉记者，涨价的时候，养殖户们刚好能保本，这几天又开始跌了。
据唐老板说，今年大部分养殖户是亏本的，比如他的养殖场原本可以养10万只鸡，但现在只养了5万只，原因是今年饲料太贵了。唐老板：“今年的三四月份鸡饲料价格在2500元左右，7月份和8月份是一天一个价，目前鸡饲料已经达到2800元一吨。”
03养殖户：鸡蛋收购价格已回落 原因为何？
动静记者采访中了解到，鸡蛋涨了一段时间后，部分养殖户们表示鸡蛋收购价格又开始出现回落，这是为何？对此，贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常告诉动静记者，2016年以前，贵州的鸡蛋不能自给自足，需要从外省购买。这几年随着贵州的脱贫攻坚产业扶贫力度增大，再加上省外的集团加大对省内养殖业的投资，贵州省的蛋鸡存栏从2016年就已经达到了饱和状态。目前，贵州鸡蛋销售至少有三分之一要依赖于外部市场消化。
因此，据文正常分析，从市场的供求关系来看，鸡蛋目前出现回落有几个原因：一是学校还没开学，学校作为禽蛋产品较大的消费群体之一，一定程度上影响着鸡蛋的销量。其次，鸡蛋的消耗有一部分依靠副食品加工，但目前副食品加工还没有完全恢复。最后就是旅游产业还没完全恢复，这部分的消费群体减少了。
鸡蛋价格在较短时间内出现了涨跌波动，除了鸡蛋的供需关系之外，几位采访对象都提到了另一个原因，短期内有基金公司参与鸡蛋的期货买卖，导致了鸡蛋价格的异常波动。
贵州省禽业协会会长何俸科表示：“如果有人在期货市场的交割库中收入鸡蛋，就会显得市场的鸡蛋有短缺现象，随后短缺现象会迫使鸡蛋价格有很大幅度的上涨空间。当鸡蛋价格涨到一定程度之后，基金公司会把拿到手里的鸡蛋抛售出去，这时候鸡蛋的价格优惠再次跌下来。”
贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常也提到：“我估计有基金公司参与了鸡蛋价格的操控，作为鸡蛋价格上浮或下跌的幕后推手。” 同时，毕节赫章养殖场的李老板也表示听说过这样的说法。
至于是否存在基金公司操纵鸡蛋价格情况，动静记者未获得更多证据，有待进一步调查。
04未来一段时间“蛋价”能“淡定”吗？
针对未来一段时间，鸡蛋价格的涨跌情况，贵州省禽业协会会长何俸科告诉动静记者，从8月底到中秋节前，蛋价应该还会出现上涨小高峰。
何俸科：“最多不超过一个礼拜，鸡蛋还是要往上涨，大概还是要回归到210至220元一箱。”
同样，贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常认为，从需求端来看，学校作为禽蛋产品的较大的消费群体之一，随着全国9月份各地学校逐渐开学，加上中秋节、国庆节双节来临，季节性需求因素将支撑鸡蛋价格上涨。
此外，鸡蛋价格上涨还有供应量减少的因素。文正常告诉动静记者：“由于疫情期间鸡蛋价格过低，养殖户亏损时间过长，有些中小户肯定会被淘，进而造成产蛋鸡的整体存栏会有所下降。”
鸡蛋作为人们餐桌上的重要食材，价格却在持续走高？为了了解鸡蛋价格上涨的原因以及未来价格走势，动静记者对市民、养殖户、行业专家进行了采访。
01消费者诱惑，鸡蛋价格为何上涨？
8月13日上午九点，动静记者走访了贵阳市区东山农贸市场的蛋类批发店铺。当时正值买菜高峰期，顾客络绎不绝。问起价格，一家规模较大的鸡蛋批发店老板陈先生告诉动静记者：“今年鸡蛋从7月中旬开始涨价，最高的时候有一个周每天每箱都要涨10多块，8月初一箱鸡蛋从140元涨到了225元。”
在现场，正在购买鸡蛋的市民王女士说：“一个月前一盘鸡蛋（30只）才15元，后来就升到20元。鸡蛋天天吃，没办法，必须要买的，不知道要升到多贵。”
为何鸡蛋价格在近期出现上涨？贵阳市农业农村局的一位不愿透露姓名的工作人员表示，近期鸡蛋价格上涨主要是由三个因素叠加形成：一、由于疫情期间鸡蛋价格比较低，近期涨价是一个正常的价格调整；二、每年到夏季这个时候，鸡蛋价格的趋势都要稍微上浮，这是每年周期性的正常反应，而这主要是由于夏季高温高湿环境下，鸡的产蛋量普遍下降，造成鸡蛋的供应量减少；三、目前国内疫情稳定，各行各业复工复产带动了鸡蛋的消费量，使得需求量持续回升。
02鸡蛋价格虽上涨 仍低于去年同期
“去年这个时候一箱鸡蛋可以卖到250元左右，更贵些。”采访中，据一位鸡蛋批发商透露，尽管鸡蛋在七月份价格快速上涨了一段时间，但同往年相比，今年鸡蛋的整体价格还更便宜。
据农业农村部信息中心发布的数据显示，在7月24日-7月30日这一周，鸡蛋价格较其前一周有所上涨，环比增长11.5，然而与往年价格同比增长-19.4，这说明今年的鸡蛋价格较去年同期价格是下降的。
事实上，在动静记者的采访中，有养殖户表示，进入8月以来，市场上的鸡蛋批发价格又开始回落。
“鸡蛋价格上涨从8月初就结束了。我们也不知道什么原因，这几天看着鸡蛋的单价每天都在跌，非常心痛 。”在铜仁石阡经营蛋鸡养殖场的唐老板告诉记者，涨价的时候，养殖户们刚好能保本，这几天又开始跌了。
据唐老板说，今年大部分养殖户是亏本的，比如他的养殖场原本可以养10万只鸡，但现在只养了5万只，原因是今年饲料太贵了。唐老板：“今年的三四月份鸡饲料价格在2500元左右，7月份和8月份是一天一个价，目前鸡饲料已经达到2800元一吨。”
03养殖户：鸡蛋收购价格已回落 原因为何？
动静记者采访中了解到，鸡蛋涨了一段时间后，部分养殖户们表示鸡蛋收购价格又开始出现回落，这是为何？对此，贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常告诉动静记者，2016年以前，贵州的鸡蛋不能自给自足，需要从外省购买。这几年随着贵州的脱贫攻坚产业扶贫力度增大，再加上省外的集团加大对省内养殖业的投资，贵州省的蛋鸡存栏从2016年就已经达到了饱和状态。目前，贵州鸡蛋销售至少有三分之一要依赖于外部市场消化。
因此，据文正常分析，从市场的供求关系来看，鸡蛋目前出现回落有几个原因：一是学校还没开学，学校作为禽蛋产品较大的消费群体之一，一定程度上影响着鸡蛋的销量。其次，鸡蛋的消耗有一部分依靠副食品加工，但目前副食品加工还没有完全恢复。最后就是旅游产业还没完全恢复，这部分的消费群体减少了。
鸡蛋价格在较短时间内出现了涨跌波动，除了鸡蛋的供需关系之外，几位采访对象都提到了另一个原因，短期内有基金公司参与鸡蛋的期货买卖，导致了鸡蛋价格的异常波动。
贵州省禽业协会会长何俸科表示：“如果有人在期货市场的交割库中收入鸡蛋，就会显得市场的鸡蛋有短缺现象，随后短缺现象会迫使鸡蛋价格有很大幅度的上涨空间。当鸡蛋价格涨到一定程度之后，基金公司会把拿到手里的鸡蛋抛售出去，这时候鸡蛋的价格优惠再次跌下来。”
贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常也提到：“我估计有基金公司参与了鸡蛋价格的操控，作为鸡蛋价格上浮或下跌的幕后推手。” 同时，毕节赫章养殖场的李老板也表示听说过这样的说法。
至于是否存在基金公司操纵鸡蛋价格情况，动静记者未获得更多证据，有待进一步调查。
04未来一段时间“蛋价”能“淡定”吗？
针对未来一段时间，鸡蛋价格的涨跌情况，贵州省禽业协会会长何俸科告诉动静记者，从8月底到中秋节前，蛋价应该还会出现上涨小高峰。
何俸科：“最多不超过一个礼拜，鸡蛋还是要往上涨，大概还是要回归到210至220元一箱。”
同样，贵州省农科院畜牧兽医研究所研究员文正常认为，从需求端来看，学校作为禽蛋产品的较大的消费群体之一，随着全国9月份各地学校逐渐开学，加上中秋节、国庆节双节来临，季节性需求因素将支撑鸡蛋价格上涨。
此外，鸡蛋价格上涨还有供应量减少的因素。文正常告诉动静记者：“由于疫情期间鸡蛋价格过低，养殖户亏损时间过长，有些中小户肯定会被淘，进而造成产蛋鸡的整体存栏会有所下降。”
工程“癌症”找到治理技术了
2020-04-27 15:58:17 来源: 科技日报 作者: 乔地
中铁二院工程集团有限责任公司主持完成的“膨胀土地区高速铁路路基关键技术研究”，历经十余年，建立了高速铁路路基变形控制成套技术，让膨胀土不再“膨胀”，实现了高速铁路路基毫米级变形控制，近日获四川省科技进步奖一等奖。至此，长期以来一直困扰着工程施工领域的这一世界难题得到攻克。
那么，膨胀土是如何形成的？主要分布在什么区域，具有什么特性，造成“膨胀”特性的原因是什么？膨胀土对在施工过程中会造成哪些危害？为什么把它称作工程“癌症”，此前克服的难点在哪里？目前工程界有哪些技术来解决膨胀土难题，如何有效降低其给道路工程带来的隐患？科技日报记者日前就此采访了领衔在郑州组建世界首家“工程医院”的中国工程院院士王复明及其团队成员郑州大学教授、博导方宏远，长江科学院土工研究所副所长、岩土重点实验室地基与基础处理学科带头人程永辉等业内专家，就上述问题给予解读。
什么是膨胀土
专家介绍，自然界中的土是岩石经过风化、搬运、蚀变等物理和化学作用产生的堆积体。而膨胀土是一类特殊土。在1969年第二届国际膨胀土会议上，首次系统讨论了有关膨胀土的定义，比较一致的认识是，膨胀土是一种矿物成分特殊，对湿度状态反应敏感，遇水膨胀变形、失水收缩开裂，且产生较大膨胀压力的黏性土。我国《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）中对膨胀性岩土的规定如下：含有大量亲水矿物，湿度变化时有较大体积变化，变形受约束时产生较大内应力的岩土。
那么，膨胀土是如何形成的？程永辉说，膨胀土的物理成因，大致可以归纳为残积、冲积、湖积、洪积、坡积等，个别地区还有冰积，其中以残积、冲积、湖积成因分布较普遍。膨胀土的化学成因与蒙脱石的生成密切相关，相同的母岩在不同的环境里能生成含蒙脱石的土或含高岭石的土；在降雨量大于蒸发量的气候和酸性环境条件下，特别是当母岩有较好的渗透性时，生成高岭石；在气候比较干燥，水循环相对微弱和碱性环境条件下，生成蒙脱石；伊利石的生成需要一个轻度的碱性环境。
他介绍，膨胀土在全球分布广泛，除南极洲外，其余六大洲均有分布。膨胀土的分布具有明显的气候分带性和地理分带性。以地球纬度划分，膨胀土主要分布在赤道两侧从低纬度到中等纬度的气候区，并限于热带和温带气候区域的半干旱地区。从地理分带上看，从北纬60°至南纬50°均有分布，尤其在欧亚、非洲和美洲大陆更为集中。
我国是世界上膨胀土（岩）分布范围最广、面积最大的国家之一，分布面积超过10万平方公里。自20世纪50年代以来，我国陆续发现膨胀土危害的地区，几乎涵盖了除南海以外所有陆地。我国膨胀土主要分布在从云贵高原到华北平原之间各流域形成的平原、盆地、河谷阶地，以及河间地块和丘陵等地，包括珠江流域、长江流域、黄河流域、淮河流域等各干支流水系地区，以广西、云南、湖北、河南等省分布最为广泛。
膨胀土的主要特性可概括为胀缩性、裂隙性和超固结性三大特性。表现八大特征：主要由蒙脱石或伊利石等黏土矿物组成；多裂隙性及其各种形态裂隙组合；具有膨胀性结构；较强烈的胀缩性，膨胀时产生膨胀压力；强度衰减性；超固结性；对气候和水文因素的敏感性；对工程建筑物的破坏性等。
膨胀土的胀缩特性，主要受其黏土矿物成分及含量控制；黏土矿物包括蒙脱石、伊利石和高岭石三大类，而蒙脱石、伊利石含量较高是引起胀缩变形的主要原因。
为什么把膨胀土称作工程“癌症”
对于膨胀土这种特殊的土，民间形象描述为“晴天一把刀，雨天一团糟”，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力急剧衰减等特性，性质极不稳定，造成铁路、公路路基边坡坍塌、滑坡，基床翻浆冒泥，上拱和下沉，结构变形和开裂，工程危害极大，素有工程“癌症”之称。
方宏远介绍，膨胀土对工程的危害主要表现在两方面，包括胀缩变形造成的危害和滑坡危害。由膨胀土受降雨、蒸发等自然环境影响而产生胀缩变形，引起工程结构物的开裂、不均匀变形等危害，如房屋开裂、公路路面结构不平整或开裂、铁路路基变形导致的事故、渠道渗漏等。滑坡危害包括两种类型：一种属于浅层滑坡，由于自然环境的长期影响和膨胀土的胀缩作用，导致膨胀土边坡浅层局部失稳，进而表现为滑坡持续发生并逐步恶化，经工程带来灾难；另一种属于深部整体滑坡，主要取决于膨胀土边坡内部原生裂隙的分布、规模和扩展程度，此类滑坡往往规模较大，破坏性更强，而且会延续几年甚至几十年时间。
方宏远说，对于膨胀土这种特殊的土层，工程界以往采用常规的设计和施工方法，只是增加安全储备，如边坡放缓或增加密度等，未掌握其变形和滑坡的本质规律，导致工程建设和运行期间产生事故，即使加固处理后仍然事故频发，所以，工程界称其为工程“癌症”；遏制“癌症”的发生，保证高速铁路膨胀土路基工程沉降量不超过15mm（过渡段5mm），隆起变形不超过4mm，难度极大，被视为世界性工程技术难题。如果不解决膨胀土路基毫米级变形控制问题，路基将成为限制列车高速运行的瓶颈工程。
中铁二院“膨胀土地区高速铁路路基关键技术研究”项目组经过十多年刻苦攻关，采取理论分析→数值模拟→模型试验→现场试验→工程应用的技术手段，对膨胀土路基的胀缩变形和沉降变形特性、变形计算理论与设计方法、基床结构及地基加固技术、防排水系统和边坡加固防护技术等进行了系统研究，突破了三方面的技术难题。
通过路基原型湿干试验，揭示了膨胀土地基胀缩作用引起的路基基床变形规律，建立了综合考虑气候变化、应力传递、消能效应及水分迁移的群桩抗隆起计算理论及设计方法，构建了基于临界振动速度的膨胀土路基长期动力稳定评价方法，填补了膨胀土基床隆起变形设计计算及控制技术的空白。
建立了基于填土“消能”与“卸荷拱”效应的膨胀土路基胀缩变形计算方法。根据现场大量实测数据，确定了施工期地基沉降完成比例，提出了基于超固结特性的地基压缩层厚度确定方法和地基处理原则，完善了高速铁路膨胀土地基沉降计算理论，使得中-低填方路基工程可大幅节约工程投资。
发明了具有良好的抗裂、抗渗、抗疲劳等性能的膨胀土路堑基床水泥基防水抗裂材料，研发了装配式排水盲沟和减胀反滤排水层，实现了工厂化生产、装配式施工，效率提高50%以上，成本降低30%以上，建立了膨胀土地区高速铁路路基变形控制成套技术，实现了高速铁路路基毫米级变形控制。
项目成果已全面应用于成绵乐、上海至昆明、昆明至南宁、贵阳至南宁、郑州至万州，成都至贵阳、贵阳至广州、川南城际等10余条高速铁路建设，推动了高速铁路路基工程技术进步，也为成渝中线高铁、川藏铁路修建提供了技术储备。项目所依托的“西成高速铁路”获全球FIDIC杰出工程项目奖，“云桂高速铁路”获全球FIDIC优秀工程项目奖和中国土木工程詹天佑奖，另有十多个工程项目获省部级工程创优奖，奠定了我国在该领域的国际领先地位。
方宏远认为，目前在工程界还待于普及认识、修订规程规范，加强贯彻落实，逐步提高膨胀土问题的治理水平。
目前工程界有哪些技术来解决膨胀土难题
据悉，截至目前，我国已有运营高铁2.9万公里，在建高铁2.6万公里，占世界高速铁路的三分之二以上，且运行速度最高。而高速铁路路基工程的“毫米级”变形控制是保证高铁高速、平稳、安全运行的核心技术。与传统普速铁路不同，高速铁路路基变形控制标准为5-15mm，仅为传统铁路的5-10%，要求极其严格。
王复明院士指出，目前工程界各个行业均围绕膨胀土难题开展了系统研究，包括公路、水利、铁路及建筑等，并开发了较多的加固处理技术，但膨胀土难题的解决还要从其本质规律出发，才能真正取得有效实用的技术手段。
他说，针对膨胀土胀缩变形造成的工程危害，重点是控制胀缩变形的产生。胀缩变形产生的条件是约束不足和水分改变，因此工程界有两种思路和对策。一种是压重处理，通过上部覆盖一定厚度的无胀缩性土层，约束胀缩变形的产生；另一种是采用防渗手段，控制水分变化。由于水分完全控制非常困难，压重处理是最为常用的手段。
针对膨胀土滑坡危害，重点是改变滑坡产生的条件。对于浅层滑坡，主要是降低浅层胀缩作用，处理思路与上面基本一致，通常采用压重处理，压重层包括非膨胀土、改性膨胀土（改性后无膨胀性）、加筋膨胀土（约束膨胀作用）等，如南水北调中线工程渠道边坡全线采用了换填水泥改性膨胀土。对于深部整体滑坡，由于膨胀土裂隙导致的先天不足和长期劣化问题，需要增加抵抗滑坡的外力，通常采用锚固或支挡技术；锚固技术最为经济实用，可分散均匀布置，弥补深部裂隙分布不易查清的缺陷，基于此，近期我国学者研发的伞型锚锚固技术取得了良好的效果；当滑坡规模过大且存在单一长大裂隙面时，锚固力量往往不足，可采用抗滑桩进行支挡或抗滑桩联合锚固技术进行加固；南水北调中线工程渠道边坡施工和运行期间，大量采用了抗滑桩和伞型锚锚固技术，效果良好。
他说，膨胀土地区的道路工程既有胀缩变形造成的危害也有滑坡危害，重点是查明膨胀土的工程特性，结合工程建设采取针对性的有效处理措施，可大大降低工程可能存在的安全隐患。
这就是膨胀土（图二）
2020-04-27 15:58:17 来源: 科技日报 作者: 乔地
中铁二院工程集团有限责任公司主持完成的“膨胀土地区高速铁路路基关键技术研究”，历经十余年，建立了高速铁路路基变形控制成套技术，让膨胀土不再“膨胀”，实现了高速铁路路基毫米级变形控制，近日获四川省科技进步奖一等奖。至此，长期以来一直困扰着工程施工领域的这一世界难题得到攻克。
那么，膨胀土是如何形成的？主要分布在什么区域，具有什么特性，造成“膨胀”特性的原因是什么？膨胀土对在施工过程中会造成哪些危害？为什么把它称作工程“癌症”，此前克服的难点在哪里？目前工程界有哪些技术来解决膨胀土难题，如何有效降低其给道路工程带来的隐患？科技日报记者日前就此采访了领衔在郑州组建世界首家“工程医院”的中国工程院院士王复明及其团队成员郑州大学教授、博导方宏远，长江科学院土工研究所副所长、岩土重点实验室地基与基础处理学科带头人程永辉等业内专家，就上述问题给予解读。
什么是膨胀土
专家介绍，自然界中的土是岩石经过风化、搬运、蚀变等物理和化学作用产生的堆积体。而膨胀土是一类特殊土。在1969年第二届国际膨胀土会议上，首次系统讨论了有关膨胀土的定义，比较一致的认识是，膨胀土是一种矿物成分特殊，对湿度状态反应敏感，遇水膨胀变形、失水收缩开裂，且产生较大膨胀压力的黏性土。我国《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）中对膨胀性岩土的规定如下：含有大量亲水矿物，湿度变化时有较大体积变化，变形受约束时产生较大内应力的岩土。
那么，膨胀土是如何形成的？程永辉说，膨胀土的物理成因，大致可以归纳为残积、冲积、湖积、洪积、坡积等，个别地区还有冰积，其中以残积、冲积、湖积成因分布较普遍。膨胀土的化学成因与蒙脱石的生成密切相关，相同的母岩在不同的环境里能生成含蒙脱石的土或含高岭石的土；在降雨量大于蒸发量的气候和酸性环境条件下，特别是当母岩有较好的渗透性时，生成高岭石；在气候比较干燥，水循环相对微弱和碱性环境条件下，生成蒙脱石；伊利石的生成需要一个轻度的碱性环境。
他介绍，膨胀土在全球分布广泛，除南极洲外，其余六大洲均有分布。膨胀土的分布具有明显的气候分带性和地理分带性。以地球纬度划分，膨胀土主要分布在赤道两侧从低纬度到中等纬度的气候区，并限于热带和温带气候区域的半干旱地区。从地理分带上看，从北纬60°至南纬50°均有分布，尤其在欧亚、非洲和美洲大陆更为集中。
我国是世界上膨胀土（岩）分布范围最广、面积最大的国家之一，分布面积超过10万平方公里。自20世纪50年代以来，我国陆续发现膨胀土危害的地区，几乎涵盖了除南海以外所有陆地。我国膨胀土主要分布在从云贵高原到华北平原之间各流域形成的平原、盆地、河谷阶地，以及河间地块和丘陵等地，包括珠江流域、长江流域、黄河流域、淮河流域等各干支流水系地区，以广西、云南、湖北、河南等省分布最为广泛。
膨胀土的主要特性可概括为胀缩性、裂隙性和超固结性三大特性。表现八大特征：主要由蒙脱石或伊利石等黏土矿物组成；多裂隙性及其各种形态裂隙组合；具有膨胀性结构；较强烈的胀缩性，膨胀时产生膨胀压力；强度衰减性；超固结性；对气候和水文因素的敏感性；对工程建筑物的破坏性等。
膨胀土的胀缩特性，主要受其黏土矿物成分及含量控制；黏土矿物包括蒙脱石、伊利石和高岭石三大类，而蒙脱石、伊利石含量较高是引起胀缩变形的主要原因。
为什么把膨胀土称作工程“癌症”
对于膨胀土这种特殊的土，民间形象描述为“晴天一把刀，雨天一团糟”，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力急剧衰减等特性，性质极不稳定，造成铁路、公路路基边坡坍塌、滑坡，基床翻浆冒泥，上拱和下沉，结构变形和开裂，工程危害极大，素有工程“癌症”之称。
方宏远介绍，膨胀土对工程的危害主要表现在两方面，包括胀缩变形造成的危害和滑坡危害。由膨胀土受降雨、蒸发等自然环境影响而产生胀缩变形，引起工程结构物的开裂、不均匀变形等危害，如房屋开裂、公路路面结构不平整或开裂、铁路路基变形导致的事故、渠道渗漏等。滑坡危害包括两种类型：一种属于浅层滑坡，由于自然环境的长期影响和膨胀土的胀缩作用，导致膨胀土边坡浅层局部失稳，进而表现为滑坡持续发生并逐步恶化，经工程带来灾难；另一种属于深部整体滑坡，主要取决于膨胀土边坡内部原生裂隙的分布、规模和扩展程度，此类滑坡往往规模较大，破坏性更强，而且会延续几年甚至几十年时间。
方宏远说，对于膨胀土这种特殊的土层，工程界以往采用常规的设计和施工方法，只是增加安全储备，如边坡放缓或增加密度等，未掌握其变形和滑坡的本质规律，导致工程建设和运行期间产生事故，即使加固处理后仍然事故频发，所以，工程界称其为工程“癌症”；遏制“癌症”的发生，保证高速铁路膨胀土路基工程沉降量不超过15mm（过渡段5mm），隆起变形不超过4mm，难度极大，被视为世界性工程技术难题。如果不解决膨胀土路基毫米级变形控制问题，路基将成为限制列车高速运行的瓶颈工程。
中铁二院“膨胀土地区高速铁路路基关键技术研究”项目组经过十多年刻苦攻关，采取理论分析→数值模拟→模型试验→现场试验→工程应用的技术手段，对膨胀土路基的胀缩变形和沉降变形特性、变形计算理论与设计方法、基床结构及地基加固技术、防排水系统和边坡加固防护技术等进行了系统研究，突破了三方面的技术难题。
通过路基原型湿干试验，揭示了膨胀土地基胀缩作用引起的路基基床变形规律，建立了综合考虑气候变化、应力传递、消能效应及水分迁移的群桩抗隆起计算理论及设计方法，构建了基于临界振动速度的膨胀土路基长期动力稳定评价方法，填补了膨胀土基床隆起变形设计计算及控制技术的空白。
建立了基于填土“消能”与“卸荷拱”效应的膨胀土路基胀缩变形计算方法。根据现场大量实测数据，确定了施工期地基沉降完成比例，提出了基于超固结特性的地基压缩层厚度确定方法和地基处理原则，完善了高速铁路膨胀土地基沉降计算理论，使得中-低填方路基工程可大幅节约工程投资。
发明了具有良好的抗裂、抗渗、抗疲劳等性能的膨胀土路堑基床水泥基防水抗裂材料，研发了装配式排水盲沟和减胀反滤排水层，实现了工厂化生产、装配式施工，效率提高50%以上，成本降低30%以上，建立了膨胀土地区高速铁路路基变形控制成套技术，实现了高速铁路路基毫米级变形控制。
项目成果已全面应用于成绵乐、上海至昆明、昆明至南宁、贵阳至南宁、郑州至万州，成都至贵阳、贵阳至广州、川南城际等10余条高速铁路建设，推动了高速铁路路基工程技术进步，也为成渝中线高铁、川藏铁路修建提供了技术储备。项目所依托的“西成高速铁路”获全球FIDIC杰出工程项目奖，“云桂高速铁路”获全球FIDIC优秀工程项目奖和中国土木工程詹天佑奖，另有十多个工程项目获省部级工程创优奖，奠定了我国在该领域的国际领先地位。
方宏远认为，目前在工程界还待于普及认识、修订规程规范，加强贯彻落实，逐步提高膨胀土问题的治理水平。
目前工程界有哪些技术来解决膨胀土难题
据悉，截至目前，我国已有运营高铁2.9万公里，在建高铁2.6万公里，占世界高速铁路的三分之二以上，且运行速度最高。而高速铁路路基工程的“毫米级”变形控制是保证高铁高速、平稳、安全运行的核心技术。与传统普速铁路不同，高速铁路路基变形控制标准为5-15mm，仅为传统铁路的5-10%，要求极其严格。
王复明院士指出，目前工程界各个行业均围绕膨胀土难题开展了系统研究，包括公路、水利、铁路及建筑等，并开发了较多的加固处理技术，但膨胀土难题的解决还要从其本质规律出发，才能真正取得有效实用的技术手段。
他说，针对膨胀土胀缩变形造成的工程危害，重点是控制胀缩变形的产生。胀缩变形产生的条件是约束不足和水分改变，因此工程界有两种思路和对策。一种是压重处理，通过上部覆盖一定厚度的无胀缩性土层，约束胀缩变形的产生；另一种是采用防渗手段，控制水分变化。由于水分完全控制非常困难，压重处理是最为常用的手段。
针对膨胀土滑坡危害，重点是改变滑坡产生的条件。对于浅层滑坡，主要是降低浅层胀缩作用，处理思路与上面基本一致，通常采用压重处理，压重层包括非膨胀土、改性膨胀土（改性后无膨胀性）、加筋膨胀土（约束膨胀作用）等，如南水北调中线工程渠道边坡全线采用了换填水泥改性膨胀土。对于深部整体滑坡，由于膨胀土裂隙导致的先天不足和长期劣化问题，需要增加抵抗滑坡的外力，通常采用锚固或支挡技术；锚固技术最为经济实用，可分散均匀布置，弥补深部裂隙分布不易查清的缺陷，基于此，近期我国学者研发的伞型锚锚固技术取得了良好的效果；当滑坡规模过大且存在单一长大裂隙面时，锚固力量往往不足，可采用抗滑桩进行支挡或抗滑桩联合锚固技术进行加固；南水北调中线工程渠道边坡施工和运行期间，大量采用了抗滑桩和伞型锚锚固技术，效果良好。
他说，膨胀土地区的道路工程既有胀缩变形造成的危害也有滑坡危害，重点是查明膨胀土的工程特性，结合工程建设采取针对性的有效处理措施，可大大降低工程可能存在的安全隐患。
这就是膨胀土（图二）
【贵州：加快从“辣椒大省”向“辣椒强省”转变】
暮春时节，风和日丽。
4月14日，黔北遵义。一大早，轰隆隆的机器开进播州区鸭溪镇乐理村的理智辣椒基地，展开了辣椒移栽的“陆空立体作战”。
地上跑的拖拉机、天上飞的无人机，整地、起垄开厢、覆膜、移栽、施肥、病虫害防治……全程机械化、标准化种植。
相比传统的人工种植，机械化种植带来的变化是“革命性”的：既能减轻劳动强度，又能降低生产成本、提高效率，同时促进增产增收。
辣椒，是贵州省最具代表性的传统特色优势产业。近年来，省委、省政府把辣椒作为纵深推进农村产业革命的12个特色优势产业之一。全力推进辣椒产业全链条向规模化、集群化、高端化、国际化发展，加快从“辣椒大省”向“辣椒强省”转变。
一系列“革命性”的变化，接踵而至。
近年来，贵州省辣椒种植面积常年稳定在500万亩左右，占全国的六分之一、世界的十分之一，建成了以老干妈为龙头、群星闪耀的辣椒加工产业集群，产销规模全国第一。小辣椒渐成大气候，逐渐成为助农增收、促农增效的大产业，成为脱贫攻坚和乡村振兴的新引擎。
中国蔬菜流通协会执行会长戴中久点赞：世界辣椒看中国，中国辣椒看贵州！
利益联结：千方百计增加农民收入
播州往南300公里，三都水族自治县大河镇，交同大坝一马平川。
在《贵州省农村产业革命辣椒产业发展推进方案（2019—2021年）》里，三都属于南部河谷产区，主要利用低热河谷优势，发展秋延后和春提早辣椒。
移栽近一个月的辣椒已经长出了花苞，村民张先腾正抓紧施肥。
“我家6口人去年甩掉了贫困的帽子，都是辣椒的功劳！”张先腾抹一把汗水，高兴地说，“今年还要好好干。”
过去种植辣椒，老百姓各自为政，房前屋后、零零散散，品种五花八门，品质参差不齐。
现在，采取“龙头企业+合作社+农户”的组织方式，辣椒种植“统一规划、统一品种、统一供苗、统一技术、统一品牌、统一销售”，集中连片。
“老百姓把土地流转到合作社，有土地流转费；在基地干活，有工资；年终，还有分红。大家都乐意，积极性很高。”张先腾把这种变化称为“革命性的”。
“革命”的目的，是要千方百计增加群众收入。关键在于利益联结。
今年，贵州省将继续大力推广“龙头企业+合作社+农户”组织方式，按照“强龙头、创品牌、带农户”的要求，深入推进农村“三变”改革，采取多种方式让农民参与产业发展，让农民充分享受产业发展带来的红利，促进企业、合作社、农民三者形成紧密相连的产业发展共同体。
同时，用好政策性保险。按规定统筹相关资金支持开展农业保险，鼓励和支持种植户、专业合作社、龙头企业积极参保，全面开展自然灾害保险，确保应保尽保。在重点县推广目标价格指数保险，实现“有灾保成本、无灾保收益”。
组织方式的“革命”，为辣椒产业规模化发展提供了有力的保障。
在遵义，仅贵州贵三红食品有限公司，就采取“龙头企业+合作社+农户”，与全省70家合作社合作，发展辣椒基地近30万亩，带动近20万椒农増收。
今年，全省计划种植辣椒515万亩，预计产量685万吨，产值230亿元。其中，9+3县（区）计划种植辣椒79万亩。
纳雍县计划发展辣椒种植10万亩，带动4.56万贫困人发展；沿河自治县计划种植5.5万亩，带动4.2万贫困人口增收；紫云自治县计划种植5万亩，预计产出7.5万吨……
“小辣椒”朝着最后的贫困，发动了“大冲锋”。
产销对接“革命”：让生态贵椒香辣天下
3月24日，遵义新蒲新区。一辆满载辣椒产品的卡车缓缓驶出贵三红食品有限公司厂区。这批产品将从重庆出港，经长江水路出海，运往俄罗斯。
这是贵三红食品有限公司出口的首宗辣椒产品，标志着该公司年前签订的出口订单正式生效，为征战世界的贵州辣椒兵团再添新军。
让生态贵椒香辣天下，是贵州辣椒人奋斗的目标。
多年来，贵州辣椒早有斩获：中国辣椒城成为全国最大的辣椒专业批发市场，形成了“中国辣椒、贵州定价、买卖全球”的格局；“遵义辣椒价格指数”上线运行，成为辣椒产业发展“风向标”、价格波动“晴雨表”、风险防范“避雷针”；以“老干妈”为代表的贵州辣椒产品享誉国内外，一瓶“老干妈”营收超50亿元、畅销全世界……
要加快从“辣椒大省”向“辣椒强省”转变，就要抓好产销对接，进一步扩大贵州辣椒的“朋友圈”。省辣椒产业发展领导小组对2020年的工作早有擘画——
抓好生态贵椒进机关、学校、社区、医院、企事业单位、超市、军营“七进”活动，保障省内市场销售，补齐农产品流通短板，充分利用蔬菜集团拓展辣椒省外销售渠道。积极为辣椒种植县和企业搭建平台，鼓励双方签订订单，按照企业需求种植辣椒。支持中国辣椒城升级改造，发挥国有企业的优势，提升辣椒城的硬实力和软实力，全力打造国家级辣椒进出口贸易平台。
全力办好“第5届贵州·遵义辣椒博览会”，通过“辣博会”促进产销衔接，提升生态贵椒品牌影响力和市场占有率。
完善辣椒价格指数发布体系。完善遵义朝天椒价格指数发布机制，新增发布山东新一代、河南三樱椒和印度进口辣椒等3支辣椒价格指数，充分发挥价格指数对辣椒种植、加工、销售、金融、保险和期货等方面的作用，打造全国辣椒集散中心、交易中心、定价中心和信息发布中心。积极配合中国证监会、大连商品交易所，推进辣椒期货交割库建设。
生产加工“革命”：打造辣椒产业航母集群
贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司，是国内生产和销售量最大的辣椒制品生产企业，早已形成日产量超过百万瓶的生产能力。
近日，“老干妈”发布消息称，2019年公司销售收入突破50亿元，再创历史新高。
这，是贵州辣椒行业的骄傲。
贵州辣椒要实现价值的“革命性”提升，出路在加工，希望在企业。目前，贵州有辣椒加工企业近200家，生产7大系列50多种产品。以全国辣椒加工业的龙头“老干妈”为引领，“贵三红”“苗姑娘”等辣椒加工企业，形成了在行业内有影响力的加工集群。
百尺竿头更进一步。要打造以“老干妈”为核心的国际辣椒加工贸易基地，贵州着眼长远，谋定而后动。
今年，贵州着力在辣椒原料上下功夫。
加强优良品种推广。开展“换种工程”，主推“遵椒”“遵辣”“黔辣”“辣研”“贵椒”等系列特色优势品种，提升良种覆盖率。
加强基地建设。建成规模化、标准化基地150万亩。利用“两江一河”低热河谷条件，建设春提早、秋延晚辣椒示范基地，种植春提早辣椒12万亩。
强化科技支撑。推广集约化育苗、水肥一体化、增施有机肥、绿色防控等绿色高效生产技术，推广“稻-椒-菜”“菜-椒-菜”“椒-菌”等绿色高效种植模式，生态化栽培技术覆盖率85%以上。建设辣椒标准化种植省级示范点20个、市（州）示范点40个、县级示范点80个；制（修）订辣椒种植技术、加工、交易流通等系列标准。疫情期间，省辣椒产业发展工作专班编制发布了《近期辣椒生产技术要点》，从育苗提前准备、播种育苗、苗期管理、移栽前准备、椒农培训、育苗移栽等方面进行指导，为稳定今年辣椒生产奠定了基础。
着力在加工升级上下功夫。结合千企改造，从厂房改造、设备提升等方面支持加工企业扩能转型升级。支持企业发展辣椒深加工产品，大力延伸精深加工产业链。重点建设虾子世界辣椒食品加工园、石板世界辣椒调味品中心、黔东南州酸汤加工等3个百亿级产业园。
【作者：陈毓钊、王维维 图/卿卫东 来源：合作伙伴-天眼新闻】
暮春时节，风和日丽。
4月14日，黔北遵义。一大早，轰隆隆的机器开进播州区鸭溪镇乐理村的理智辣椒基地，展开了辣椒移栽的“陆空立体作战”。
地上跑的拖拉机、天上飞的无人机，整地、起垄开厢、覆膜、移栽、施肥、病虫害防治……全程机械化、标准化种植。
相比传统的人工种植，机械化种植带来的变化是“革命性”的：既能减轻劳动强度，又能降低生产成本、提高效率，同时促进增产增收。
辣椒，是贵州省最具代表性的传统特色优势产业。近年来，省委、省政府把辣椒作为纵深推进农村产业革命的12个特色优势产业之一。全力推进辣椒产业全链条向规模化、集群化、高端化、国际化发展，加快从“辣椒大省”向“辣椒强省”转变。
一系列“革命性”的变化，接踵而至。
近年来，贵州省辣椒种植面积常年稳定在500万亩左右，占全国的六分之一、世界的十分之一，建成了以老干妈为龙头、群星闪耀的辣椒加工产业集群，产销规模全国第一。小辣椒渐成大气候，逐渐成为助农增收、促农增效的大产业，成为脱贫攻坚和乡村振兴的新引擎。
中国蔬菜流通协会执行会长戴中久点赞：世界辣椒看中国，中国辣椒看贵州！
利益联结：千方百计增加农民收入
播州往南300公里，三都水族自治县大河镇，交同大坝一马平川。
在《贵州省农村产业革命辣椒产业发展推进方案（2019—2021年）》里，三都属于南部河谷产区，主要利用低热河谷优势，发展秋延后和春提早辣椒。
移栽近一个月的辣椒已经长出了花苞，村民张先腾正抓紧施肥。
“我家6口人去年甩掉了贫困的帽子，都是辣椒的功劳！”张先腾抹一把汗水，高兴地说，“今年还要好好干。”
过去种植辣椒，老百姓各自为政，房前屋后、零零散散，品种五花八门，品质参差不齐。
现在，采取“龙头企业+合作社+农户”的组织方式，辣椒种植“统一规划、统一品种、统一供苗、统一技术、统一品牌、统一销售”，集中连片。
“老百姓把土地流转到合作社，有土地流转费；在基地干活，有工资；年终，还有分红。大家都乐意，积极性很高。”张先腾把这种变化称为“革命性的”。
“革命”的目的，是要千方百计增加群众收入。关键在于利益联结。
今年，贵州省将继续大力推广“龙头企业+合作社+农户”组织方式，按照“强龙头、创品牌、带农户”的要求，深入推进农村“三变”改革，采取多种方式让农民参与产业发展，让农民充分享受产业发展带来的红利，促进企业、合作社、农民三者形成紧密相连的产业发展共同体。
同时，用好政策性保险。按规定统筹相关资金支持开展农业保险，鼓励和支持种植户、专业合作社、龙头企业积极参保，全面开展自然灾害保险，确保应保尽保。在重点县推广目标价格指数保险，实现“有灾保成本、无灾保收益”。
组织方式的“革命”，为辣椒产业规模化发展提供了有力的保障。
在遵义，仅贵州贵三红食品有限公司，就采取“龙头企业+合作社+农户”，与全省70家合作社合作，发展辣椒基地近30万亩，带动近20万椒农増收。
今年，全省计划种植辣椒515万亩，预计产量685万吨，产值230亿元。其中，9+3县（区）计划种植辣椒79万亩。
纳雍县计划发展辣椒种植10万亩，带动4.56万贫困人发展；沿河自治县计划种植5.5万亩，带动4.2万贫困人口增收；紫云自治县计划种植5万亩，预计产出7.5万吨……
“小辣椒”朝着最后的贫困，发动了“大冲锋”。
产销对接“革命”：让生态贵椒香辣天下
3月24日，遵义新蒲新区。一辆满载辣椒产品的卡车缓缓驶出贵三红食品有限公司厂区。这批产品将从重庆出港，经长江水路出海，运往俄罗斯。
这是贵三红食品有限公司出口的首宗辣椒产品，标志着该公司年前签订的出口订单正式生效，为征战世界的贵州辣椒兵团再添新军。
让生态贵椒香辣天下，是贵州辣椒人奋斗的目标。
多年来，贵州辣椒早有斩获：中国辣椒城成为全国最大的辣椒专业批发市场，形成了“中国辣椒、贵州定价、买卖全球”的格局；“遵义辣椒价格指数”上线运行，成为辣椒产业发展“风向标”、价格波动“晴雨表”、风险防范“避雷针”；以“老干妈”为代表的贵州辣椒产品享誉国内外，一瓶“老干妈”营收超50亿元、畅销全世界……
要加快从“辣椒大省”向“辣椒强省”转变，就要抓好产销对接，进一步扩大贵州辣椒的“朋友圈”。省辣椒产业发展领导小组对2020年的工作早有擘画——
抓好生态贵椒进机关、学校、社区、医院、企事业单位、超市、军营“七进”活动，保障省内市场销售，补齐农产品流通短板，充分利用蔬菜集团拓展辣椒省外销售渠道。积极为辣椒种植县和企业搭建平台，鼓励双方签订订单，按照企业需求种植辣椒。支持中国辣椒城升级改造，发挥国有企业的优势，提升辣椒城的硬实力和软实力，全力打造国家级辣椒进出口贸易平台。
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生产加工“革命”：打造辣椒产业航母集群
贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司，是国内生产和销售量最大的辣椒制品生产企业，早已形成日产量超过百万瓶的生产能力。
近日，“老干妈”发布消息称，2019年公司销售收入突破50亿元，再创历史新高。
这，是贵州辣椒行业的骄傲。
贵州辣椒要实现价值的“革命性”提升，出路在加工，希望在企业。目前，贵州有辣椒加工企业近200家，生产7大系列50多种产品。以全国辣椒加工业的龙头“老干妈”为引领，“贵三红”“苗姑娘”等辣椒加工企业，形成了在行业内有影响力的加工集群。
百尺竿头更进一步。要打造以“老干妈”为核心的国际辣椒加工贸易基地，贵州着眼长远，谋定而后动。
今年，贵州着力在辣椒原料上下功夫。
加强优良品种推广。开展“换种工程”，主推“遵椒”“遵辣”“黔辣”“辣研”“贵椒”等系列特色优势品种，提升良种覆盖率。
加强基地建设。建成规模化、标准化基地150万亩。利用“两江一河”低热河谷条件，建设春提早、秋延晚辣椒示范基地，种植春提早辣椒12万亩。
强化科技支撑。推广集约化育苗、水肥一体化、增施有机肥、绿色防控等绿色高效生产技术，推广“稻-椒-菜”“菜-椒-菜”“椒-菌”等绿色高效种植模式，生态化栽培技术覆盖率85%以上。建设辣椒标准化种植省级示范点20个、市（州）示范点40个、县级示范点80个；制（修）订辣椒种植技术、加工、交易流通等系列标准。疫情期间，省辣椒产业发展工作专班编制发布了《近期辣椒生产技术要点》，从育苗提前准备、播种育苗、苗期管理、移栽前准备、椒农培训、育苗移栽等方面进行指导，为稳定今年辣椒生产奠定了基础。
着力在加工升级上下功夫。结合千企改造，从厂房改造、设备提升等方面支持加工企业扩能转型升级。支持企业发展辣椒深加工产品，大力延伸精深加工产业链。重点建设虾子世界辣椒食品加工园、石板世界辣椒调味品中心、黔东南州酸汤加工等3个百亿级产业园。
【作者：陈毓钊、王维维 图/卿卫东 来源：合作伙伴-天眼新闻】
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