【“女福尔摩斯”破解难题永不止步】#百年初心奋斗者#“80后”姑娘陈维如今已是浦东海事局副局长。在海事危防一线这个号称“男人天下”的地方，陈维坚守了19年，她不断总结经验，练就了一双能在数以万计的集装箱中，准确识别谎报瞒报危险品嫌疑箱的双眼，被同事称为上海港的“女福尔摩斯”。来看解放日报的报道↓
“80后”姑娘陈维如今已是浦东海事局副局长。她个子不高，看起来文文静静，但小小的身板里却蕴含着惊人的能量。在海事危防一线这个号称“男人天下”的地方，陈维坚守了19年，屡屡带领团队攻坚克难，实现从无到有的突破。
一路打怪升级
2002年11月11日，“韩进宾夕法尼亚”轮从中国启运，船上疑似装载了危险货物的集装箱发生爆炸，导致船货尽毁，损失上亿，更有三名船员丧生。这起因瞒报危险货物酿成的事故震惊了全球航运界，也使我国出口贸易的良好声誉蒙上阴影。
一艘万吨巨轮竟毁于一个因瞒报而未能安全装运的小小集装箱，这让刚刚大学毕业进入海事系统的陈维深感震撼，也暗暗下决心，要把自己在环境工程专业所学的危险化学品知识与海事危险货物管理结合起来，在海事领域干出一番事业来。
然而，说起来容易做起来难。最初，国内没有查验危险品集装箱的经验，甚至没有系统的法律依据，陈维查阅了大量的国内外资料：每天下班回家，她就浏览专业网站，对大量的化学品进行梳理，循序渐进地在其中辨别出危险品；只要一有空，她就对所有从上海港出口的集装箱货物信息进行过滤，一不留神就到了深夜；一本厚厚的《国际海运危险货物规则》被她翻了个透，书本上密密麻麻地记着她的各种问题和答案；而在周末，上海的图书馆、书店，总有她寻找资料的身影。
2005年4月底，历时半年，通过对300多万条货物信息的层层过滤，陈维终于锁定了存在违规出运嫌疑的第一个目标箱，开箱查验后发现，果然是瞒报的危险品。
此后她不断总结经验，不仅练就了一双能在数以万计的集装箱中，准确识别谎报瞒报危险品嫌疑箱的双眼，被同事称为上海港的“女福尔摩斯”，还首创“三步开箱查验法”，并编写《开箱查验工作手册》，在全国海事系统中推广应用。正是这套“三步开箱查验法”，让上海港的开箱查验成功率超过了85%，危险品主动申报量年均增加18%。
随着信息化、无纸化时代的到来，原本根据各类单证去追寻瞒报危险品蛛丝马迹的方法显然已不符合时代潮流。对此，陈维带领团队，将过去的经验全部整合进数据库中，然后结合上海口岸的单一窗口，对货物信息进行自动筛查。
2018年以后，陈维牵头自主研发的“船载外贸集装箱危险货物大数据AI预检系统”和“船载集装箱危险货物全流程可视化安全保障系统”相继上线。在AI的帮助下，瞒报危险品集装箱筛查的效率和准确率提高，并且推广难度下降，即便是刚入行的新人，只要熟悉系统的筛选规则，也能像福尔摩斯一样快速锁定目标。
2020年，因为防疫需要，陈维又带领团队开发一个全流程可视化的安全保障系统，将线下开箱挪到线上，确保安全监管工作能够顺利进行。
“其实我们就像是在打怪升级，不断有新问题出现，而我们也在不断解决问题的过程中实现了一次又一次创新。”陈维说。
今年4月29日，开箱查验作为海事监管措施，被写进了新修订的《海上交通安全法》。在陈维看来，16年前的一次探索，以及16年来的基层实践，最终化成了《海上交通安全法》的一个条款，没有其他事情能比此事让她更值得自豪了。
守护祖国碧海蓝天
2016年4月1日，上海港率先实施船舶尾气排放控制工作，陈维又把她对查验瞒报危险品集装箱的认真劲，用在了守护祖国的碧海蓝天上。
在没有国内可借鉴经验的情况下，她牵头编制《船舶排放控制区现场检查指导手册》，率先在上海港和长三角推广使用，为全国顺利开展船舶排放控制区监管提供了可借鉴样板。
很长一段时间里，船舶尾气排放很难监管，海事部门只能采取盲目登船抽取油样的监管方法。2019年7月，陈维使用无人机“嗅探”技术，查获了全国首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件。这项技术不仅实现了在航船舶燃油含硫量的快速筛选，也填补了我国在船舶大气污染防治监管方面的空白。
有了可行的方法再加上高科技技术手段，上海外高桥港口二氧化硫浓度明显下降，“船舶冒出明显可见黑烟”得到有效遏制。
当下，在长三角一体化的背景下，海事部门也在探索长三角水上交通“大交管”模式，实现管理协同。陈维也牵头积极推进长三角船舶排放控制区海事联席会议制度，促进长三角船舶排放控制区的区域协同实施。
“80后”姑娘陈维如今已是浦东海事局副局长。她个子不高，看起来文文静静，但小小的身板里却蕴含着惊人的能量。在海事危防一线这个号称“男人天下”的地方，陈维坚守了19年，屡屡带领团队攻坚克难，实现从无到有的突破。
一路打怪升级
2002年11月11日，“韩进宾夕法尼亚”轮从中国启运，船上疑似装载了危险货物的集装箱发生爆炸，导致船货尽毁，损失上亿，更有三名船员丧生。这起因瞒报危险货物酿成的事故震惊了全球航运界，也使我国出口贸易的良好声誉蒙上阴影。
一艘万吨巨轮竟毁于一个因瞒报而未能安全装运的小小集装箱，这让刚刚大学毕业进入海事系统的陈维深感震撼，也暗暗下决心，要把自己在环境工程专业所学的危险化学品知识与海事危险货物管理结合起来，在海事领域干出一番事业来。
然而，说起来容易做起来难。最初，国内没有查验危险品集装箱的经验，甚至没有系统的法律依据，陈维查阅了大量的国内外资料：每天下班回家，她就浏览专业网站，对大量的化学品进行梳理，循序渐进地在其中辨别出危险品；只要一有空，她就对所有从上海港出口的集装箱货物信息进行过滤，一不留神就到了深夜；一本厚厚的《国际海运危险货物规则》被她翻了个透，书本上密密麻麻地记着她的各种问题和答案；而在周末，上海的图书馆、书店，总有她寻找资料的身影。
2005年4月底，历时半年，通过对300多万条货物信息的层层过滤，陈维终于锁定了存在违规出运嫌疑的第一个目标箱，开箱查验后发现，果然是瞒报的危险品。
此后她不断总结经验，不仅练就了一双能在数以万计的集装箱中，准确识别谎报瞒报危险品嫌疑箱的双眼，被同事称为上海港的“女福尔摩斯”，还首创“三步开箱查验法”，并编写《开箱查验工作手册》，在全国海事系统中推广应用。正是这套“三步开箱查验法”，让上海港的开箱查验成功率超过了85%，危险品主动申报量年均增加18%。
随着信息化、无纸化时代的到来，原本根据各类单证去追寻瞒报危险品蛛丝马迹的方法显然已不符合时代潮流。对此，陈维带领团队，将过去的经验全部整合进数据库中，然后结合上海口岸的单一窗口，对货物信息进行自动筛查。
2018年以后，陈维牵头自主研发的“船载外贸集装箱危险货物大数据AI预检系统”和“船载集装箱危险货物全流程可视化安全保障系统”相继上线。在AI的帮助下，瞒报危险品集装箱筛查的效率和准确率提高，并且推广难度下降，即便是刚入行的新人，只要熟悉系统的筛选规则，也能像福尔摩斯一样快速锁定目标。
2020年，因为防疫需要，陈维又带领团队开发一个全流程可视化的安全保障系统，将线下开箱挪到线上，确保安全监管工作能够顺利进行。
“其实我们就像是在打怪升级，不断有新问题出现，而我们也在不断解决问题的过程中实现了一次又一次创新。”陈维说。
今年4月29日，开箱查验作为海事监管措施，被写进了新修订的《海上交通安全法》。在陈维看来，16年前的一次探索，以及16年来的基层实践，最终化成了《海上交通安全法》的一个条款，没有其他事情能比此事让她更值得自豪了。
守护祖国碧海蓝天
2016年4月1日，上海港率先实施船舶尾气排放控制工作，陈维又把她对查验瞒报危险品集装箱的认真劲，用在了守护祖国的碧海蓝天上。
在没有国内可借鉴经验的情况下，她牵头编制《船舶排放控制区现场检查指导手册》，率先在上海港和长三角推广使用，为全国顺利开展船舶排放控制区监管提供了可借鉴样板。
很长一段时间里，船舶尾气排放很难监管，海事部门只能采取盲目登船抽取油样的监管方法。2019年7月，陈维使用无人机“嗅探”技术，查获了全国首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件。这项技术不仅实现了在航船舶燃油含硫量的快速筛选，也填补了我国在船舶大气污染防治监管方面的空白。
有了可行的方法再加上高科技技术手段，上海外高桥港口二氧化硫浓度明显下降，“船舶冒出明显可见黑烟”得到有效遏制。
当下，在长三角一体化的背景下，海事部门也在探索长三角水上交通“大交管”模式，实现管理协同。陈维也牵头积极推进长三角船舶排放控制区海事联席会议制度，促进长三角船舶排放控制区的区域协同实施。
共享充电宝已贵至30分钟10元！“商户把店里的插座都封死”，能躺赚2000多元
每日经济新闻
如今人们对手机高度依赖，每当看到手机电量变红时，就会不由得紧张起来。这个时候，街头出现的共享充电宝就成了非常有安全感的依靠，不过就在最近，不少人发现充电宝又涨价了，在杭州部分地段，高达10元/半小时。在北京，4元/小时的收费已经比较普遍，而一些特殊场景则涨到6元/小时。
北京每小时4元成常态
杭州最贵10元/半小时
近日，多地共享充电宝再出现涨价的消息。具体单价是多少？来看看各地媒体的报道：
据新闻晨报报道，上海多数景区和商场共享充电宝价格已达到2.5元/半小时。
扬子晚报报道，端午节小长假期间，有消费者发现，在厦门，共享充电宝普遍收费为半小时3元，一小时6元，比景区的冷饮还要贵。
据澎湃新闻，来自江苏的孙女士说，6月14日端午节当天，她在安徽阜阳高铁站内放置的来电共享充电桩借了一个共享充电宝。32分钟后，她将充电宝归还，发现最终扣了6元钱。
6月14日晚，来自安徽宣城的刘敏（化名）从杭州东高铁站用共享充电宝。一个小时扣了6元钱，而之前是4元钱。此外，刘敏称，即便临时充了一小时的电，但手机电量也没增加多少。
据北京青年报，在北京西单、三里屯、大望路合生汇等商圈，共享充电宝租用价格4元/小时已经成为常态，个别地点涨至6元/小时。
都市快报去年10月份曾报道杭州共享充电宝涨价的新闻。彼时，2元/半小时、1.5元/半小时，还是各家共享充电宝品牌的常规市场价。没到一年时间，不仅4元/小时已成为常态，个别地点涨至6元/小时，有些景区或者酒吧的共享充电宝价格，已经涨到了10元/小时、10元/半小时。
对于共享充电宝价格的上涨，不少网友在微博直呼正在失去“充电宝自由”。有女网友发微博吐槽说：“在某机场租充电宝半小时5元的收费，让我长见识了。现在出门连口红都不带，只带一个充电宝！”
拿平均一小时4元的租借价格计算，如果充上7.5小时的电，消费者完全可以在网上买一只30元左右的迷你充电宝了。
近两年共享充电宝到底涨了多少？2018年，以街电充电宝为例，其每半小时的租借价格是0.5元，到2021年，经过三年时间，每小时的租借费用已涨了至少3倍。
不过多位共享充电宝的客服均否认涨价，称充电宝在不同的场景，收费规则不一样。“小电共享充电宝”客服工作人员表示，该品牌的共享充电宝收费价格会根据投放所在的城市和场景有所不同，具体收费价格以消费者扫码时页面展示的为准。
共享充电宝价格到底谁定的？
今年4月，有游客在杭州西湖景区内发现共享充电宝的收费高达每小时10元，也引发了一阵舆论关注。有网友评论“用不起”，也有人表示理解，“景区的商品本来就贵，充电宝适当提价也合理”。
据杭州市市场监督管理局西湖风景名胜区分局工作人员林某介绍，最近对西湖周边的共享充电宝进行了调查，“在孤山路一带，以‘街电’共享充电宝为例，共享充电宝的价格是前5分钟免费，每半小时5元，也就是每小时10元。但是景区范围太大，不同街区价格都不同，不同的共享充电宝品牌价格也不一样。”另外，他也发现，即使是同一个品牌的共享充电宝，在不同街区价格也不同。
该工作人员还说：“之前收到过一起游客投诉，是针对满觉陇路上的共享充电宝品牌‘街电’，24小时归还，被收取了30元。”景区市场监管分局对这位游客投诉的回复是：使用共享充电宝在接入端口后，都会出现计费标准，符合“明码标价”原则，并不存在欺诈行为，游客在选择时一定要认真阅读，根据计费标准慎重选择。
据这位工作人员介绍，目前杭州西湖景区内共享充电宝品牌众多，大部分品牌的计费标准是“前5分钟免费，每半小时3元，24小时40元，封顶价格90元。个别新晋品牌的价格会低一些。”
目前，共享充电宝定价由企业与商户共同制定，因此价格不统一，不同场所的使用价格差异主要是入场费和分成费不同造成。
几家共享充电宝厂商接受媒体采访时均表示，“共享充电宝企业启动新一轮集体涨价”这类说法并不准确，收费没有统一标准，不同区域、不同场景、不同商家门店有不同的运营策略，商家需求不一样，运维成本不一样，收费标准也会不一致。共享充电宝每个点位的定价都是和商户逐一洽谈的，甚至同一座商场不同商户的价格都会有所区别。
业内人士介绍，过去，共享充电宝涨价主要推动者是平台；现在，随着共享充电宝定价机制变化，店铺也有了一定的定价权。例如，如果商家要求更高的分成，共享充电宝后台就会对免费时长和收费价格等进行调整。
据都市快报，某新兴充电宝品牌销售人员介绍，目前市面上的充电宝品牌主要是三电（街电、小电、来电）、一团（美团）、一兽（怪兽），“一般公司会给代理商一个市场指导价格。”
不过，考虑到景区、酒吧或夜店的特殊消费场景，这些人流量更密集，用户对充电宝有更迫切使用需求的地方，则可以让代理商自己定价，“酒吧就算是定20元/半小时还是会有人买单。”这位销售人员说，充电宝公司一般会抽代理商每月充电宝营业额流水的10%，“剩下的90%都归代理商自己。”
“商家在我店门口放一个小充电宝，给我带来2300多元的收益，没想到啊。”这位销售人员发了一张杭州某商户发的微博截图，“现在很多商户都把店里的插座封死了，这样顾客手机没电时就只能用店里的充电宝了。”
共享充电宝赛道或迎上市潮
今年4月1日，怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，成为共享充电宝第一股。与此同时，头部玩家街电宣布与搜电正式合并，双方将共同组建全新的集团公司。4月30日晚间，杭州小电科技股份有限公司在港交所提交招股书。
据艾媒咨询发布的《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》，2019年上半年，中国共享充电宝用户份额，街电以40.5%占比排名行业第一，小电科技和怪兽充电分列第二、三位。到了2021年，怪兽充电已经跑到了前列，根据欧睿国际的相关报告，怪兽充电以36.4%的市场份额位列第一。
而根据街电方面向《每日经济新闻》记者提供的数据，“搜电”与“街电”合并后，用户规模将突破3.6亿，日订单峰值将达到300万单，影响力进一步增强。
在行业格局不断变化之下，业内也十分关注共享充电宝的盈利模式。
2019年、2020年，怪兽充电营业收入分别为20.22亿元、28.09亿元，净利润分别为1.67亿元和0.75亿元。去年相当于每天赚20万元。与2019年相比，去年怪兽充电虽然营业收入增速达到38.9%，但净利润却遭到腰斩，净利率更是由8.3%下降至2.7%。
一个不容忽视的事实是，虽然共享充电宝赛道故事多多，但却依然没有脱离盈利模式单一的困境。根据怪兽充电招股书，2020年，怪兽充电服务业务营收为27.11亿元，占比96.5%。
为了多渠道增收，5月6日，街电与搜电充电完成合并后，两大共享充电宝品牌所属母公司正式定名为“竹芒科技”。“竹芒科技”的定位指向更加宽泛的“创新型消费场景”，并已推出口罩机、体温监测仪等产品。而在此之前，怪兽充电已经开始跨界卖酒。
每日经济新闻
如今人们对手机高度依赖，每当看到手机电量变红时，就会不由得紧张起来。这个时候，街头出现的共享充电宝就成了非常有安全感的依靠，不过就在最近，不少人发现充电宝又涨价了，在杭州部分地段，高达10元/半小时。在北京，4元/小时的收费已经比较普遍，而一些特殊场景则涨到6元/小时。
北京每小时4元成常态
杭州最贵10元/半小时
近日，多地共享充电宝再出现涨价的消息。具体单价是多少？来看看各地媒体的报道：
据新闻晨报报道，上海多数景区和商场共享充电宝价格已达到2.5元/半小时。
扬子晚报报道，端午节小长假期间，有消费者发现，在厦门，共享充电宝普遍收费为半小时3元，一小时6元，比景区的冷饮还要贵。
据澎湃新闻，来自江苏的孙女士说，6月14日端午节当天，她在安徽阜阳高铁站内放置的来电共享充电桩借了一个共享充电宝。32分钟后，她将充电宝归还，发现最终扣了6元钱。
6月14日晚，来自安徽宣城的刘敏（化名）从杭州东高铁站用共享充电宝。一个小时扣了6元钱，而之前是4元钱。此外，刘敏称，即便临时充了一小时的电，但手机电量也没增加多少。
据北京青年报，在北京西单、三里屯、大望路合生汇等商圈，共享充电宝租用价格4元/小时已经成为常态，个别地点涨至6元/小时。
都市快报去年10月份曾报道杭州共享充电宝涨价的新闻。彼时，2元/半小时、1.5元/半小时，还是各家共享充电宝品牌的常规市场价。没到一年时间，不仅4元/小时已成为常态，个别地点涨至6元/小时，有些景区或者酒吧的共享充电宝价格，已经涨到了10元/小时、10元/半小时。
对于共享充电宝价格的上涨，不少网友在微博直呼正在失去“充电宝自由”。有女网友发微博吐槽说：“在某机场租充电宝半小时5元的收费，让我长见识了。现在出门连口红都不带，只带一个充电宝！”
拿平均一小时4元的租借价格计算，如果充上7.5小时的电，消费者完全可以在网上买一只30元左右的迷你充电宝了。
近两年共享充电宝到底涨了多少？2018年，以街电充电宝为例，其每半小时的租借价格是0.5元，到2021年，经过三年时间，每小时的租借费用已涨了至少3倍。
不过多位共享充电宝的客服均否认涨价，称充电宝在不同的场景，收费规则不一样。“小电共享充电宝”客服工作人员表示，该品牌的共享充电宝收费价格会根据投放所在的城市和场景有所不同，具体收费价格以消费者扫码时页面展示的为准。
共享充电宝价格到底谁定的？
今年4月，有游客在杭州西湖景区内发现共享充电宝的收费高达每小时10元，也引发了一阵舆论关注。有网友评论“用不起”，也有人表示理解，“景区的商品本来就贵，充电宝适当提价也合理”。
据杭州市市场监督管理局西湖风景名胜区分局工作人员林某介绍，最近对西湖周边的共享充电宝进行了调查，“在孤山路一带，以‘街电’共享充电宝为例，共享充电宝的价格是前5分钟免费，每半小时5元，也就是每小时10元。但是景区范围太大，不同街区价格都不同，不同的共享充电宝品牌价格也不一样。”另外，他也发现，即使是同一个品牌的共享充电宝，在不同街区价格也不同。
该工作人员还说：“之前收到过一起游客投诉，是针对满觉陇路上的共享充电宝品牌‘街电’，24小时归还，被收取了30元。”景区市场监管分局对这位游客投诉的回复是：使用共享充电宝在接入端口后，都会出现计费标准，符合“明码标价”原则，并不存在欺诈行为，游客在选择时一定要认真阅读，根据计费标准慎重选择。
据这位工作人员介绍，目前杭州西湖景区内共享充电宝品牌众多，大部分品牌的计费标准是“前5分钟免费，每半小时3元，24小时40元，封顶价格90元。个别新晋品牌的价格会低一些。”
目前，共享充电宝定价由企业与商户共同制定，因此价格不统一，不同场所的使用价格差异主要是入场费和分成费不同造成。
几家共享充电宝厂商接受媒体采访时均表示，“共享充电宝企业启动新一轮集体涨价”这类说法并不准确，收费没有统一标准，不同区域、不同场景、不同商家门店有不同的运营策略，商家需求不一样，运维成本不一样，收费标准也会不一致。共享充电宝每个点位的定价都是和商户逐一洽谈的，甚至同一座商场不同商户的价格都会有所区别。
业内人士介绍，过去，共享充电宝涨价主要推动者是平台；现在，随着共享充电宝定价机制变化，店铺也有了一定的定价权。例如，如果商家要求更高的分成，共享充电宝后台就会对免费时长和收费价格等进行调整。
据都市快报，某新兴充电宝品牌销售人员介绍，目前市面上的充电宝品牌主要是三电（街电、小电、来电）、一团（美团）、一兽（怪兽），“一般公司会给代理商一个市场指导价格。”
不过，考虑到景区、酒吧或夜店的特殊消费场景，这些人流量更密集，用户对充电宝有更迫切使用需求的地方，则可以让代理商自己定价，“酒吧就算是定20元/半小时还是会有人买单。”这位销售人员说，充电宝公司一般会抽代理商每月充电宝营业额流水的10%，“剩下的90%都归代理商自己。”
“商家在我店门口放一个小充电宝，给我带来2300多元的收益，没想到啊。”这位销售人员发了一张杭州某商户发的微博截图，“现在很多商户都把店里的插座封死了，这样顾客手机没电时就只能用店里的充电宝了。”
共享充电宝赛道或迎上市潮
今年4月1日，怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，成为共享充电宝第一股。与此同时，头部玩家街电宣布与搜电正式合并，双方将共同组建全新的集团公司。4月30日晚间，杭州小电科技股份有限公司在港交所提交招股书。
据艾媒咨询发布的《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》，2019年上半年，中国共享充电宝用户份额，街电以40.5%占比排名行业第一，小电科技和怪兽充电分列第二、三位。到了2021年，怪兽充电已经跑到了前列，根据欧睿国际的相关报告，怪兽充电以36.4%的市场份额位列第一。
而根据街电方面向《每日经济新闻》记者提供的数据，“搜电”与“街电”合并后，用户规模将突破3.6亿，日订单峰值将达到300万单，影响力进一步增强。
在行业格局不断变化之下，业内也十分关注共享充电宝的盈利模式。
2019年、2020年，怪兽充电营业收入分别为20.22亿元、28.09亿元，净利润分别为1.67亿元和0.75亿元。去年相当于每天赚20万元。与2019年相比，去年怪兽充电虽然营业收入增速达到38.9%，但净利润却遭到腰斩，净利率更是由8.3%下降至2.7%。
一个不容忽视的事实是，虽然共享充电宝赛道故事多多，但却依然没有脱离盈利模式单一的困境。根据怪兽充电招股书，2020年，怪兽充电服务业务营收为27.11亿元，占比96.5%。
为了多渠道增收，5月6日，街电与搜电充电完成合并后，两大共享充电宝品牌所属母公司正式定名为“竹芒科技”。“竹芒科技”的定位指向更加宽泛的“创新型消费场景”，并已推出口罩机、体温监测仪等产品。而在此之前，怪兽充电已经开始跨界卖酒。
疑点重重，尔湾华裔母女失踪一年半！
一年半前失踪的尔湾华裔母女吴美意（Amber Aiaz）和付豪（Melissa Fu），至今生死不明，杳无踪迹。
追查此案的尔湾警方和FBI的探员，将追踪的触角，延伸到佛罗里达州、内华达州、纽约州等地，目前他们正在和中国警方联系。
报案者起先被怀疑作案
2019年12月2日警方接到报案时，案发已过10天。
据《洛杉矶时报》报导这些天来报案人、即吴美意的先生张成（Cheng Zhang）待在家里一直费尽心力地清理地毯上的血迹，换句话说，就是在破坏作案现场。
案发现场是南加州尔湾市Michelson Drive的一处公寓。
42岁的Uber司机张成自述：当年11月22日下午4点半，他和12岁的继女付豪当时在家，34岁的吴美意去拉斯维加斯进货，正在路上。
这时，他听到敲门声。
开门后，门前站着一男一女，大概都是40多岁。
女的右手持一物，对着他面部一喷。
他随之倒地，失去知觉。
醒来后，已经过去了好几个小时。
妻子和继女都不见了。
地毯上、墙壁上的血迹、血手印，历历在目。
此时，正常的反应应该是什么？
肯定是赶紧打电话报警。
但他不敢报警，因为，他发现了一张警告纸条。
上面写道：我们在监视你，不要报警，假装什么都没发生，几天后，便可再见到妻子和继女。
他很听话，照着指令做了，这种纸条指令在其后的7天中持续出现了6次。
也可能是吓坏了，也可能是希望配合对方，不太能说英语的张某希望能换取让失踪的母女平安回来。
随后几天，他开始忙着揭开带血的旧地毯，换上新地毯；
用漂白剂洗刷墙面上的血迹。
他又赶到继女就读的Rancho San Joaquin中学，对老师谎称：孩子病了，需要在家休息几天。
他还代替吴美意继续发微信。
邻居们在这段时间看到：他把一个大冷藏箱和一个大储物箱带了出去。
他对警方解释说：他在清理公寓。
随后，他还把妻子留在门外那一车的海鲜拉出去卖了。
在他说话时，警方注意到：他的左手拇指附近，有一处锯齿状的切口。
他说自己切肉时不小心碰到了。
他还用自己的刀具演示了一下。
听完他的叙述，再检查被破坏的案发现场，毫无疑问，警方怀疑的第一个作案人就是他。
随后警方以及FBI开始对他轮班密切监视，发现张某循规守矩，毫无破绽。
警方不相信他的另一个理由是：警方不认为市面上有这类喷剂，只要对着人脸部一喷，就让你立马晕倒。
负责调查的一个警察对《洛杉矶时报》的记者说，对这种喷剂，他闻所未闻。
但FBI的一位探员说这个东西确实存在，其中一种麻醉剂叫氟烷（Fluothane）。
这种气体一般用于绑架案。
如果这种东西确实出现在本案中，意味着，这是一起不同寻常的绑架案。
如果案发后立即报案，警方也许还能在张某脸部发现这种药物残留的证据，只可惜太晚了。
报案人异乎寻常的配合
经过一系列的跟踪调查，警方把调查的视角，转到了一个新方向。
警方说张某的配合既积极又主动，在案发6星期后他接受警局连续问讯，从早到晚他自愿回答警方所有问题，对测谎要求一口答应，随时接受。
在FBI行为专家密切监视他44天后，2020年1月15日警方终于确认张成与案情无关，对他40多个小时讯问中，其证词没有任何前后矛盾，如果说谎的话很难做到这一点。
鉴于这些疑点，警方无法不排除他的嫌疑。
但案情确实有一些不解之谜。
比如，如果是绑架案，绑架者为什么要把小女孩也一起带走呢？
多一个人，不是更麻烦吗？
如果是担心小女孩知道什么秘密的话，绑架者岂不是更有理由同时也带走张某？
地毯上的血迹，墙壁上的血手印，经验证是吴美意本人的血液，说明失踪者已经受伤。
这对母女身材都很高大：吴美意身高5英尺9英寸，体重180磅；
女儿付豪身高5英尺11英寸，体重达200磅。
她们不可能被轻易拖走。
另外，如果真的有绑架者，为何对方如此有信心：张成一定不会报警，绝对受到他们的控制呢？
受害者吴美意的复杂背景
当警方把调查转向和吴美意有关联的其他嫌疑人之后，警方发现：失踪者吴美意本人也有一些不解之谜。
如果能解开这些谜底，或许有助于揭开案件背后的真相。
吴美意本人据报导比较高调，对别人称自己是百万富翁并涉足地产生意。
但其实，生活开支都是张某负责。
张某也一直认为她很有钱。
有中文媒体说，吴美意有三次婚姻，她过去的一些信息显示，她曾经和富有的男性有金钱往来，并和一人闹翻，对方曾威胁对她不利。
她们一家刚从拉斯维加斯搬到尔湾才4个多月。
吴美意在失踪前，据说曾多次向张某、她的母亲以及其他朋友说过，感觉自己被人跟踪。
还有人向警方报告，说被她骗财数万美元。
这对母女的失踪，会不会和这些人有关？
这也可能是警方的调查为何会远及佛州、纽约州和伊利诺伊州等地的原因。
目前警方悬赏1万美元，希望知情者提供相关信息。
报案电话：(310) 477-6565。
一年半前失踪的尔湾华裔母女吴美意（Amber Aiaz）和付豪（Melissa Fu），至今生死不明，杳无踪迹。
追查此案的尔湾警方和FBI的探员，将追踪的触角，延伸到佛罗里达州、内华达州、纽约州等地，目前他们正在和中国警方联系。
报案者起先被怀疑作案
2019年12月2日警方接到报案时，案发已过10天。
据《洛杉矶时报》报导这些天来报案人、即吴美意的先生张成（Cheng Zhang）待在家里一直费尽心力地清理地毯上的血迹，换句话说，就是在破坏作案现场。
案发现场是南加州尔湾市Michelson Drive的一处公寓。
42岁的Uber司机张成自述：当年11月22日下午4点半，他和12岁的继女付豪当时在家，34岁的吴美意去拉斯维加斯进货，正在路上。
这时，他听到敲门声。
开门后，门前站着一男一女，大概都是40多岁。
女的右手持一物，对着他面部一喷。
他随之倒地，失去知觉。
醒来后，已经过去了好几个小时。
妻子和继女都不见了。
地毯上、墙壁上的血迹、血手印，历历在目。
此时，正常的反应应该是什么？
肯定是赶紧打电话报警。
但他不敢报警，因为，他发现了一张警告纸条。
上面写道：我们在监视你，不要报警，假装什么都没发生，几天后，便可再见到妻子和继女。
他很听话，照着指令做了，这种纸条指令在其后的7天中持续出现了6次。
也可能是吓坏了，也可能是希望配合对方，不太能说英语的张某希望能换取让失踪的母女平安回来。
随后几天，他开始忙着揭开带血的旧地毯，换上新地毯；
用漂白剂洗刷墙面上的血迹。
他又赶到继女就读的Rancho San Joaquin中学，对老师谎称：孩子病了，需要在家休息几天。
他还代替吴美意继续发微信。
邻居们在这段时间看到：他把一个大冷藏箱和一个大储物箱带了出去。
他对警方解释说：他在清理公寓。
随后，他还把妻子留在门外那一车的海鲜拉出去卖了。
在他说话时，警方注意到：他的左手拇指附近，有一处锯齿状的切口。
他说自己切肉时不小心碰到了。
他还用自己的刀具演示了一下。
听完他的叙述，再检查被破坏的案发现场，毫无疑问，警方怀疑的第一个作案人就是他。
随后警方以及FBI开始对他轮班密切监视，发现张某循规守矩，毫无破绽。
警方不相信他的另一个理由是：警方不认为市面上有这类喷剂，只要对着人脸部一喷，就让你立马晕倒。
负责调查的一个警察对《洛杉矶时报》的记者说，对这种喷剂，他闻所未闻。
但FBI的一位探员说这个东西确实存在，其中一种麻醉剂叫氟烷（Fluothane）。
这种气体一般用于绑架案。
如果这种东西确实出现在本案中，意味着，这是一起不同寻常的绑架案。
如果案发后立即报案，警方也许还能在张某脸部发现这种药物残留的证据，只可惜太晚了。
报案人异乎寻常的配合
经过一系列的跟踪调查，警方把调查的视角，转到了一个新方向。
警方说张某的配合既积极又主动，在案发6星期后他接受警局连续问讯，从早到晚他自愿回答警方所有问题，对测谎要求一口答应，随时接受。
在FBI行为专家密切监视他44天后，2020年1月15日警方终于确认张成与案情无关，对他40多个小时讯问中，其证词没有任何前后矛盾，如果说谎的话很难做到这一点。
鉴于这些疑点，警方无法不排除他的嫌疑。
但案情确实有一些不解之谜。
比如，如果是绑架案，绑架者为什么要把小女孩也一起带走呢？
多一个人，不是更麻烦吗？
如果是担心小女孩知道什么秘密的话，绑架者岂不是更有理由同时也带走张某？
地毯上的血迹，墙壁上的血手印，经验证是吴美意本人的血液，说明失踪者已经受伤。
这对母女身材都很高大：吴美意身高5英尺9英寸，体重180磅；
女儿付豪身高5英尺11英寸，体重达200磅。
她们不可能被轻易拖走。
另外，如果真的有绑架者，为何对方如此有信心：张成一定不会报警，绝对受到他们的控制呢？
受害者吴美意的复杂背景
当警方把调查转向和吴美意有关联的其他嫌疑人之后，警方发现：失踪者吴美意本人也有一些不解之谜。
如果能解开这些谜底，或许有助于揭开案件背后的真相。
吴美意本人据报导比较高调，对别人称自己是百万富翁并涉足地产生意。
但其实，生活开支都是张某负责。
张某也一直认为她很有钱。
有中文媒体说，吴美意有三次婚姻，她过去的一些信息显示，她曾经和富有的男性有金钱往来，并和一人闹翻，对方曾威胁对她不利。
她们一家刚从拉斯维加斯搬到尔湾才4个多月。
吴美意在失踪前，据说曾多次向张某、她的母亲以及其他朋友说过，感觉自己被人跟踪。
还有人向警方报告，说被她骗财数万美元。
这对母女的失踪，会不会和这些人有关？
这也可能是警方的调查为何会远及佛州、纽约州和伊利诺伊州等地的原因。
目前警方悬赏1万美元，希望知情者提供相关信息。
报案电话：(310) 477-6565。
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