#演出预告# 南京Owl Voice 猫头鹰空间「猫头鹰起飞」开业演出开票
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软银接连减持阿里股份，如今只剩14.6%，且失去了阿里董事会的席位；阿里巴巴也将完成香港纽约双重上市的布局。一切行动都在表明阿里在逐渐摆脱对外资的依赖。那么此后阿里会有什么样的变革呢？

此前，在很多人眼里阿里都算是一家外资企业，因为最大的股东是日本的软银集团，还是在美国上市的。但这种观点其实是错误的。阿里自始至终都是一家纯正的中国企业。为什么这么说呢？

首先，阿里在国内发展，只是借助于外国资本发展自身，阿里每年的纳税都是在中国缴纳，去年就高达500多个亿，是国内互联网企业最多的一家。另外外资享有的仅仅是分红权，实际阿里的任何决策都是掌握在我们自己手里的，所以阿里做公益，可以每年拿出千分之三的营收做公益，做慈善。也可以投入巨资搞科研，而不是赚了钱就拿去分红了。

最重要的一点就是，阿里在科研方面的投入，带来的科技成果和产品，都是属于我们自己的，跟外资没有任何关系。像阿里巴巴的云计算技术，就对我们国家在全球云计算领域的自主权有着一定的提高。

因为阿里云全球服务市场份额是亚太第一，世界第三，且在计算，网络，安全，存储等核心laas基础设施能力上是排名世界第一的，阿里云的云计算技术是世界领先级别的，所以能提高我们国家在云计算领域的地位，不用受制于人。

我们国家很多大型活动使用的就是都是阿里云提供的服务，像12306购票网站，健康码，城市大脑，新冠肺炎AI辅助诊疗技术等等。阿里云开发的城市大脑还是国内首家通过中国信通院官方评估的，意味着阿里云的技术是绝对值得信赖的。

因为阿里本来就一直是中国企业，所以也就没有什么外资控股减少后就变为中国企业这一说法。而阿里在香港上市，又回购了不少的股份回来，带来最大的改变，用八个字就可以概括，那就是人民日报的点评“背靠祖国，共享红利”。

以前阿里在美国上市，虽然说借助了外资让自身快速发展，但同样对外资的依赖是比较大的，美国股市随便波动一下，阿里的市值也深受影响。另一方面，阿里市值上升，股票升值带来的收益也是外资享有的。阿里在香港上市后，背靠祖国，外国股市的动荡，对阿里市值的影响肯定要小不少，另外我们的股民也可以享受阿里市值上升后带来的红利了。

这就是最大的改变，你觉得还有什么改变呢？

#3u小贴士# [话筒]关于下发川航涉及上海航线客票特殊处置方案的通知
尊敬的旅客：
为配合做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作，协助行程涉及上海航线的旅客更好地安排出行计划，特发布上述航线客票特殊处置方案，具体如下：
一、适用范围
（一）在2022年8月14日（含）前使用876票证填开或换开的国内客票（包括里程兑免客票）；
（二）客票行程涉及旅行日期为2022年8月13日（含）至2022年9月9日（含）之间的上海进出港（含经停）川航实际承运航班及使用3U航班号的代码共享航班；
（三）在2022年8月15日0时（含）以后申请客票变更或退票。
二、同时满足以上三点适用范围客票的退票、改期规则：
（一）退票
1.旅行日期为2022年8月13日（含）至2022年8月14日（含）之间的客票（包含已在航班起飞前取消已定妥的座位或NOSHOW的客票），可在客票有效期内至原购票渠道免除退票费办理退票；
2.旅行日期为2022年8月15日（含）至2022年9月9日（含）之间的客票，在航班起飞前取消已定妥的座位，可在客票有效期内至原购票渠道免除退票费办理退票，在航班起飞前未取消已定妥的座位客票，依据原客票使用条件办理退票。
（二）改期
在原客票航班起飞之前取消已定妥的座位并在客票有效期内提出改期申请：
1.可变更至2022年9月30日（含）之前川航实际承运的相同航线航班，免收一次变更手续费，如有票价差额须补齐票价及舱位差额；
2.如旅客再次提出变更申请或变更至上述日期范围以外的，依据当期客票使用条件办理。
三、已办理自愿退票、变更业务的客票，不再返还已收取的退票/变更手续费和票款差价。
四、上述客票不得变更航程及承运人，如需变更航程或承运人，将原客票办理退票后另购新票。

此通知。

四川航空股份有限公司

2022年8月14日