#法治微课堂# 【#未过户房屋被查封怎么办#】因开发商陷入债务纠纷，导致自己未过户的房子被法院查封，该如何维权？北京市密云区人民法院执行局法官任晓辉表示，若在查封前购买了涉案房屋并实际居住，但未办理产权登记，法律规定了相关补救措施。购房者可依据法律规定，提起执行异议来阻却法院对该房产的执行。
　　张某购买了某开发商的一套楼房，因种种原因未能办理过户。不久前张某得知，因开发商欠某建筑公司工程款，法院依法查封了登记在该开发商名下的多套房屋，其中包括自己居住的房屋。为防止房屋被拍卖，张某随即向法院提起执行异议。案件审理过程中，张某提交了在法院查封该房屋前，其与开发商签订的房屋买卖合同以及支付房屋全部价款的银行转账记录，主张自己对涉案房屋的所有权，并要求解除对该房屋的查封。
　　密云法院审理查明，在法院查封案涉房屋之前，张某与该开发商签订了书面房屋买卖合同，并按约支付了全部房款，在房屋交付后使用至今。另外，通过查询，张某名下无其他住房，其提出的案外人执行异议符合《最高人民法院关于人民法院办理执行异议和复议案件若干问题的规定》第二十九条规定的情形。法院认为，张某对涉案房屋所享有的权利能够阻却法院对该房屋的执行，故对其要求解除对涉案房屋查封的诉讼请求予以支持。
　　任晓辉表示，实践中，购房者从订立商品房买卖合同到办理物权登记，一般须间隔一定时间。在此期间，如果因开发商涉及金钱债务纠纷导致房产被查封、拍卖，房屋消费者取得房屋产权可能存在一定风险。
　　金钱债权执行中，买受人对登记在被执行开发商名下的商品房提出异议，在完全符合《最高人民法院关于人民法院办理执行异议和复议案件若干问题的规定》第二十九条的规定的三个条件，即（一）在人民法院查封之前已签订合法有效的书面买卖合同；（二）所购商品房系用于居住且买受人名下无其他用于居住的房屋；（三）已支付的价款超过合同约定总价款的百分之五十，三个条件同时满足的情形下，适用房屋消费者物权期待权保护规则。
　　法官提示，房屋消费者在购买房屋时，应实地考察楼盘，审查开发商资质，全面了解情况，在符合办理预告登记条件，及时备案登记，确保物权将来能够顺利实现。（全媒体记者 张雪泓）

【记者蹲点丨道路客运转型，边细分边“兼职”】高铁到达的地方越来越多，民航价格越来越平民化，私家车越来越普及，在这样的大背景下，传统的道路客运受到多大影响，需要怎样改变？记者日前进行了采访。

非急救转运有了专用车

7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，三辆非急救转运服务车停放在专用停车位上，随时等待派车任务。不一会儿，一位躺在铲式担架上的病人在驾驶员和志愿者的协助下，被小心翼翼地推进了转运车内，转运车缓缓驶离。

“住院病人只有一个陪护，有些病人出院、转院时，特别需要医院志愿者和非急救转运服务的协助。”滨州市人民医院“医路相助”志愿服务队负责人曹启海说。

在滨州，这种非急救转运车有12辆，每车配备氧气机、呼吸机、铲式担架等专业设备，驾驶人员都取得了红十字会救护员证。在滨州市人民医院、滨州医学院附属医院以及无棣县人民医院等处，设立了单独停车区，通过滨州市非急救转运服务中心和热线968120的调配，可为入院出院患者提供24小时转运服务。

7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，两辆非急救转运服务车停放在“出院入院用车服务乘车点”的专用停车位上，随时等待派车出发。

据滨州交运集团党委书记、董事长胡义亭介绍，早在4年前，滨州交运集团就取得了山东省内第一张关于开展定制客运业务的《道路客运班线经营许可证明》。多年来，定制客运业务由最初的滨州至济南、淄博等“点对点”拼车服务，逐渐派生出了到机场、高铁站、医院等出行人群较为集中的“多点对一点”定制专线。

“非急救转运车每天能出车20－30趟，包括非急救医疗护送转运服务、医疗延伸出行转运服务和其他多元化服务，给患者入院、出院、转院带来极大便利。”滨州交运集团定制客运分公司运营调度科科长牛琳说。

定制客运开出网约车

在省交通运输厅印发的《山东省道路客运转型发展三年行动方案（2021－2023年）》中，创新客运经营模式，大力发展定制客运服务被列为主要任务。去年5月，滨州非急救968120项目的启动，是滨州交运集团在全省道路客运转型升级的背景下，在医疗公共交通领域展开定制客运服务的新尝试。

同样，济宁交运集团也关注到了群众出行的新需求，于2018年投入7座商务车47辆，与网约出行平台合作开通济宁至高铁曲阜东站定制路线，日均客流800余人，日客流高峰达1261人。

济宁交运集团还自主开发微信小程序，逐步开通济宁、高铁曲阜东站至各县（市、区）的定制客运线路，目前已发展网约车403辆。济宁交运集团总经理张敦勇表示，下一步，济宁交运将与齐鲁出行平台合作，新开通一批定制客运线路，满足群众多样化出行需求。

记者从省交通运输厅获悉，我省积极引导道路客运企业开展定制客运服务，2021年底实现定制客运服务设区市全覆盖，2023年将实现县（市、区）定制客运服务网络全覆盖。省交通运输厅副厅长司家军表示，定制客运是满足人民群众多样化、个性化出行需求的新服务模式，承载着运营企业转型发展的希望，是山东特色智慧交通服务升级的重要推动力量。

目前，全省共有26户班线经营者开展定制客运业务，定制客运线路175条，2021年共运输315.6万人次。省道路运输协会联合中通客车股份有限公司开发的“齐鲁出行”定制客运平台，已与枣庄、淄博等市25家道路客运企业签订合作协议。

对于传统的道路客运，司家军表示，下一步，省交通运输厅将加快省联网售票系统与铁路、民航等售票系统的对接，支持全省二级及以上客运站参与“智慧车站”建设工作，推动道路客运网络平台与公交、网约车平台互联互通，提高整体客运服务水平。

公交车“兼职”送快递

7月12日下午3点，一辆标有“客货邮融合公交线路”、往返于无棣县城与西小王镇的公交车，驶入山东棣洲物流有限公司棣洲智汇物流港所在园区，停驻在6号仓库前。

该线公交每天都要来这里揽件“进货”。无棣县下辖9个乡镇，2个街道，所有“四通一达”的快件都要经这个物流园区收发，再经由客货邮融合公交线路配送至各乡镇，乡镇服务点再派送至各村。

记者看到，6号仓库里边快递传送带旁的货架上，存放着已经分拣好的等待发往各个乡镇的快递。一个寄发货架上，装满了从各乡镇寄往全国各地的快递，其中有不少是无棣县的农副产品。

“我们拿出10个客货邮融合公交班次，每40分钟一趟，每辆车上可装约130件的货物，发往9个乡镇的快件数量每日可达15000件左右，可实现当天进村。”滨州交运集团客货邮融合发展项目经理王本收说。

7月12日，滨州市无棣县棣洲智汇物流港所在园区内，一辆客货邮融合线路公交C980路，正在进行快递揽件工作。

随后，记者跟着已装好快递的公交车来到了西小王镇。这个镇有村级快递服务网点25个，该镇河北村的蕾蕾超市就是其中之一。“自从设立了快递服务点，超市客流量变得多了，大家来拿快递的时候也会顺手买点东西。”超市经营者张蕾蕾一边往快递上标记着取件人的名字，一边向记者说。此时，两米半宽的四层货架上已经被大大小小的快递填满。

“之前都去镇上拿快递，9里地骑车得20多分钟。现在顺路就拿回家了。”村民李芬芬说。

据了解，无棣县共开通客货邮融合线路19条，设县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇乡最远辐射村距离达30余公里。

记者从省交通运输厅获悉，省交通运输厅联合省邮政管理局，利用城乡交通运输一体化和“村村通客车”的有利条件，推进客货邮融合发展，为城内商品下乡、农产品进城提供服务，推动“快递进村”全覆盖。截至今年6月底，24个农村客货邮融合发展样板县已建成39个客货邮融合站点和72条客货邮融合线路，惠及327个行政村。（大众日报）

【年内多家上市公司积极参与“大商所企风计划”】今年以来，大宗商品价格波动加剧，实体企业、尤其是中小微企业对价格风险管理的需求日益迫切。近日，2022年“大商所企风计划”已完成首次评审；截至上半年，已有133家企业完成168项目备案，项目数量较同期增长68%；其中，有27家企业申报的30个项目顺利完成验收。记者发现，今年备案项目紧贴企业日常采购、库存和销售环节，结合企业经营特点、基差走势及波动率等因素，针对性地为企业提供灵活的套保工具和方案，整体风险管理效果较好，在探索期现结合助力企业风险管理、服务保供稳价大局方面积累了经验。今年参与备案的企业包括了多家上市公司，例如中粮家佳康和道恩股份等。

大商所相关业务负责人告诉记者，“今年的一大亮点是新增期货项目，将服务范围拓展至大商所已上市的全部期货、期权品种，以此着力引导产业企业直接参与期货、更加高效地开展风险管理，鼓励期货公司为企业设计更加灵活多样的产品策略。”

在今年申报结项的项目中，既有多家加工类上市企业通过买入期货、期权套保以锁定采购成本，也有贸易型企业进行现货库存保值，还有中江石化、德康农牧等生产型企业在与下游签订销售合同，同时进行直接卖出期货或买入看跌期权套保，提前锁定销售利润。整体来看，不同类型的风险管理需求能够在“大商所企风计划”中找到对应项目并获得支持，助力企业在越发严峻的环境下改善经营情况。

据介绍，首批提出结项申请的31家企业中，29家企业为首次参与，占比达94%；首次开立期货账户的企业13家，占比42%，首次开展期货交易的企业16家，占比52%；按经营规模看，参与项目的中小微企业占比71%；首次结项的企业中有5家全新建立了开展套保业务的制度，进一步优化了企业风险管理的内部建设。（本报记者 王宁）