#深圳将实现区区通地铁#【深圳计划新增13条地铁！第五期轨道建设规划环评公示】近日，深圳市发改委发布深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023—2028年）环境影响评价第一次公示。今年底，深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段（福田—岗厦北）以及10号线岗厦北站预计陆续开通初期运营。

据深圳市轨道交通第五期建设规划方案示意图（最终规划以国家批复为准）梳理发现，从各区来看，宝安、龙岗涉及到的地铁线路最多，分别有6条；其次是南山，共有5条；龙华和福田紧随其后，分别有3条和2条；罗湖、盐田、光明、大鹏、坪山等分别涉及1条。六条地铁经过宝安、龙岗，深圳将实现区区通地铁。

值得一提的是，32号线将接8号线，通往大鹏半岛方向。也就是说，大鹏区将结束没有地铁的历史，深圳（除深汕合作区外）将实现真正意义上的区区通地铁。

此外，10号线东延、11号线北延预留了对接东莞的地铁口。公示中提到，10号线东延（东莞段）、11号线北延（东莞段）由东莞市相关部门负责公示工作。民间呼声较高的通往惠州的相关线路，此次规划暂未提到。（via 南方+）

#投资#

科蓝转债申购

科蓝转债将于2022年8月30日发行可转债
债券评级：AA-
科蓝转债发行规模4.95亿，申购代码：370663
债券期限：本次发行的可转债的期限为自发行之日起 6年，
即自2022年 8月 30日至 2028年 8月 29日

票面利率：第一年为 0.30%、第二年为 0.40%、第三年为 0.80%
第四年为 1.50%、第五年为 2.30% 第六年为:3.00%
合计利率：8.3%

到期赎回：在本次发行的可转换公司债券期满后五个交易日内，公司将以本次可转债票面值的 115%（含最后一期利息）
的价格赎回全部未转股的可转债。
下修条件：连续30个交易日中至少15个交易日收盘价格低于当期转股价格的85%
强赎条件：连续30个交易日中至少15个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130%，或者余额小于3000万元
回售条件：本次发行的可转债最后两个计息年度，如果公司股票在任意连续30个交易日的收盘价格低于当期转股价格的70%时可转债持有人有权将其持有的可转债全部或部分按债券面值加上当期应计利息的价格回售给公司。

本次公开发行可转债募集资金总额（含发行费用）不超过4.95亿（含4.95亿），扣除发行费用后，将投资于以下项目：

#深圳将实现区区通地铁#【深圳计划新增13条地铁！第五期轨道建设规划环评公示】近日，深圳市发改委发布深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023—2028年）环境影响评价第一次公示。今年底，深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段（福田—岗厦北）以及10号线岗厦北站预计陆续开通初期运营。

据深圳市轨道交通第五期建设规划方案示意图（最终规划以国家批复为准）梳理发现，从各区来看，宝安、龙岗涉及到的地铁线路最多，分别有6条；其次是南山，共有5条；龙华和福田紧随其后，分别有3条和2条；罗湖、盐田、光明、大鹏、坪山等分别涉及1条。六条地铁经过宝安、龙岗，深圳将实现区区通地铁。

值得一提的是，32号线将接8号线，通往大鹏半岛方向。也就是说，大鹏区将结束没有地铁的历史，深圳（除深汕合作区外）将实现真正意义上的区区通地铁。

此外，10号线东延、11号线北延预留了对接东莞的地铁口。公示中提到，10号线东延（东莞段）、11号线北延（东莞段）由东莞市相关部门负责公示工作。民间呼声较高的通往惠州的相关线路，此次规划暂未提到。（南方+）