超越云ERP，用友YonSuite开启全球SaaS产业新时代！
成长型企业的业务发展，就像是一枚飞离发射器的火箭，无论产业赛道大小，其主营业务是否能“加速达到预定飞行速度”，完成持续不断的业务增长，需要一个具备先进商业驱动力的数智化平台“助推器”。
1、全球SaaS产业进入中国时刻
《哈佛商业评论》组织的一项调研数据显示，反观对于企业增长停滞的话题，87%的受访企业都经历过一次或多次急剧增长后的放缓情况。种种迹象表明，在不远的将来，增长停滞的风险会不断上升，这主要是由于成熟商业模式的“半衰期”在缩短。包括“企业在管理既有产品和服务更新换代”，以及“过早放弃核心业务，也就是未充分挖掘既有核心业务蕴藏的增长机会”。所以，高速增长型企业的商机稍纵即逝，新时代的企业发展新模式，也需要由高速增长到高质量发展的转型。
聚焦在企业级管理应用平台，企业用户也集中反馈了由粗放型应用到数字化敏捷化应用的转型过程。美国顶尖客户关系管理(CRM) 软件曾经占领全球大范围企业级市场，但随着可编排及生态化浪潮袭来，以及进入中国的水土不服问题，国内企业用户不在关注海外巨头平台，转向了更加轻量化、云原生架构下的中国在线管理平台，顺带把那些没有真正数字化能力的云化ERP伪应用创新也一并淘汰。
在这一明显的市场应用趋势下，用友从2015年开始就着手从云原生架构，基于商业创新平台（Business Innovation Platform，BIP）的新理念搭建了YonSuite在线云化的敏捷数智化应用，旨在为企业提供先进的管理技术工具，全力当好企业发展的“助推器”，正在形成中国自主化在线管理平台“新国潮”。
YonSuite的成长与发展，伴随着中国企业用户所经历的管理信息化变化而快速演进的。传统时期，海外软件巨头无法提供满足中国成长型企业的营销化工具平台、甚至偏离国内市场。且彼时中国市场中做生意，企业数字化远没达到降本增效的能力，显然不是刚需。而放眼当今新时代，用户企业的注意力都放在构建以数据为驱动、以市场为中心、以营销为目标的全球化商业平台。
企业用户由传统的信息化技术手段、单一模块式的CRM、ERP平台简单放到云上，急需拥抱为精细管理、敏捷经营、全平台产销云原生数字一体化的新型SaaS平台。一方面，通过数字技术，企业需要快速实现与顾客之间的互动和发展；另一方面，因为企业组织体系能力适应数字化生存的要求，组织自我改变的速度在加快，进而需要追上企业经营发展的高速步伐。
因此，基于传统信息架构下的管理平台，以及非云化原生的业界老一代SaaS、ERP平台就会显现出供给企业管理侧一端的短板。高速成长的企业组织走向数智化的成功与否，是其核心的管理平台发展，有没有匹配组织的业务发展能力。这也进一步反馈了企业对数字智能管理平台的功能角色、发展路径等与过去完全不同的要求。
在数字化生存背景下，高速发展的企业组织管理技术平台，至少需要理解三个关键词：赋能、共生、协同。
2、超越云ERP塑造SaaS平台化新形态
过去几十年信息化系统从MRP、MRPII到ERP，再到近年来的云ERP可以说已经到了ERP这个概念下能够演化的极致形态了。ERP系统或者说当下的云ERP带给企业的关键价值是面向企业内部的资源计划与业务支撑。新的数字化时代，要求的是企业能够面向外部实现社会化商业的连接与创新。一方面实现产业链上下游的资源的共享，另一面可以实现资源的创新性高效利用。用友认为企业数智化时代，主流服务体是基于社会化的商业创新平台，即BIP。用友为此推出了YonBIP平台，用友YonSuite是用友BIP商业创新平台面向成长型企业的纯公有云服务套件，主力聚焦成长型企业的战略变化、业务变化、企业文化与组织人力变化，财税法变化等动态组合，丰富高速成长型企业组织的管理要素以应对外部变化。
云原生化的YonSuite平台，支撑敏捷经营发展要求
若要应对瞬息万变的市场，快速商业创新，实现企业内外一体化连接，也许承载最新云原生架构的一体化云平台才能满足企业的需求；若要打破传统管理软件留下的信息孤岛，实现集团管控，特别是针对中等以上集团企业，构建多组织之间的业务协同，唯有深耕行业的数智化平台才能满足企业的全部需求。
YonSuite是全生命周期的场景赋能平台，支撑企业的精准化扩张
优秀而先进的管理平台，提供的是高赋能场景的能力，以及企业全生命业务周期的联接能力。由管控转向赋能，“赋能场景高的先进技术平台”呈现好的组织管理的特征，强平台涌入组织，优秀者与组织共同成长。
生态共存共创的YonSuite平台，构建共生价值网络
在用友方面，成长型企业不再是传统意义的中型或大型企业，而是具备火箭式业务高速爆发增长曲线的企业。其年度经营额定位在5000万元至30亿元人民币不等。服务于跨度这么大的客群群体，YonSuite依靠的是超过2000家渠道生态合作伙伴，遍布全国各地，可以为用户提供成熟可靠的服务。
这使得用友YonSuite在服务企业数智化管理、场景开发和运维等领域，具备“全程服务模式”。根据客户在不同阶段所遇到的信息化管理问题，提供针对性地专业服务，包括经营诊断、在线服务、远程服务、现场服务、培训服务、咨询服务、驻场服务等客户定制化服务，提升客户价值与满意度。
2021 年用友 YonSuite 会融合更多生态伙伴产品，为行业客户提供一站式解决方案，进一步提升用友 YonSuite 作为“公有云SaaS”第一品牌形象。
3、中国SaaS产业用友YonSuite一马当先
我们认为，在数字化生存背景下，高净值增长企业组织，为获得较高的内外部效率，必须完成的最根本转变就是由过去的单体分工运行模块到连接化的协同。当成长型企业无法独立面对动态环境带来的复杂性、多变性以及不可预测性，就需要以其为单位，形成垂直上下游的行业云化平台，协同更多的内外部成员，才能找到解决方案。
用友 YonSuite在诸多高速成长的企业中应用，将会给企业组织在数字技术时代，带来三个变化：一、是效率不再源于分工，而是源于协同；二、是激励创新，而非绩效考核；三、是全新文化，强调互为主体、共创共生。
借助YonSuite这台先进的“火箭助推器”，希望帮助更多的成长型企业，实现更大范围的产业协同，在行业云平台进行更大规模的合作，真正地与更多成员组合并创造价值。用友 YonSuite正在引领数智化核心竞争力，为更多的成长型企业赋能。
用友网络上半年财报分析中显示，在成长型企业端，YonSuite新签约的样板客户包括大新华会展、艾润停车王、赛轮轮胎、深圳百年盛世、华龙电梯、四川省供销合作社等众多企业，中型企业云服务收入同比增长99.1%，续费率进一步提升，达到71.38%，特别是云服务模式的增长超过了100%。
https://t.cn/A6IlwBGg
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在这一明显的市场应用趋势下，用友从2015年开始就着手从云原生架构，基于商业创新平台（Business Innovation Platform，BIP）的新理念搭建了YonSuite在线云化的敏捷数智化应用，旨在为企业提供先进的管理技术工具，全力当好企业发展的“助推器”，正在形成中国自主化在线管理平台“新国潮”。
YonSuite的成长与发展，伴随着中国企业用户所经历的管理信息化变化而快速演进的。传统时期，海外软件巨头无法提供满足中国成长型企业的营销化工具平台、甚至偏离国内市场。且彼时中国市场中做生意，企业数字化远没达到降本增效的能力，显然不是刚需。而放眼当今新时代，用户企业的注意力都放在构建以数据为驱动、以市场为中心、以营销为目标的全球化商业平台。
企业用户由传统的信息化技术手段、单一模块式的CRM、ERP平台简单放到云上，急需拥抱为精细管理、敏捷经营、全平台产销云原生数字一体化的新型SaaS平台。一方面，通过数字技术，企业需要快速实现与顾客之间的互动和发展；另一方面，因为企业组织体系能力适应数字化生存的要求，组织自我改变的速度在加快，进而需要追上企业经营发展的高速步伐。
因此，基于传统信息架构下的管理平台，以及非云化原生的业界老一代SaaS、ERP平台就会显现出供给企业管理侧一端的短板。高速成长的企业组织走向数智化的成功与否，是其核心的管理平台发展，有没有匹配组织的业务发展能力。这也进一步反馈了企业对数字智能管理平台的功能角色、发展路径等与过去完全不同的要求。
在数字化生存背景下，高速发展的企业组织管理技术平台，至少需要理解三个关键词：赋能、共生、协同。
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过去几十年信息化系统从MRP、MRPII到ERP，再到近年来的云ERP可以说已经到了ERP这个概念下能够演化的极致形态了。ERP系统或者说当下的云ERP带给企业的关键价值是面向企业内部的资源计划与业务支撑。新的数字化时代，要求的是企业能够面向外部实现社会化商业的连接与创新。一方面实现产业链上下游的资源的共享，另一面可以实现资源的创新性高效利用。用友认为企业数智化时代，主流服务体是基于社会化的商业创新平台，即BIP。用友为此推出了YonBIP平台，用友YonSuite是用友BIP商业创新平台面向成长型企业的纯公有云服务套件，主力聚焦成长型企业的战略变化、业务变化、企业文化与组织人力变化，财税法变化等动态组合，丰富高速成长型企业组织的管理要素以应对外部变化。
云原生化的YonSuite平台，支撑敏捷经营发展要求
若要应对瞬息万变的市场，快速商业创新，实现企业内外一体化连接，也许承载最新云原生架构的一体化云平台才能满足企业的需求；若要打破传统管理软件留下的信息孤岛，实现集团管控，特别是针对中等以上集团企业，构建多组织之间的业务协同，唯有深耕行业的数智化平台才能满足企业的全部需求。
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在用友方面，成长型企业不再是传统意义的中型或大型企业，而是具备火箭式业务高速爆发增长曲线的企业。其年度经营额定位在5000万元至30亿元人民币不等。服务于跨度这么大的客群群体，YonSuite依靠的是超过2000家渠道生态合作伙伴，遍布全国各地，可以为用户提供成熟可靠的服务。
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2021 年用友 YonSuite 会融合更多生态伙伴产品，为行业客户提供一站式解决方案，进一步提升用友 YonSuite 作为“公有云SaaS”第一品牌形象。
3、中国SaaS产业用友YonSuite一马当先
我们认为，在数字化生存背景下，高净值增长企业组织，为获得较高的内外部效率，必须完成的最根本转变就是由过去的单体分工运行模块到连接化的协同。当成长型企业无法独立面对动态环境带来的复杂性、多变性以及不可预测性，就需要以其为单位，形成垂直上下游的行业云化平台，协同更多的内外部成员，才能找到解决方案。
用友 YonSuite在诸多高速成长的企业中应用，将会给企业组织在数字技术时代，带来三个变化：一、是效率不再源于分工，而是源于协同；二、是激励创新，而非绩效考核；三、是全新文化，强调互为主体、共创共生。
借助YonSuite这台先进的“火箭助推器”，希望帮助更多的成长型企业，实现更大范围的产业协同，在行业云平台进行更大规模的合作，真正地与更多成员组合并创造价值。用友 YonSuite正在引领数智化核心竞争力，为更多的成长型企业赋能。
用友网络上半年财报分析中显示，在成长型企业端，YonSuite新签约的样板客户包括大新华会展、艾润停车王、赛轮轮胎、深圳百年盛世、华龙电梯、四川省供销合作社等众多企业，中型企业云服务收入同比增长99.1%，续费率进一步提升，达到71.38%，特别是云服务模式的增长超过了100%。
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【#欧盟商会报告竟批中国经济自力更生#，专家驳斥】中国背离了改革开放精神？9月23日，中国欧盟商会发布了《欧盟企业在中国建议书》，原意本是给在华欧盟企业提建议，但报告却用了极大的篇幅非议中国的经济政策。
《建议书》中称，中国经济重心日益转向“内循环”，中国的“双循环”“自力更生”等经济政策背离了1970年代以来坚持的改革开放精神，还“警告”称这将使外国投资减少，导致中国与其他国家的贸易和政治关系紧张。
“中国面临着小题大做的风险。”中国欧盟商会主席伍德克（Joerg Wuttke）说。
对此，中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建告诉观察者网，《建议书》体现了欧盟商业机构对中国的认识，越来越具有强烈的政治化的倾向。欧盟近两年越来越强调“战略自主”，却批判中国的“自力更生”，给人的感觉就是只许州官放火，不许百姓点灯。这体现的，是欧盟商会视野的狭隘。
中国欧盟商会由51家会员企业于2000年成立，目前拥有1700余家会员公司，并在9个城市设有7个分会，分别为：北京、南京、上海、沈阳、华南（广州和深圳）、西南（成都与重庆）及天津。
中国欧盟商会介绍称，其作为在华欧盟企业的独立官方代言机构，得到了欧盟委员会和中国政府的一致认可，也是在民政部注册的外国商会。
作为在华欧盟企业的官方代言机构，该商会每年都会发布《欧盟企业在中国建议书》（下称建议书），对欧盟在华企业经营状况作出分析和建议。但今年，该商会却在《建议书》中非议中国“双循环”“自主可控”“自力更生”等经济政策。
“新瓶装旧酒”
《建议书》一开篇，就称中国经济重心正日益转向“内循环”，将引起人们对中国未来的经济增长的担心，甚至将中国的“双循环”政策片面解读为背离1970年代以来坚持的改革开放精神。
另外，《建议书》称，中国正在推行“自力更生”战略，这不仅可能导致外国投资减少，削弱中国创新能力，以及导致中国重复生产国际上已广泛供应的商品，从而引起资源错配，甚至可能导致中国与其他国家的贸易和政治关系紧张。
2021年初，中国在“十四五规划”中提及“自主可控”一词，要求“坚持自主可控、安全高效，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级”。
《建议书》称，“自主可控”一词在中欧企业的商业讨论中被愈加频繁提及，还拿出调研数据称，在中国欧盟商会发布的《商业信心调查2021》中，34%的受访者预计这将对商业产生不利影响。在华欧洲企业抱怨称，在“自主可控”的要求下，他们面临越来越大的压力，担心最终可能会被视为“不可靠”企业。
另外，《建议书》提到，尽管“双循环”将会向外资敞开一些大门，并让某些行业的部分外企获得更好的待遇，但也不可避免地会关上另一些大门。外资企业无法确定届时自己会被分配在“商务舱”、“经济舱”还是“货舱”，这可能取决于他们处在哪个行业。
因此，《建议书》担心，部分欧盟企业哪怕被允许“登机”，也会有被分配到“货舱”的可能性。
“这个建议书实际上是新瓶装旧酒。”中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建告诉观察者网，“中国欧盟商会每年都要发报告，近十年以来，报告的总基调其实一直没变，就是不断地抱怨中国的营商环境，尤其是政策方面的一些变化，给欧洲在华企业带来的各种不便等等，实际上一直是主基调。”
另外，崔洪建表示，“这个报告主要的结论，还是一如既往地抱怨中国的营商和政策环境，但他加了一些对现在当前中国的经济政策的走向的理解，我觉得实际上就是延续了近几年来，欧盟商会对中国的政策环境认识的变化，这和欧洲现在对中国比较质疑的舆论，在调子上是一致的。”
“但是以前它的抱怨，主要是集中在一些比较具体的政策领域，但是近两年来，实际上是开始质疑中国整个的政治环境。欧盟商会的报告，体现出现在欧盟的一些商业机构，包括行会，他们现在对中国的认识，也越来越具有强烈的政治化的倾向。”
中国市场在疫情期间帮助欧洲企业支撑了业务
但与此同时，中国欧盟商会也承认，尽管新冠疫情带来了前所未有的挑战，但中国却实现了快速的复苏，许多在华欧洲企业的业务表现让总部吃下定心丸，也弥补了其他市场的亏损。中国经济预计将长期保持强盛，而欧洲企业在华业务的短期前景也总体向好。
《建议书》预计，到2026年为止的未来五年，中国国内生产总值增长率在全球总额中将占五分之一以上。 对众多欧洲企业来说，中国市场的重要性不容忽视。尽管面临障碍，但欧洲企业仍然选择坚守中国市场。
中国欧盟商会主席伍德克（Joerg Wuttke）说，外国公司为中国的税收、贸易和就业做出了重大贡献，反过来，中国仍然是欧洲公司的一个关键市场，在疫情期间帮助支撑了业务。
“在许多情况下……是中国的业务稳定了总部，从根本上说也给商会带来了业务。”他说。
因此，《建议书》给欧洲在华企业提建议称，企业可以考虑尽可能多地将生产环节安排在中国，打造尽量本地化的价值链，以及实现研发工作、网络设备和服务本地化。
尽管中国欧盟商会试图在报告中“渲染”不安情绪，但从数据来看，中欧经贸合作依旧保持强劲韧性。欧盟统计局8月13日公布的数据显示，今年上半年中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。
数据显示，今年上半年，欧盟货物贸易出口额为10489亿欧元，同比增长13.8%；进口额为9645亿欧元，同比增长13.9%。其中，欧盟向中国出口商品1126亿欧元，同比增长20.2%；从中国进口商品2101亿欧元，同比增长15.5%。
双循环、“自力更生”等政策背离改革开放？
《建议书》多次强调，“坚持‘双循环’，意味着中国将背离二十世纪七十年代以来坚持的改革开放精神。”“追求经济自给自足与中国自1978年以来坚持的全面改革开放精神背道而驰，如果坚持下去，将直接影响到人均国内生产总值的增长。”
那么，事实是否如此呢？
值得注意的是，中国欧盟商会提出异议的“自主可控”战略，并非针对所有行业，主要关注的是对国民经济稳定运行有重要影响的关键产业。《经济日报》此前分析称，若重要产品的产业链供应链不能自主可控，一旦被发达国家“卡脖子”，就有可能会产生国民经济的“窒息”，那么整个经济社会的发展就会处于不安全的境地。
例如，今年2月份，首个基于国产指令架构、国产内核的电力专用主控芯片“伏羲”实现量产，标志着我国电力二次设备核心元器件做到了自主可控。南方电网数字电网研究院技术研发中心芯片与智能终端团队技术负责人姚浩说，此前电力行业虽然在低端领域有很多已经是国产芯片了，但其中95%以上都是基于海外的指令架构。假如技术禁运扩大化，打击面是很大的。因此需要走出一条完全国产自主可控的技术领域，从而奠定科技自主自强的关键基础。
另外，“关于双循环是否背离了改革开放，里面也至少有几点，是站不住脚的。“崔洪建表示：“第一个呢，它单方面地去理解，或者说定义双循环，把双循环和改革开放对立起来，我觉得这个是站不住脚的。因为中国政府实际上在提出双循环的经济发展方向时候，交代得很清楚，就是双循环这个东西呢，一定程度上，是因应当前国际整体的形势变化而做出的一种调整。换句话说，如果全球化还能像以前那样，在障碍比较小的情况下推进的话，我相信中国方面不会去提出这个所谓双循环的这个东西。”
“但是欧盟商会避而不谈当前全球化遇到的阻碍，避而不谈美国，包括欧洲，对中国采取的一些经济限制措施，而单方面的去谈中国的双循环，而且把它和改革开放对立起来，我觉得这个是非常片面，而且非常主观的，是站不住脚的。”
“第二个，关于自给自足、自力更生，自给自足和自力更生有什么错呢？任何一个经济体，尤其是像中国的经济发展到今天这一步，在当前的国际环境下，自力更生、自给自足是非常必要的。不要说中国，其实近两年以来，欧洲提的最多的也是自给自足和自力更生。他们所谓的战略自主，在经济领域的体现，就是要去重新调整欧洲的产业链、供应链，然后加强自身的经济安全，同时要确保它的竞争力，所以现在欧盟商会批判中国的‘自力更生’，给人的感觉就是只许州官放火，不许百姓点灯，就是他们可以公开提出，我们欧洲要加强战略自主，我们要维护经济主权和安全，然后我们要调整供应链，但是告诉中国说你不行啊，你还得向我彻底的开放市场，你还得依赖我，我觉得这个是不公平的。”
“第三个就是对改革开放的理解，我觉得改革开放从一开始，本身就是中国政府独立的政治决策，改革开放不需要靠欧洲人来指点，或者说靠欧洲人的要求来做到的。改革开放本身就是中国政府基于为中国人民服务，基于中国自身的经济，社会政治的发展状况，做出的决策。”
“改革开放，在什么阶段就需要采取什么样的措施。比如说双循环阶段，现在中国政府做的第一步，就是要清理国内的经济环境，让国内经济环境更优化。”
“这个实际上只是去建设双循环格局的第一步，或者说一个阶段，如果说把这个阶段现在的主要任务放大成整个双循环的全貌，这也是非常片面的。因为我们知道饭要一口一口吃，政策落地以后，不是短期内就能建成的，它实际上是基于之前的经济环境，要做出进一步优化营商环境、整顿秩序，是一个长期的过程，所以把现阶段出现的一些现象，就把它归纳为，或者上升为双循环的全貌，我觉得这个体现的，是欧盟商会视野的狭隘。”
《建议书》中称，中国经济重心日益转向“内循环”，中国的“双循环”“自力更生”等经济政策背离了1970年代以来坚持的改革开放精神，还“警告”称这将使外国投资减少，导致中国与其他国家的贸易和政治关系紧张。
“中国面临着小题大做的风险。”中国欧盟商会主席伍德克（Joerg Wuttke）说。
对此，中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建告诉观察者网，《建议书》体现了欧盟商业机构对中国的认识，越来越具有强烈的政治化的倾向。欧盟近两年越来越强调“战略自主”，却批判中国的“自力更生”，给人的感觉就是只许州官放火，不许百姓点灯。这体现的，是欧盟商会视野的狭隘。
中国欧盟商会由51家会员企业于2000年成立，目前拥有1700余家会员公司，并在9个城市设有7个分会，分别为：北京、南京、上海、沈阳、华南（广州和深圳）、西南（成都与重庆）及天津。
中国欧盟商会介绍称，其作为在华欧盟企业的独立官方代言机构，得到了欧盟委员会和中国政府的一致认可，也是在民政部注册的外国商会。
作为在华欧盟企业的官方代言机构，该商会每年都会发布《欧盟企业在中国建议书》（下称建议书），对欧盟在华企业经营状况作出分析和建议。但今年，该商会却在《建议书》中非议中国“双循环”“自主可控”“自力更生”等经济政策。
“新瓶装旧酒”
《建议书》一开篇，就称中国经济重心正日益转向“内循环”，将引起人们对中国未来的经济增长的担心，甚至将中国的“双循环”政策片面解读为背离1970年代以来坚持的改革开放精神。
另外，《建议书》称，中国正在推行“自力更生”战略，这不仅可能导致外国投资减少，削弱中国创新能力，以及导致中国重复生产国际上已广泛供应的商品，从而引起资源错配，甚至可能导致中国与其他国家的贸易和政治关系紧张。
2021年初，中国在“十四五规划”中提及“自主可控”一词，要求“坚持自主可控、安全高效，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级”。
《建议书》称，“自主可控”一词在中欧企业的商业讨论中被愈加频繁提及，还拿出调研数据称，在中国欧盟商会发布的《商业信心调查2021》中，34%的受访者预计这将对商业产生不利影响。在华欧洲企业抱怨称，在“自主可控”的要求下，他们面临越来越大的压力，担心最终可能会被视为“不可靠”企业。
另外，《建议书》提到，尽管“双循环”将会向外资敞开一些大门，并让某些行业的部分外企获得更好的待遇，但也不可避免地会关上另一些大门。外资企业无法确定届时自己会被分配在“商务舱”、“经济舱”还是“货舱”，这可能取决于他们处在哪个行业。
因此，《建议书》担心，部分欧盟企业哪怕被允许“登机”，也会有被分配到“货舱”的可能性。
“这个建议书实际上是新瓶装旧酒。”中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建告诉观察者网，“中国欧盟商会每年都要发报告，近十年以来，报告的总基调其实一直没变，就是不断地抱怨中国的营商环境，尤其是政策方面的一些变化，给欧洲在华企业带来的各种不便等等，实际上一直是主基调。”
另外，崔洪建表示，“这个报告主要的结论，还是一如既往地抱怨中国的营商和政策环境，但他加了一些对现在当前中国的经济政策的走向的理解，我觉得实际上就是延续了近几年来，欧盟商会对中国的政策环境认识的变化，这和欧洲现在对中国比较质疑的舆论，在调子上是一致的。”
“但是以前它的抱怨，主要是集中在一些比较具体的政策领域，但是近两年来，实际上是开始质疑中国整个的政治环境。欧盟商会的报告，体现出现在欧盟的一些商业机构，包括行会，他们现在对中国的认识，也越来越具有强烈的政治化的倾向。”
中国市场在疫情期间帮助欧洲企业支撑了业务
但与此同时，中国欧盟商会也承认，尽管新冠疫情带来了前所未有的挑战，但中国却实现了快速的复苏，许多在华欧洲企业的业务表现让总部吃下定心丸，也弥补了其他市场的亏损。中国经济预计将长期保持强盛，而欧洲企业在华业务的短期前景也总体向好。
《建议书》预计，到2026年为止的未来五年，中国国内生产总值增长率在全球总额中将占五分之一以上。 对众多欧洲企业来说，中国市场的重要性不容忽视。尽管面临障碍，但欧洲企业仍然选择坚守中国市场。
中国欧盟商会主席伍德克（Joerg Wuttke）说，外国公司为中国的税收、贸易和就业做出了重大贡献，反过来，中国仍然是欧洲公司的一个关键市场，在疫情期间帮助支撑了业务。
“在许多情况下……是中国的业务稳定了总部，从根本上说也给商会带来了业务。”他说。
因此，《建议书》给欧洲在华企业提建议称，企业可以考虑尽可能多地将生产环节安排在中国，打造尽量本地化的价值链，以及实现研发工作、网络设备和服务本地化。
尽管中国欧盟商会试图在报告中“渲染”不安情绪，但从数据来看，中欧经贸合作依旧保持强劲韧性。欧盟统计局8月13日公布的数据显示，今年上半年中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。
数据显示，今年上半年，欧盟货物贸易出口额为10489亿欧元，同比增长13.8%；进口额为9645亿欧元，同比增长13.9%。其中，欧盟向中国出口商品1126亿欧元，同比增长20.2%；从中国进口商品2101亿欧元，同比增长15.5%。
双循环、“自力更生”等政策背离改革开放？
《建议书》多次强调，“坚持‘双循环’，意味着中国将背离二十世纪七十年代以来坚持的改革开放精神。”“追求经济自给自足与中国自1978年以来坚持的全面改革开放精神背道而驰，如果坚持下去，将直接影响到人均国内生产总值的增长。”
那么，事实是否如此呢？
值得注意的是，中国欧盟商会提出异议的“自主可控”战略，并非针对所有行业，主要关注的是对国民经济稳定运行有重要影响的关键产业。《经济日报》此前分析称，若重要产品的产业链供应链不能自主可控，一旦被发达国家“卡脖子”，就有可能会产生国民经济的“窒息”，那么整个经济社会的发展就会处于不安全的境地。
例如，今年2月份，首个基于国产指令架构、国产内核的电力专用主控芯片“伏羲”实现量产，标志着我国电力二次设备核心元器件做到了自主可控。南方电网数字电网研究院技术研发中心芯片与智能终端团队技术负责人姚浩说，此前电力行业虽然在低端领域有很多已经是国产芯片了，但其中95%以上都是基于海外的指令架构。假如技术禁运扩大化，打击面是很大的。因此需要走出一条完全国产自主可控的技术领域，从而奠定科技自主自强的关键基础。
另外，“关于双循环是否背离了改革开放，里面也至少有几点，是站不住脚的。“崔洪建表示：“第一个呢，它单方面地去理解，或者说定义双循环，把双循环和改革开放对立起来，我觉得这个是站不住脚的。因为中国政府实际上在提出双循环的经济发展方向时候，交代得很清楚，就是双循环这个东西呢，一定程度上，是因应当前国际整体的形势变化而做出的一种调整。换句话说，如果全球化还能像以前那样，在障碍比较小的情况下推进的话，我相信中国方面不会去提出这个所谓双循环的这个东西。”
“但是欧盟商会避而不谈当前全球化遇到的阻碍，避而不谈美国，包括欧洲，对中国采取的一些经济限制措施，而单方面的去谈中国的双循环，而且把它和改革开放对立起来，我觉得这个是非常片面，而且非常主观的，是站不住脚的。”
“第二个，关于自给自足、自力更生，自给自足和自力更生有什么错呢？任何一个经济体，尤其是像中国的经济发展到今天这一步，在当前的国际环境下，自力更生、自给自足是非常必要的。不要说中国，其实近两年以来，欧洲提的最多的也是自给自足和自力更生。他们所谓的战略自主，在经济领域的体现，就是要去重新调整欧洲的产业链、供应链，然后加强自身的经济安全，同时要确保它的竞争力，所以现在欧盟商会批判中国的‘自力更生’，给人的感觉就是只许州官放火，不许百姓点灯，就是他们可以公开提出，我们欧洲要加强战略自主，我们要维护经济主权和安全，然后我们要调整供应链，但是告诉中国说你不行啊，你还得向我彻底的开放市场，你还得依赖我，我觉得这个是不公平的。”
“第三个就是对改革开放的理解，我觉得改革开放从一开始，本身就是中国政府独立的政治决策，改革开放不需要靠欧洲人来指点，或者说靠欧洲人的要求来做到的。改革开放本身就是中国政府基于为中国人民服务，基于中国自身的经济，社会政治的发展状况，做出的决策。”
“改革开放，在什么阶段就需要采取什么样的措施。比如说双循环阶段，现在中国政府做的第一步，就是要清理国内的经济环境，让国内经济环境更优化。”
“这个实际上只是去建设双循环格局的第一步，或者说一个阶段，如果说把这个阶段现在的主要任务放大成整个双循环的全貌，这也是非常片面的。因为我们知道饭要一口一口吃，政策落地以后，不是短期内就能建成的，它实际上是基于之前的经济环境，要做出进一步优化营商环境、整顿秩序，是一个长期的过程，所以把现阶段出现的一些现象，就把它归纳为，或者上升为双循环的全貌，我觉得这个体现的，是欧盟商会视野的狭隘。”
【外贸企业遭遇"箱比货贵" 部分企业"有单不敢接"】数据显示，1月至7月，我国外贸持续保持快速增长势头。但是，外贸企业的境遇却有些愁人。近期，海运价格持续上涨，部分热门航线集装箱运价已突破每标箱2万美元，反映即期市场价格的上海出口集装箱运价指数连创新高。出口集装箱“一箱难求”，部分企业甚至陷入“箱比货贵”“有单不敢接、出口不盈利”的窘境。海运“出货”为何难？如何为外贸企业纾困解忧？记者在外贸大省广东进行了调查。
出口压港
码头前沿大型岸桥设备不停吊运集装箱、堆场内拖车往来穿梭不断……东莞港务集团各码头上的繁忙景象，是“广东制造”出口畅旺的缩影。据海关广东分署统计，截至7月份，广东外贸进出口已连续9个月正增长；今年前7月，广东集装箱出口增4.6倍。
然而，旺盛的国际需求叠加海外新冠肺炎疫情的影响，却使得海运物流持续“梗阻”，运价步步走高。
“随着出口变旺，从去年第四季度起，用箱紧张、一舱难求的状况就在整个华南显现。上半年，受苏伊士运河拥堵等因素影响，欧美航线枢纽港持续塞港，国际集装箱航运市场供不应求的局面更加明显。”华南中远海运集装箱运输有限公司（华南集运）东莞分公司副总经理庄志勇分析，供需矛盾一方面是由于疫情之下，欧美消费者对“广东制造”家具、电器等多种产品需求增加，跨境电商销量大涨；另一方面在于疫情蔓延使得全球众多港口、堆场、拖车等作业效率显著下降，导致港口拥堵、集装箱周转不畅。
记者从多家外贸企业了解到，从海外传导回来的“梗阻”及国内偶发疫情，数月来已造成粤港澳大湾区多个港口出现货物压港、船舶跳港、提还箱困难等问题，大中小企业都饱受海运“出货难”、成本高昂的困扰。
受影响最大的是大量依赖海运出口的加工贸易企业。“很头疼！海外总部接下的订单不断转过来，我们的打印机、复印机做出来，有1/3都运不出去，近两月已积压了100多个货柜。”京瓷办公设备科技（东莞）有限公司关务负责人袁锡基告诉记者，由于深圳盐田、蛇口的码头堆场早已堆满货柜，码头外围也排起了长队，过去货物从出厂到装船只需一周，现在要近一个月；到达欧美港口后，过去客户提货只需三四天，现在要等好几周。
面对货物积压，加工贸易企业的窘境在于，接订单在海外总部，自己只能照单生产。“如果自己营销的话，还可以暂时停工或减产，但我们接了单就要做，不能停工。”袁锡基说，为应对窘境，公司不得不选择价格更高的中欧班列，但也不易订到，仅能解决原本海运货量的1/10，而对少量紧急的客户需求只能用昂贵的空运来替代。“虽然运费是客户负担，但最终还是会影响到销售。”
机电产品占广东出口比例近七成，生产企业海外订单火爆，利润却在高昂的运费下被削薄。“海运物流全链条成本大涨。”东莞创机电业制品有限公司关务经理刘启贞说，公司出口的电动工具70%销往美国，上半年订单增长30%。但因缺货柜，现在仅80%的产品能进入码头，进不去的每月要花一两百万元租仓库等待货柜；货物去深圳盐田码头，陆运成本涨了百分之三四十；海运涨幅更厉害，原来40英尺集装箱运到美国仅2000多美元，现在要1万多美元。运费大头是我们承担，好在产品附加值高，不至于到“箱比货贵”的境地。
相比大企业的烦恼，中小企业感到的是生死攸关的寒意。航运业内人士告诉记者，在“一舱难求”的大环境下，大企业有资源从航运公司拿到相对更多的舱位，有资金扛得住运价上涨，而中小企业的海运往往交给货运代理，要么拿不到舱位，要么不得不承受更高的运价。华南集运近日调研中小企业发现，一些企业因仓库积压、交货期延迟，资金无法回笼，已面临停产风险。
联手纾困
为纾解企业困境，今年以来，广东海关、港口、航运等部门及企业联手，针对海运全链条各环节堵点精准施策，灵活创新模式、开辟绿色通道，尽最大努力缓解国际海运物流不畅对企业出口造成的不利影响。详戳：https://t.cn/A6IrmcWE
出口压港
码头前沿大型岸桥设备不停吊运集装箱、堆场内拖车往来穿梭不断……东莞港务集团各码头上的繁忙景象，是“广东制造”出口畅旺的缩影。据海关广东分署统计，截至7月份，广东外贸进出口已连续9个月正增长；今年前7月，广东集装箱出口增4.6倍。
然而，旺盛的国际需求叠加海外新冠肺炎疫情的影响，却使得海运物流持续“梗阻”，运价步步走高。
“随着出口变旺，从去年第四季度起，用箱紧张、一舱难求的状况就在整个华南显现。上半年，受苏伊士运河拥堵等因素影响，欧美航线枢纽港持续塞港，国际集装箱航运市场供不应求的局面更加明显。”华南中远海运集装箱运输有限公司（华南集运）东莞分公司副总经理庄志勇分析，供需矛盾一方面是由于疫情之下，欧美消费者对“广东制造”家具、电器等多种产品需求增加，跨境电商销量大涨；另一方面在于疫情蔓延使得全球众多港口、堆场、拖车等作业效率显著下降，导致港口拥堵、集装箱周转不畅。
记者从多家外贸企业了解到，从海外传导回来的“梗阻”及国内偶发疫情，数月来已造成粤港澳大湾区多个港口出现货物压港、船舶跳港、提还箱困难等问题，大中小企业都饱受海运“出货难”、成本高昂的困扰。
受影响最大的是大量依赖海运出口的加工贸易企业。“很头疼！海外总部接下的订单不断转过来，我们的打印机、复印机做出来，有1/3都运不出去，近两月已积压了100多个货柜。”京瓷办公设备科技（东莞）有限公司关务负责人袁锡基告诉记者，由于深圳盐田、蛇口的码头堆场早已堆满货柜，码头外围也排起了长队，过去货物从出厂到装船只需一周，现在要近一个月；到达欧美港口后，过去客户提货只需三四天，现在要等好几周。
面对货物积压，加工贸易企业的窘境在于，接订单在海外总部，自己只能照单生产。“如果自己营销的话，还可以暂时停工或减产，但我们接了单就要做，不能停工。”袁锡基说，为应对窘境，公司不得不选择价格更高的中欧班列，但也不易订到，仅能解决原本海运货量的1/10，而对少量紧急的客户需求只能用昂贵的空运来替代。“虽然运费是客户负担，但最终还是会影响到销售。”
机电产品占广东出口比例近七成，生产企业海外订单火爆，利润却在高昂的运费下被削薄。“海运物流全链条成本大涨。”东莞创机电业制品有限公司关务经理刘启贞说，公司出口的电动工具70%销往美国，上半年订单增长30%。但因缺货柜，现在仅80%的产品能进入码头，进不去的每月要花一两百万元租仓库等待货柜；货物去深圳盐田码头，陆运成本涨了百分之三四十；海运涨幅更厉害，原来40英尺集装箱运到美国仅2000多美元，现在要1万多美元。运费大头是我们承担，好在产品附加值高，不至于到“箱比货贵”的境地。
相比大企业的烦恼，中小企业感到的是生死攸关的寒意。航运业内人士告诉记者，在“一舱难求”的大环境下，大企业有资源从航运公司拿到相对更多的舱位，有资金扛得住运价上涨，而中小企业的海运往往交给货运代理，要么拿不到舱位，要么不得不承受更高的运价。华南集运近日调研中小企业发现，一些企业因仓库积压、交货期延迟，资金无法回笼，已面临停产风险。
联手纾困
为纾解企业困境，今年以来，广东海关、港口、航运等部门及企业联手，针对海运全链条各环节堵点精准施策，灵活创新模式、开辟绿色通道，尽最大努力缓解国际海运物流不畅对企业出口造成的不利影响。详戳：https://t.cn/A6IrmcWE
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