【淘汰宝马保时捷？余承东：问界最大的缺点是卖得太便宜】
昨日，余承东在AITO问界M7交付仪式上谈到：自己用问界M5淘汰了家中的宝马，又用M7淘汰了保时捷。而自己的朋友原本打算买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型的，都转而购买了问界。
余承东还表示：有朋友说这个车有很大的缺点，就是价格太便宜了，希望能够卖贵一点以体现他的身份，“因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。但他开了后，觉得我们这个车非常物超所值。”
新势力和BBA到底谁更强？问界卖得太便宜？你怎么看？
#余承东称用问界淘汰了宝马保时捷##余承东称问界M7缺点是价格太低#

【问界M7首批车交付！余承东：别黑我们 这车31.98万元起卖便宜了】余承东表示：“7月4日，我们发布了AITO问界M7。51天后，AITO问界M7的第一批车主用户就已经拿到了新车钥匙。问界M7经过了严苛的质量检测，不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好，拥有六座大空间的同时也带来灵活的操控体验，让大车也好开。搭载的鸿蒙智能座舱带来流畅、智能的使用体验，未来还会不断进行OTA升级，让问界M7常用常新。”在今日举办的问界M7车主交付仪式上，余承东表示：有人跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点。因为贵一点能体现到他的身份，因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。还有网上很多黑我们的，说我们这个车跟十几万的车一样，我告诉你连底盘都不一样。

【疯狂输出！余承东：问界M7最大的“缺点”就是卖得太便宜】
8月24日下午1点，赛力斯举办了AITO问界M7交付仪式，这辆广受关注的新车正式迎来了交付。除了在重庆外，问界M7在深圳也布置会场，令人惊喜的是，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了交车仪式，并向首批车主交付了车钥匙。随后，余承东再次开了“大嘴”模式，再一次向人们推荐这款由赛里斯和华为共同打造的新车型。

余承东还表示，问界M7的出现让自己的这些朋友节省了一笔不小的钱。原本他们的购车预算接近一、两百万，结果最后选择了40万不到的问界M7。余承东还表示，有朋友向他反映，问界M7有一个很大的“缺点”，那就是车辆的售价太便宜了，可能有些影响自己的身份，希望能够把车价再提高一些。