真是太可悲了！有些人一直被蒙在鼓里，都2022年了，竟然还有人戴着有色眼镜歧视电动车？最可气的就是那些天天喊着“电动车保险费用高”、“电动车不保值”、“电动车省油不省钱”的人，你们有仔细算过账吗？
 
咱就拿比亚迪秦PLUS EV和丰田卡罗拉做个简单的对比吧，假设俩车落地都是14w，都开8年然后给卖掉，到时候，夸张点儿讲，假设秦PLUS EV残值为0（毕竟你们都说二手电动车没人要嘛），卡罗拉残值为5w，这样总差距是5w块。
 
然后你们都说电动车保险费用更贵，但是不要忽略了！卡罗拉每年还有保养的费用，而电动车是可以省掉保养的钱的，保险和保养具体的费用，咱没有办法细算，咱就算秦PLUS EV和卡罗拉在这两方面扯平吧！这个你们没有意见吧？
 
剩下的，咱再算算油费和电费，卡罗拉这款车，百公里高低得喝6-7个油吧？咱就算6.5个油吧，现在92号汽油是8.5元/L，这样的话，百公里的油费就是55.25元，合每公里0.5525元的油费，这个你们也没意见吧？
 
然后咱算一下比亚迪秦PLUS EV，这款车的百公里电耗大概是13度电，按照6毛/度电来计算，百公里的电费就是7.8元，折合每公里的费用0.078元。算到这里，你们同样没啥意见吧？
 
咱再假设，普通家庭用车，一年行驶1.5w公里吧，这样的话，8年下来，一共跑了12w公里，如果是卡罗拉，这8年间，需要的油费是66300元；而如果是秦PLUS EV，这8年间，需要的电费则是9360元。两者相差56940元。
 
所以，现在我们可以得到一个这样的结论：如果一年跑1.5w公里左右，买一台1.2T的丰田卡罗拉和一台纯电的比亚迪秦PLUS EV，都开8年的话，两款车的总成本（包含了保值、保险、保养、油费），其实是相差不大的！
 
如果你平时开车比较多，一年动不动就跑个两三万公里甚至更多，那仔细算下来，其实还是电动车更省钱，因为它确实能实打实地省油，说白了，电动车属于跑得越多就越省钱的。（这也是为什么现在很多网约车司机都喜欢选电动车了）
 
另外，还有一个不能忽略的现实问题是：对于需要花钱买汽油车牌照或者限行的城市来讲，电车比油车更是香到姥姥家了！因为电车每个礼拜还能比油车多开一天，这难道不香？有些城市汽油车牌照得花钱买，但是电动车牌照免费送，这一来二去难道不是差价吗？
 
当然了，话说回来，上述仅仅是从经济性的角度来对比电动车和汽油车，这里面的具体数字没有太大意义，我只是给大家提供这样一种思路，我也不是吹捧电动车，更不是贬低汽油车，我只是想说：有些人的想法过于偏执，这个世界不是非黑即白的，电动车和汽油车这两者之间，也不是完全对立的！
 
我觉得电动车和汽油车更像是互补的关系，它俩都达不到100%的完美，毕竟汽油车存在市区路况油耗高的问题，而电动车存在长途路况续航焦虑的问题，如果你家里有条件，一台油车+一台电车，才是完美的解决方案！#比亚迪新能源车#

在跟销售谈完后，突发奇想把家里买过的车险汇总一下，结果真是……花了12W多，却从未出过一次险，真是亏大发了……不过人车平安比这更重要吧。每年在车险到期前都会有铺天盖地的营销电话袭来，今年却让我很意外，只有一家联系我，还是四儿子店。因为已经负担不起高油价，送了一辆、卖了一辆，还有一辆油车木有到期，唯独小电电可算是糟了现在大环境的罪了，现在自燃的、事故的太多，导致所有新能源保费逆天地上涨，就这样很多业绩好的大公司还不是很愿意给新能源汽车投保，真是天下熙熙皆为利来啊，会不会彻底进入老龄化后，老年人的保险也不让买了呢？毕竟老韭菜没有价值了。

汇报一下上次抽奖进度

盲盒我有在认真准备，放了好多我喜欢的比较少女点的物品，价格不会很贵但是应该都还比较特别文艺。等到齐就可以寄出。

印刷小卡和电影票是我第一次弄，不熟悉店家和效果，我要在好几家下单试效果，工期会长一点时间也会久一点，鹊尽快[桃花][桃花]

overover！

对了，难捱已经12w字了宝贝们可以开宰啦～不要存文文～