英国的多宁顿公园多年来举办了无数的汽车活动，而在最近举办的VAG Tuner Live无疑是其中的重中之重。要知道在英国，跟“British GP”大奖赛同期举行并不是一个很好的主意，但是，VAG Tuner Live活动在过去三年的成功和发展证明了其的精彩程度。VAG Tuner Live已经连续第四年成为英国最受欢迎的大众车系嘉年华之一。Revo今年再创辉煌，在赛道上度过一个令人兴奋的周末，用赛道来展示Revo优秀的产品。VAG Tuner Live最吸引人的地方之一就是开放的赛道。既然是在赛道，当然不止可以静态观赏，我们还提供了搭载了Revo性能套装的车辆进行赛道的试乘。Revo坚持赛道是最好验证车辆新能的试验场。试想一下，有什么比在高达30度以上气温的环境里刷圈，能更体现车辆的稳定性呢？

#MT隐形车衣# 豪车大分享~[摊手]
号称“地表最强买菜车”，400万的超跑，见它都要躲着走！
从图看，这不就是一辆奥迪旅行车吗？400万的超跑会逊于它？
这可以不是一辆普通的奥迪旅行车，它是VAG车系御用改装品牌ABT在2015年推出的全球限量25辆的——RS6-R。
ABT保留了原厂RS6的整体设计风格，RS6-R的前脸更为激进，全黑的进气格栅与车身融为一体，新增的下唇，两侧风刀，侧裙，镜套和后扰流板也全部为碳纤维。车身侧裙在后轮前方加装了类似定风翼的套件，与后保险杠两侧的导流翼相互辉映。
车尾部分拥有下方大型分流器，以及后挡风玻璃上缘的导流尾翼。降低了车身高度后，换上22寸大轮胎和双边四出不锈钢排气尾喉，立显运动姿态。使原本身形已经不算小的RS6看起来更为巨大，而且更有跑车范儿。
内饰与RS6也是基本相同，在细节上略作调整，风格与外形设计类似，也多采用碳纤维加以修饰，并保留了大量的黑色真皮包裹，整体视觉有过之而无不及。
RS6-R 搭载一台 4.0L的FSI V8双涡轮增压发动机，ABT通过对ECU程式的优化后，将原厂RS6的最大输出560HP提升到730HP，扭矩更是从原有的700NM提升至920NM，使得这辆 RS6-R，0-100km/h的加速时间缩短至3.3秒，极速更到达了320km/h。
不过这款 RS6-R 并非专为赛道而生，优越的储物空间使得车主更喜欢开着它，休闲旅行，上街买菜，如果你在街上遇到这样的一辆“野兽”记得悠着点哦！

VAG車系 大眾/奧迪 3代EA888引擎專用的增壓氣體導流頭
台灣設計生產，改良原廠設計，原廠有切口會造成氣流亂流，降低氣體流速
我們產品精美拋光流道，喇叭口設計(類似四喉直噴入口），增壓空氣經過喇叭口擠壓噴射，等於再次增壓加壓，讓氣體流速更加快速，流速越快越不會吸收熱源，氣體溫度不再升高，降溫就是提升馬力
原裝位置替換安裝，原廠膠管即可安裝
已經到貨東莞倉庫，歡迎批發零售
微信：FTP2423