虽说相隔2700公里，“幸福”“吉祥”总是连在一起
今年3月
疫情突袭吉林省
来自千里之外的关心关爱
一直在默默汇聚
福建盼盼食品有限公司组织了十多辆卡车，把价值300万元的食品等物资运到吉林多所高校，解决了师生燃眉之急；
特步集团、安踏集团分别向吉林省捐赠价值1000万元的御寒物资，支持当地重点防疫区域开展“志愿服务关爱行动”；
3月23日，兴业银行长春分行向长春市慈善会、吉林市慈善总会共捐款100万元；27日，兴业证券吉林分公司向吉林省红十字会捐款50万元。
29日，吉林省闽商总商会副会长单位——集安市御品堂生鲜副食销售有限公司捐赠84吨各类新鲜蔬菜，从集安出发火速驰援长春市九台区抗疫一线；吉林省福建商会指派专人采购医用口罩200万只，捐赠给长春市、吉林市……
当前，吉林的战“疫”仍在紧张有序进行，闽商闽企的爱心支援，仍在持续。
打开百度地图APP
规划从福州市出发
自驾到长春市
显示约2700公里的距离
在幅员辽阔的中国大地上
地处东南的福建与东北的吉林
一南一北，山水相隔
交流往来却从未间断
福建和吉林虽隔着万水千山，但都具有特殊的战略区位、丰富的自然资源，可以优势互补、形成良好的合作。
谈起近年来闽吉两地交流合作，在福建生活了30多年的吉林人，福建省吉林商会会长孙海平打开了话匣子。
孙海平认为，作为重要产粮基地、旅游目的地，吉林生产的优质大米、丰富旅游资源等，在福建等地都有着广阔的市场。近年来，商会积极组织参加“9·8”“6·18”以及福建粮洽会等重要经贸活动，积极助推闽吉两地合作。
2021年6月18日至20日，为期三天的第十七届粮食产销协作福建洽谈会在福州举行。福建、吉林等12个省（区）参展，数量为历史之最，取得丰硕对接成果。其间，以“吉乡田、福相伴”为主题的吉林大米暨吉林鲜食玉米推介会，吸引了福建人的目光；闽吉两省达成合作意向23项，签约销售粮食21.3万吨。
据悉，吉林与福建的粮食产销合作渊源颇深，自2005年福建举办首届粮食产销协作洽谈会以来，就建立了长期稳定的粮食产销合作关系，吉林省年调粮入闽260万吨。
2020年“6·18”，吉林大米福建运营中心正式开业，福州市民也有了购买吉林大米的平台和渠道。“吉林小町”已经成为福建大米市场的“畅销品”。
长春市、吉林市借助投洽会平台积极宣介区位、政策和产业优势，白城市组织各县（市、区）参会并开展招商引资活动……近年来，吉林省各地积极参与“9·8”投洽会，线上线下推介招商、洽谈对接，持续深化闽吉双方合作。
“冬季到吉林玩雪，给清新福建带去一个银白色的冰雪世界。”长白山旅游推介会来到福建；
“夏天到福建看海，给北国风光补上一片湛蓝色的海阔天空。”厦门市旅游推介会走进吉林……
近年来，福建与吉林发挥彼此较强的互补性资源，开展旅游推介、深化旅游合作，推动两地旅游优势互补、合作共赢。
时间回溯到2012年5月10日，福建省吉林商会正式成立。
提起吉林商会，孙海平十分激动：“能有商会这么一个平台，将福建与吉林两地联结起来，我觉得特别有意义。”
他介绍，商会由在闽吉林籍工商界人士组成，目前有会员单位近200家，涉及化工、医药、地产、农业、工业、金融、商贸、教育、旅游、餐饮等20多个行业，产业遍布八闽大地。
商会以“服务会员、互利共赢、合纵连横、协作发展”为宗旨，为福建经济发展、闽吉两地的经贸交流合作起到了积极的推动作用。
近年来，一批优质吉林企业纷纷落地福建、投资福建，成为助推当地经济发展的一支重要力量。
2015年，海王药业投资8亿元，在连江成立福州海王福药制药有限公司，目前已发展成为一家高科技药品生产企业，是福建省百家重点企业。
2018年，吉林康乃尔投资福建，与福建石油化工、福州市国资委联合成立福建康乃尔聚氨酯有限责任公司，总投资额达到126亿元。
2019年1月，被称为共和国长子的“长春第一汽车制造厂”与宁德时代合作，在霞浦联合成立时代一汽动力电池有限公司，总投资60亿元。
今年1月，一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》，加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。
……
同样，在吉林省打拼的闽籍企业家，也有他们的商会组织：2007年2月1日和2014年2月12日，吉林省福建商会、吉林省闽商总商会分别成立。
吉林省福建商会会长翁国锋介绍，多年来，秉承携手会员、团结互助、共谋发展的创会宗旨，商会先后多次参加“世界闽商大会”、“全球吉商联合会”等经贸交流活动，并邀请福建籍企业家到吉林实地考察，组织开展投资洽谈、项目推介以及对接签约活动，目前累计招商引资金额达1000多亿元，带动就业50多万人，利税数十亿元，在吉林、福建两地之间架起了一座合作友谊之桥。
在打拼事业的同时，商会及会员们积极主动地承担起社会责任，近年来累计捐款捐物折合人民币达7000多万元。
吉林省闽商总商会会长郑国全介绍，2020年至2021年商会累计开展21次“请进来”、11次“走出去”开展招商引资活动，经商会招商引资落地项目12个，投资金额约142.6亿余元，落地资金约46亿余元。
2021年4月份，吉林省闽商总商会促成长春市净月高新区赴福建省福州市和泉州市开展经贸考察及项目交流的活动。
自成立以来，吉林省闽商总商会累计在吉投资近3000亿元，成为助力吉林经济发展的一支重要生力军。在积极开展招商引资的同时，商会不忘推进公益慈善事业开展。会长单位及商会核心单位、会员企业为社会公益事业、抗击疫情及扶贫攻坚累计捐款4200多万元。
在吉林这片投资热土、老工业基地，一批知名福建企业把握机遇，纷纷投资兴业：
早在2000年，福耀玻璃集团斥资数亿元，在长春经济技术开发区成立福耀集团长春有限公司，项目于2001年10月正式投产；
2005年，达利食品集团在吉林德惠市设立吉林达利食品有限公司；
2013年，盼盼集团投建盼盼食品吉林松原分公司，总投资10亿元；
2020年，闽企山鹰纸业第一期投资112亿元，在吉林省松原市建设100万吨包装纸生产及100万吨秸秆制浆项目；
兴业银行、兴业证券进军吉林，在长春市、吉林市等地设立分行、分公司；
……
在福建、吉林两地打拼的
闽吉企业家们坚定地说道：
“福建、吉林都是家，家好了，我们才能好！”
“商会是闽吉交流合作的先锋队，要继续搭好桥梁，为促进两省互惠合作贡献力量。”
今年3月
疫情突袭吉林省
来自千里之外的关心关爱
一直在默默汇聚
福建盼盼食品有限公司组织了十多辆卡车，把价值300万元的食品等物资运到吉林多所高校，解决了师生燃眉之急；
特步集团、安踏集团分别向吉林省捐赠价值1000万元的御寒物资，支持当地重点防疫区域开展“志愿服务关爱行动”；
3月23日，兴业银行长春分行向长春市慈善会、吉林市慈善总会共捐款100万元；27日，兴业证券吉林分公司向吉林省红十字会捐款50万元。
29日，吉林省闽商总商会副会长单位——集安市御品堂生鲜副食销售有限公司捐赠84吨各类新鲜蔬菜，从集安出发火速驰援长春市九台区抗疫一线；吉林省福建商会指派专人采购医用口罩200万只，捐赠给长春市、吉林市……
当前，吉林的战“疫”仍在紧张有序进行，闽商闽企的爱心支援，仍在持续。
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自驾到长春市
显示约2700公里的距离
在幅员辽阔的中国大地上
地处东南的福建与东北的吉林
一南一北，山水相隔
交流往来却从未间断
福建和吉林虽隔着万水千山，但都具有特殊的战略区位、丰富的自然资源，可以优势互补、形成良好的合作。
谈起近年来闽吉两地交流合作，在福建生活了30多年的吉林人，福建省吉林商会会长孙海平打开了话匣子。
孙海平认为，作为重要产粮基地、旅游目的地，吉林生产的优质大米、丰富旅游资源等，在福建等地都有着广阔的市场。近年来，商会积极组织参加“9·8”“6·18”以及福建粮洽会等重要经贸活动，积极助推闽吉两地合作。
2021年6月18日至20日，为期三天的第十七届粮食产销协作福建洽谈会在福州举行。福建、吉林等12个省（区）参展，数量为历史之最，取得丰硕对接成果。其间，以“吉乡田、福相伴”为主题的吉林大米暨吉林鲜食玉米推介会，吸引了福建人的目光；闽吉两省达成合作意向23项，签约销售粮食21.3万吨。
据悉，吉林与福建的粮食产销合作渊源颇深，自2005年福建举办首届粮食产销协作洽谈会以来，就建立了长期稳定的粮食产销合作关系，吉林省年调粮入闽260万吨。
2020年“6·18”，吉林大米福建运营中心正式开业，福州市民也有了购买吉林大米的平台和渠道。“吉林小町”已经成为福建大米市场的“畅销品”。
长春市、吉林市借助投洽会平台积极宣介区位、政策和产业优势，白城市组织各县（市、区）参会并开展招商引资活动……近年来，吉林省各地积极参与“9·8”投洽会，线上线下推介招商、洽谈对接，持续深化闽吉双方合作。
“冬季到吉林玩雪，给清新福建带去一个银白色的冰雪世界。”长白山旅游推介会来到福建；
“夏天到福建看海，给北国风光补上一片湛蓝色的海阔天空。”厦门市旅游推介会走进吉林……
近年来，福建与吉林发挥彼此较强的互补性资源，开展旅游推介、深化旅游合作，推动两地旅游优势互补、合作共赢。
时间回溯到2012年5月10日，福建省吉林商会正式成立。
提起吉林商会，孙海平十分激动：“能有商会这么一个平台，将福建与吉林两地联结起来，我觉得特别有意义。”
他介绍，商会由在闽吉林籍工商界人士组成，目前有会员单位近200家，涉及化工、医药、地产、农业、工业、金融、商贸、教育、旅游、餐饮等20多个行业，产业遍布八闽大地。
商会以“服务会员、互利共赢、合纵连横、协作发展”为宗旨，为福建经济发展、闽吉两地的经贸交流合作起到了积极的推动作用。
近年来，一批优质吉林企业纷纷落地福建、投资福建，成为助推当地经济发展的一支重要力量。
2015年，海王药业投资8亿元，在连江成立福州海王福药制药有限公司，目前已发展成为一家高科技药品生产企业，是福建省百家重点企业。
2018年，吉林康乃尔投资福建，与福建石油化工、福州市国资委联合成立福建康乃尔聚氨酯有限责任公司，总投资额达到126亿元。
2019年1月，被称为共和国长子的“长春第一汽车制造厂”与宁德时代合作，在霞浦联合成立时代一汽动力电池有限公司，总投资60亿元。
今年1月，一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》，加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。
……
同样，在吉林省打拼的闽籍企业家，也有他们的商会组织：2007年2月1日和2014年2月12日，吉林省福建商会、吉林省闽商总商会分别成立。
吉林省福建商会会长翁国锋介绍，多年来，秉承携手会员、团结互助、共谋发展的创会宗旨，商会先后多次参加“世界闽商大会”、“全球吉商联合会”等经贸交流活动，并邀请福建籍企业家到吉林实地考察，组织开展投资洽谈、项目推介以及对接签约活动，目前累计招商引资金额达1000多亿元，带动就业50多万人，利税数十亿元，在吉林、福建两地之间架起了一座合作友谊之桥。
在打拼事业的同时，商会及会员们积极主动地承担起社会责任，近年来累计捐款捐物折合人民币达7000多万元。
吉林省闽商总商会会长郑国全介绍，2020年至2021年商会累计开展21次“请进来”、11次“走出去”开展招商引资活动，经商会招商引资落地项目12个，投资金额约142.6亿余元，落地资金约46亿余元。
2021年4月份，吉林省闽商总商会促成长春市净月高新区赴福建省福州市和泉州市开展经贸考察及项目交流的活动。
自成立以来，吉林省闽商总商会累计在吉投资近3000亿元，成为助力吉林经济发展的一支重要生力军。在积极开展招商引资的同时，商会不忘推进公益慈善事业开展。会长单位及商会核心单位、会员企业为社会公益事业、抗击疫情及扶贫攻坚累计捐款4200多万元。
在吉林这片投资热土、老工业基地，一批知名福建企业把握机遇，纷纷投资兴业：
早在2000年，福耀玻璃集团斥资数亿元，在长春经济技术开发区成立福耀集团长春有限公司，项目于2001年10月正式投产；
2005年，达利食品集团在吉林德惠市设立吉林达利食品有限公司；
2013年，盼盼集团投建盼盼食品吉林松原分公司，总投资10亿元；
2020年，闽企山鹰纸业第一期投资112亿元，在吉林省松原市建设100万吨包装纸生产及100万吨秸秆制浆项目；
兴业银行、兴业证券进军吉林，在长春市、吉林市等地设立分行、分公司；
……
在福建、吉林两地打拼的
闽吉企业家们坚定地说道：
“福建、吉林都是家，家好了，我们才能好！”
“商会是闽吉交流合作的先锋队，要继续搭好桥梁，为促进两省互惠合作贡献力量。”
#陈更[超话]##陈更[超话]# 扰攘广场里，三叟站对棋。
落子全不语，互望会心意。
傍晚回家，过淳风广场见此景。在一些小巷角落，也会看到一些清流。他们二三两人年年日日静对棋。也有些街头巷角，常见一张矮桌棋一张，被两三圈老大爷们围着。有的是常年逗鸟遛弯观棋。有的穿个白背心，摇着蒲扇，手上提着新鲜好肉骨。这时，不免喧闹一些，观棋皆语，甚至脏话。方寸之间，下的是大家的意见。点评着的，发表着的，是快意江湖。以前初中门卫叔叔，我常见他，经常在门口一人对下小石子的五子棋。
我不会下棋，但我总觉得 下棋比打麻将的好。““山僧对棋坐，局上竹阴清”，如果说小巷“清流们”是市井高手，那山僧们都是些世外神仙。棋做得人间烟火，也可遗世独立。因此，我总爱去凑上那么一小会儿热闹，躲在一旁静看下棋之人。
下棋锻炼思维，祁同伟胜天半子爱《天局》。方寸之间，万种可能。下棋或是心中有布局，在规则之内天马行空。好的棋手能布局中局。高明的棋手能主动破局，勇于出圈。这，多么像波澜起伏的人生?
下棋还能明取舍。有痛定落子，才能收残局、布大局。楚河汉界之间，是广阔的指尖江湖，是倥偬半生之后岁月嘉许的闲静，是自信孤傲的心中天地，是世事历经出的心思缜密。我总体喜欢佩服下棋的老大爷们吧，可能我的内里实在也是个老大爷们儿。总觉得大爷们儿能下出格局， 下出对时事新闻的敏感与熟稔。这些 可能都是广场跳舞的姐姐们不关注、不知道的。
我也喜欢“呐喊”的排比句。下好“先手棋”、盘活“一盘棋”。下好“先手棋”，打好“主动仗”，勇于“出重拳”，抢占“制高点”。下好“先手棋”，当好“排头兵”。下好“先手棋，加快“补短板”，突出“可持续”，打造“新高地”，全面“提品质”。它们形象好用易模仿。下好先手棋，果断开新局。
下好先手棋，练好基本功。与君共勉。
落子全不语，互望会心意。
傍晚回家，过淳风广场见此景。在一些小巷角落，也会看到一些清流。他们二三两人年年日日静对棋。也有些街头巷角，常见一张矮桌棋一张，被两三圈老大爷们围着。有的是常年逗鸟遛弯观棋。有的穿个白背心，摇着蒲扇，手上提着新鲜好肉骨。这时，不免喧闹一些，观棋皆语，甚至脏话。方寸之间，下的是大家的意见。点评着的，发表着的，是快意江湖。以前初中门卫叔叔，我常见他，经常在门口一人对下小石子的五子棋。
我不会下棋，但我总觉得 下棋比打麻将的好。““山僧对棋坐，局上竹阴清”，如果说小巷“清流们”是市井高手，那山僧们都是些世外神仙。棋做得人间烟火，也可遗世独立。因此，我总爱去凑上那么一小会儿热闹，躲在一旁静看下棋之人。
下棋锻炼思维，祁同伟胜天半子爱《天局》。方寸之间，万种可能。下棋或是心中有布局，在规则之内天马行空。好的棋手能布局中局。高明的棋手能主动破局，勇于出圈。这，多么像波澜起伏的人生?
下棋还能明取舍。有痛定落子，才能收残局、布大局。楚河汉界之间，是广阔的指尖江湖，是倥偬半生之后岁月嘉许的闲静，是自信孤傲的心中天地，是世事历经出的心思缜密。我总体喜欢佩服下棋的老大爷们吧，可能我的内里实在也是个老大爷们儿。总觉得大爷们儿能下出格局， 下出对时事新闻的敏感与熟稔。这些 可能都是广场跳舞的姐姐们不关注、不知道的。
我也喜欢“呐喊”的排比句。下好“先手棋”、盘活“一盘棋”。下好“先手棋”，打好“主动仗”，勇于“出重拳”，抢占“制高点”。下好“先手棋”，当好“排头兵”。下好“先手棋，加快“补短板”，突出“可持续”，打造“新高地”，全面“提品质”。它们形象好用易模仿。下好先手棋，果断开新局。
下好先手棋，练好基本功。与君共勉。
要想获得超视距飞行的许可，无人机运营商必须消除GPS性能恶化的风险
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
——
超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
可靠的GPS是所有超视距豁免的基本安全条件
要想获得第107条的豁免，首先要了解联邦航空局命令8040.6条“无人机系统安全风险管理政策”。这项命令的关键要求与GPS的可靠性直接关联。我们所见过的每项第107条豁免（所有豁免都在联邦航空局网站上公布）规定无人机必须在整个飞行过程中具备可靠的GPS信号。
例如，第107条豁免虽已授予Wing、Matternet和ARE，但都包含下列的要求：“无论何时，当GPS信号丢失时，或当GPS位置信息恶化时，此项豁免所涉飞行活动必须中止。”
对于与较大和较重无人机相关的第61/91条免除，联邦航空局的要求是，如果在无法保障飞行过程中的GPS可靠性，禁止启动任何飞行活动。例如，授予A-Cam Aerials的免除条款中规定：“如果出现全球定位系统（GPS）服务中断、信号缺陷、完整性问题、涉及计划操作区域中任何部分的已生效航行通知、或任何影响或可能影响GPS信号功能性和有效性的其它条件，则控制飞行员（PIC）不应启动飞行，而正在执行的飞行也应立即中止。”
为突显对GPS可靠性和性能的相关考虑，该项豁免条款还进一步指出：“地理围栏需要依靠GPS的精度。要想使该软件成为一种有效的风险消减方式，控制飞行员（PIC）必须了解其无人机系统的GPS位置确信度，并将该因素纳入自己飞行计划中。例如，如果无人机系统的GPS位置确信度为+/- 10英尺，则无人机系统和拍摄人员之间应增加10英尺的缓存距离。”
这些要求代表着法规的未来，即导航将构成任何已定义法规中的一个关键组成部分。对于在开放农村空域开展飞行活动而言，这可能算不上是什么问题。但对于在都市或郊区设计的服务来说，这些要求将成为决定成败的关键。
这是因为无人机需要至少四颗具备视距传播条件的卫星的无线电信号（如果使用的是WAAS或SBAS之类的增强服务，则需要六颗），才能准确计算自己的位置。如果与这些卫星间的视线受到树木或建筑物的阻挡或扭曲，即使只是短短的几秒，无人机的GPS接收机也可能暂时失去信号锁定。
GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
对于在无人机运营中投资的企业而言，这是一个重大的议题。如果无人机在飞行员不得不意外着陆，那么回收无人机和任务失败带来的成本将可能成为难以承受之重。如果在GPS信号可用性无法确定时而无法开展飞行活动，那么整个商业模型的竞争力也将会倍受质疑。
所有这一切都表明，我们需要一种能够解决GPS信号恶化问题的解决方案。如若不然，监管机构可能无法相信某型无人机可以在某些区域安全飞行，而企业也将很难获得在这些区域飞行的许可，而且当GPS问题发生时，需要获得超视距飞行授权才能执行的运营活动也受到干扰。
思博伦提供的是解决GPS信号恶化问题的双重解决方案
那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
解决方案1：GNSS可用性预测解决方案
思博伦GNSS Foresight使用先进的三维建模和波束追踪来预测和绘制GNSS信号可能遭遇恶化的区域，并指出在一天中的哪些时候会发生怎样的情况。无人机运营商可以在飞行前和飞行过程中使用Foresight来查明、预测和规避存在已知GPS性能恶化的区域。
Foresight以两种独立解决方案的方式提供，由客户可根据自己的需求加以选择。Foresight Live可对于地面以上1至100米范围内每一米、每一秒的GNSS进行计算，包括当前时间和未来数日/数小时的时间跨度。通过这种方式，该解决方案可以实现规划和实时的决策，确保GNSS的连续性和可靠性。与此同时，Foresight Risk Analysis（Foresight风险分析）可以提供对特定服务区域的最佳情况、最差情况和90百分位预测，确定在哪些位置的GPS永远可以得到保障。
解决方案2：GNSS关联设备测试解决方案
从GNSS芯片到整个无人机系统，思博伦的硬件和软件解决方案可以测试各类设备在GPS恶化区域内执行导航的能力。无人机运营商可以将这些知识与思博伦GNSS Foresight提供的数据结合起来，以智慧方式确定无人机可安全执行超视距飞行的地点和时间。
点击https://t.cn/A6MjuAM0，进一步了解思博伦如何帮助您实现安全的无人机超视距自主飞行，请参阅我们的电子书实现自主无人机系统导航中的可靠GNSS性能。
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作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
——
超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
可靠的GPS是所有超视距豁免的基本安全条件
要想获得第107条的豁免，首先要了解联邦航空局命令8040.6条“无人机系统安全风险管理政策”。这项命令的关键要求与GPS的可靠性直接关联。我们所见过的每项第107条豁免（所有豁免都在联邦航空局网站上公布）规定无人机必须在整个飞行过程中具备可靠的GPS信号。
例如，第107条豁免虽已授予Wing、Matternet和ARE，但都包含下列的要求：“无论何时，当GPS信号丢失时，或当GPS位置信息恶化时，此项豁免所涉飞行活动必须中止。”
对于与较大和较重无人机相关的第61/91条免除，联邦航空局的要求是，如果在无法保障飞行过程中的GPS可靠性，禁止启动任何飞行活动。例如，授予A-Cam Aerials的免除条款中规定：“如果出现全球定位系统（GPS）服务中断、信号缺陷、完整性问题、涉及计划操作区域中任何部分的已生效航行通知、或任何影响或可能影响GPS信号功能性和有效性的其它条件，则控制飞行员（PIC）不应启动飞行，而正在执行的飞行也应立即中止。”
为突显对GPS可靠性和性能的相关考虑，该项豁免条款还进一步指出：“地理围栏需要依靠GPS的精度。要想使该软件成为一种有效的风险消减方式，控制飞行员（PIC）必须了解其无人机系统的GPS位置确信度，并将该因素纳入自己飞行计划中。例如，如果无人机系统的GPS位置确信度为+/- 10英尺，则无人机系统和拍摄人员之间应增加10英尺的缓存距离。”
这些要求代表着法规的未来，即导航将构成任何已定义法规中的一个关键组成部分。对于在开放农村空域开展飞行活动而言，这可能算不上是什么问题。但对于在都市或郊区设计的服务来说，这些要求将成为决定成败的关键。
这是因为无人机需要至少四颗具备视距传播条件的卫星的无线电信号（如果使用的是WAAS或SBAS之类的增强服务，则需要六颗），才能准确计算自己的位置。如果与这些卫星间的视线受到树木或建筑物的阻挡或扭曲，即使只是短短的几秒，无人机的GPS接收机也可能暂时失去信号锁定。
GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
对于在无人机运营中投资的企业而言，这是一个重大的议题。如果无人机在飞行员不得不意外着陆，那么回收无人机和任务失败带来的成本将可能成为难以承受之重。如果在GPS信号可用性无法确定时而无法开展飞行活动，那么整个商业模型的竞争力也将会倍受质疑。
所有这一切都表明，我们需要一种能够解决GPS信号恶化问题的解决方案。如若不然，监管机构可能无法相信某型无人机可以在某些区域安全飞行，而企业也将很难获得在这些区域飞行的许可，而且当GPS问题发生时，需要获得超视距飞行授权才能执行的运营活动也受到干扰。
思博伦提供的是解决GPS信号恶化问题的双重解决方案
那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
解决方案1：GNSS可用性预测解决方案
思博伦GNSS Foresight使用先进的三维建模和波束追踪来预测和绘制GNSS信号可能遭遇恶化的区域，并指出在一天中的哪些时候会发生怎样的情况。无人机运营商可以在飞行前和飞行过程中使用Foresight来查明、预测和规避存在已知GPS性能恶化的区域。
Foresight以两种独立解决方案的方式提供，由客户可根据自己的需求加以选择。Foresight Live可对于地面以上1至100米范围内每一米、每一秒的GNSS进行计算，包括当前时间和未来数日/数小时的时间跨度。通过这种方式，该解决方案可以实现规划和实时的决策，确保GNSS的连续性和可靠性。与此同时，Foresight Risk Analysis（Foresight风险分析）可以提供对特定服务区域的最佳情况、最差情况和90百分位预测，确定在哪些位置的GPS永远可以得到保障。
解决方案2：GNSS关联设备测试解决方案
从GNSS芯片到整个无人机系统，思博伦的硬件和软件解决方案可以测试各类设备在GPS恶化区域内执行导航的能力。无人机运营商可以将这些知识与思博伦GNSS Foresight提供的数据结合起来，以智慧方式确定无人机可安全执行超视距飞行的地点和时间。
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作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
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